Прохождение ТО

[skidy1]

Сегодня прошел ТО-1. Хотел также поменять масло в КПП и редукторах. Но между двигателем и коробкой нашли подтек масла, капля также была. Замыли и предложили через 2 тыс. приехать снова. Масло в КПП в уровне. Видимо подтеки в этом месте довольно распространенное дело т.к. мастер по гарантии сказал, мол завод изготовитель устраивал с ними вебинар по этой теме...
Так что замену в КПП и редукторах пришлось отложить.

По поводу мелких замечаний как обычно морозятся:
- По поводу несколько раз выскакивавших ошибок по впрыску и с-ме снижения токсичности, с сопровождающим их чек энджином - приемщик морозится, в ремзоне нашел диагноста, говорит мол есть с этими дизелями такое, цитата "закоксовывается" турбина, можно чистить принудительно, но помогает ненадолго, совет держать обороты повыше, ездить по трассе. В принципе все это при моей эксплуатации есть...
- Про лечение плавающих оборотов перепрописыванием форсунок, как кто-то тут отписывал, ничего не слышали и не знают.
- Про криво смотрящий руль при движении прямо - давайте сделаем сход развал платно, приезжайте уже на летней резине.
- Гул вентилятора при низких температурах - мерзнет смазка.
- По "ухудшению" работы рычага КПП - буду компостировать через 2 тыс. когда будут проверять течь.

Итого со своим маслом и дополнительно купленным топливным фильтром в загашник (4 500) вышло 12 500. Это еще с небольшой скидкой за онлайн запись. Фильтра стоят пц. Запчасти отдельно (без ТО/ремонта) дилер не продает сейчас.

[Modigar]

Сообщение от skidy1

Итого со своим маслом и дополнительно купленным топ

А за что деньги то взяли?
Работа по замене масла 1-1.5т.р, топливный пусть ещё столько же.
Что там в 12к то вошло???

[Woldemar_55]

Д

Сообщение от -Джек-

Вообще ТО делать лучше каждую 1000 км., а лучше каждые 500 км., а лучше каждые 100 км., а ещё лучше сделал ТО, объехал вокруг станции ТО, и сразу заехал на следующее ТО и так по кругу.
Люди Вы в крайности то не впадайте. Им деньги надо зарабатывать на владельцах, если не на продажах, то хоть на ТО, поэтому их и учащают на словах.
Не ну если финансы позволяют, можно вообще авто оставить на ТО и пусть делают ТО за ТО, сделали одно перекурили и сразу следующее, и так до бесконечности... или пока у владельца бабло не кончится.

Не понятен ваш сарказм по поводу ТО-0. Если FHI при японской культуре автомобиле-строения рекомендует поменять масло в ДВС на пробеге 1600 км, то детищу франзуцско-японской промышленности, собранному нашими ручками шаловливыми на Волгоградском проспекте, это точно не повредит. Да и экономия тут сомнительная: пропиваем больше))

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

Сообщение от Strusto

Смысла в ТО-0 не вижу. Но первый раз сменил на 7 т. км., заодно есть смысл проверить уровни в КПП, угловом, заднем диффе.

Масло в двигателе считаю целесообразным менять по сожженному топливу, а не по пробегу.

ЗЫ. ИМХО, для 2.0 выбор марки масла не принципиален, лишь бы не подделка. Себе лил Эльф, Мотюль, Эни, Армортех, Мобил.

Разве количество сожженного топлива на прямую не связано с пробегом авто или авто молотит на месте, не трогаясь?

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее написано было в 00:23 ----------

Сообщение от Pilotsp

КПП и в мостах обязательно нодо проверить я поменял на 7500 в коробке был не долив 800 грам почти литер я был в шоке

Вот такие косяки про недоливы напрягают, конечно!
Так то на МКПП раз в 100 ткм. достаточно поменять. Если на заводе не "Золотую семечку" залили...

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее написано было в 00:29 ----------

Сообщение от skidy1

Сегодня прошел ТО-1. Хотел также поменять масло в КПП и редукторах. Но между двигателем и коробкой нашли подтек масла, капля также была. Замыли и предложили через 2 тыс. приехать снова. Масло в КПП в уровне. Видимо подтеки в этом месте довольно распространенное дело т.к. мастер по гарантии сказал, мол завод изготовитель устраивал с ними вебинар по этой теме...
Так что замену в КПП и редукторах пришлось отложить.

