Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Дмитрий69]

Сообщение от Александр 47

А я после своего 2.0, при пробной поездке на 1,3Т вау-эффекта не почувствовал

Тест-драйв на механике был? Я вчера все таки собрался и прокатился на механике, аж обалдел, ну другая машина. Полностью согласен, до 1500 хуже, особого эффекта нет, менять относительно свежую машину на новую смысла нет.
Да и сцепление старое осталось, демпферные пружины что ли от камаза, даже на шестой надо педаль плавно отпускать, вот это меня и на своей бесит, задержку педали газа убрал сразу первой же прошивкой появившейся. А с сцеплением ничего не сделаешь.
Попробуйте вариатор, если еще не пробовали, связка с мотором очень приятная.

[Maks73]

кстати, про заваливание в повороте, вчера ездил по цкад, на скорости примерно 130-140 входил в поворот с не очень большим радиусом, вполне себе нормально. Да и вторую часть выходных искатал по владимирской области, иногда специально скорость не сбавлял перед поворотами, интересно было, вполне нормально все. В сандерике с задней балкой в поворотах я нагибался для противоввеса

и да, до 150кмч по сухой дороге идет вполне уверенно (учитывая багажник на крыше).

Но все-таки остается одна загадка, за 10 дней не видел на дороге ни одного нового дастера! Один видел на стоянке в гибдд, когда регистрацию делал.
Где все!?

[hesburger]

Нормально Дастер 2 прёт и на максималке))) Но на серпантине всё же заваливается))) Но для 210 клиренса вполне приемлемо!

Сообщение от Maks73

кстати, про заваливание в повороте, вчера ездил по цкад, на скорости примерно 130-140 входил в поворот с не очень большим радиусом, вполне себе нормально. Да и вторую часть выходных искатал по владимирской области, иногда специально скорость не сбавлял перед поворотами, интересно было, вполне нормально все. В сандерике с задней балкой в поворотах я нагибался для противоввеса

и да, до 150кмч по сухой дороге идет вполне уверенно (учитывая багажник на крыше).

Но все-таки остается одна загадка, за 10 дней не видел на дороге ни одного нового дастера! Один видел на стоянке в гибдд, когда регистрацию делал.
Где все!?

[alaska®]

Сообщение от dimz

И что то легко выскакивает крышка буксировочной проушины, Уже наверное 10 раз вижу. Так можно и потерять. И бампер около неё лопнул от простого касания.

Надо хомуты какие то колхозить, пришлось несколько раз возвращаться искать в колеях. Чтоб бампер лопнул тут нужно хорошо постараться, зимой только если по морозу тюкнуть хорошо, а так пластик по низу мягкий, геометрию меняет пластично как и должно без последствий - кроме как только заглушки выплевывает,ну и по низу задирами сразу идет от шорканья в колейной жиже.

Забрызгивает не сильно,но основное гумно набивается по всем щелям понизу и в арках, два дня мою, а оно все кусками откуда то вываливаться и вытекает,к замене масла походу будет свежий газон в защите...


Свободный ход на педальки сцепления можно сделать поболее ?, высоковато, держать задратой долго ступню по оврагам неудобно.

[Александр 47]

Сообщение от Дмитрий69

Тест-драйв на механике был? Я вчера все таки собрался и прокатился на механике, аж обалдел, ну другая машина. Полностью согласен, до 1500 хуже, особого эффекта нет, менять относительно свежую машину на новую смысла нет.
Да и сцепление старое осталось, демпферные пружины что ли от камаза, даже на шестой надо педаль плавно отпускать, вот это меня и на своей бесит, задержку педали газа убрал сразу первой же прошивкой появившейся. А с сцеплением ничего не сделаешь.
Попробуйте вариатор, если еще не пробовали, связка с мотором очень приятная.

Да, на механике. Машина другая, но я ожидал лучшей динамики от 250 Н*м на полке с 1700 об/мин. А её нет! Предполагаю, что парадные цифры только на бумаге и в графиках, а на самом деле и момент, и мощность 1,3Т скромнее. Пробовал разгоняться на разных передачах.
Вариатор для себя не рассматриваю по разным многочисленным причинам ...

[alaska®]

Сообщение от vaiocell

Цитата:
Сообщение от Maks73
Но вот мне показалось, что движок на повышенных оборотах работает, у меня 1.3 турбо с вариатором. При том колеса крутятся медлено. Это такой ваириант понижайки?
Да, в режиме 4wd lock я тоже такое заметил, похоже на имитацию пониженной передачи.

Ага я тоже заметил,как медлено крутяться,только у меня коробка, локом муфта рулит и вариатор тут не причем.

Сообщение от Panzerschreck

Сообщение от dimz
. Не понравилось что в 4WD машина лезла куда хотела, а не туда куда ты рулишь.
Лечится усиановкой соответствующих шин и освоением приемов внедорожного вождения.

Куда надо туда и лезет, резинка как оказалось совсем не плоха, не мылиться в усмерть, и излишне не шумна. Есть мишлен латитуде кросс, и тойо опен, есть с чем сравнить.

Сообщение от vaiocell

А подскажите, у кого-нибудь есть скрип сзади, когда проезжаете на маленькой скорости буераки и машина на них раскачивается?

Есть, и не только скрипы, и не только на маленькой, и бухи стуки пробои и хз че там еще.Если встать на уклоне по горизонтале и послушать в тишине то скрипит вообще все ...
О любители облизывания и обкаток возьмутся ща за сердце, в гомнах раскручивается порой до пяти шести, мгновенный расход 15 27, средний 17, после на асфальте еще долго было 14,ща 9. Надо сброс сделать, а то и жена за сердце хватиться.

