Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[maslovyu]

memfis, ну актион все-таки новая машина вообще и бензиновый в частности. дастер построен на известном логане + /очень похожий вариант/ успешно эксплуатируется в других странах

[Рениссан]

memfis,

Сообщение от memfis

Как я многих здесь понимаю NY БЕНЗИНОВЫЙ кака ? А дастер НАДЁЖНЫЙ авто , провереннный ВРЕМЕНЕМ ?!
Ну ведь NY пока тока дизель , а про дастер отзывов НОЛЬ. Давайте уважать всех

У многих оппонетов позиция : "пастернака не читал, но осуждаю"-(с)

п.с. Мне тоже бензиновый НА импонирует...

[Srgiyy]

Вот вам краш тест Actyon New, в реальной жизни!!!

Из сводки УГИБДД УМВД
ВАЗ-2107, двигался с превышением скорости 110-130 км.час по автодороге Екатеринбург-Невьянск со стороны села Балтым в направлении поселка Кедровое, в районе 22-го километра допустил выезд на полосу встречного движения и столкновение со встречным автомобилем New ACTYON под управлением 39-летнего мужчины.

Многочисленные очевидцы пытались помочь водителю находившемся за рулем ВАЗ-2107, извлечь его из покореженной машины, но безрезультатно - водителя зажало в салоне.Он скончался до приезда «скорой помощи», водитель ВАЗ-2107 в автомобиле находился один.
Водитель автомобиля SSANG YONG получил ушиб бедра и от госпитализации отказался. Оба водителя были пристегнуты ремнями безопасности.

Водитель ВАЗ-2107 неоднократно попадал в поле зрения ГИБДД, и привлекался к административной ответственности 33 раза


Фотографии с места происшествия










Да жуткая картина, НA прошел тест-краш на 5+ и спас своего хозяина

Даже страшно приставить на мести ВАЗ-2107 был бы Duster, или на SY

Комментарий модератора YuriyVZ: 3.6 Запрещены безосновательные утверждения 3.5 Провокации, направленных на участников конференции, в результате чего могут быть нарушены данные Правила

Человеческая жизнь дороже автомобиля. Но безопасность стоит недешево! не экономьте на себе и близких!!!

[YuriyVZ]

Сообщение от Srgiyy

Вот вам краш тест Actyon New, в реальной жизни!!!

Пытался найти краш-тест SSANG YONG, получается европейские они вообще не проходили, только типа кореский аналог европейского NCAP предыдущей версии. Результатов, которого не видно. Или плохо искал?

За защиту пассажиров и особенно детей, кстати, Дастер получил высокий бал (баллы снижены за защиту пешеходов и отсутствие ESP и боковых подушек в базе), см. тему про краш-тест \. Фото аналогичного жизненного краш-теста Дастера тоже были, но столкновение с более тяжелым автомобилем, от Дастер восстановлению не подлежит, но пассажиры не пострадали.
Но подобным краш-тестам из реальной жизним можно верить еще меньше, чем официальным, т.к. никто не знает реальных обстоятельств.

[Srgiyy]

Сообщение от YuriyVZ

Пытался найти краш-тест SSANG YONG, получается европейские они вообще не проходили, только типа кореский аналог европейского NCAP предыдущей версии. Результатов, которого не видно. Или плохо искал?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1149

Комментарий модератора Sher-khan: Уже писал чел вообще разницы не делает между Евро и Корейским тестом. Тут главное куча звезд, остальное - фигня. Фигня то что за всю историю ни разу Ссанг Енг краш тест по Европейским требованиям не проходил.

[Sher-khan]

Сообщение от Srgiyy

Вот вам краш тест Actyon New, в реальной жизни!!!

Я бы тебе на месте родственников погибщего лицо набил. Просто за то что ты чужое горе в своих интересах используешь. Свой любимый Актион пиаришь. Не зная всех обстоятельств нельзя ничего утверждать.

