Двигатель и мороз.

[zhiv]

Сообщение от Lelik76Rus

Утеплитель моторного отсека типа "Автотепло" хрень полная? Или имеет право на жизнь?
Кто как считает?
Стоит его и подобные использовать?

С Автотеплом и НаноРашинКартонкой - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...804#post617804

Без них (верхний график, нижний график с "кривым" термостатом)- http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...422#post616422

[SanSanNN]

Начал мечтать о Carku. Счастливые и опытные обладатели, а как он относится к собственному промерзанию (это про "если его в машине держать")?
Про одеяло, может быть пригодится кому. Тоже как-то замечтал сильно, приобрел, примерил даже, чуть испачкал. И тут же наткнулся на материал про возгорание укрытой одеялом машины. Разбираться почему ТС у кого-то под одеялом загорелось не стал, просто резко продал свою воплотившуюся мечту. На всякий случай.

[Аарн]

Сегодня не уехал( На улице -25 градусов. С автозапуска авто завелось, проверил из окна. Пока собирался, вышел, двигатель уже не работал. Подумал, что по таймеру отключился. Завел с ключа, двигатель завелся, но через 3 секунды заглох. Больше ничего сделать не смог. стартер крутит, почти цепляет, но не заводится. Пыхтел минут 10 - бесполезно. Побоялся совсем посадить аккумулятор. Поехал на работу своим ходом. Кто что думает? Вчера заправил полный бак. Может топливо виновато?
Добавлено:
В обед приехал со специалистом реанимировать авто После 15 минут попыток завести в лоб с прикуриванием, решили проверить свечи. Выкрутили одну - вся мокрая и в саже. И это при том, что машина куплена в апреле 2016 и пробег меньше 10 тыс.км. Хорошо был заранее купленный комплект свечей. Заменили и машина без проблем завелась.
Так что с этой проблемой разобрались. Но появилась другая: где теперь заправляться??? Всегда заправлялся только на Лукойле, считал его эталоном. Теперь даже не знаю... В моем городе из брендовых заправок только ЛК и Башнефть. Остальные либо по франшизе, либо местные.

[andimorgan]

Сообщение от SanSanNN

, просто резко продал свою воплотившуюся мечту. На всякий случай.

Я бы на всякий и машину бы продал бы. А то вдруг чо!

[Дуся 69]

Мороз! Двигатель не завел, аккум сдох! Заряжать , тащить домой не очень хочется. Взял три аккумулятора от шуруповертов никель кадмиевые и сделал пусковое. Сразу двигатель завелся, с первой попытки. Снял ролик, можете посмотреть! https://youtu.be/-1TIxrI6lsw

[yurvik]

Аккумулятор всё равно заряжать.

[d-r Gashe]

Недавно один день, точнее ночь, была температура -25. Цифры на БК "замерзли"
Ключ поворачивал не без волнения, аккумулятору 8-й год. Выжал сцепление, КПП из 1-го положения в нейтралку. Масло в коробке загустело, чувствуется по ходу рычага.
Поворачиваю ключ дальше. И, ву-а-ля́. С пол-оборота.
Таких "аномальных" морозов в этом году надеюсь не будет

[Дуся 69]

Зимой ездить некуда, только раз в неделю за продуктами. Вот и падает плотность в нормальном аккумуляторе в сильный мороз. Для этого я и сделал пусковое, без затрат.За 8 лет наездил всего 64000 км.

[d-r Gashe]

Сообщение от Дуся 69

Вот и падает плотность в нормальном аккумуляторе в сильный мороз.

Точнее не плотность(она увеличивается), а отдача при запуске.
Когда-то и у меня был гараж и самодельное пусковое на 200А.
Щас Дуська бездомная дворняга. Живет во дворе.

[ViBer]

Сообщение от d-r Gashe

Точнее не плотность(она увеличивается), а отдача при запуске.
Когда-то и у меня был гараж и самодельное пусковое на 200А.
Щас Дуська бездомная дворняга. Живет во дворе.

Еще точнее...
С падением температуры падает и плотность и емкость.

[d-r Gashe]

Смотри ВНИМАТЕЛЬНЕЕ.
Это зависимость напряжения от плотности электролита.(указано в заголовке). Или от степени заряда.
Но не плотности от температуры. В инструкциях по эксплуатации свинцовых АКК обращают внимание, что плотность эл-та
надо замерять после остывания при t= 20гр. во избежание ошибок . Если при +35 ареометр покажет 1,22 то при +20 показания будут 1,24
Смотри материал школьной программы.
А емкость(отдача) действительно падает с понижением температуры.