[Дмитрий69]

Сообщение от Александр 47

Вариатор для себя не рассматриваю

Так тест-драйв к покупке не обязывает. Машина другая это я про разницу ощущений между двумя новыми машинами. На вариаторе казалось что прям ракета. Интересно было бы узнать Ваши впечатления.
Цифры скорее всего честные, есть же ролик Кульдяева, где Крета на разгон до ста проигрывает метров сто. Старый Дастер так не может, но вот субъективно все воспринимается не так радужно.

[gigrus]

Сообщение от alaska®

Есть, и не только скрипы, и не только на маленькой, и бухи стуки пробои и хз че там еще.Если встать на уклоне по горизонтале и послушать в тишине то скрипит вообще все ...

Пришла жара и с ней при запуске двигателя и включении климата стало слышно потрескивание пластика, или еще чего там, в торпеде по мере ее охлаждения.
PS: В Stepway у себя я такого не слышал, да и климат там работал более стабильно.

[vaiocell]

Сообщение от gigrus

стало слышно потрескивание пластика, или еще чего там, в торпеде по мере ее охлаждения

У меня это потрескивание было и в холод, в процессе прогрева

[Алексан1]

Сообщение от gozha

Не хочу дизель.
После того как однажды солярка замёрзла и пришлось вспоминать армейские навыки выживания в зимнем лесу в течении почти двух суток, я покупаю машины только с бензиновым двигателем.

Возможно, сезонность дизельного топлива (ДТ) никто не отменял. У меня дизельный 1,5DCi К9К 2006 года выпуска, спокойно запускался при -20 град C. после недели стоянки в палисаднике. Конечно, на зимнем ДТ.

[Maks73]

Сообщение от gigrus

Пришла жара и с ней при запуске двигателя и включении климата стало слышно потрескивание пластика, или еще чего там, в торпеде по мере ее охлаждения.
PS: В Stepway у себя я такого не слышал, да и климат там работал более стабильно.

да, климат как-то странно работает, посмотрим.

Потрескивание при изменении температур есть, но я сомневаюсь, что в дастере какой-то другой пластик чем в степвеет, фиг знает в общем.

[alaska®]

Сообщение от gigrus

Пришла жара и с ней при запуске двигателя и включении климата стало слышно потрескивание пластика, или еще чего там, в торпеде по мере ее охлаждения.
PS: В Stepway у себя я такого не слышал, да и климат там работал более стабильно.

Сообщение от vaiocell

У меня это потрескивание было и в холод, в процессе прогрева

Сообщение от Maks73

да, климат как-то странно работает, посмотрим.

На пластик внимания не обращаю,поскольку постольку видел что покупал.
Без разницы в температурах в абсолютной тишине если вентиль в первом или втором положение слышно шорканье крыльчатки или подшипника, этот убийственный писклящескрипщий звук знаком еще по кашкаю...
Вообще по климату лучше отдельную тему чтобы полезное не терялось.

[Maks73]

Сообщение от alaska®

На пластик внимания не обращаю,поскольку постольку видел что покупал.
Без разницы в температурах в абсолютной тишине если вентиль в первом или втором положение слышно шорканье крыльчатки или подшипника, этот убийственный писклящескрипщий звук знаком еще по кашкаю...
Вообще по климату лучше отдельную тему чтобы полезное не терялось.

я не про звуки, про поддержку температуры, ощущение, что он ее не совсем корректно меряет. А еще кажется автоматом не дует в ноги, от чего там жарче

[alaska®]

Сообщение от Maks73

про поддержку температуры, ощущение, что он ее не совсем корректно меряет. А еще кажется автоматом не дует в ноги, от чего там жарче

Поддержку датчик и прошивка обеспечивает,его расположение и версия по.
Про ноги мне ничего не кажется,потому что лет пятнадцать как отказался от хб носков,и гламурной обуви,носок и обувь по погоде,и внешние факторы не в жару не холод мои ноги больше беспокоят.

[teacher]

Сообщение от hesburger

Нормально Дастер 2 прёт и на максималке)))

Прикольные у вас передаточные числа. На моем дизельном дастере на 6-й передаче на скорости 110 2500 оборотов, на 130 - 3000 оборотов, выше не крутил пока, обкатка. Полагаю, что 3500 будет выдавать 150, а 4000 (максималка) - 170, не более.
На Dacia более мощный дизельный двигатель, что так растянули передачи?

[postpank]

Там робот, скорее всего.

[Hudozhnik]

Сообщение от alaska®

Забрызгивает не сильно,но основное гумно набивается по всем щелям понизу и в арках

Передние щитки надо ставить

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Hudozhnik

Передние щитки надо ставить

Да нах вообще эти дебильные крышки придумали? Один геморрой от них! Чем простая петля не устраивала? Проще и практичнее придумать было не возможно.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Сообщение от want_to_be_jeep

Да нах вообще эти дебильные крышки придумали? Один геморрой от них! Чем простая петля не устраивала? Проще и практичнее придумать было не возможно.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

там речь не о крышках, а о щитках, которые перед колесами ставятся - чтобы при проезде луж фары и капот с лобовым меньше заливало поднятой волной

[Vovchik190]

Сообщение от Hudozhnik

Передние щитки надо ставить

На дорестайле они действительно помогали. А на новом пока не получилось брызги на лобовое получить. Может не достаточно быстро по лужам ездил?
Хотя сами щитки уже купил. Все равно поставлю.