Эксплуатация дизельного Дастера

[Grundel]

Я уже говорил об этом в своих "первых впечатлениях" год назад - на втором по счету Дастере приехал из салона с давлением в колесах 4.0. На рестайле качал 2.0 и по ощущениям было норм. На новом скоро 45000 пробега будет, качаю 2.2 и тоже не хочется поднять/снизить. Все-таки мануалу можно верить (по моим многолетним наблюдениям)

[-=Df=-]

Что я нашел для себя нового и полезного после ваших споров и последующего чтения инструкции:

[Madi]

Кто-то видел активным штатную индикацию прожига сажевого (на бриборке)? Или она включается только когда ОД принудительно прожигает ?
На форуме , что-то этого не нашел.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Madi

Кто-то видел активным штатную индикацию прожига сажевого (на бриборке)? Или она включается только когда ОД принудительно прожигает ?
На форуме , что-то этого не нашел.

Контрольная лампа индикации не зажигается при прожиге. Догадываюсь по запаху, или когда программа включена на телефоне. 2019г.

[Madi]

Сообщение от Сторож Сергеев

Контрольная лампа индикации не зажигается при прожиге. Догадываюсь по запаху, или когда программа включена на телефоне. 2019г.

Видимо у нас всех не та комплектация автомобиля Поэтому индикатор ни у кого не загорается.

[ФМА]

Упс

[Захарыч]

А может его просто нет, я вообще у себя не наблюдал никаких выше описанных симптомов ниразу, возможно это происходило на трассе.

[sebur2]

Приветствую Уважаемых форумчан!

Буду весьма признателен, если кто порекомендует специалиста по нашему 109 л. с. , К9К, в Москве?
Заранее спасибо за ответ!

[Am1hai]

Сообщение от sebur2

Приветствую Уважаемых форумчан!

Буду весьма признателен, если кто порекомендует специалиста по нашему 109 л. с. , К9К, в Москве?
Заранее спасибо за ответ!

и мне, и мне! желательно в САО или еще где на севере.
банально топливопроводы где разделать, чтобы грушу поменять и клапан воткнуть - не могу найти, все норовят сразу по крупному делать, типа поменять все шланги в топливной, желательно на оригинал, ТНВД снять и отправить к еще более высоким "специалистам".

[Panzerschreck]

Del

[Сергей159]

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200.

под ровный газ или под сброс??

[bbadmin]

Сергей159, это системная проблема нашего турбированного движка, которая наблюдалась ещё 9 лет назад. В особенности это чувствовалось зимой.
поскольку у меня уже четвёртый диздастер, я, когда наблюдаю нечто подобное на оборотах в районе 2200, не обращаю на это внимания.

проявляется именно при спокойном движении. почитайте форум на тему провалов мощности на таких оборотах.

[Сергей159]

ViBer, под ровный. Если держать газ либо плавно медленно нажимать.

[ФМА]

Этот двигатель полон капризов.
Про этот кашель уже писали не раз,правда привязываясь к скорости 100. У меня пока такого нет, у меня кашель не на оборотах, а при первом плавном наборе газа после торможения двигателем. Не всегда и чаще в режиме Эко. Эко включать перестал. А обороты после 2200 меняются вообще странно. Это можно прочувствовать на нижних передачах и плавном добавлении газа.
ЗЫ делал прокладки между патрубками, залез рукой под блестящий фланец с защелками. Когда достал руку кисть была испачкана маслом. Снял его и внутри немного масла. С замиранием жду новых открытий.
Ззы гонял сегодня задроченый гранд чероки ,аж 06 года сборки. Сидишь внутри и движка практически не слышно. Воняет конечно знатно, но не тарахтит снаружи! Откуда у нашего такой грохот..

[Сергей159]

bbadmin, странно, что раньше это гораздо реже проявлялось...

[evilmilk]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

Бывало иногда, и много писали про это. Для себя решил - особенность движка.

[bbadmin]

Сообщение от ФМА

Откуда у нашего такой грохот..

от пьезофорсунок.
когда вышли первые 109-сильные диздастеры, мы как-то в коллективной поездке поставили рядом дорестайлинговый и рестайлинговый дастеры и были поражены разницей в звучании. Новый гремел, как банка с гайками, что очень слышалось при открытом капоте.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:02 ----------

Сообщение от ФМА

А обороты после 2200 меняются вообще странно.

на этих оборотах активно включается турбина. Вот на переходной частоте ЭБУ и глючит

[Butch_d]

грохот лечится присадками повышающими в первую очередь цетановое число и в целом качество солярки.

[Madi]

Сообщение от Сергей159

Последнее время участились какие-то толчки при спокойной езде при оборотах двигателя в районе 2000-2200. Раньше такое бывало иногда, раз в несколько месяцев, теперь это почти каждый день. Ошибок не горит, даже в памяти сохраненных нет. Замена АЗС не помогла. Кто сталкивался? Чувство будто подачу топлива отрубает на долю секунды либо с турбиной что-то не то, вернее с механизмом, который отвечает за изменение геометрии турбины. Когда езжу активно и давлю газ в пол, то никаких пинков нет.
Адаптации ЭБУ полностью скидывал, тоже не помогло.

Есть такое при ровной, пенсионерской езде. Замечено было при обкатке, когда медленно и плавно ездил.