Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Каждый распоряжается своим имуществом по своему усмотрению

Я не против этого.
Я просто логики действий не понимаю, удалить фильтр чтобы не засирать мотор, но в то же время не давать ему просраться, дабы избежать засирания.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Panzerschreck

Владимир Усманский, так по логике люди сначала изучают риски, а потом уже принимают решение - делать или нет. Вам уже неоднократно описали возможные последствия, но такое впечатление, что вы ждете от оппонентов признания их неправоты и полного согласия с утверждениями, что ничего кроме пользы чип и кастрация не дают.))

Пока все заявления о рисках - это пустой разговор
Мне нужны факты подтверждённые кто делал когда и что произошло с доказательствами что это вина чип-тюнинга
Простые заявления типа ваших вам уже объяснили что же вы ещё хотите это тоже из разряда одна баба сказала
Для меня нет авторитетов для меня только факт и доказательства
В конце восьмидесятых годов Я прибыл тридцать седьмой НИИ мо СССР и первая рекомендация от научного руководителя была такова
Во всём сомневайся
Когда сомнения развеются тогда ты уверен в том что идёшь по верному пути
Прошу подобные сообщения.... Вам говорили вам уже рассказали вам растолковали и тому подобное не обращать мой адрес
Они не достигнут цели и не имеют для меня никакого значения
Поверьте я изучил риски и для этого мне было отведено всего лишь 3 дня
Автомобиль Я заказывал карбюраторный ааамоторс
Это было перед началом войны но сначала войны мне сказали что мой заказ исполнен не может быть так как завод закрыли
Предложили из того что есть той же комплектации дизельный
3 дня на размышления
Так я стал обладателем дизельного двигателя
С мая месяца по конец сентября изучал вопрос тюнинга
Принял решение
Провёл чипирование
Однако сомнения остались
И вместе с тем знаю что эта тема злободневно не только для меня но и для многих владельцев Я открыл эту тему
И теперь я собираю информацию исключительно для себя по этой теме
Надеюсь у вас больше ко мне вопросов нет

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от Владимир Усманский

Пока все заявления о рисках - это пустой разговор
Мне нужны факты подтверждённые кто делал когда и что произошло с доказательствами что это вина чип-тюнинга
Простые заявления типа ваших вам уже объяснили что же вы ещё хотите это тоже из разряда одна баба сказала
Для меня нет авторитетов для меня только факт и доказательства
В конце восьмидесятых годов Я прибыл тридцать седьмой НИИ мо СССР и первая рекомендация от научного руководителя была такова
Во всём сомневайся
Когда сомнения развеются тогда ты уверен в том что идёшь по верному пути
Прошу подобные сообщения.... Вам говорили вам уже рассказали вам растолковали и тому подобное не обращать мой адрес
Они не достигнут цели и не имеют для меня никакого значения
Поверьте я изучил риски и для этого мне было отведено всего лишь 3 дня
Автомобиль Я заказывал карбюраторный ааамоторс
Это было перед началом войны но сначала войны мне сказали что мой заказ исполнен не может быть так как завод закрыли
Предложили из того что есть той же комплектации дизельный
3 дня на размышления
Так я стал обладателем дизельного двигателя
С мая месяца по конец сентября изучал вопрос тюнинга
Принял решение
Провёл чипирование
Однако сомнения остались
И вместе с тем знаю что эта тема злободневно не только для меня но и для многих владельцев Я открыл эту тему
И теперь я собираю информацию исключительно для себя по этой теме
Надеюсь у вас больше ко мне вопросов нет

Не имею никакого желания получать какие-то нужные мне ответы
Мне нужно именно отзывы опыт
Возможно я ошибся в выборе фирмы
Но для этого я должен иметь веские аргументы
Пока не полностью отсутствует

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:12 ----------

Сообщение от Modigar

Я не против этого.
Я просто логики действий не понимаю, удалить фильтр чтобы не засирать мотор, но в то же время не давать ему просраться, дабы избежать засирания.

