Сажевый фильтр его удаление

[Владимир Усманский]

Сажевый фильтр хочу удалить как сделать и где
Удаление сажевого фильтра хочу провести без перепрограммирования ЭБУ
После удаления хочу установить {обманки = для датчиков сажевого фильтра

[Сергей159]

Эмулятор для удаления сажевого фильтра DPF SK-09

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сергей159

Эмулятор для удаления сажевого фильтра DPF SK-09

От
Здравствуйте.

К сожалению эмуляторов сейчас нет, производство Указана, доставок нет.

--
С уважением, Евгений!

☎️​​​​ +79856812077​ (Viber/WhatsApp/Телеграм)
📧​​ zakaz@motor-tester.ru
📧​​ motor-tester@mail.ru

Channel Telegram 👉
https://t.me/motortester

🖊️ Подписывайтесь на Инстаграм:👉 @motor_tester.ru
🔗​​​​ www.motor-tester.ru

пятница, 09 сентября 2022г., 13:50 +03:00 от Владимир xaran@mail.ru:

Подскажите какой эмулятор выбрать для моей машины renault duster 1.5 DCI полный привод второе поколение выпуск 22 года

--
Отправлено из Mail.ru для Android

К сожалению вот такой получился ответ

[Сергей159]

Владимир Усманский, тогда только прошивать ЭБУ. Но прошивки врятли такие готовые есть под новый дастер, под заказ калибровать придётся.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Сергей159

Владимир Усманский, тогда только прошивать ЭБУ

Поищем варианты
Машина моя на гарантии ещё почти 3 года
Пробег на сегодня чуть более 3.000
Поиск решение проблемы начал заранее по принципу

Сапоги надо чистить с вечера чтобы с утра их одевать на свежую голову

Будем надеяться что проблема будет решена через 3 года с помощью нашего форма и других источников информации

[Сергей159]

Владимир Усманский, нет смысла даже задумываться об этом сейчас. На любом масле, даже на полнозольных API B4, сажевый фильтр отходит весь гарантийный срок без проблем.

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Машина моя на гарантии ещё почти 3 года
Пробег на сегодня чуть более 3.000
Поиск решение проблемы начал заранее по принципу

Сажевый в одночасье не умрет, в нем будет копиться несжигаемая зола, прожиги станут чаще.
В общем поведение машины плавно подведет к решению проблемы.

[n_dum]

Сообщение от Владимир Усманский

Поищем варианты
Машина моя на гарантии ещё почти 3 года
Пробег на сегодня чуть более 3.000
Поиск решение проблемы начал заранее по принципу

Сапоги надо чистить с вечера чтобы с утра их одевать на свежую голову

Будем надеяться что проблема будет решена через 3 года с помощью нашего форма и других источников информации

извините, но :
1. про гарантию можно забыть уже сейчас, с момента ухода РЕНО.
2. судя по заявленной гарантии (которой уже нет) 100 тыс и Вашему пробегу 3000 тыс. за ХХХХ период, сапоги надо будет чистить лет через 10-15.

[PRIMP]

Сообщение от Владимир Усманский

Поищем варианты
Машина моя на гарантии ещё почти 3 года
Пробег на сегодня чуть более 3.000
Поиск решение проблемы начал заранее по принципу

Сапоги надо чистить с вечера чтобы с утра их одевать на свежую голову

Будем надеяться что проблема будет решена через 3 года с помощью нашего форма и других источников информации

Не надумывайте себе "проблему" .У меня машина 2016 года выпуска, пробег на сегодня 130000 километров и нет даже намеков на какие-то вопросы с сажевым, ЕГР,и прочими так называемыми "проблемами".Кстати и кардан тоже в стоке, все родное, хотя эксплуатация довольно жесткая, часто по бездорожью езжу-охота и рыбалка.Так что просто ездите в свое удовольствие и не забивайте себе голову.