[Дуся 69]

Решил доделать свое пусковое, нашел подходящий корпус, вывел клемники.Сейчас хочу вмонтировать и зарядку для телефона и т д. Сниму вторую часть видео. Хочу использовать кроме Имакса6 , родную зарядку от шурика на 14,4 вольта. Снял продолжение пускового, смотрите по ссылке. https://youtu.be/HS9EjLvxQY8

[d-r Gashe]

Если зарядка умная, то ее липовой нагрузкой не обманешь.
Мне недавно принесли в ремонт "неисправный" зарядный блок с дизель генератора.
Оказалось механики пытались подсунуть ему неисправный АКК. На активную нагрузку он тоже отказывался работать.

[Дуся 69]

Сообщение от d-r Gashe

Если зарядка умная, то ее липовой нагрузкой не обманешь.
Мне недавно принесли в ремонт "неисправный" зарядный блок с дизель генератора.
Оказалось механики пытались подсунуть ему неисправный АКК. На активную нагрузку он тоже отказывался работать.

Обманул зарядку! Впаял резистор, на самодельную вилку в зарядное, между минусовой клеммой и третьем контакте.https://youtu.be/hTKYBhxGd5g

[d-r Gashe]

Сообщение от Дуся 69

Обманул зарядку! Впаял резистор, на самодельную вилку в зарядное, между минусовой клеммой и третьем контакте

Это по нашему. Кружок"Очумелые ручки". Уважаю!

[ДядяСережа]

Приветствую в теме.
Сегодня утром было -38, масло 5W40. Простоял как обычно ночь под окном на улице. Завелся из квартиры.
Проснулся, нажал на кнопочку сигналки, запустил пусковой подогреватель. Минут через 10-15 (не засекал) пульт сигналки запиликал о слабом заряде акумулятора, глянул 11,7. Заглушил подогревател, температура двигателя +23*, подождал пару минут, сигналка о низком заряде акума заткнулась, нажал на запуск и движок запустился.
Вобщем замороженного акума хватает на 1 прогрев пусковым подогревателем и запуск двигателя. Думаю если прогреть подогревателем и не заводя движок для подзарядки акума, заморозить снова, то после второго прогрева может и не завести движок. Пока я не пробовал такой процедуры Но если так получится и после второго прогрева у акума не хватит духу завести, то у меня на подобный случай в кармане теплая батарейка портативного пускозарядного. Всю зиму в кармане куртки лежит, проводки с крокодилами в машине.

[ierdartemiy]

За время владения (с 17 г.) эта зима самая экстримальная была (Ярославская область), приходилось заводить и ездить 4 дня подряд в -35 (акум заводской еще), заводилась с пол пинка, но в последний день пила вылезла при попытке завести, но завелась нормально без долгого кручения, пила сама ушла. Сальники вроде не потекли.

[ДядяСережа]

У меня нынче в мороз под 30 молотил на холостых полдня (двигатель был укрыт автоодеялом), замерзла вентиляция картера - выдавило масляный щуп, забрызгал весь двигатель маслом. Оттаял сам, двигатель отмыл спецсредством из баллончика, одеяло выкинул чтобы не смещало "точку росы" по патрубкам.

[ierdartemiy]

Да, читал про Ваши приключения. А я утеплять не стал ничего, лень. Но двигатель заметно шумнее на морозе работает, думаю ресурс это сжирает, да и масло не айс - синтек платинум, правда довоенный.

[ДядяСережа]

Сообщение от ierdartemiy

Да, читал про Ваши приключения. А я утеплять не стал ничего, лень. Но двигатель заметно шумнее на морозе работает, думаю ресурс это сжирает, да и масло не айс - синтек платинум, правда довоенный.

Да по моему опыту утепление одеялом помогает только на большее время сохранить тепло неработающего двигателя. ну и на таком движке как у меня сейчас пакостей наделать
Сам двигатель не шумней работает на морозе, при исправной системе охлаждения он и на морозе в нормальном тепловом режиме, холодный запуск ресурс подедает и вот тут как раз важен фактор масла, а вот подушки двигателя дубеют на морозе, от этого и шум кажется больше.