Не поняли значит не дано

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Пока все заявления о рисках - это пустой разговор
Мне нужны факты подтверждённые кто делал когда и что произошло с доказательствами что это вина чип-тюнинга

Вам уже некоего пользователя Квал предлагали почитать.
Но вы отвергаете негативный опыт в пользу позитивного тем самым совершаете "типичную ошибку выжившего", можете в Википедии почитать что это понятие означает.

Сообщение от Владимир Усманский

Не поняли значит не дано

Ну да, гражданскому сапога не понять...
Хотя я тоже в свое время в военке учился, но понял, что это не моё.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Вам уже некоего пользователя Квал предлагали почитать.
Но вы отвергаете негативный опыт в пользу позитивного тем самым совершаете "типичную ошибку выжившего", можете в Википедии почитать что это понятие означает.
Ну да, гражданскому сапога не понять...
Хотя я тоже в свое время в военке учился, но понял, что это не моё.

Пути господни неисповедимы
Может для вас и квал300 принёс пользу
Для меня это пустой звук
Ничего полезного там Я не увидел
Предлагаю разговор по теме

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Пути господни неисповедимы
Может для вас и квал300 принёс пользу
Для меня это пустой звук
Ничего полезного там Я не увидел

Википедию всё же осильте почитать, там не длинная статья.
И не богохульствуйте

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Википедию всё же осильте почитать, там не длинная статья.
И не богохульствуйте

Ваше предложение похоже на инструкцию особо одарённым среди слаборазвитых

У вас такая уверенность что я совершаю ошибку что мне кажется она излишняя
Вы неоднократно мне на это акцентируете
Для чего вы это пишете
Я знаю что я сделал и знаю что буду делать и не только со своей машиной
Я у вас совета никакого не прошёл и тем более по распоряжению моим имуществом
Всрался мне ваш этот опыт некого каал300, если я там не вижу ничего полезного
Если вы увидели там полезное то это только для вас но не для меня
И бог в помощь вам с этим опытом
Не препятствие его использовать так как это есть ограничение человека в правах
Давайте по теме вести разговор
Пустозвонство уже меня достаёт

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Для чего вы это пишете

Ровно для того, для чего создавалась эта тема.
Или все же она создалась, чтобы услышать "не ссы, все правильно сделал"?
Ту тогда не сцы, твой аппарат, все правильно с ним сделал, сломается да и хай с им, ещё на один на военную пенсию купишь.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Ровно для того, для чего создавалась эта тема.
Или все же она создалась, чтобы услышать "не ссы, все правильно сделал"?

Тема создана для обмена мнениями из личного опыта или информации подчёркиваю достоверный по этому вопросу

Не пойму что вы от меня добиваетесь
Какая цель перед вами В общении со мной
У меня ощущение что надо вынести мозг и спровоцировать базар срач в результате чего заблокировать меня
Продолжайте
Это последний ответ на ваш вопрос и обращение
Всего вам доброго и счастья

[Panzerschreck]

Видосик от дядечки, который в начале говорит - да нафиг он нужен этот ЕГР. Но стоило только ручками поработать, как у него в голове все повернулось на 180. Нормальный мужик, не упоротый как некоторые.

https://m.youtube.com/watch?v=5kVz9Wi--GY

[HID]

Сообщение от Владимир Усманский

Всрался мне ваш этот опыт некого каал300,

очень классно наверно оскорблять человека, которого вы ни разу не видели и с которым ни разу не общались.

Сообщение от Владимир Усманский

Я у вас совета никакого не прошёл и тем более

Если только вы не инвалид без рук, у вас 3 варианта:
1. Научить свой смартфон адекватно писать с Вашего голоса.
2. Научиться писать с клавиатуры.
3. Попрощаться с этим форумом.
Не вижу смысла в присутствии здесь человека, который не уважает тех, кому пишет, а именно как неуважение я воспринимаю галиматью в словах в практически каждом Вашем посте...

