Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Юккер]

Сообщение от Serkap

У меня передние коврики нормально держаться, а вот задние - такое ощущение, что от другой машины положили, они выштампованы совсем по другой форме, чем имеющаяся, углы торчат как попало/

То же самое! Передние коврики, более-менее. Задние как будто от другого авто.
Отсюда вопрос.
Коврики из ЭВА кто нибудь пробовал в эксплуатации? Как они?

[tehnik34]

Привет всем, накрнец купил, темно серый Style 1,3 4х4 с камерами кругового обзора
+шторки, по факту машина после рио кайф,но после установки на рио новых пружи и амортизаторов, жена говорит не сильно отличается, после 7 лет на рио скажу что сильно.
Да твердый пластик (мне пофиг), самое главное едет, дороги стали ровные, а у нас мягко говоря с этим печаль)))

[Maks73]

про задние сидения, у меня в машине всегда валяется пара небольших подушек, они вполне компенсируют все неудобства.

про коврики, согласен, задние вообще как какашка в проруби буду менять.
На сандерике один коврик был с перехлестом над средней частью, когда заказыал на дастер даже не подумал, что может быть не так, в результате там какая-то резинка отдельная, которая все время спадает

[laamor]

Сообщение от tehnik34

Привет всем, накрнец купил, темно серый Style 1,3 4х4 с камерами кругового обзора
+шторки, по факту машина после рио кайф,но после установки на рио новых пружи и амортизаторов, жена говорит не сильно отличается, после 7 лет на рио скажу что сильно.
Да твердый пластик (мне пофиг), самое главное едет, дороги стали ровные, а у нас мягко говоря с этим печаль)))

Тоже с Рио (2012 максималка) пересаживаюсь. Пластик жесткий что там, что там, но в Рио таки отделка побогаче была - больше ткани в дверях, более красиво все сделано, дезигн так сказать )

[gigrus]

Заметил такую фигню, раз 5 уже было, вдруг внезапно срабатывают дворники, при этом они выключены, а не в авторежиме. Просто одно смахивание и дальше опять нормально. Ни у кого такого не было? Сегодня еду на TO-0, спрошу у сервисменов, посмотрим что они скажут.

[Modigar]

Сегодня разобрался как менять салонный фильтр.
Вот записал небольшой видос, как снять заглушку, чтобы можно было вытащить фильтр.

[eburg1234]

Сообщение от Modigar

Сегодня разобрался как менять салонный фильтр.
Вот записал небольшой видос, как снять заглушку, чтобы можно было вытащить фильтр.

Надо сжимать фильтр, чтобы вставить? На Логан/Сандеро 2 так было. Идиотское решение, честно говоря.

[Modigar]

Сообщение от eburg1234

Надо сжимать фильтр, чтобы вставить?

Я фильтр не вытаскивал, но походу надо будет

[Kalkin]

Сообщение от gigrus

вдруг внезапно срабатывают дворники, при этом они выключены, а не в авторежиме. Просто одно смахивание и дальше опять нормально

Сам задеваешь рычаг вверх или на кочках его подбрасывает. От положения выключено - это одиночный ход.

[gagcci]

Забрал на неделе новый драйв 2.0 МТ по предзаказу в феврале и заказу в апреле. Из допов накладки на ковролин и коарики в салон по моему желанию. Ничего не навязывали. Цена по прайсу РЕНО. Ну что сказать по сравнению с прошлым Дастером 2.0 МТ 2012 года. Эргономика и шумка лучше. Куча плюшек электронных с пакетами комфорт и медиа приятны, но я и без них обходился 9 лет и 140000 км. Важнее надежность и ремонтопригодность. Расход приятно удивил 7.3 литра АИ95 на скорости средней 93 за 240 км пробега по трассе. Примерно более чем на литр меньше, чем на предыдущем Дастере. Видимо отсутствие ГУР и аэродинамика сказываются хорошо. Думаю что расход на 2.0 и 1.3 будет примерно одинков, чтобы там Реношники не писали.

[laamor]

Забрал сегодня свой Дастер. Брал без переплат - ждал с февраля.

Заметил, что похоже поменяли уплотнитель у передних дверей, там теперь угол не касается резинки при открытии, помните, где перетирался уплотнитель.

[Air034]

Пробег 800 км, прошел ТО 0, все сделали быстро, заняло от силы 20 минут, но я присутствовал при ТО, если не присутствоввать 1,5 часа якобы делают, достал стук слева, диллер послушал, радостно соединил средний ремень и сказал что это он стучал, нифига не он, выехал стук остался не то обшивка двери стучит, не то сама дверь в замке, вообщем то от машины впечатления положительные еслиб не дискомфорт от стука, у меня с салоном на шниве такого не было как здесь, в отпуске буду разбирать обшивку может найду что стучит, за одно шумку сделаю и антискрип, к диллеру похоже обращатся смысла нет...

[Maks73]

Сообщение от Air034

Пробег 800 км, прошел ТО 0, все сделали быстро, заняло от силы 20 минут, но я присутствовал при ТО, если не присутствоввать 1,5 часа якобы делают, достал стук слева, диллер послушал, радостно соединил средний ремень и сказал что это он стучал, нифига не он, выехал стук остался не то обшивка двери стучит, не то сама дверь в замке, вообщем то от машины впечатления положительные еслиб не дискомфорт от стука, у меня с салоном на шниве такого не было как здесь, в отпуске буду разбирать обшивку может найду что стучит, за одно шумку сделаю и антискрип, к диллеру похоже обращатся смысла нет...

