Эксплуатация дизельного Дастера

[White_Alex]

Сообщение от SAVVA

ВОТ ИМЕННО ЧТО Я НЕ ВИЖУ ЧТО БЫ СБРАСЫВАЛ ВОЗДУХ

"Видишь суслика?
Нет!....."
Извините, навеяло :-)

[HID]

SAVVA, никто не видит, его работа не визуализируется никак. И отожмите CapsLock

[Arbuzik]

Сообщение от Arbuzik

Дастер рестайл. Состояние топливного фильтра после 30 тыс.км. на Танеко. я ожидал увидеть лучшее состояние. а может наоборот хорошо фильтровал и это хорошо

сегодня провел ТО-4. поменял масло, масляный фильтр. Воздушный фильтр поменяю завтра, заказывал вчера, завтра можно будет забрать. Также поменял топливный фильтр. Первый раз меняли на ТО-2 в ТТС на 30 тыс.км. Второй раз вот сейчас на 60 тыс.км. сам рискнул поменять ничего сложного нет в принципе. Что на 30 тыс.км. фильтр был весь черный, что на 60 тыс.км. фильтр весь черный. Решил в следующий раз попробовать на 75 тыс.км. поменять.
На асфальте это фильтр на 30 тыс.км., а в ведре фильтр на 60 тыс.км.

[mario]

Сообщение от Arbuzik

Что на 30 тыс.км. фильтр был весь черный, что на 60 тыс.км. фильтр весь черный

А вся страна дизтопливо Танеко нахваливает, или другое топливо заливали?

[Вездеход64]

Сообщение от Arbuzik

сегодня провел ТО-4. поменял масло, масляный фильтр. Воздушный фильтр поменяю завтра, заказывал вчера, завтра можно будет забрать. Также поменял топливный фильтр. Первый раз меняли на ТО-2 в ТТС на 30 тыс.км. Второй раз вот сейчас на 60 тыс.км. сам рискнул поменять ничего сложного нет в принципе. Что на 30 тыс.км. фильтр был весь черный, что на 60 тыс.км. фильтр весь черный. Решил в следующий раз попробовать на 75 тыс.км. поменять.
На асфальте это фильтр на 30 тыс.км., а в ведре фильтр на 60 тыс.км.

Нда , я б заправку поменял...у меня фильтр был на половину светлый...

[Arbuzik]

Сообщение от mario

А вся страна дизтопливо Танеко нахваливает, или другое топливо заливали?

Заливал ТАНЕКО, но в августе 2019 ездил в Крым, а ТАТНефть в основном в Татарстане находиться, поэтому приходилось заливать и Роснефть, и Лукойл, и местный крымский дизель крупной сети автозаправок. в той поездке накатал 5.5 тыс.км.

[midin]

Всем доброго дня.
Чисто теоретический вопрос.
Если в цепи датчика положения коленвала будет обрыв, машина заведётся или нет ? в инете кардинально противоположные мнения. дастер 16 года.

[gazkom1]

Сообщение от midin

Всем доброго дня.
Чисто теоретический вопрос.
Если в цепи датчика положения коленвала будет обрыв, машина заведётся или нет ? в инете кардинально противоположные мнения. дастер 16 года.

А как компьютер узнает без датчика в какой цилиндр соляру подавать?

[White_Alex]

Сообщение от midin

Всем доброго дня.
Чисто теоретический вопрос.
Если в цепи датчика положения коленвала будет обрыв, машина заведётся или нет ? в инете кардинально противоположные мнения. дастер 16 года.

Внимание вопрос - почему инжекторные машины не заводятся с пол оборота (вспомните этот эффект на исправном карбюраторном моторе :-) ) никогда?

[mario]

Сообщение от White_Alex

не заводятся с пол оборота

А старые дизеля с одного цилиндра заводились и я это застал.

[midin]

Ситуация - В момент движения пропала цепь датчика ( обрыв). Двигатель заглохнет или мозги включат аварийный режим на основании показания датчиков распредвала, ТНВД ? Оба, если не ошибаюсь ставятся по меткам.

[Modigar]

Сообщение от mario

А старые дизеля с одного цилиндра заводились и я это застал.

Да мой и щас так же заводится.

[Vtrif]

Сообщение от Липтон

Думаю, дизель туда от балды приписали, почти наверняка резать придётся по месту, как и все прочие аналоги.

Мне местный дилер Патриота сказал что на дизель ее ставить нельзя, типа сажевик при прожиге нагревается гораздо больше чем катализатор у бензинки, пожароопасно .

