Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Aleks83]

Сообщение от postpank

Технический райдер на потенциальную машину, которую бы хотел:

Еще и по цене до 2 млн наверное? несбыточные мечты.
Ничего подобного мы не увидим уже никогда.
Ну если только поищите среди бу начала 2000 х.

[QUOTE=ktist 333;1215475 мотор атмосферный 3.5-4 литра рядная шестёрка лошадок 245...[/QUOTE]
Последние такие авто это лк 80 с 4.5 1 fz, до 97 года и потом еще немного на 100 для арабов.
И джип чероки 4 литровый до 98 года..
На этом рядные 6ки кончились.

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Еще и по цене до 2 млн наверное? несбыточные мечты.
Ничего подобного мы не увидим уже никогда.
Ну если только поищите среди бу начала 2000 х.


Последние такие авто это лк 80 с 4.5 1 fz, до 97 года и потом еще немного на 100 для арабов.
И джип чероки 4 литровый до 98 года..
На этом рядные 6ки кончились.

Это у них закончились,мы же мечтаем чтоб для нас сделали...На прошедшей конференции китайцы предлагали нашим,чтоб внесли предложения по моделям для России...вот и мечтаем.

[Maler]

Сообщение от ktist 333

вот и мечтаем.

Китайцев надо подключить, чтобы дастер реанимировали. Права (и прессформы) у автоваза есть, как и на весту, а выпускать не могут - нет возможности сделать полный привод. А что, если бы почесались и заместили французские компоненты. Ну попутно плюшек туда добавили бы. Моторов, коробок - тьма китайских подходящих, муфты тоже есть.
Это же не ракету к Луне запустить.

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Это у них закончились,мы же мечтаем чтоб для нас сделали...На прошедшей конференции китайцы предлагали нашим,чтоб внесли предложения по моделям для России...вот и мечтаем.

Какой им смысл, что то делать для мизерного, не платежеспособного рынка?
Просто сборку здесь наладят, на имеющихся заводах, окончательно убив то, что есть (гранту уже писали, что снимут с производства).

Самое логичное, что можно сейчас сделать, если имеется свежий, не сыпящийся авто - следить за ним, чтобы максимально продлить ему жизнь.
У кого уже разваливающиеся рыдваны, конечно не позавидуешь и поменять не на что и вложения в ремонт дорожают постоянно.

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Какой им смысл, что то делать для мизерного, не платежеспособного рынка?
Просто сборку здесь наладят, на имеющихся заводах, окончательно убив то, что есть (гранту уже писали, что снимут с производства).

Самое логичное, что можно сейчас сделать, если имеется свежий, не сыпящийся авто - следить за ним, чтобы максимально продлить ему жизнь.
У кого уже разваливающиеся рыдваны, конечно не позавидуешь и поменять не на что и вложения в ремонт дорожают постоянно.

Мы тут про мечты,а ты нас всех прямо мордой в реальность...

[Butch_d]

Сообщение от ktist 333

Я бы добавил,если авто рамный внедорожник(типа Танк 300),кстати в Китае он идёт ещё и с V образной 6-й на 3 литра),то мотор атмосферный 3.5-4 литра рядная шестёрка лошадок 245...

и штоб оформлен был на тёщу... а бензин чтоб тесть заправлял))

[Бог Войны]

Сообщение от Maler

Китайцев надо подключить, чтобы дастер реанимировали. Права (и прессформы) у автоваза есть, как и на весту, а выпускать не могут - нет возможности сделать полный привод. А что, если бы почесались и заместили французские компоненты. Ну попутно плюшек туда добавили бы. Моторов, коробок - тьма китайских подходящих, муфты тоже есть.
Это же не ракету к Луне запустить.

Почему встал Автофрамос - я вообще в толк не могу взять! Кузова локализованы, двигатели 1,6 локализованы… Коробки с ТАЗа по типоразмеру подходящие есть, ну передаточные числа подобрать… электронику взять имеющуюся и применяющуюся на ТАЗах… Ну да, без турбо, без 2.0, без полного привода, без автомата. Но даже такие Дастеры бвли бы очень востребованы.

[Skunk]

Хороший знакомый (не сын маминой подруги, нет) купил Хавал Дарго. Чуть поболе недели назад. Задние сиденья до сих пор в полиэтилене :-) Взял в трейд-ин, как говорит - практически один-в-один - сдал две десятилетних КИА - Мохав и какую-то мелкую - Пиканто? (не помню точно, он редко на ней ездил, мы работаем в одном здании). Сказал по деньгам - в районе 3,2 миллиона получалось.
Пока что очень доволен, единственное не очень нравится селектор передач в виде крутилки, а не привычная "кочерга". Всё хочу покататься с ним, как время у нас с ним совпадёт.
Так смотрится машина симпатично, чуть больше Дастера, чуть меньше Мицубиси Паджеро (того, который уже кроссовер, не рамный). Очень маленькие брызговики - говорит, что машина очень сильно грязнится. Про отсутствие физических кнопок-крутилок пока не сетует. По сравнению с Мохавом, говорит, что салон заметно просторнее, в том числе и для пассажиров, а багажник заметно меньше. Мохав у него дизельный был (не знаю, бывают ли бензиновые), по расходу пока ничего не говорит. Динамика его более чем радует - говорит, что для снижения резвости машины включил режим ЭКО. Он сам уже далеко не юноша и не гонщик ни разу.

[Maler]

рядная шестёрка лошадок 245...