[Владимир Усманский]

Сообщение от n_dum

извините, но :
1. про гарантию можно забыть.
2. судя по заявленной гарантии 100 тыс и Вашему пробегу 3000 тыс. за ХХХХ период, сапоги надо будет чистить лет через 10-15

Гарантия 3 года

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее написано было в 16:55 ----------

Сообщение от PRIMP

Не надумывайте себе "проблему" .У меня машина 2016 года выпуска, пробег на сегодня 130000 километров и нет даже намеков на какие-то вопросы с сажевым, ЕГР,и прочими так называемыми "проблемами".Кстати и кардан тоже в стоке, все родное, хотя эксплуатация довольно жесткая, часто по бездорожью езжу-охота и рыбалка.Так что просто ездите в свое удовольствие и не забивайте себе голову.

Я хочу сохранить ресурс двигателя не 300.000 пробег минимум миллионник с блоком из чугуна
Сажевый фильтр могильщик двигателя
И он должен быть уничтожен

Вот и весь замысел

[PRIMP]

Сообщение от Владимир Усманский

Сажевый фильтр могильщик двигателя
И он должен быть уничтожен

Вот и весь замысел

Откуда такая информация?Поделитесь пожалуйста знаниями о том, чем вредит сажевый фильтр двигателю?У нас в Беларуси намного больше иномарок дизельных, ввезенных с запада, очень много с пробегами уже за полмиллиона, и без вопросов ездят они и с сажевыми фильтрами,и с ЕГР, никто ничего не "вырезает".Масло нужно хорошее лить, вовремя менять его и фильтра хорошие, вот и будет двигатель жить долго и счастливо.

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Сажевый фильтр могильщик двигателя

А он то как мотору мешает?
Ну я понимаю когда про егр такое говорят.
Сажевый если влияет на мотор, то когда прожигается и все. У меня прожиг в среднем раз в 1.5ккм случается на 7-10мин.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

А он то как мотору мешает?
Ну я понимаю когда про егр такое говорят.
Сажевый если влияет на мотор, то когда прожигается и все. У меня прожиг в среднем раз в 1.5ккм случается на 7-10мин.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...5LkABkoK_GwWdg

[Modigar]

По тем соображениям лучше турбину выкинуть, она больше сопротивления даёт.

[PRIMP]

Сообщение от Modigar

По тем соображениям лучше турбину выкинуть, она больше сопротивления даёт.

Тут был уже известный товарищ,он тоже все "вырезал", а потом и мотор поменял на ста тысячах пробега.

[Владимир Усманский]

https://www.zr.ru/content/articles/6...sazha-i-lazha/

[Modigar]

Как недавний владелец дизеля евро 4 без сажевого, сравниваю с нынешним евро 5, могу сказать, что у последнего выхлоп пахнет гораздо меньше чем у первого. Особенно зимой это заметно.
И труба выхлопная у прошлого была вся чёрная, правда прошитый он у меня был, но на хх прошивка не работала.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Короче говоря, до 100 тыщ сажевый фильтр проблем мотору точно не принесёт, пользу экологии небольшую (точнее меньший вред) принесёт, на работу машины в целом и её эксплуатацию не влияет, только в сухую траву не надо ставить при прожиге.

[Morze701]

Сообщение от Владимир Усманский

Сажевый фильтр могильщик двигателя

очень много зависит от режима эксплуатации.
Короткие поездки, городская эксплуатация с пробками и светофорами заставит фильтр быстро заполнятся, а регенерироваться как ему положено - нет. Отсюда повышенное противодавление на выпуске, разбавление масла соляркой (если прожиг реализован пост-впрыском). В таком сценарии от него лучше избавится. Это сценарий больших городов.
Если же трассовый, или размеренный городской режим для владельца норма, то забитый сажевый скорее признак неисправности мотора, или его системы управления, а не наоборот.
Так что сначала надо подумать. А затем делать.
У меня в мск с моим режимом движения сажевый от состояния "чистый" до неудачных регенераций и переполнения проходит 300-500 км. Я для прожига специально выезжаю на шоссе.
А вот в режиме "отпуск на малой родине" сажевый не провоцирует регенерацию 1500-2000км.

[Владимир Усманский]

Кого интересует вопросы как сажевый фильтраубивает двигатель просто забейте в поисковик этот вопрос и читайте
Я не фанат экологии
Я фанат экономии наличные транспорт

[Morze701]

Больше всего кричат о необходимости вырезания сажевых фильтров те, кто на этом делает деньги.
Неожиданно, правда?