Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[alexx_prg]

Сообщение от Завьял

Можно ли будет прокинуть проводку между ПТФ (штатную), не снимая бампер?

По бокам к самим фарам подлезть можно, а вот по центру протянуть нормально не получится.
Впрочем, не понимаю, в чём проблема, бампер при отсутствии кастомных защит снимается на раз-два.

[Завьял]

Так в том-то и дело, что защита установлена. Сегодня, когда масло менял, снял ее. Потому и спросил, чтобы лишних телодвижений не делать. Там кронштейн для крепления защиты установлен, может как-то над ним протяну. Времянку-контрольку кину, чтобы потом при помощи ее жгут протянуть. Короче завтра ясно будет.

[alexx_prg]

Сообщение от Завьял

Времянку-контрольку кину, чтобы потом при помощи ее жгут протянуть

Советую не заниматься ерундой и делать сразу нормально.

[Завьял]

Уважаемый, а где же Вы увидели, что я ерундой занимаюсь? Я машины только сам всегда обслуживаю, и если бы занимался "ерундой", как Вы выражаетесь,то вряд ли моя предыдущая машинка прослужила мне 26 лет. Да и сейчас мне ее не стыдно ее эксплуатировать. Ни по внешнему виду, ни по ходовке, ни по двигуну. Меня с детства приучили делать все на совесть. Да и учителя хорошие были.
Ну вот, поставил сигналы через реле родное волговское, трехконтактное. Новенькое лежало в запасниках с прошлого века. Заработали без всяких проблем, только надо потом тон подрегулировать. Бампер снял быстро, без проблем. Заодно продул радиатор, бампер отмыл, сетку поставил. ПТФ по месту пришпандорил, так что только проводку кинуть осталось. Смешное у штатных крепление на двух саморезах, хлипенькое. Может стоит просверлить еще пару отверстий, да пару винтиков с потайной башкой градусов под 120 поставить, или чечевичные с широкой шляпой? Всё надежней получится.

[alexx_prg]

Сообщение от Завьял

Уважаемый, а где же Вы увидели, что я ерундой занимаюсь?

Там, где что-то протягивать времянкой собрались. Так тщательно подходя к модификации машины в одном месте, крайне странно делать как попало в соседнем.

Сообщение от Завьял

Смешное у штатных крепление на двух саморезах, хлипенькое

Штатные птф - невесомая пластиковая фигня, которая, наверное, и на клею бы удержалась, не то что на саморезах.

[Завьял]

Вообще-то времянка - не провод, а некий отрезок простого пластикового шнура. При помощи такого же я регистратор подключал. Проложил шнур, как мне нужно было, а уж потом заправил провода в "конус" и по проторенной дорожке. В бампере так сделать не получится, ну или если колодку на жгуте для правой фары снять. Можно, конечно. Но быстрее бампер скинуть, потому как еще кое-что под решетку поставить надобно будет.
А "невесомую пластиковую фигню" я все одно укреплю. Ежели есть четыре уха, то и фиксироваться будут все. Кроме того отрегулировать сами фары можно будет просто подложив шайбы нужного размера. А в крепеже у меня недостатка нет. На любой вкус и даже цвет. Например все винты и гайки крепления защиты заменил на кадмированные.

[alexx_prg]

Сообщение от Завьял

Кроме того отрегулировать сами фары можно будет просто подложив шайбы нужного размера

Они отвёрткой регулируются через отверстия в бампере.

[Завьял]

Ну да, но только в одной плоскости - вверх, вниз. Уж сколько раз встречал на дороге любителей светить на встречку. Приятного мало.

[alexx_prg]

Сообщение от Завьял

Ну да, но только в одной плоскости - вверх, вниз.

Положение в горизонтальной плоскости задаётся геометрией бампера, и, учитывая, что пучок достаточно широкий, отдельно это регулировать не требуется.

[-=Df=-]

alexx_prg, разве уже не понятно, что этот человек всё сам знает, что-то ему подсказывать - только время терять и нервы

[Завьял]

Так а что, народ нервничает? Напрасно. Больше вопросов не будет.

