Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[serg_vrn]

Сообщение от Aleksandr29

А мне кажется, что это стереотипы. Уж где-где, а в производстве покрышки ошибка человека сводится к минимуму, все делает машина. Станки на российском заводе не отличаются от европейских, технологии тоже... Только если специально на российском заводе "варить" резину (или привозить готовые болванки) иного состава, использовать шипы из иного материала. Но этого тоже вроде как и нет

Смеси то другие используют... Без натурального каучука. Про Хаккапеелиту российскую, не скажу, не знаю..

[Aleksandr29]

Сообщение от serg_vrn

Смеси то другие используют

Это не слышал, но вполне возможно, климат то везде разный. Но именно качество производства должна быть везде одинаковая, роботу все равно в какой стране его поставили выдувать покрышку)))

[Завьял]

Сообщение от Modigar

Все же интереснее и познавательнее читать отрицательные отзывы по резине. Только на их основе можно составить правдивую картину о свойствах колёс.

Читать - одно, а вот ездить - совсем другое. Некоторые особо ретивые, но без опыта, начитавшись хвалебных отзывов, ставят "крутяк дорогушший" и считают, что лето продолжается... А вылетев, в лучшем случае, на обочину, начинают строчить негатив. К резине привыкнуть надо, да и нет универсальной, которая и по снегу, и по шуге, и по гололеду. На разной катался, и на разных авто. Так что только привыкать, самому узнавая и учитывая все достоинства и недостатки. Во всяком случае я так стараюсь делать, помятуя, что всегда виноват водитель, а не резина.

[Modigar]

Сообщение от Завьял

Читать - одно, а вот ездить - совсем другое.

Я немного о другом...
О том что, у любого предмета есть положительные стороны и отрицательные, вот и хотелось бы видеть те отрицательные качества резины, с которыми столкнулись пользователи.
Я про свои Гиславеды и Ханкуки уже писал, что мне в них не нравится, возможно кому-то эти минусы будут критичны и он не будет покупать резину из за них, не попадет на деньги, не будет потом локти кусать.
А от положительных отзывов толку совсем нет, я считаю, потому что по положительным что Хакка, что какой нибудь Виатти будут создавать одинаковое впечатление, хотя их поведение очень сильно будет различаться на дороге.

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

Я немного о другом...
О том что, у любого предмета есть положительные стороны и отрицательные, вот и хотелось бы видеть те отрицательные качества резины, с которыми столкнулись пользователи.
...А от положительных отзывов толку совсем нет, я считаю, потому что по положительным что Хакка, что какой нибудь Виатти будут создавать одинаковое впечатление, хотя их поведение очень сильно будет различаться на дороге.

Как бы не так. Если я захожу на яндекс маркет и вижу из 100 отзывов 85 положительных, 10 нейтральных и 5 отрицательных (Это про Виатти Боско АТ), то можно брать. А если соотношение похуже, то стоит подумать. Конкретный пример - твои колодки диски Галфер. После замены дисков (колодки уже стоят галфер) впечатления только положительные.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Конкретный пример - твои колодки диски Галфер. После замены дисков (колодки уже стоят галфер) впечатления только положительные.

А я если бы в своё время прочитал хоть один подобный отзыв, в жизни бы не стал их брать.
А в результате начитался хвалебных отзывов и "попал". Ну и какой мне толк от положительных отзывов в данном случае? Мне такое поведение критично, тем более это тормоза.
Тоже самое касается и резины.

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

А я если бы в своё время прочитал хоть один подобный отзыв, в жизни бы не стал их брать.
А в результате начитался хвалебных отзывов и "попал". Ну и какой мне толк от положительных отзывов в данном случае? Мне такое поведение критично, тем более это тормоза.
Тоже самое касается и резины.

Я после твоего отзыва тоже сомневался. В итоге предложил знакомому продавцу сделать выбор за меня. В кандидатах были Ferrodo, Brembo и Галфер. И... он посоветовал Галфер. Я думаю, у твоих ремонтников что-то не то с руками, то шаровую не могут выбить, то тормоза после замены не такие.... На любой товар (шины, тормозные детали и не только) можно найти резко отрицательный образ, после этого вообще ничего не покупать? Я и на Бриджи и на Данлоп находил отзывы - мама не горюй. Модераторы, сорри за оффтоп, тут не про тормоза, а про чтение отзывов о поведении шин.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Я думаю, у твоих ремонтников что-то не то с руками, то шаровую не могут выбить, то тормоза после замены не такие....

Это разные люди делали...
Да и как можно накосячить с заменой дисков? Они не били, все ровно было.
Тормозили после прожига хорошо, но не долго.

Сообщение от serg_vrn

На любой товар (шины, тормозные детали и не только) можно найти резко отрицательный образ, после этого вообще ничего не покупать?

Опять крайности.
По отрицательным отзывам составляется картина поведения, и можно отсечь те моменты, которые тебе не подходят.
Как пример, моя нынешняя резина Ханкук, всем хороша, но на голом асфальте держит откровенно слабо. Это было видно и по тестам ЗР (вроде).
Лично мне этот параметр не настолько критичен, как держак по снегу со льдом, где эта резина весьма хороша.
И в обратную сторогу - Гиславед очень хорошо асфальт держал, но очень хреново снег и лед, и не было подобных отзывов, когда я ее брал (я не видел), поэтому опять таки напоролся и до небольшого ДТП.
А какой мне смысл читать было положительные отзывы, что он ездит по снегу, когда все с точностью до наоборот получилось?

