Обогрев салона

[Eno]

народ, подскажите, реально ли зимой спать в салоне дастера, в смысле погреться на хх

[HID]

Сообщение от Eno

народ, подскажите, реально ли зимой спать в салоне дастера, в смысле погреться на хх

все зависит от погоды - температура, наличие/отсутствие ветра и т.п.
ИМХО - вполне реально при постоянной работе двигателя, но нужно быть внимательным - не ставить машинку под уклоном вперде - чтоб конденсат в глушителе не замерз.

[Дастрич]

Сообщение от Eno

народ, подскажите, реально ли зимой спать в салоне дастера, в смысле погреться на хх

осенью спал в спальнике без включенного двигателя норм. не мучай двигатель на хх, покупай спальник)))

[Assa]

По работе тэнов на печке, конкретно по Duster мне информация не попадалась, но судя по другим однотипным реношкам на включение/выключение тэнов влияет окружающая температура, температура ОЖ, напряжение аккума и положение ручки регулировки скорости вентилятора печки:

* Тэны включаются если окружающая температура ниже +8С. Работают по гистерезису, то есть если выключились при +8С, то включаться только если забортная температура упадет до +5С.

* Тэны включаются только если напряжение аккума составляет не менее 11,5В. Работают по гистерезису, то есть если включились при достижении напряжения 11,5В, то при падении напряжения выключатся снова только если оно упадет до 11В.

* Тэны выключаются в любом случае, если температура ОЖ превысит более 50С.

* Тэны не включаются если печка выключена, но если были включены и печку выключили, то выключаются не сразу.

[Strusto]

Вот не помню, ТЭНы при любой скорости вентилятора включаются, или только при максимальной?

[zhiv]

Сообщение от Strusto

Вот не помню, ТЭНы при любой скорости вентилятора включаются, или только при максимальной?

на любой. имхо

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Assa

Тэны выключаются в любом случае, если температура ОЖ превысит более 50С.

67-68 и потом выключаются

[Assa]

Сообщение от Strusto

Вот не помню, ТЭНы при любой скорости вентилятора включаются, или только при максимальной?

На Duster с панели управления есть только сигнал о том что вентилятор печки выключен, тэнами на до рестайле управляет ЭБУ мотора, на рестайле ЦЭКБС, поэтому тэны включаются если есть признак включенной печки, а какая там скорость на вентиляторе никто не знает (кроме панели управления печкой конечно)

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее написано было в 18:08 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

67-68 и потом выключаются

На Дастере видать поправлено или для российских условий программа управления изменена.

[абк52]

Поясните пож. необходимость ТЭНов,т.к. в других машинах не встречал такого...

[HID]

абк52, помогают быстрее оттаять лобовое стекло, плюс немного согревают салон пока движок не прогрелся.

[абк52]

Скорее всего не удобство для водителя, а по экологическим понятиям.Меньше времени на холостых буде работать.

[Platon343]

что это означает? нарисован значок "обогрев стекла" красным , зачит есть тены или нет?

[-=Df=-]

Не нашел похожей информации в сети, поэтому напишу, может кому-нибудь будет полезно. В общем, надоело ездить зимой в валенках и мерзнуть, решил доделать обогрев ног за производителем. Материала лучше, чем канализационные трубы 40мм, я подобрать не смог. Поэтому купил всяких разных фиттингов, и полез разбирать машину. Это может еще пригодится тому, кто будет радиатор печки менять без снятия всей панели приборов. Правда это очень не удобно. Разобрал пластик и вытащил приборную панель, снял кожух руля, а пластмаску над педалями я еще давно снял(цеплялся ногами). Потом нужно открутить релюшку, ее кронштейн, клипсу с ковролина и рядом саморез, чтобы пластик накладки ручника в сторону отвести. И можно будет уже снять кронштейн усиления(вроде эта железяка так называется). На нем стоят 3 держалки для проводов, самая верхняя неудобно снимается(обратно только ее не смог поставить). И тогда появится доступ к воздуховоду в правую ногу. Труба больше, чем 40мм между этим кронштейном и печкой не поместится. Потом разметил шилом место и просверлил отверстие коронкой на 48мм в самом начале воздуховода, а его дальше можно сразу поролоном заткнуть. Вставил во внутрь обрезанную манжету 50/40(на фото целая и обрезанная часть) как бы обратной стороной, чтобы пластмасса была в углублении манжеты. Потом вставил в нее немного отпиленный угол 90гр.,в него еще такой же, но уже целый и направленный вниз. На манжету еще хомутик из проволоки поставил, на всякий случай. Потом железные кронштейны и релюшки можно прикручивать обратно(это жутко не удобно). Когда все это собрал, в угол вставил чуть обрезанный тройник(ногой не цепляться), с тоже укороченной заглушкой. В ней просверлил 7отверстий 6мм(смотрел по месту, чтобы дуло одинаково). В тройник 2 угла 45гр, прямую трубу 250мм, потом тройник и угол на 90гр. Закрепил все на проволоку, если будет скучно, можно карпетом обклеить сверху, хотя и так не видно, если голову в ноги не засовывать.
Пока холоднее -5гр.небыло, греет ноги очень хорошо и равномерно, они даже в летних туфлях потеть начинают. Хотел еще пассажиру поскромнее сделать, но если проверять на рассроянии ступней водителя и пассажира, дует примерно с одинаковой силой.

UPDATE: Прошло 3 месяца, за это время были и оттепели с плюсовой температурой, и морозы около -30гр. У меня только положительные впечатления от переделки (ноги греет хорошо и равномерно). И совсем не жалко потраченных на это небольшого количества денег и около 4 часов времени.

[Vladimir_snz]

Интересно на фото глянуть.

[-=Df=-]

Сообщение от Vladimir_snz

Интересно на фото глянуть.

Получилось добавить, правда за качество после сжатия не знаю. И снимать было не удобно, поэтому как-то так

[Serkap]

Интересно, как на новом Дастере с этим обстоят дела?

[Modigar]

Сообщение от Serkap

как на новом Дастере с этим обстоят дела?

В Стуле с климатом, лучше чем на старом.
Как в других комплектациях не знаю.
В нижних, говорят, что нет воздуховодов под сиденьями на задний ряд.

[Grundel]

Сообщение от Serkap

Интересно, как на новом Дастере с этим обстоят дела?

В ноги дует слабовато. Слишком высоко сопла воздуховодов, тоже нужно что-то заколхозить.

[gagcci]

Сообщение от Serkap

Интересно, как на новом Дастере с этим обстоят дела?

В новом все хорошо. Воздуховоды сделали к кажной педали, теперь левая нога не мерзнет. Но у меня,например,дует в жопу из под правых салазок сиденья водителя. Источник пока не могу найти.

[Ворчун2014]

Сообщение от gagcci

В новом все хорошо. Воздуховоды сделали к кажной педали, теперь левая нога не мерзнет. Но у меня,например,дует в жопу из под правых салазок сиденья водителя. Источник пока не могу найти.

У меня и на дорестайле правая сторона мёрзнет, пока салон хорошо не прогреется. Ниче не дует, руками туда-сюда водил, но каждый раз одна и та же песня: жопе с подогревом тепло, а вся правая сторона как на леднике сидит