[Владимир Усманский]

Да видосик тот ещё
Технически безграмотный человек пытается что-то объяснить всем
Но, не судите и не судимы будете
Человек дошёл до понимания что ему нужен егр ну и слава богу
Я решил что он мне не нужен поэтому сначала я отключил все функции егр в программе и отключил вилку из розетки
У меня клапан егр а не дроссельная заслонка
Клапан закрывает плотно канал жёсткой пружиной
Пусть каждый сам решит и убедиться что ему нужно в машине а что не надо
Меня этот автор ролика никак не убедил
Слабовладеющий терминологии инженера-механика в автомобилестроении и взялся выступать такую сложную тему без освоения теоретической части принцип работы устройство и обслуживание системы рециркуляции выхлопных газов
Ну что ж, бог ему в помощь

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Не пойму что вы от меня добиваетесь
Какая цель перед вами В общении со мной
У меня ощущение что надо вынести мозг и спровоцировать базар срач в результате чего заблокировать меня

Если не заметно, то тут все кроме вас, вполне адекватно и вежливо общаются.
Если не в состоянии нормально воспринимать чужие слова, примите новопасит.
Блокируют за неуважение, хамство и нарушение правил, если вас тянет на срач, то ничего не могу поделать, кроме совета выше.

[Владимир Усманский]

https://www.autonews.ru/news/5e95b6e19a794741cf26c96b
апр 2020, 10:05
Вся правда о чип-тюнинге: риски, нюансы и таблица мо

щности

Какие бывают побочные эффекты
Повышение мощности вызывает повышенные нагрузки механизмов, более быстрый износ системы нейтрализации отработавших газов, изменение самого выхлопа. Более того, плохие прошивки из-за изменения углов опережения зажигания и перенастройки подачи топлива повышают риск возникновения губительной для мотора детонации.

«Возрастает нагрузка на поршневую, шатуны, изменяется тепловой режим. Кустарная программа может не учитывать всех тонкостей работы двигателя, возникает детонация при слишком раннем зажигании, которая убивает мотор, ломает шатуны и коленвалы», — отметил управляющий автокомпании «ЛСД-Сервис» Леонид Дементьев.

«В некоторых случаях чип-тюнинг идет вразрез с длительностью службы — мотор изначально настроили определенным образом, но теперь он попадает в более напряженный режим», — добавляет руководитель техцентра «Автоглобус» Андрей Савин.

В случае турбомоторов, когда тюнеры меняют давление наддува, быстрее изнашивается турбокомпрессор. Могут возникнуть и проблемы с коробкой передач, рассчитанной на определенный крутящий момент. У механической и роботизированной первыми страдают сцепление, а также синхронизаторы, особенно если водитель исповедует агрессивный стиль езды. Хуже других переносят чип-тюнинг «роботы» с сухим сцеплением. «Автоматы» излишне нагружают пакеты фрикционов, вызывая пробуксовку и изнашивая их.

Автор статьи не обратил внимания на то что проводилось с машиной и какой вид чип-тюнинга
Если выжимать из машины всё до последнего сока то тогда он прав
Выжатые из машины всё долго не проживёт и это факт очевидный
Какой можно сделать один вывод
Если чип-тюнинг сделан по максимуму мощности крутящего момента и динамики то очевидно это превысит коэффициент запаса прочности и порвётся там где тонко
А что будет если в разумных пределах не превышая коэффициент запаса прочности автомобиля провести чип-тюнинг
Какие в этом случае риски и последствия
Какие могут быть рекомендации по эксплуатации автомобиля в этом случае

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

А что будет если в разумных пределах не превышая коэффициент запаса прочности автомобиля провести чип-тюнинг

Осталось узнать у производителя этот самый коэффициент...
Как узнаете, расскажите сообществу дастероводов.

[Panzerschreck]

Сообщение от Владимир Усманский

Какие могут быть рекомендации по эксплуатации автомобиля в этом случае

Летать низенько на полшишечки. Что лишает чип смысла.
Ну а если постоянно высоко парИть, то и будет как у Вити Квала. С которым вы, кстати, очень похожи. Тот тоже любил посылать через хрен в крапиву всех, кто не разделял его взглядов.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Panzerschreck

Летать низенько на полшишечки. Что лишает чип смысла.
Ну а если постоянно высоко парИть, то и будет как у Вити Квала. С которым вы, кстати, очень похожи. Тот тоже любил посылать через хрен в крапиву всех, кто не разделял его взглядов.