По поводу мелких замечаний как обычно морозятся:
- По поводу несколько раз выскакивавших ошибок по впрыску и с-ме снижения токсичности, с сопровождающим их чек энджином - приемщик морозится, в ремзоне нашел диагноста, говорит мол есть с этими дизелями такое, цитата "закоксовывается" турбина, можно чистить принудительно, но помогает ненадолго, совет держать обороты повыше, ездить по трассе. В принципе все это при моей эксплуатации есть...
- Про лечение плавающих оборотов перепрописыванием форсунок, как кто-то тут отписывал, ничего не слышали и не знают.
- Про криво смотрящий руль при движении прямо - давайте сделаем сход развал платно, приезжайте уже на летней резине.
- Гул вентилятора при низких температурах - мерзнет смазка.
- По "ухудшению" работы рычага КПП - буду компостировать через 2 тыс. когда будут проверять течь.

Итого со своим маслом и дополнительно купленным топливным фильтром в загашник (4 500) вышло 12 500. Это еще с небольшой скидкой за онлайн запись. Фильтра стоят пц. Запчасти отдельно (без ТО/ремонта) дилер не продает сейчас.

Во истину, горе мастера у дилеров: вместо того, чтобы разобраться откуда подтёк, они его замыли и предложили ещё 2 ткм покататься! Откуда там подтёк: сальник первичного вала КПП пропускает? Уровень масла в коробке норм?
Надо было им мозг вынести не слазя с подъемника!
По поводу криво стоящего руля, я на Субаре тоже столкнулся на первой тыще пробега. Вынес им мозг так (но у Успенского тогда мощный форум был при сайте), что меня на ТО-0 встречал технический директор Крыла. Сход-развал сделали бесплатно, правда, оговорили, что надо аккуратнее через лежачих полицейских прыгать, чего я и не делал собственно.

---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее написано было в 00:40 ----------

Я вот, читая ваши посты, понимаю, что на ТО-0 точно поеду и буду стоять над душой у механоида, пока все при мне не проверит, как минимум.

[Дядя Сережа]

Если кому то интересно в Москве и рядом на сегодня маслянный фильтр на 2,0(1,6 тоже идет)
RENAULT
8200 768 913 Renault фильтр масляный 3шт. 12.03.22 Одинцово 2 - 1 день 675 руб.
Надежный поставщик 709 руб.
Это цена на сегодня avtopazl.ru Запад Москвы. Брал у них неделю назад- все норм.

[skidy1]

Сообщение от Modigar

А за что деньги то взяли?
Работа по замене масла 1-1.5т.р, топливный пусть ещё столько же.
Что там в 12к то вошло???

Топливный 1-1,5?))

[bbs]

Подтек масла на коробке - видимо типичная болячка. Тоже сталкивался, меняли сальник коробки. Спустя примерно 15-20 тыс км - повторение. И вот из за таких косяков как то не очень охото слетать с гарантии, т.к. работа по таким заменам стоит наверняка весьма недешево. Надеюсь дилер всетаки решит проблему поставки з/ч и будет чинить оперативно. Так что по ТО пока решил обращаться к официалам, а промежуточные замены масла - уже своими силами.

[Strusto]

Сообщение от Woldemar_55

Разве количество сожженного топлива на прямую не связано с пробегом...

Вы всерьез считаете, что расход в городке, городе с пробками, загородной дорожке и скоростной трассе будет одинаковым?

Сообщение от Woldemar_55

Я вот, читая ваши посты, понимаю, что на ТО-0 точно поеду и буду стоять над душой у механоида, пока все при мне не проверит, как минимум.

И охота себе нервы трепать и время тратить?
Проще, быстрее, дешевле и спокойнее самому масло сменить, уж ежели так хочется.
А все на машине проверить никогда не получится

[Ворчун2014]

От такой румынский Кнехт прислали в этот раз Хотя за 350р на большее и не надеялся. В целом и великих-то
претензий нет, вполне годный фильтр, поставлю.

[kanze86]

Друзья одноклубники, подскажите пожайлуста такой вопрос, владею Дастер рестайлинг 2016 года рождения 2.0 А.Т. Пробег 55000км, я второй владелец, купил с пробегом 30000км 1.5 года назад, подошло 5 Т.О и задумался я о замене ремня ГРМ, ремень по регламенту меняется на 90000км или через 3 года после рождения авто, что раньше наступит, машина ездила до меня мало и я не так много наездил, агрессивно особо не езжу, в эстримальных условиях не эксплуатировал, столкнулся со многими мнениями кто говорит меняй, некоторые мастера гаражники советуют до 90000км не трогать, говорят, что он там еще в идеальном состоянии, подскажите кто как считает, может у кого опыт какой есть в этом вопросе, такой же вопрос о замене масла в коробке и мостах, стоит ли менять или ждать нужного пробега? Заранее спасибо за ответы, прочту все мнения.

[Strusto]

Сообщение от kanze86

или через 3 года...

Заранее спасибо за ответы, прочту все мнения.

Нет, по регламенту-4 года.