[Завьял]

Так у всех понятия - снег, лед и асфальт разные. Тем более манера вождения, опыт, состояние дорог и их содержание, температурный режим в зимние месяцы... и т.д. и т.п. И как тогда сделать вывод о том, подходит ли мне резина, али нет? Честно говоря, даже не задумывался при выборе. Приезжал, да покупал. Единственное, никогда не брал б/у

[Modigar]

Я описал свои принципы выбора, я таким образом лучше и всесторонне понимаю характеристики того что собираюсь покупать, соответственно озвучил свое желание видеть не только и не столько хвалебные отзывы, с которых адекватную картину не могу составить.
Хотите выбирать по принципу ура-патриотизма, флаг в руки, это не мой метод.

[Madi]

На разных температурах, разные размеры, на разных машинах одна и та же марка и модель будет вести по разному, даже у одного водителя. Поэтому всегда нужна отправная точка, то есть купить самому конкретную марку, модель, а потом от нее и плясать. то есть, если хочешь сменить,то находить отзывы относительно этой шины, которую ты сам попробовал, в ином случае понимать, что простые отзывы могут быть слишком субъективными.

[ViBer]

Сообщение от Aleksandr29

. Только если специально на российском заводе "варить" резину (или привозить готовые болванки) иного состава, использовать шипы из иного материала. Но этого тоже вроде как и нет

как делают автомобильные шины на заводе в спб
https://yandex.ru/video/preview/?tex...35986762044054

[Madi]

Сегодня поездил на дастере родственника с новой шипованной Бриджстоун близак Spike-02 на 17 дисках. Гудят, жуть. До 80 км/ч разгонялся. Может конечно обкатаются лучше будет. Но звук жуть, по-моему, на моей предыдущей машине пирелли айс зиро (первые) чуть тише гудели (хотя я думал, что громче их быть не может). Мои сегодняшние пирелли айс зиро 2 по сравнению с ними вообще не гудят (конечно гудят, но я про сравнение). Как конечно будут себя везти зимой в разных условиях, посмотрим.

[Aleksandr29]

Собираюсь комплексно зашумить дастера. На будущее минус один критерий при выборе шин

[Modigar]

Сообщение от Aleksandr29

Собираюсь комплексно зашумить дастера. На будущее минус один критерий при выборе шин

А говорят, наоборот, только шины и будешь слышать

[Madi]

Сообщение от Aleksandr29

Собираюсь комплексно зашумить дастера. На будущее минус один критерий при выборе шин

Я думаю, что шумка не сможет довести уровень шума от BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV до уровня шума о PIRELLI SCORPION ICE ZERO 2 , так как если верить этому видео https://youtu.be/dS8OsBgbP3c, то разница 20 км/ч. То есть на 100 км/ч с шумкой будет как на 80 без шумки. Но это на летней резине.

[Aleksandr29]

Ну не знаю... я видел не очень качественно сделанную шумку, и там, да, разница не впечатляет. А когда делать все хорошо, то результат даже очень впечатляет. От гула колес надо вибры на пол не жалеть

[Madi]

Сообщение от Madi

Сегодня поездил на дастере родственника с новой шипованной Бриджстоун близак Spike-02 на 17 дисках. Гудят, жуть. До 80 км/ч разгонялся. Может конечно обкатаются лучше будет. Но звук жуть, по-моему, на моей предыдущей машине пирелли айс зиро (первые) чуть тише гудели (хотя я думал, что громче их быть не может). Мои сегодняшние пирелли айс зиро 2 по сравнению с ними вообще не гудят (конечно гудят, но я про сравнение). Как конечно будут себя везти зимой в разных условиях, посмотрим.

Владелец дастера с резиной бриджстоун сообщил, что после обкатки 500 км стала немного тише. На мой взгляд, это ещё одно подтверждение того, что правы те, кто утверждают, что резину нужно обкатывать. Причем независимо от стоимости резины. Как раз уменьшение шума, на мой взгляд, говорит о том, что шип "садится" в своем месте. До этого момента вероятность его потерять выше.

[илдар73]

Сообщение от Madi

уменьшение шума, на мой взгляд, говорит о том, что шип "садится" в своем месте.

Это верно ,но есть нюанс на шинах типа Хакки или Конти , он садится глубже при езде по асфальту ,но когда под колесами мягкий грунт ,эта просадка уменьшается. Когда я впервые поехал на Хакке цокот был ацкий , но потом стал тише ,я тада подумал типа привык к шуму , а оказывается они утапливаются и об этом надо помнить , что когда съезжаешь с асфальта на укатанный снег или лед - шипы некоторое время не совсем "работают" как надо ,а через некоторое расстояние , так же цокот начинается после стоянки ,который быстро уменьшается , видимо связан с тем же эффектом .

[Madi]

Сообщение от илдар73

но есть нюанс

Согласен. Но все же лучше обкатывать по асфальту, так как если обкатать по снегу, то стандартное положение шипов будет менее глубокое и соответственно при езде по асфальту (после обкатки по снегу или другой мягкой поверхности) они будут выходить дальше, что может привести к их вылету.
По крайней мере для себя я сделал такой вывод после изучения информации в интернете.

Кстати, изменений по шуму по своим Пирелли айс зиро 2 (до обкатки/после обкатки) не заметил, так как они и изначально не шумели. Это не говорит о том, что шины супер (пока только испытал их в лёгкой кашице на трассе и снежку во дворе, но ничего нештатного не было, поэтому выводов делать рано, других более менее зимних условий ещё не встретил), и это всего лишь одна характеристика - шумность. Поэтому не нужно делать вывод, что я хвалю Пирелли и говорю, что бриджи ерунда. Сугубо инфа по сравнению только по шумности.