Без комментариев

[n_dum]

Похоже понял в чём дело. его пост 94. Начитался про адакт. и попал на подборку чудных отзывав. сертификат ООО «АРС АДАКТ» — единственная российская компания в сфере чип-тюнинга, которая прошла сертификацию на стандарт ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).(за 10 тс руб. от
eg-skk.ru Евразийская сертификационная комиссия. !!!!!!!!)

Получите Сертификат Соответствия ISO 9001! Звоните!
Узнать больше (это у меня на этом нашем сайте вылезло!
Есть такие фирмы. РАЕН аналогично академиков и докторов наук клепает. Забей в инет и вылезет.
Адакт это Московская в Воронеже типа филиал, всё сертифицированно, сертификат прилагается, по сути схема одна мошеническая. Есть категория людей, особо пожилых, которые ведутся. Подсознательно может и понимает, что что-то не то. Но и признаться вроде как стыдно. И в его сообщениях отсюда сплошные противоречия "Во всём сомневайся
Когда сомнения развеются тогда ты уверен в том что идёшь по верному пути" и тут-же ;Принял решение
Провёл чипирование
Однако сомнения остались"
А мне его просто жалко. Развели пенсионера по принципу классической схемы саентологов.

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Адакт это Московская в Воронеже типа филиал, всё сертифицированно, сертификат прилагается, по сути схема одна мошеническая

Не понял схемы мошенничества, в каком месте налюбили? Денег взяли, а по факту в эбу ничего не залили?
Ну сертификат то, бох с ним, просто бумажка.

[Владимир Усманский]

И это всё что можете сказать в разделе темы
Замечу

Автомобиль мой стал работать гораздо лучше и приятнее чем тогда когда я в первый раз сел за руль после покупки
Перед тем как провести чип я побеседовал с многими, не менее десятка точно, - кто провёл чип-тюнинг в адакт и у специалиста Евгения Евгеньевича
Я не начитался а вживую наобщался с владельцами авто который провели чип-тюнинг
Чтобы вы тут обо мне не обсуждали это не повлияет на моё решение
Мнение всех Я уважаю, но имею своё
Даже мнение тех кто усердно пытается плюнуть мне в лицо
Бог вам судья
Тема похоже перешла в судилище над автором
А стоило бы говорить по существу
Если нечего сказать лучше ничего не пишите

---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

Сообщение от Modigar

Осталось узнать у производителя этот самый коэффициент...
Как узнаете, расскажите сообществу дастероводов.

Без комментариев
Следующий вопрос пожалуйста

[ViBer]

Сообщение от Владимир Усманский

Постоянный городской режим в пробках не позволяет просраться машине
Выезжать на трассу чтобы прожечь шаговый фильтр расходы не по карману
Без сажевого фильтра жить легче

можно подумать что я в джунглях живу, бывал я в вашем Воронеже, даже в часы пик. Поверите вам далеко до пробок на Мкаде или Каде у нас, когда можно прилипнуть на пару часов зимой.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

Сообщение от Владимир Усманский

7️⃣ Сертификаты ГОСТ
ООО «АРС АДАКТ» — единственная российская компания в сфере чип-тюнинга, которая прошла сертификацию на стандарт ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

✅ Так что, если вы решили сделать чип-тюнинг, то выбор очевиден, не так ли?!

Сертификат ISO 9001 (или ИСО 9001) подтверждает, что система менеджмента качества (СМК) соответствует всем требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015.

Другими словами, сертификат выдается не на саму продукцию или услуги, а на процессы производства (порядок работы), за счет которого достигается необходимое качество изготавливаемой продукции или оказываемых услуг. То есть вам качественно залили прошивку и ничего при этом не сломали, салон не загадили и ТД. А вот как это все будет работать никто не знает и гарантий нет. Вам же не дали гарантийного сертификата о том что в случае выхода мотора из строя, вам его бесплатно заменят(отремонтируют)????