Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[Sane]

Сообщение от -=Df=-

Который Thomson 8200772985? Пишут, что выходит рано из строя. Возможно им попались подделки, но тратить 1,5тыс.руб просто так не хочется.
Вот и попросил совета.

8200772985-Поищи в рознице, там хоть можно посмотреть зазор, между термоэлементом и корпусом, есть он или нет. А за 1.5к. может и некондиция придти, мне последний раз пришёл такой 8200772985- зазора кругового нет, термоэлемент одним боком прижат корпусу термостата, ессено такой термос долго ходить не будет.

[Михалыч35]

Да тож самое,температура стала клинить. Новый держит 89 при любой погоде.

[.CJ.]

Сообщение от Sane

8200772985-Поищи в рознице, там хоть можно посмотреть зазор, между термоэлементом и корпусом, есть он или нет. А за 1.5к. может и некондиция придти, мне последний раз пришёл такой 8200772985- зазора кругового нет, термоэлемент одним боком прижат корпусу термостата, ессено такой термос долго ходить не будет.

Да мне кажется это не особо критично. Касание одного края - это своего рода, скольжение по направляющей. Почему так считаю, да потому, что родной термостат прошел 70 000 км и 4 года и у него тоже было касание по одному краю(то есть зазора в одной точке не было). Затем я купил оригинал ему на смену, у которого тоже термоэлемент касался в одной точке оправки, и он ходит уже третий год. И вот сейчас в резерв взял опять оригинал, прокипятил его - все в норме. И у него также есть касание....
У всех этих расходников ресурс примерно одинаков - 4 года или 70 000 км.

[илдар73]

С первого года эксплуатации ,на трассе выше 74 ° не поднималась ,сечас все таки заменил термостат ,благо меняется не тяжелее чем колесо перекинуть , щас стабильно 89° на трассе .
Стало вот так .

[TiM*]

Сообщение от илдар73

С первого года эксплуатации ,на трассе выше 74 ° не поднималась ,сечас все таки заменил термостат ,благо меняется не тяжелее чем колесо перекинуть , щас стабильно 89° на трассе .
Стало вот так .

Какой поставил?

[илдар73]

Сообщение от TiM*

Какой поставил?

Заказывал в автодоке - RENAULT 82 00 772 985

[-=Df=-]

Если кому-то интересно, в итоге я поставил Vernet TH4898.92 (без прокладок в комплекте который, хоть цена на термостат с ними и без +/- одинаковая, но всё равно их выкидывать) + прокладку Masuma P102. Родная прокладка была мягкая, как новая, но в масуме термостат сидит плотнее. Вскипятил его в чайнике два раза, открывается нормально. На корпусе под термоэлемент снял небольшую фаску (собственно, как все). В машину вернулась жара, теперь снова приходится иногда крутилкой температуру убавлять
Также сразу решил обновить антифриз: слилось чуть меньше 4 литров, я использовал 0,75л концентрата Coolstream NRC и добил разбавленным NRC на -40° (перед заливкой смешав их вместе). Была задумка, чтобы восполнить количество присадок, из-за не сливаемого остатка. И немного снизить температуру на всякий вонючий случай, чтобы предпусковой подогреватель шугу не гонял. Только немного просчитался, бюджетней было бы 2 бутылки концентрата взять + воды. А так осталось много не использованного, будет до следующего раза стоять.

[илдар73]

Сообщение от -=Df=-

слилось чуть меньше 4 литров

А как сливали?

[-=Df=-]

Сообщение от илдар73

А как сливали?

Я снял тонкий шланг от расширительного бачка, удлинил его кислородным шлангом через трубку, и воткнул в 5л бутылку возле колеса. Потом аккуратно дунул в освободившийся штуцер из большого компрессора, плотно подставив продувочный пистолет с конусом (на работе). Но слилось мало, где-то литра 1,5, и где я подставлял пистолет почему-то брызгало в разные стороны. Я так попробовал несколько раз, а потом психанул, и набубенил воздуха столько, что предохранительный клапан на бачке сработал (аж сам не ожидал что так получится, бачку скорее всего от такого может поплохеть). И тогда из шланга в бутылку антифриз ТАК пошел! Плюс при располовинивании корпуса термостата немного мимо и в подставленный стаканчик слилось.

