Чип тюнинг дизельного Дастера.

[Essc]

Сообщение от kval300

Кот в мешке разве что как временый выход, лучше нормально откапиталить и получить нулевый мотор. к9к более менее стоит 80-90тыс,+его воткнуть еще нужно и одному это не колесо поменять,те еще наверное тыс 30.Другое дело если шатун оторвало блок размолотило тогда да контрактник.А если тупо выработаны цилиндры то проще расточить поставить новые поршни кольца+голову обслужить или поменять клапаны, направляющие, обработать седла и кататься потом долго и счастливо на новом моторе не думая что его кто то мог изнасиловать.

Нет там места под расточку. Сделать конечно можно, даже под 1.6 есть переделки к9к. Но проходит он не долго.

[Сергей159]

Сообщение от Essc

Нет там места под расточку.

На этот мотор даже поршней официально ремонтных не бывает. Есть лишь разные группы поршней заводского размера, установка которых на изношенный двс ничего не даст.

[Modigar]

Есть неоригиналы поршни, все там можно расточить, расстояние между цилиндрами приличное, блок чугун, 0.25мм на сторону никак его не ослабит.

[kval300]

бери прошивку что бы можно было отключать разъем ЕГР и не выпадала ошибка, нужно отключить снял разъем, разъем воткнул работает штатно, У меня такая только от РСВ

[Сергей159]

del

[kval300]

да так мало ли что, бывает перестает работать а покупать новый дорого! тут дело и религии как по мне так вредная весчь! + может прогореть теплообменник со временем, на газеле у знакомого было.Вообщем обсуждений много и не хочется уже эту гнилую тему ворошить.

[TiM*]

Сообщение от Сергей159

а зачем его отключать?

Я прошивал на пробеге 10 000 км. Сейчас 180 000 км. Все отлично.
ЕГР отключен, сажевый включен. ( прошивки разные, на выбор)

Я считаю, что ЕГР снижает ресурс. Видел засранные и убитые ЕГРом моторы. Кто то считает по другому.

[Сергей159]

del

[Липтон]

Сообщение от Сергей159

Разницу ощутил сразу же как выехал от них.

Ну очень "информативно". Интересно, хоть один из прошитых попробовал кроме чисто интимных ощущений после отданных кровных денеХ измерить неким прибором ( как это начали наконец делать некоторые блогеры) реальную разницу в ускорении, расходе...

[Сергей159]

del

[Липтон]

Сообщение от Сергей159

А что конкретно интересует?

Да всё. Только не на уровне "по-моему стало гораздо лучше", а в реальных циферках. Что лучше, на сколько, за счёт чего ( сомневаюсь, что сторонние программеры умнее заводских).

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей159

двухлитровый F4R чиповать (бесполезная трата денег, имхо)

Смотря для чего чиповать. У меня после чипа максимум момента стал получаться на более низких оборотах. Тяга на низах не хуже децеи стала.

Сообщение от Липтон

сомневаюсь, что сторонние программеры умнее заводских

Просто они на некоторые параметры болт кладут. В основном на экологию. А потом "бывалые дизелисты" начинают удивляться - а чойта у меня ЕГР так быстро засирается...

[Modigar]

Сообщение от Липтон

Да всё. Только не на уровне "по-моему стало гораздо лучше", а в реальных циферках. Что лучше, на сколько, за счёт чего ( сомневаюсь, что сторонние программеры умнее заводских).

Есть весёлые картинки со стендов, до и после чипа.
А то что лучше стало, я ощущал по разгону, если 90лс по паспорту ехал 15.6с до сотни, то после чипа, я смог за 14.1 разогнать, кто-то за 13.7с разгонял.

[Сергей159]

del

[shum64]

Сообщение от Сергей159

На самом деле признаюсь честно, я вообще ничего пока что не заметил после чипа. Разве что реакция на газ стала лучше, но она и так устраивала с завода.

Сам чипую авто уже лет десять, приход на дизеля ощутимый. Тут всё зависит от автора прошивки. Дизеля делал и митцубиши и тойоты и ваги..Тут вопрос, что хочет владелец от авто.

[Липтон]

Сообщение от Сергей159

Разве что реакция на газ стала лучше

Судя по некоторым описаниям процесса "Тюнинга", возможно, что только данный параметр и подправили за деньги заказчика). Для его чисто субъективных очучений.

---------- Добавлено в 07:30 ---------- Предыдущее написано было в 07:25 ----------

Сообщение от Modigar

Есть весёлые картинки со стендов, до и после чипа.
.

Есть... Исключительно от авторов прошивок. Вопрос - насколько они реальные, учитывая рекламу своего продукта?
Честно говоря, удивляет, что нет конкретики в реальных цифрах от тех, кто платил свои кровные за чиптюн. Одни эмоции...

[Сергей159]

del

[HID]

Сообщение от Липтон

Есть... Исключительно от авторов прошивок. Вопрос - насколько они реальные, учитывая рекламу своего продукта?

Вам кто-то мешает арендовать измерительный стенд и сделать замеры? Если не хотите шить свой автомобиль - киньте клич на форуме - в Мск вполне реально найти владельцев прошитого и непрошитого дастеров для проведения замеров. Потом выложите на форуме свои независимые от чиптюнеров графики замеров, заодно и сравним их с чиптюнерскими.
Просто никто другой не будет тратить свои материальные средства, для того чтобы уменьшить ваш скепсис.

[Modigar]

Сообщение от Липтон

что нет конкретики в реальных цифрах от тех, кто платил свои кровные за чиптюн

Я вроде привел реальные цифры.

[Алмаз 1]

Сообщение от Сергей159

На самом деле признаюсь честно, я вообще ничего пока что не заметил после чипа. Разве что реакция на газ стала лучше, но она и так устраивала с завода.

Как же так!?
Не знаю теперь делать чип или нет, если результата не будет, жена скажет, где ускорение, почему не вдавливает в сиденье ты куда потратил деньги)