Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

[ViBer]

в общем 108ньютонов или 11кг и садить желательно на локтайт....

[ДядяСережа]

Сообщение от Aleksandr29

Поставил я себе в задний редуктор самоблок АВТ, Тольяти. Встал хорошо, особо не пользовался пока ещё, скоро в лес собираюсь, будем пробовать. А так в городе его не замечаю

Мне очень интересно как дружит самоблок с нашей электронной псевдоблокировкой

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Мне очень интересно как дружит самоблок с нашей электронной псевдоблокировкой

Никак, каждый сам по себе. Просто если ставить, то спереди и дисковую с небольшим преднатягом.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Никак, каждый сам по себе. Просто если ставить, то спереди и дисковую с небольшим преднатягом.

А смысл? Они помогут друг-другу или наоборот будут конфликтовать выключая друг друга?

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

А смысл? Они помогут друг-другу или наоборот будут конфликтовать выключая друг друга?

У нас больше переднеприводная машина, дисковая блокировка с небольшим преднатягом мягко работает, на многих машинах (например БМВ) они идут в заводской комплектации. Схема ее работы как у нас в межосевой только диски стальные. При установке спереди в режиме авто реже будет подключатся задний мост. При установке сзади, при подключении заднего моста будут гребсти оба задних колеса. При установке на обе оси все 4 колеса гребут при срабатывании межосевой.
вот хорошее описание устройства и принцип работы дисковой..
https://www.drive2.ru/l/878532

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

У нас больше переднеприводная машина, дисковая блокировка с небольшим преднатягом мягко работает, на многих машинах (например БМВ) они идут в заводской комплектации. Схема ее работы как у нас в межосевой только диски стальные. При установке спереди в режиме авто реже будет подключатся задний мост. При установке сзади, при подключении заднего моста будут гребсти оба задних колеса. При установке на обе оси все 4 колеса гребут при срабатывании межосевой.

Ну это в принципе так, согласен. А вот если сработала псевдоблокировка и поджала буксующее то самоблок не сработал как ему положено и наоборот сработал самоблок раньше электроники, или вместе прихватили..... При самоблоке происходит блокировка межколесного дифа, а при электронном торможении происходит перераспределение через дифференциал.
Тут подумать и посмотреть бы на практике

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Тут подумать и посмотреть бы на практике

При срабатывании блокировки , электроника не будет работать , так как нет основания , нет разницы во вращении колес....имхо.
Здесь скорее другой вопрос как к этому отнесется ЕСП . оно будет притормаживать одно колесо, но с другой стороны будет тоже будет притормаживатся колесо через блокировку.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

При срабатывании блокировки , электроника не будет работать , так как нет основания , нет разницы во вращении колес....имхо.

А если электроника чуть раньше...., усилия-моменты на срабатывания....., состояние дисков в самоблоке - состояние колодок в тормозах.....
Вобщем для себя пока много непонятного чтобы ставить себе

[ViBer]

Ну у нас же стоит подобный самоблок межосевой, когда авто выставлено. там тоже есть преднатяг, электроника же с ним не конфликтует...

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

Ну у нас же стоит подобный самоблок межосевой, когда авто выставлено. там тоже есть преднатяг, электроника же с ним не конфликтует...

Так она им и управляет, без сигнала на электромуфту шариковая муфта не сработает

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

Так она им и управляет, без сигнала на электромуфту шариковая муфта не сработает[

Тут народ ездит с блокировками можно у них поспрашать..

[Aleksandr29]

Сообщение от Aleksandr29

Поставил я себе в задний редуктор самоблок АВТ, Тольяти. Встал хорошо, особо не пользовался пока ещё, скоро в лес собираюсь, будем пробовать. А так в городе его не замечаю

Сегодня попробовал полную диагональ сделать, когда винтовой самоблок не работает - получилось, машина стоит и барахтает двумя колёсами по диагонали. Ручник подтянул чуть и машина тронулся Так что тема работает, я доволен

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleksandr29

самоблок АВТ, Тольяти

В чем прелесть сия чуда? Когда есть локрайт? Можно здесь ответить: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13991

[ViBer]

Сообщение от Hudozhnik

В чем прелесть сия чуда? Когда есть локрайт? Можно здесь ответить: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=13991