[TiM*]

Сообщение от Arbuzik

сегодня провел ТО-4. поменял масло, масляный фильтр. Воздушный фильтр поменяю завтра, заказывал вчера, завтра можно будет забрать. Также поменял топливный фильтр. Первый раз меняли на ТО-2 в ТТС на 30 тыс.км. Второй раз вот сейчас на 60 тыс.км. сам рискнул поменять ничего сложного нет в принципе. Что на 30 тыс.км. фильтр был весь черный, что на 60 тыс.км. фильтр весь черный. Решил в следующий раз попробовать на 75 тыс.км. поменять.
На асфальте это фильтр на 30 тыс.км., а в ведре фильтр на 60 тыс.км.

Меняй чаще фильтр, иначе проблемы будут.

[Vtrif]

Уважаемые, подскажите кто что думает про зимние пластиковые заглушки на решетки перед радиатором. Стоит ставить или риск перегреть движок слишком велик ?

[kval300]

Сообщение от Vtrif

Стоит ставить или риск перегреть движок слишком велик ?

Я бы не ставил, а то на трассе точно перегреешь, в пробках по идее нет. В отличии от бензинки дизеляка на хх не греется а греется при нагрузках, у меня был забит на старой радиатор (погнуты соты и т д )так грелся когда свыше 90 по трассе, а в городе хоть бы хны даже в жару. А вот бензинки при таких делах наоборот в пробках аж кондер вырубается(когда пухом например забит) а на трассе норм

[ktist 333]

У меня электрика стала глючить..При заглушенной машине не выключаются с первого раза передние ходовые огни.При постановке на заднюю передачу(замок коробки так ставится),так же на заглушенной машине загорается свет заднего хода.Сегодня показание соляры в баке уменьшилось на половину.Загорела лампа подушки безопасности,вчера загорела лампа давления в шинах(с неё и начались неприятности и она не гаснет)...Что это может быть? Записался,конечно,к дилеру,машина всё-таки гарантийная...

[HID]

Сообщение от Vtrif

Уважаемые, подскажите кто что думает про зимние пластиковые заглушки на решетки перед радиатором. Стоит ставить или риск перегреть движок слишком велик ?

Исправный дизельный дастер перегреть ИМХО невозможно. Я вообще поставил более горячий термостат на 89 градусов вместо 83. В октябре закрываю верхнюю решетку телоизоляцией для труб и ложу одеяло под капот. Закрыл бы и нижнюю, но так и не сподобился купить или сколхозить заглушку.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

Сообщение от ktist 333

Что это может быть? Записался,конечно,к дилеру,машина всё-таки гарантийная...

на рестайле по идее через каншину все идет, по цифре. ИМХО похоже на помеху в шине - может сигналка или еще что-то незаводское моросить начало. В любом случае нужно читать ошибки. Думаю ОД должен разобраться.

[TiM*]

Сообщение от Vtrif

Уважаемые, подскажите кто что думает про зимние пластиковые заглушки на решетки перед радиатором. Стоит ставить или риск перегреть движок слишком велик ?

Ставить однозначно.
В этом году я проводил опыты. Поставил заглушку в начале августа. Проверял зависимость расхода топлива от температуры.
При скорости 110 по трассе, с температурой воздуха +25 машина не греется выше 100 градусов да же при полностью закрытом нижнем отверстии ( у меня рестайлинг)

В пробках наш дизель не то что не греется, а остывает ))

Рекомендую ставить нижнюю заглушку при температуре +15 и ниже.
Эффект:
Зимой, в морозы, уберете эффект перепада температуры салона при остановке на светофоре.
Сэкономите топлива-оптимальный расход у меня получился при температуре +15. Чем ниже температура, тем больше расход.
Радиатор дольше останется чистым-заглушка хорошо защищает от грязи.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от ktist 333

У меня электрика стала глючить..При заглушенной машине не выключаются с первого раза передние ходовые огни.При постановке на заднюю передачу(замок коробки так ставится),так же на заглушенной машине загорается свет заднего хода.Сегодня показание соляры в баке уменьшилось на половину.Загорела лампа подушки безопасности,вчера загорела лампа давления в шинах(с неё и начались неприятности и она не гаснет)...Что это может быть? Записался,конечно,к дилеру,машина всё-таки гарантийная...

А началось все с замены резины? Свежие дуськи отслеживают давление в колесах по АБС...Ну и возможно левая электроника гадит...