Аккумулятор

[ViBer]

Сообщение от shumitka

. А вот Duster 2.0 4 x 4 2013 года с пробегом 74 т км у меня имеет уже третий аккумулятор ( Topla Красная 75 AH ) -машина обязана ездить...

У моего приятеля снегоход 2011г пробег 1000км меняю ему уже 4 или 5 акб. Акб от пробега не кончаются только от возраста.

[Strusto]

Сообщение от ViBer

... только от возраста.

Или от изначального качества, предыдущую машину продал на 13-м году жизни с родным АКБ
А Дастер через 6 лет одну банку решил замкнуть

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Или от изначального качества, предыдущую машину продал на 13-м году жизни с родным АКБ

Это тебя боженька за хорошие дела отблагодарил...
я встречал только 8лет максимум.

[Strusto]

Сообщение от ViBer

я встречал только 8лет максимум.

Ещё на одной своей машине заменил профилактически 9-ти летний аккумулятор перед дальней поездкой.
А 13-ти летний вообще ни разу не снимал с машины, не заряжал, не доливал, только следил за чистотой верха и периодически мониторит напряжение на клеммах.

[bubba]

Сообщение от ViBer

я встречал только 8лет максимум.

Астра отходила на родном 9 лет, когда отказалась заводиться (у астры Н всё управляется через ЭБУ, если параметры ниже требуемых, то даже стартер не будет крутить, а включит иллюминацию приборки, шо пипец не могу завестись), купил новый, старый сдал в зачёт, а через месяц после этого сдох реле-регулятор напряжения генератора, отгнил контакт (болезнь астр), так вот, с вероятностью 145% аккум бы ещё пожил, потому как просто был хронический недозаряд какое-то последнее время, а дело было в гене...

[Ворчун2014]

Сообщение от ViBer

Это тебя боженька за хорошие дела отблагодарил...
я встречал только 8лет максимум.

На Астре G родная Варта 8 лет прожила, менял потому как 2 банки закороченные были, соответственно, ёмкость уже не та была, но работал. Никогда не обслуживался.

[Дмитрий Сталь]

Ворчун2014, я Колеос семилетний продал с родным. А Х-трейле, на втором году эксплуатации авто, поменяли по гарантии.

[Завьял]

А я сегодня после зимы поставил таки на зарядку малым током. День простоял - с 2,0 ампер через 10 часов упала до 0,3 Думаю нормально.

[Елена S]

В свое время на ВАЗовской пятерке аккумуляторы приходилось менять каждый год, продавцы в один голос уверяли, что столько они и служат )). А потом нашли грамотного автоэлектрика, он все проверил и обнаружил кз. После этого с аккумулятором проблем не было.

[mario]

У нас в местном сетевом сервисном центре появилось чудо под кричащим названием
WESTA Korea (EFB 75 L3) 75 Ач 750 А и даже в описании говорится, что пр-во Корея, но меня что-то гложет сомнение, что пр-во реально в Корее , в инете инфа только про Весту ред, про данное чудо информации не нашёл, ценник конский 10 500...

[владислав51]

Камрады , привет ! Вопрос по существу : Вчера купил зарядник ДЖЕНЕРАЛ ТЕКНОЛОДЖИ 007 , до 20А , но провода короткие - по 60 см ( выход ) , входные по 1 м . И вот вопрос - на сколько можно удлинить выходные провода что бы зарядник на движок не ставить ? Может есть какая формула ? Я купил на всякий случай 6 м провода ( 2 по 3м ) 6 квадратов - подойдет ли ? А зарядник тяжеленный , похоже трансформатор мощный , если что то пробить высоким током - самый сенокос ... Так то я уже лет 6 пользуюсь КУЛОНОМ , но вот тут понадобился силовой а КУЛОН автомат , сразу скидывает ... Что посоветуете , уважаемые ?

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Да , я же писал , по осени заменил акк - взял ТОПЛУ , красную , 72А . Зиму отмолотил без проблем .

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее написано было в 10:05 ----------

Правда , плотность сразу вывел зарядом на 1,29 .

[BorisNSK]

Конечно пойдет.
Допустимый ток для такого провода примерно 50А

[Artjom926]

Всем привет. Хочу на свой авто установить AGM аккумулятор, а так как AGM не любит температуру выше 60 градусов решил его спрятать в термокейс.
Может кто то устанавливал такой термокейс, можно ли в этом термокейсе штатным прижимным крепление зафиксировать аккумулятор или нужно что то колхозить ?

