При езде легкий пинок под попу!!! - Форум клуба Рено Дастер

Kukun · 04.01.2021, 18:56

Всем привет!!
Дастер 2012 гв. двигатель К4М 1.6, 4х4, коробка механическая. Пробег 100 т. км.
Есть такая проблема...машина дергается при езде. Это ощущается как будто дали легкий пинок под зад. Проблема проявляется как при движении на холодную так и на горячую, как на бензине так и на газе. и это уже происходит третью зиму, и именно зимой в отрицательные температуры. Летом, осенью, весной, в дождь или сухую погоду все нормально!!!
Сначала грешил на топливную систему (форсунки, бензин, грязь в баке), но после как поставил осенью ГБО проблема с пинками не ушла.... Раздобыл одну катушку зажигания и менял ее по очереди во все цилиндры, все также пинается...
Потом подключил тлф через ELM327 и вывел на экран параметры нескольких датчиков в момент когда происходят эти пинки. И вот что я увидел. Меня это озадачило.. На графиках видно плавное изменение нажатие на педаль, и стрелками указаны резкие всплески, это и есть как раз момент когда машина дергается....Всплеск на датчике во впускном коллекторе это я так понимаю следствие изменения положения дросельной заслонки...

Кто что нибудь может сказать откуда они берутся????

alexx_prg · 04.01.2021, 19:07

Какая у вас комплектация? Странно задавать такие вопросы, не указав её.

Kukun · 04.01.2021, 19:16

Цитата:

Сообщение от alexx_prg

Какая у вас комплектация? Странно задавать такие вопросы, не указав её.

указал...)

d-r Gashe · 04.01.2021, 19:20

На недоприводе управление механическое, а на ПП вроде электронная педаль и пропадание контакта возможно приводит к рывкам.

Kukun · 04.01.2021, 19:39

Цитата:

Сообщение от d-r Gashe

На недоприводе управление механическое, а на ПП вроде электронная педаль и пропадание контакта возможно приводит к рывкам.

Да, педаль электронная! Про какой контакт вы имеете в виду???
Если про контакт на потенциометре дроселя, то там имеется два датчика дублирующие друг друга, которые считывают напряжение на токопроводящих резистивных дорожках (по моему от 0.6 до 4.5 вольт в зависимости от положения дросельной заслонки), и разница на этих датчикам минимальна. Если бы был какой нибудь не контакт на одном из них (то есть разница напряжений была бы большой ), то ЭБУ дал бы ошибку!!! А ошибок НЕТ!!! Зато есть резкий всплеск на графику положения дроселя и как следствие пинок!!!

alexx_prg · 04.01.2021, 20:10

Цитата:

Сообщение от Kukun

Про какой контакт вы имеете в виду???

Сверху на педали газа. То ли туда вода с ботинков попадает, то ли просто место влажное, но иногда возникают интересные эффекты, которые лечатся передёргиванием разъёма. Попробуйте, вдруг поможет.

Kukun · 04.01.2021, 20:13

Цитата:

Сообщение от alexx_prg

Сверху на педали газа. То ли туда вода с ботинков попадает, то ли просто место влажное, но иногда возникают интересные эффекты, которые лечатся передёргиванием разъёма. Попробуйте, вдруг поможет.

Разьем передергивал, он находится высоко, там теплый воздух постоянно дует под ноги, как туда влага может попасть???

Morze701 · 05.01.2021, 08:43

Разбери дроссель, протри дорожки спиртом. Либо подмени его с заведомо исправной ренохи. Несколько случаев с похожими симптомами из-за неисправности дросселя мне попадались.

Kukun · 05.01.2021, 19:05

Цитата:

Сообщение от Morze701

Разбери дроссель, протри дорожки спиртом. Либо подмени его с заведомо исправной ренохи. Несколько случаев с похожими симптомами из-за неисправности дросселя мне попадались.

Те что попадались с похожими симптомами, на них это проявлялось постоянно или с наступлением холодов???

Morze701 · 06.01.2021, 00:41

Те, что попадались, не наблюдались долго. Диагностика занимала часы, не дни, и не месяцы.

Александр Слатин · 28.04.2021, 09:21

Цитата:

Сообщение от Kukun

Те что попадались с похожими симптомами, на них это проявлялось постоянно или с наступлением холодов???

Как устранили проблему ?

Andy11 · 28.04.2021, 09:38

Была такая же проблема. Ушла после перепрошивки мозгов у дилера. В смысле мозгов машины у дилера.

Александр 52 · 20.10.2021, 21:22

Привет всем!
Проблема такая: после запуска двигателя неустойчивый ХХ, плавает от 800 до 1200. Небольшая детонация. При начале движения едет с рывками, приходится перегазовывать. После примерно минуты движения симптомы пропадают и далее не проявляются. Ошибки не показывает. Повышенного расхода бензина не наблюдается.

d-r Gashe · 21.10.2021, 18:09

Цитата:

Сообщение от Александр 52

Привет всем!
Проблема такая: после запуска двигателя неустойчивый ХХ, плавает от 800 до 1200. Небольшая детонация. При начале движения едет с рывками, приходится перегазовывать. После примерно минуты движения симптомы пропадают и далее не проявляются. Ошибки не показывает. Повышенного расхода бензина не наблюдается.

Похожие симптомы возникли после 20-30т.к. (на холодном двиг. плавали обороты)
Дилер заменил по гарантии впускной коллектор.