Сообщение от Butch_d

и штоб оформлен был на тёщу... а бензин чтоб тесть заправлял))

а налог штоле сам платить согласен?

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее написано было в 17:58 ----------

Сообщение от Skunk

по расходу пока ничего не говорит

расход не особо порадует - у этих хавалов хороший аппетит

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

Сообщение от Бог Войны

Почему встал Автофрамос - я вообще в толк не могу взять!

Типа 90% покупателей интересовал полный привод:
https://rg.ru/2023/11/15/nazvany-pri...da-duster.html
В ранних версиях причин фигурировали роялти
https://motor.ru/news/lada-duster-rus-14-07-2022.htm
по-моему, причина высосана из пальца, государству бы закон принять, защищающий бизнес от ненужных трат, если его кинули зарубежные партнеры, а не драконовские утильсборы вводить

[Butch_d]

Сообщение от Maler

а налог штоле сам платить согласен?

на кого оформлен, тому налог и приходит ))

[ktist 333]

Сообщение от Butch_d

и штоб оформлен был на тёщу... а бензин чтоб тесть заправлял))

Рамник с бензином я не считаю машиной..только дизель...

[Panzerschreck]

Сообщение от ktist 333

Рамник с бензином я не считаю машиной..только дизель...

Ну значит, почти всех мерикосов и подавляющую часть кетайцев, а заодно и половину японцев на раме из числа машин вычеркиваем))

Кстати, годика через пол сможешь присмотреться к дизельному рамнику

https://www.zr.ru/content/news/94795...bqmxm331053738

[Aleks83]

О, ну всё, сбудется мечта многих, патриот на дизеле..
Родственник работает на грузовичке, яке этом, наверное тот же движек.
Шустрый говорит с места и разгоняет его до 140 по ЦКАДу.

[ktist 333]

Сообщение от Panzerschreck

Ну значит, почти всех мерикосов и подавляющую часть кетайцев, а заодно и половину японцев на раме из числа машин вычеркиваем))

Кстати, годика через пол сможешь присмотреться к дизельному рамнику

https://www.zr.ru/content/news/94795...bqmxm331053738

Вам это зачем делать? Это моё личное мнение.Так я для себя машины выбираю.Все мои рамники ранее были дизельными,правда был один бензиновый,жрал 30 литров.Был продан через две недели,был америкосом..

---------- Добавлено в 05:32 ---------- Предыдущее написано было в 05:31 ----------

Сообщение от Aleks83

О, ну всё, сбудется мечта многих, патриот на дизеле..
Родственник работает на грузовичке, яке этом, наверное тот же движек.
Шустрый говорит с места и разгоняет его до 140 по ЦКАДу.

Вот и будет вариант,может будет меньше 3-х лямов...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Вот и будет вариант,может будет меньше 3-х лямов...

Он может и 2 будет стоить, будет же на механике.
Меня лично не бенз двигатель от покупки патриота останавливает, а его быстроее ржавение и отвратительное качество.
Видосы выкладывают на ютубе, с громкими названиями, типа вот проехал на новом патриоте 40 тыс и ничего не сломалось. Ну для деревни он норм, для дальняков постоянно думать доедет или нет, не вариант.

[alexmed83]

Сообщение от ДядяСережа

Внедорожник Nissan из Китая приходит в РФ: названы цены
https://auto.mail.ru/article/90162-v...frommail=ft_ml

Простите меня но только не ДунФенг!
Я им наелся
Первые 2-3 года более менее
Потом начинает сыпаться на ходу
В период с 4 по 7 года владения я не вылезал из сервисов
И за этот срок не было ни дня что бы что то не было сломано
Я все расходы записывал на автомобиль и 4 по 7 года , средняя сумма за год вышла 120 000р это на ремонт с запчастями!
У меня теперь аллергия на китайцев!

[Maler]

Сообщение от alexmed83

Простите меня но только не ДунФенг!
-----------------------------------------
У меня теперь аллергия на китайцев!

alexmed83, у тебя года 2008 был авто? или параллельно дастеру?

[Aleks83]

Сообщение от alexmed83

Простите меня но только не ДунФенг!
Я им наелся
Первые 2-3 года более менее
Потом начинает сыпаться на ходу
В период с 4 по 7 года владения я не вылезал из сервисов
И за этот срок не было ни дня что бы что то не было сломано
Я все расходы записывал на автомобиль и 4 по 7 года , средняя сумма за год вышла 120 000р это на ремонт с запчастями!
У меня теперь аллергия на китайцев!

По 120 р по старым ценам, тем более не в какой нибудь древний крузак, а в свежего китайца, это очень не мало. Средне-статистического владельца дастера, привыкшего платить за ТО, бензин и ОСАГО, это может ввергнуть в шок.

И чио интересно, если по 120 р уходило на ремонты, значит были запчасти? Или подбирали непойми от чего?

[alexmed83]

Сообщение от Maler

alexmed83, у тебя года 2008 был авто? или параллельно дастеру?

Машинка была 2015 года выпуска, куплена у официалов новая.
Это я дастера взял 7 летнего

[Maler]

Ну все равно много воды утекло. Целая вечность. Ниссан-паладин-донфенг - это совсем не то, чем ты владел, наверняка. Только вот с запчастями и обслуживанием легковых машин этой марки совсем труба, как и со многими китайцами. По-настоящему присутствуют только черри, хавал и джили. Остальные пришли как бы перекусить.