[Завьял]

Ну вот, совсем недавно радовался нормальному состоянию аккумулятора Mutlu 75Ah, а вот сегодня радость прошла напрочь... Короче говоря умер он скоропостижно за пару дней на прошлой неделе. Первый день почувствовал это при запуске авто - уж как-то больно нехотя он это делал. Напряжение на экране магнитолы показывало 12,3 в покое, минут через 15-20 после остановки двигателя. Поставил на подзарядку и уже через полчаса зарядник показал полную. Я даже удивился, что так быстро... не зря. На следующий день нужно было смотаться на почту, туда-сюда 4 км Когда вернулся обратно. заглушил авто пока открывал ворота, а вот завести уже не смог. Только приборка моргала, стартер молчал как партизан. Мультиметр показал всего 12,1 Нагрузочной вилки в округе не нашел, но понятно было, что емкость сильно упала. Позвонил я в фирму "Колеса даром", где аккум покупал, так как гарантия заканчивалась в середине сентября. Выяснилось. что на проверку больного они заберут на срок до 40-45 дней. а вот подмену они не выдают. Благо сосед выручил аккумулятором. а то путь-то не близкий, таки 130 км до города. Аккум у соседа 6-ти летний, но по сравнению с моим, так просто зверь, установленный на авто показывает напругу в 12,68. В городе магазине аккумулятор приняли, выдали акт приема-передачи. При проверке приборами показал он меньше половины заявленной емкости, а с нагрузочной вилкой стрелка стремительно падала. Напутали правда при оформлении акта - не мою фамилию вписали, хотя и адрес и телефон указаны правильно. И это при внимательном изучении менеджером моего паспорта... Но как-то терзают меня смутные сомнения по поводу того, в чью пользу будет решен вопрос. Лица сотрудников магазина энтузиазма не выражали. Пришлось еще купить новый Аком 75 обслуживаемый, потому как соседу аккум надо возвращать, а без авто оставаться как-то не хотелось. Но сосед человек добрый, потому новый пока не ставлю - есть 14 дней на возврат. Мечты-мечты.
Я за рулем без малого полтинник, поэтому обращение с разными аккумуляторами не составляет труда. Обслуживаю, как положено, пару раз в год, ток утечки проверяю, мелкими "перебежками" практически не пользуюсь, авто что в городе, что в деревне в гаражах, сигналка только при поездке по магазинам, магнитола только в дороге... Ну, в каждой избушке свои погремушки.
Родной аккум крякнул на 7 году, вполне нормально. Взял обслуживаемый, чтобы хоть можно было плотность проверить. Не привыкать к ареометру, да и электролит в запасе имеется разной плотности. ежели кому будет интересно, то продолжение напишу после получения заключения.

[Strusto]

Сообщение от Завьял

продолжение напишу после получения заключения.

Ставлю на коротыш одной банки, от ухода, режима эксплуатации и обслуживания не зависит.

[curbat]

Недавно наблюдал похожий казус с мутлу правда 4х летним у сотрудника. Ставили на зарядку и видели вечные 10 ампер, с последующим нагревом. Моя китайская зарядка столько не выдавала и уходила в аварию, миганием)

[Modigar]

АКБ заряжен на 75-80%, т.е "не хватает" 15-20А/ч.
Ставлю на зарядку, на самом заряднике переключатель тока выставлен на 6А, стрелка амперметра на нем показывает 1-1.5А.
Сколько по времени надо держать, чтобы зарядилось до конца (на 95%)?
Считать из расчета 6А или реальных 1.5А?

[curbat]

Классически Пока ток не упадёт. Если всё нормально должен выровняться потенциал зарядки и аккума, ток станет ноль.

[Modigar]

Сообщение от curbat

Если всё нормально должен выровняться потенциал зарядки и аккума, ток станет ноль

На моей зарядке он никогда не упадет.
Прошлые акумы заряжал (уже не помню с каких значений остаточного заряда), ток сначала падает почти до нуля, потом через пару-тройку часов возрастает до 2А и так держится.
Но тогда ставил на ночь, на 10-12 часов.

[Strusto]

Сообщение от Modigar

АКБ заряжен на 75-80%

Я б не мучил АКБ, по крайней мере, до осени