Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Сообщение от 10 KaBaN

может холода повлияли (-10 -15),

Запросто,причем может быть именно на холодную,а также из за подмерзания саляры.те ухудшения фильтруемости,плеснуть нужно антигель в не зависимости что пишут на АЗС.И не только двиг гур трансмиссия все это при морозе хуже "крутится" мотору тяжеловато становится По мере прогрева должно пропадать например минут 30 по городу покатался и должно нормализоваться

[10 KaBaN]

Сообщение от White_Alex

так это... у дилера же есть тестовые телеги, пусть заводят и демонстрируют, что все штатно, как на тестовой

Дизельных дастеров нет и очень давно. Стоит один 1.6 самой скромной комплектации.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:43 ----------

Сообщение от kval300

По мере прогрева должно пропадать например минут 30 по городу покатался и должно нормализоваться

Как раз наоборот. Как движок прогреется, вибрация на руле более выраженная.

Сообщение от 10 KaBaN

На горячую сильнее. Останавливаешься на светофоре и она как включается, а не плавно нарастает с падением оборотов.

[kval300]

Тогда остаются задубевшие от мороза резинки (аммортизаторы подвески двигателя)-чисто предположение

[10 KaBaN]

Машине год. Рано им еще дубеть. Хотя...
Вопрос в другом - почему движок так сильно вибрирует, что аж в руль вибрация прилетает. Причем разогретый вибрирует сильнее.
Вот кто-нибудь ощущает вибрацию руля на холостых? Если да, насколько сильную? Может это действительно норма для дизеля, и я зря волнуюсь?

[HID]

Сообщение от 10 KaBaN

Причем разогретый вибрирует сильнее.

При полном прогреве обороты ХХ падают. Если после запуска обороты держатся в районе 900 оборотов, то после прогрева и отключения ТЭНов печки, они падают до 800 примерно, соответственно и вибрация после прогрева больше.
Вибрация немного есть на руле на холостых.

[serg-nn]

После дизельного Пежо был удивлён наличию вибрации на руле Дастера ....смирился.На пыжике двигателя в салоне не чувствовал

[alexwmfx]

Не знаю. Первые три года хоть зимой, хоть летом - машина работала почти как Лексус: мягко, тихо, вибрации еле заметные и совсем не напрягающие. Причем на прогретую еще тише - вообще как бензиновая работала, хоть холостой, хоть по трассе. Об этом многие друзья мне говорили, что прям как бензинка. С пробегом и возрастом конечно проявляется дизельный тракторный характер.

[Butch_d]

Для уменьшения вибрации, предлагаю долить 0,3-0,5 литра масла, затем продолжить наблюдение)) У себя заметил, чем выше уровень - тем меньше ощущается вибрация на холостых.

[Modigar]

Сообщение от 10 KaBaN

Машине год. Рано им еще дубеть. Хотя...
Вопрос в другом - почему движок так сильно вибрирует, что аж в руль вибрация прилетает. Причем разогретый вибрирует сильнее.
Вот кто-нибудь ощущает вибрацию руля на холостых? Если да, насколько сильную? Может это действительно норма для дизеля, и я зря волнуюсь?

На совсем ХХ вибрация есть.
Если мотор не прогрет, но включаются ТЭНы, от которых поднимаются обороты ХХ, тогда вибрация уменьшается. Можно кондей включить, от него тоже ХХ поднимаются.
Можно печку побольше включить, тогда она выстудит двигатель и включатся ТЭНы.

[Захарыч]

Квал прав, возможно замёрзли подушки мотора,много влаги образовалось под капотом вдруг, у меня не часто , но бывает, когда меняется Мороз на оттепель и на ебарот.

[portal63]

На счет вибраций на холостых в мороз- было всегда по мере прогрева и выключения тэнов,но я о другом хотел сказать. Сегодня минус 15 весь день.Вечером вышел в магаз и по пути решил автозапуск включить проходя мимо машины. Так она с первого раза не запустилась.Далее сигналка смотрю опять выжидает какое то время и запускает вновь. Это была боль и слезы какие звуки он издал когда завелся .Металл по металлу))) я аж напрягся. И клуб камазного дыма вырвался из трубы.
Похоже свечки приходят. пробег 63.

[Альфред555]

portal63, А мож просто сажевый под забился, из за пробок в городе? Мож таптануть по трассе?

[portal63]

А у меня его нет. Дорестайл.