[РинаДастер]

Всем привет! Пробег за 100к, 2013 год. Печка отказывается работать в первых трех положениях из 4. Звук в печке, как будто листочек бьется о вентилятор(слабо так слышно на первом и втором положении). Не горят лампочки подсветки печки... про лампочки вроде понятно. С печкой не знаю что делать... помогите советом. Спасибо!

[-=Df=-]

Сообщение от РинаДастер

Всем привет! Пробег за 100к, 2013 год. Печка отказывается работать в первых трех положениях из 4. Звук в печке, как будто листочек бьется о вентилятор(слабо так слышно на первом и втором положении). Не горят лампочки подсветки печки... про лампочки вроде понятно. С печкой не знаю что делать... помогите советом. Спасибо!

как это слышно на первых двух положениях, они же не работают??
А так, нужно менять термопредохранитель на резисторе отопителя(можно купить в радиодеталях и перепаять). И снимать сам вентилятор отопителя - смотреть на чистоту и легкость вращения(если плохо вращается, то опять сгорит)

[РинаДастер]

Сообщение от -=Df=-

как это слышно на первых двух положениях, они же не работают??
А так, нужно менять термопредохранитель на резисторе отопителя(можно купить в радиодеталях и перепаять). И снимать сам вентилятор отопителя - смотреть на чистоту и легкость вращения

Спасибо. Первые три даже, печка работала, после перестала в первых трех работать.

[Завьял]

Уважаемый народ, подскажите пожалуйста - какие молдинги на двери сейчас предпочтительнее выбрать? Поиском нашел только три вида - от "Русской артели", PT GROUP и Пластик74 (какие-то с внутренними усилителями). С удовольствием бы взял типа резины-полиуретана, кои на предыдущих авто стояли, но увы и ах... Ничего подобного не встретил.

[Олександр]

Шум ГрМ,после проверки бризнули селиконом,шум пропадает,но не на довго,говорять сто нада менять шестерни розпредвалов,ГрМ и ролики оригінал менял.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

Рено Дастер1,6 бензин.

[kval300]

Если ремень подвывает ,то это говорит о том что он перетянут, возможно нужно просто сделать правельное натяжение,шестерня изнашивается коленвала когда пробег за 200тыс,но это черевато изменением шага и подрезанием ремня преводящим к разрыву со всеми вытекающими..... как правило шестерня стоит 20-30 баксов,шестерни распредвала как правило не изнашиваются так как зубьев больше а скорость вращения меньше в 2 раза!

[Доманщик 54]

Завьял, На предыдущей машине и на Дастере приклеил резиновые молдинги дверей от Гранты,цена на рынке на Петухова 700 рублей,размеры подошли,логотип стирается легко,ширина см 3.Свои функции выполняет.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Завьял

Уважаемый народ, подскажите пожалуйста - какие молдинги на двери сейчас предпочтительнее выбрать? Поиском нашел только три вида - от "Русской артели", PT GROUP и Пластик74 (какие-то с внутренними усилителями). С удовольствием бы взял типа резины-полиуретана, кои на предыдущих авто стояли, но увы и ах... Ничего подобного не встретил.

У этих ребят смотрел?
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=%EA%E0%F0%F2

[Завьял]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

У этих ребят смотрел?
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=%EA%E0%F0%F2

Все просмотрел, какие попадались. Но эти уж совсем широченные, на любителя. Присматриваюсь к PT GROUP все-таки. По внешнему виду больше понравились, а принцип установки у всех один практически. Вот только думаю в нижней части каждого молдинга по 1-2 сантиметра скотча удалить. Ежели вода вдруг попадет, чтобы хоть стечь смогла. Просто сообразил, когда накладку на задний бампер ставил. Но умная мысля пришла опосля. Так что там, на накладке бампера, придется как-то два-три кусочка скотча по паре сантиметров удалить. Сейчас вот соображаю - как?