Любая ударная нагрузка плохо влияет на узлы транссмисии. А локрайт работает на принципе (или похожим ) от ударной дрели..
https://www.youtube.com/watch?v=Up2T5ffKZ_k

[Hudozhnik]

Сообщение от ViBer

Любая ударная нагрузка плохо влияет на узлы транссмисии. А локрайт работает на принципе

Никакой ударной нагрузки не может быть в принципе, при правильном использовании (lock только в необходимых случаях, при невысоких скоростях, в говнах) - поскольку муфта срабатывает неударно - нет жесткой блокировки между осями. Но в целом, ясно, что ресурсом муфты в некоторой степени приходится жертвовать, но только из-за повышенных моментов на задней оси

Сообщение от ViBer

треснула блокировка от KMZ

Она у меня сразу после установки треснула, у меня таких три стояло (плюс одна винтовая - бесполезная), ставить нужно правильную - ижтехно

[ViBer]

Сообщение от Hudozhnik

Никакой ударной нагрузки не может быть в принципе, при правильном использовании (lock только в необходимых случаях, при невысоких скоростях, в говнах) - поскольку муфта срабатывает неударно - нет жесткой блокировки между осями. Но в целом, ясно, что ресурсом муфты в некоторой степени приходится жертвовать, но только из-за повышенных моментов на задней оси

дело не в ресурсе муфты, хотя понятное дело нагрузка на нее возрастает, но это при использовании любой блокировки. Просто эта блокировка при прохождении любых поворотов не работает как диференциал, а ударное проскальзывание полуосевых и вызывает ее разрушение . Вот достаточно точное описание и этой блокировки и как она должна правильно выглядеть и что туда правильно лить.
https://www.drive2.ru/b/466411734064693950.

Сообщение от Hudozhnik

Она у меня сразу после установки треснула, у меня таких три стояло (плюс одна винтовая - бесполезная), ставить нужно правильную - ижтехно

Ну так такую блокировку никто не ставит на конвеерные машины. Нет надежности, от слова совсем.

[Hudozhnik]

Сообщение от ViBer

Просто эта блокировка при прохождении любых поворотов не работает как диференциал, а ударное проскальзывание полуосевых и вызывает ее разрушение

Это новый термин такой? "Ударное проскальзывание"? Нет ничего необычного при прохождении поворотов с локрайтом, выполненным с правильной геометрией и правильной твердостью зубьев. Обычная обгонная муфта получается. По ресурсу ижтехно - скажу - он очень велик, не слышал, чтобы он ломался, а вот гаражное производство типа kmz - это сюрприз.

Вопрос еще был к тому, что неясно, зачем нужна блокировка, с которой, чтобы преодолеть обычную диагональ нужно газовать и дергать ручник? Именно такую ставил первую - от нее толку нуль на дастере. Блокка - это то, что доктор прописал.

[ViBer]

Сообщение от Hudozhnik

Вопрос еще был к тому, что неясно, зачем нужна блокировка, с которой, чтобы преодолеть обычную диагональ нужно газовать и дергать ручник? Именно такую ставил первую - от нее толку нуль на дастере. Блокка - это то, что доктор прописал.

Ну Торсен мне тоже не очень нравится. Есть еще дисковая блокировка, на некоторых машинах она идет с завода, например БМВ что говорит о ее надежности.

*Ударное проскальзывание* есть в любом перфараторе.

[Hudozhnik]

Сообщение от ViBer

*Ударное проскальзывание* есть в любом перфараторе

Вот именно - ударное. И не проскальзование, а воздействие бойка. В торцевых шестернях локрайта происходит иначе - зубья всегда в контакте, их перещелкивание (происходящее только при околонулевом усилии сжатиия) назвать ударным - это очень большое преувеличение.

[ViBer]

Сообщение от Hudozhnik

Вот именно - ударное. И не проскальзование, а воздействие бойка. В торцевых шестернях локрайта происходит иначе - зубья всегда в контакте, их перещелкивание (происходящее только при околонулевом усилии сжатиия) назвать ударным - это очень большое преувеличение.

Хорошо, поменяем перфоратор на ударную дрель (по функционалу для меня это правда одно и тоже). первончальное усилие на контакт торцевых шестерен там не больше чем в блокировке. да и угол на зубьях гораздо меньше.