если это дверь или в ней что-то, то стук должен повторяться когда дверь покачать туда сюда.
У меня тоже что-то дребезжало, оказалось полка багажника плохо в пазы встала, и бутылка воды в дверном кармане

[gigrus]

Сообщение от Kalkin

Сам задеваешь рычаг вверх или на кочках его подбрасывает. От положения выключено - это одиночный ход.

Проверили, ошибок не выявили. Сказали примерно это же. Но сам вроде не задевал, хотя сейчас не уверен. Дальше посмотрю.

[Cynpyr]

Сообщение от laamor

Забрал сегодня свой Дастер. Брал без переплат - ждал с февраля.

Заметил, что похоже поменяли уплотнитель у передних дверей, там теперь угол не касается резинки при открытии, помните, где перетирался уплотнитель.

Это хорошо, я поэтому поводу к ним обращался, обещали что рассмотрят заявку.

[pav48]

Сообщение от gagcci

Расход приятно удивил 7.3 литра АИ95 на скорости средней 93 за 240 км пробега по трассе. Примерно более чем на литр меньше, чем на предыдущем Дастере. Видимо отсутствие ГУР и аэродинамика сказываются хорошо.

У вас нет подозрения, что БК занижает цифру расхода ?
У меня оно подтвердилось, когда при спуске с горы в режиме торможения двигателем(4 передача, скорость примерно 50 км/ч, обороты около 2200) БК показывал расход 0 л/100 км, а диагностическая программа(через адаптер ELM327 и шину OBD2) 1.5-2 л/100 км. И, как следствие, при среднем расходе по БК в 7.2 л/100 км расход по диагностической программе оказался 8.0 л/100 км. Правда, у меня Ниссан Террано 2.0 4х4 МКПП 2020 г.в., но, думаю, у нас алгоритмы расчёта расхода скорее одинаковые, чем разные.

[Modigar]

Сообщение от pav48

когда при спуске с горы в режиме торможения двигателем(4 передача, скорость примерно 50 км/ч, обороты около 2200) БК показывал расход 0 л/100 км, а диагностическая программа(через адаптер ELM327 и шину OBD2) 1.5-2 л/100 км.

В данном случае (торможение мотором) БК более точен, что показывает по нулям.
Все программы показывают эмпирические данные по расходу, берут они его вычислением по нагрузке на двигатель.

[Maks73]

Сообщение от pav48

У вас нет подозрения, что БК занижает цифру расхода ?
У меня оно подтвердилось, когда при спуске с горы в режиме торможения двигателем(4 передача, скорость примерно 50 км/ч, обороты около 2200) БК показывал расход 0 л/100 км, а диагностическая программа(через адаптер ELM327 и шину OBD2) 1.5-2 л/100 км. И, как следствие, при среднем расходе по БК в 7.2 л/100 км расход по диагностической программе оказался 8.0 л/100 км. Правда, у меня Ниссан Террано 2.0 4х4 МКПП 2020 г.в., но, думаю, у нас алгоритмы расчёта расхода скорее одинаковые, чем разные.

я вообще давно наблюдаю. все эти споры и не понимаю почему люди не втыкают простую вещь, хочешь реальный расход, ставь счетчик на бензопровод, все остальное туфта на постном масле высосанная из в лучше случае пальца.

[pav48]

Сообщение от Modigar

В данном случае (торможение мотором) БК более точен, что показывает по нулям.

Почему вы так считаете ? Ведь и БК, и диагностические программы берут данные с шины(то есть с датчиков). Различия могут быть только в алгоритмах расчёта.

Сообщение от Modigar

берут они его вычислением по нагрузке на двигатель

Расход вычисляется проще: по времени впрыска, значению производительности форсунки и количеству впрысков.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Сообщение от Maks73

не понимаю почему люди не втыкают простую вещь, хочешь реальный расход, ставь счетчик на бензопровод.

Может быть, это вы "не втыкаете" ?
Вместо счётчика на бензопровод я в 2006 году купил БК, в котором можно было поставить коррекцию выдаваемых цифр расхода в пределах от -15 % до +15 %. Залил бак до полного, искатал его почти весь, залил ещё раз до полного, определил по чеку реальный расход бензина, поставил нужную коррекцию, в результате могу оценивать с точностью в 1 % расход бензина по показаниям БК.

Сообщение от Maks73

все остальное туфта на постном масле высосанная из в лучше случае пальца.

Получается, что ЭБУ на основании всякой "туфты"(на самом деле, на основании показаний датчиков) умеет определять угол зажигания, длительность впрыска, управлять фазовращателем ?
Поражаюсь вашим знаниям о работе двигателя !

[Modigar]

Сообщение от pav48

Почему вы так считаете ?

Потому что подача топлива полностью прекращается при отпускании педали газа, на оборотах выше 1500 (или 1200 не помню уже).

Сообщение от pav48

диагностические программы берут данные с шины(то есть с датчиков).

Те программы, которые я видел, высчитывают значение мгновенного расхода эмпирически по датчику нагрузки на двигатель.

Сообщение от pav48

Расход вычисляется проще: по времени впрыска, значению производительности форсунки и количеству впрысков

Это на дизелях так считается. На бензине по стехиометрии, по куче датчиков, отсюда и эмпиричность расчета.