[Денис75]

Сообщение от portal63

На счет вибраций на холостых в мороз- было всегда по мере прогрева и выключения тэнов,но я о другом хотел сказать. Сегодня минус 15 весь день.Вечером вышел в магаз и по пути решил автозапуск включить проходя мимо машины. Так она с первого раза не запустилась.Далее сигналка смотрю опять выжидает какое то время и запускает вновь. Это была боль и слезы какие звуки он издал когда завелся .Металл по металлу))) я аж напрягся. И клуб камазного дыма вырвался из трубы.
Похоже свечки приходят. пробег 63.

У меня на дорестайле примерно на таком же пробеге появились похожие проблемы с автозапуском при любой температуре. Поехал к сионализаторщикам, они просто увеличили время ожидания перед запуском- и как бабка пошептала)))

[kval300]

Я вот подумал, а может из-за егр, он как раз начинает работать на ХХ когда мотор прогрет, в свое время обращал внимание когда он у меня еще стоял и работал но был перекрыт прокладкой и патрубок еле еле сифонил ,так вот звук менялся те было явно слышно что егр открыт на ХХ спустя сек 10 примерно и в это время может еще и обороты самю малость но менялись ,но точно не скажу так как если и менялись то не более чем на 50об мин

[Алекс Гро]

Сообщение от Захарыч

Переключаю педерачи, езжу много на 6 ой, но вот 5 - 6 литров не выходит или надо совсем медленно?

Я тоже весь лоб расчесал - пишут что экономичный двигатель, а у меня по-началу под 8 было!

Сообщение от Modigar

А не надо постоянно 6-ю врубать, на повышенной бывает экономичнее ехать, особенно если разгон нужен.

вот ответ - золотые слова, на этом двигателе нужно просто ЕХАТЬ! Как на бензинке, ну, вообще не думать надо нажать на газ/не надо, просто ехать как тебе надо, он довольно хорошо крутится!
Тошниловка ни к чему не приведет, проверено.

Мне кажется, тошниловка как-то меняет подачу топлива, ЭБУ подстраивается, но это не дает в перспективе экономии почему-то, у меня сейчас к 90к расход устаканился на 6.6, и я и жена вообще хорошо топим тапку в пол, а до этого на "тошниловке" вроде упадет, но потом когда на трассе надо 100+, он сильно жрет, расход был под 8.

А двигатель очень хороший, не знаю сколько он проходит, страшилки всякие ходят, но пока радует, удовольствие испытываю!
Ребятам из Рено, уж что-что, но за этот дизелек искреннее спасибо!

---------- Добавлено в 03:29 ---------- Предыдущее написано было в 03:24 ----------

ЗЫ. по расходу, у меня стоит 225 резина, на штатной он точно уложится в 6 литров. Может и меньше.

[Alekc495]

В этом году были в Крыму(от меня он не далеко).Ездили в Караларский природный парк(это за Керчью).Расстояние туда и обратно вышло 850км.По приезду в Крым! бортовой показал 5.1 ( больше 100 не ехал + бокс на крыше, груз примерно 100кг ).Обратно уже ехал 100-130, по приезду дамой на бортовом компе было 5.6. По поводу вибрации! У нас сейчас -1, на холодную вибрация есть! но очень маленькая(руль не прыгает и не скачет). Была как-то вибрация на руле на другой машине! аж руль прыгал. Так вот, оказалось между поддоном и балкой застрял камень. Коль тема Эксплуатация дизельного Дастера , прилагаю два документа взятых недавно у официального дилера. Может кому пригодится.

[10 KaBaN]

Сообщение от Butch_d

Для уменьшения вибрации, предлагаю долить 0,3-0,5 литра масла, затем продолжить наблюдение))

До максимума миллиметра 2-3. Так что не вариант. Сегодня мороз придавил -12, вибрация усилилась ощутимо. И кузов вибрирует (ноги чувствуют) и руль.

[Fedorovich]

А может просто потеплее одеться и вибрация (дрожь) сама собой исчезнет

[alexwmfx]

Сообщение от 10 KaBaN

До максимума миллиметра 2-3. Так что не вариант. Сегодня мороз придавил -12, вибрация усилилась ощутимо. И кузов вибрирует (ноги чувствуют) и руль.

А можете заснять с открытым капотом как двигатель в момент запуска, работы и остановки ведет себя?