[YuriyVZ]

Сообщение от Srgiyy

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1149

Я на корейском не понимаю...
Сравнивать нужно сравнимое. Вы бы поверили российскому тесту российской машины. Я не верю корейскому корейской.

[memfis]

Блин, все такие правильные .К этой теме название уже больше подходит : "кто больше NY грязь польёт" . А ГДЕ УВАЖЕНИЕ ???

[Archi71]

Читаю про корейский тест драйв и вспомнил вот это видео http://www.youtube.com/watch?v=UTlyU...eature=related
якобы тоже честное корейское тестирование автомобилей.
Здаётся мне что корейские испытатели вводят нас в заблуждение.
А по поводу повреждений хочу заметить следующее АВТО МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ БЫТЬ СМЯТО ЛИШЬ БЫ В САЛОНЕ НИ У КОГО ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ БЫЛО!!!
Многие современные авто очень хорошо сминаются при столкновении - 2012 год на дворе, заботимся о защите пешехода! Вот как-то так!

[Srgiyy]

Сообщение от Sher-khan

Я бы тебе на месте родственников погибщего лицо набил. Просто за то что ты чужое горе в своих интересах используешь. Свой любимый Актион пиаришь. Не зная всех обстоятельств нельзя ничего утверждать.

очередной бред с вашей стороны

читайти сводки ГИБДД УВД по г.Екатеринбурга за декабрь 2011 года!

Сообщение от Archi71

Здаётся мне что корейские испытатели вводят нас в заблуждение.

при лобовом столкновение, Actyon New спас человека! это заблуждение?


---------- Добавлено в 03:50 ---------- Предыдущее написано было в 03:33 ----------

Уже писал чел вообще разницы не делает между Евро и Корейским тестом. Тут главное куча звезд, остальное - фигня. Фигня то что за всю историю ни разу Ссанг Енг краш тест по Европейским требованиям не проходил.

YuriyVZ-Модератор, Я смотрю вы тут как всегда правы! а я людей вожу в заблуждения!
какая хорошая позиция у вас, все дерьмо что льют на меня и на Actyon New вы не трогаете, а мои половина сообщения удалили! и зачем тогда эта тема? поливать грязью SY

не форум а цирк, одного клоуна, по имени Duster

Комментарий модератора maslovyu: 2.10 + 3.4

[Levand]

Да Актион однозначно лучше. И чего тут спорить.

[zhiv]

Сообщение от Levand

Да Актион однозначно лучше. И чего тут спорить.

Он однозначно дороже!

[Nord]

Если 100т.р сбросить у Actyon New,то половина нашего форума сидела бы у них на форуме и пела бы совсем другую песню...

[S@x]

Да, что вы устроили: лучше-хуже!!!
Какой авто будет более востребован тот и победитель, а это покажут только реальные продажи. Котрых пока, что нет.

Если 100т.р сбросить у Actyon New,то половина нашего форума сидела бы у них на форуме и пела бы совсем другую песню...

Поддерживаю

[zhiv]

Сообщение от Nord

Если 100т.р сбросить у Actyon New,то половина нашего форума сидела бы у них на форуме и пела бы совсем другую песню...

Не факт. Есть чем подтвердить?
Или нарушаем правила форума?

3.6 Запрещены безосновательные утверждения

[Nord]

Сообщение от zhiv

Не факт. Есть чем подтвердить?
Или нарушаем правила форума?

На нашем форуме и будет ответ-что народ интересует.
Тема -конкуренты.Duster vs Шнива 81 000 просмотров 1660 комментов ---------Actyon 60 000 просмотров 1174 ком. ----------Stepway 50 000 просмотров 701 коммент, итд по убывающей...