Я сменил ремень через 9 лет, и он был в идеале







Как видите, нет ни трещин, надрывов, отслоений.

Но я его мониторил на 5-м, 6-м, 7-м годах, это не так сложно, первый раз без опыта займет около часа.

И на трех основных дастеровских форумах случаев обрыва заводских ремней за последние 10 лет не припомню.

Про автоматическую коробку не скажу, в угловом и заднем диффе масло сменил разок за это время.

[kanze86]

Сообщение от Strusto

Нет, по регламенту-4 года.

Я сменил ремень через 9 лет, и он был в идеале







Как видите, нет ни трещин, надрывов, отслоений.

Но я его мониторил на 5-м, 6-м, 7-м годах, это не так сложно, первый раз без опыта займет около часа.

И на трех основных дастеровских форумах случаев обрыва заводских ремней за последние 10 лет не припомню.

Про автоматическую коробку не скажу, в угловом и заднем диффе масло сменил разок за это время.

Спасибо👌👍 А как мониторить, мне в сервисе сказали, чтотдаже при снятой крышке ремня особо не видно, видно только наружнюю часть, а внутрюнние зубцы все равно не увидить, или просто треп лентяев, не хочущих заморачиваться?

[Strusto]

Сообщение от kanze86

а внутрюнние зубцы все равно не увидить, или просто треп лентяев,

Все видно, крутишь колесо на механике, или болт коленвала с автоматом и смотришь весь ремень

[Woldemar_55]

Сообщение от Strusto

Нет, по регламенту-4 года.

Я сменил ремень через 9 лет, и он был в идеале







Как видите, нет ни трещин, надрывов, отслоений.

Но я его мониторил на 5-м, 6-м, 7-м годах, это не так сложно, первый раз без опыта займет около часа.

И на трех основных дастеровских форумах случаев обрыва заводских ремней за последние 10 лет не припомню.

Про автоматическую коробку не скажу, в угловом и заднем диффе масло сменил разок за это время.

Через 9 лет - это здорово!
На каком пробеге?

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:12 ----------

Вчера обзванивал дилеров по поводу стоимости ТО-0.
Цена скачет 6500-7500, но порадовал Мэйджор: 11800

[Strusto]

Сообщение от Woldemar_55

Через 9 лет - это здорово!
На каком пробеге?

63 т. км.

[Woldemar_55]

Ну так норм.

[kanze86]

Сообщение от Strusto

Все видно, крутишь колесо на механике, или болт коленвала с автоматом и смотришь весь ремень

Да все отлично видно, спасибо большое, буду смотреть значит👍

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:46 ----------

А ремень реально в хорошем состоянии, 15000км еще прошел бы без напрягов.

[Strusto]

Сообщение от kanze86

15000км еще прошел бы без напрягов.

Думаю, он бы и 30 т.км. еще легко прошел при моей тепличной летне-отпускной эксплуатации с минимумом запусков, когда, собственно, и идет основная нагрузка на ГРМ, особенно, на морозе.

А заменил, т.к. новый все равно купил, да и было желание на даче гайки покрутить

В отношении ремня мне нравятся рекомендации ВАГа, первый осмотр через 60 т.км. или 4 года, следующие контрольные осмотры через 30 т. км/2 года, и, наконец, замена через 120 т. км.

[vov-ka]

Сообщение от kanze86

Друзья одноклубники, подскажите пожайлуста такой вопрос, владею Дастер рестайлинг 2016 года рождения 2.0 А.Т. Пробег 55000км, я второй владелец, купил с пробегом 30000км 1.5 года назад, подошло 5 Т.О и задумался я о замене ремня ГРМ, ремень по регламенту меняется на 90000км или через 3 года после рождения авто, что раньше наступит, машина ездила до меня мало и я не так много наездил, агрессивно особо не езжу, в эстримальных условиях не эксплуатировал, столкнулся со многими мнениями кто говорит меняй, некоторые мастера гаражники советуют до 90000км не трогать, говорят, что он там еще в идеальном состоянии, подскажите кто как считает, может у кого опыт какой есть в этом вопросе, такой же вопрос о замене масла в коробке и мостах, стоит ли менять или ждать нужного пробега? Заранее спасибо за ответы, прочту все мнения.

Я поменял ремень на пробеге 40тыс и 6 лет. Зря я это делал, фигня про возраст полная- ремень был в идеале

[Sane]

Сообщение от vov-ka

Я поменял ремень на пробеге 40тыс и 6 лет. Зря я это делал, фигня про возраст полная- ремень был в идеале

Менял комплектом, или только ремень?

[vov-ka]

Сообщение от Sane

Менял комплектом, или только ремень?

Полный комплект+ ролики и ремень навесного (1 ролик не поменял, новый был кривой).Все снятое было в идеале