[илдар73]

Странно я когда термостат менял сливал так же ,снял тонкий шланг с расширительного бачкавставил его в баклажку 5 литровую и компрессором дул через переходник в штуцер от тонкого шланга в расширительный бачок, вышло почти 5 литров думал уже за второй баклажкой придется бежать , когда снимал термостат там было все уже сухо . типа как на картинке ...

А выгонял воздух типа вот как на этой картинке

[Sane]

Сообщение от -=Df=-

Но слилось мало, где-то литра 1,5, и где я подставлял пистолет почему-то брызгало в разные стороны.

У рестайла конструкция обратки на входе в бачок другая. Вход имеет Г-образный штуцерный загиб, конец которого уходить в глубь бачка, поэтому при прекращении подачи давления, обратным ходом-давлением из системы через этот штуцер начинает выбрасывать антифриз. Нужно подавать давление в обратку без отрывы от штуцера, до полного выхода антифриза и давления из системы, тогда антифриз не будет выкидывать.

[033]

Подскажите,появилась легкая течь в соединении термостата,прокладка высохла? пробег 70 тыс. 2л. 4*4. поменять прокладку или целиком термостат? стоит родной. и какую прокладку заказывать.греит хорошо,нариканий нет.

[superserg-38]

Сообщение от 033

Подскажите,появилась легкая течь в соединении термостата,прокладка высохла? пробег 70 тыс. 2л. 4*4. поменять прокладку или целиком термостат? стоит родной. и какую прокладку заказывать.греит хорошо,нариканий нет.

Что за прокладка,у вас антифриз потек из под термостата?

[033]

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее написано было в 12:53 ----------

[/COLOR]superserg-38, да,где половинится корпус,там круглая ,на сам термостат надевается..

[ДядяСережа]

Сообщение от 033

Подскажите,появилась легкая течь в соединении термостата,прокладка высохла? пробег 70 тыс. 2л. 4*4. поменять прокладку или целиком термостат? стоит родной. и какую прокладку заказывать.греит хорошо,нариканий нет.

Лично я, когда появляются первое лёгкое подтекание по соединениям системы охлаждения, добавляю, по инструкции, в антивриз жидкий (без механических частиц) специальный герметик. Он безвредно растворяется в антифризе и находится в нём на протяжении всего срока службы антифриза, при выходе на воздух он герметизирует утечку. Лично я пользовался на разных машинах, ничего плохого не заметил.
Обычно видиш начало подтекания и через некоторое время его прекращение, или даже заметить не успеваеш, просто при осмотре видиш белое сухое пятнышко в месте бывшего подтекания.

[superserg-38]

Сообщение от ДядяСережа

Лично я, когда появляются первое лёгкое подтекание по соединениям системы охлаждения, добавляю в антивриз жидкий (без механических частиц) специальный герметик. Он безвредно растворяется в антифризе и находится в нём на протяжении всего срока службы антифриза, при выходе на воздух он герметизирует утечку. Лично я пользовался на разных машинах, ничего плохого не заметил.
Обычно видиш начало подтекания и через некоторое время его прекращение, или даже заметить не успеваеш, просто при осмотре видиш белое сухое пятнышко в месте бывшего подтекания.

Я бы не стал так делать.

[033]

а какую прокладку ставить,второй день сижу в теме нашел такие: 8200267272,masuma p102 . Franse Car FCR210223. c чего выбрать?

[ДядяСережа]

Сообщение от superserg-38

Я бы не стал так делать.

Дело личное. Я много лет на разных машинах так делал. Мне понравилось

[-=Df=-]

Сообщение от 033

Подскажите,появилась легкая течь в соединении термостата,прокладка высохла? пробег 70 тыс. 2л. 4*4. поменять прокладку или целиком термостат? стоит родной. и какую прокладку заказывать.греит хорошо,нариканий нет.

Я год назад поставил masuma p102 (менял термостат), она чуть пузатей, чем родная, но подошла хорошо. Проблем пока нет.

[морджот]

забивает радиатор...