[vanalaizer]

Начитался тут и поехал смотреть этих Экшинов. Ну что сказать, всё правда машина конечно на голову выше Дастера как по классу так и по оснащению. При том в салонах навязчиво предлагают брать прям сейчас машины 11го года со скидкой 50тыр. То есть переднеприводный на АКПП 816 руб.
Сами магазины хиленькие, по сравнению с VW или Рено как подсобки без парковок, разница в раскрученности марки сразу заметна.
Получается дастер 4х4 2.0 640 руб.
Дастер 4х4 дизель 1.5 664 руб.
Экшн 4х4 МКПП дизель 2.0 - 830 руб.
То есть если дастер подоражает на 100, то желающим 2.0 или дизель 4х4 уже можно активно чесать затылок. Не любящим дизель обещают 2.0 бензин за те же 830. К сожалению конкурента дастеру 1.6 4х4 за 600 руб нет.

[Archi71]

Цитата:
Сообщение от Archi71
Здаётся мне что корейские испытатели вводят нас в заблуждение.
при лобовом столкновение, Actyon New спас человека! это заблуждение?

Вам же вроде уже говорили что есть на форуме фото где дастер вообще разбит полностью а люди в салоне не то что выжили а даже не пострадали серьёзно а столкновение было не с ржавым Ваз 2107 а с toyota hilux. Ну и где приемущество-то я не пойму?

[YuriyVZ]

Сообщение от Srgiyy

YuriyVZ-Модератор, Я смотрю вы тут как всегда правы! а я людей вожу в заблуждения!
какая хорошая позиция у вас, все дерьмо что льют на меня и на Actyon New вы не трогаете, а мои половина сообщения удалили! и зачем тогда эта тема? поливать грязью SY

Комментарий модератора YuriyVZ: Ну, во-первых Вы не мое сообщение процитировали. Во-вторых, все претензии к модераторам через личные сообщения. В-третьих, если есть претензии к сообщением других участников, то у нас есть значок жалоба под сообщением. Если посмотрите тему сравнения со Шнивой, то убедитесь, что там больше досталось любителям безосновательных утверждений в ее адрес. Большинству модераторов лично эта тема не интересна, поэтому отслеживать всю дискуссию нет возможности. Надеюсь, дальше не будем продолжать обвинения.

Сообщение от vanalaizer

То есть если дастер подоражает на 100, то желающим 2.0 или дизель 4х4 уже можно активно чесать затылок. Не любящим дизель обещают 2.0 бензин за те же 830. К сожалению конкурента дастеру 1.6 4х4 за 600 руб нет.

Я заказал Дастер дизель. Actyon New серьезно не рассматривал, вот в Кайрон в видно за что платить больше, но нет доверия к марке и ее сервису, ну и просто не понравился. Аналогичная ситуация, например, Кашкаем, он совсем не интересен, в отличии от дизельного X-Trail, но тут решающее значение уже играют деньги (про Ниссан просьба не продолжать).

[Ekselenets]

Сообщение от Рениссан

По поводу крэш-теста.
Как проводить тест для Реношных комплектаций с одной водительской подушкой безопасности ? Ведь пассажирская подушка доступна только в опциях.
( В Германии другие комплектации ? )

А задние тормозные барабаны - это вообще атавизм. Как тут говорить о полноценных АБС+ЕСП ? Кто объяснит реношную физику работы ?

п.с. Теперь буду всех бомбил на Логанах спрашивать, есть ли у него пассажирская подушка.
а что тут спрашивать - это и так видно
нет подушки / есть подушка

В Европе нельзя продавать машины без пассажирской подушки безопасности. Это раз, поэтому и на краш-тесте они есть.

Тем более, что в дастере подушку пассажира и боковые можно заказать, и стоит это совсем недорого, в отличие кстати от актиона, где боковые подушки не доступны в базовой комплектации, а следующая после базовой напичкана всякой ерундой и стоит больше чем на 100 тыщ дороже.

По поводу тормозов - сто раз обсуждалось, что задние барабаны вполне нормально уживаются с ESP.
Более того, эффективность торможения на 90% зависит от передних дисков - поэтому, не парьтесь по поводу барабанов, лучше на сэкономленные деньги купить нормальную резину - гораздо более важный фактор при торможении.