Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Modigar]

Сообщение от Madi

Не хочу монопривод.

Ну а полнопривод у китайцев не сильно то и лучше монопривода.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Ну а полнопривод у китайцев не сильно то и лучше монопривода.

Ну тут если продолжать эту тему много условий нужно вводить: тип ПП и т д. Если мы говорим про кроссовер, то есть передний привод + муфта и имитации (далее в этом сообщении будем это считать ПП), то что видел и испытывал на переднем приводе, то при прочих равных такой ПП всегда будет лучше переднего.

Я уже на форуме приводил много примеров когда одно колесе переднего привода в грязи (снег), второе на чистом асфальте и машина не едет, сам в такое попадал на Элантре и видел и выталкивал во дворе Мазду 3, тиггу 7 на переднем приводе. Авто на ПП тоже можно в такую ситуацию загнать и кстати и про Дастер многие (или некоторые, но больше двух) писали про ситуации когда на исправном ПП по разным причинам он не работал (причину и условия почему так иногда получается уже забыл, но речь шла не про перегрев).

Да и может помните видео, здесь тоже было, когда академик сравнивал работу имитации на рендже и Дастере, не в пользу последнего. У рендж они работали на любой тяге, а на Дастере какие-то условия должны были сработать (не помню, сила гадания на газ или скорость, или проскальзывание передка, что-то типа того). Поэтому все относительно.

И если не рассматривать вопрос денег, а просто он есть или его нет. Я выберу с ним. К примеру, если бы покупал джолион, не думая взял с ПП. Так как в сети есть ролики сравнения с ним и без. Да, не Дастер. Но при прочих равных с ним лучше (но конечно и обслуживать больше требует затрат и внимания).
Да, на переднем приводе просто можно выбрать чуть другую траекторию движение. Но для того и служат все есп, ПП, чтобы исправить ошибки водителя, так как не всегда можно выбрать другую траекторию или просто протупить и сделать ошибку (что-то показалось и взял и тормознул посреди лужи).
Некоторые ПП на муфте вообще за полный привод не считают. И тоже отчасти правы, для своих условий.
Тут ю, на мой взгляд, больше денежный вопрос. Вроде платишь такую сумму денег, а получаешь обёртку, а не начинку. Это да.
Пс. С Вами могу согласиться только лишь в том случае, если передний привод будет с идеально настроенными имитациями (понятное дело только по переднему приводу) в сравнении с отвратительно настроенными имитациями при ПП. Ко второму, кстати, по отзывам ПП эксида ТХЛ относят. У эксида ВХ вроде намного лучше, про черри не знаю. В сравнении с китайцами про Дарго и Монжаро плохого не встречал, ну кроме для Дарго Х слишком низкого порога отключения блокировки.

[Modigar]

Madi, смотрел обзоры, как тот же Куллрей имитациями блокировок справляется с чуть более сложными чем асфальт, условиями, считаю, что для городской езды этого достаточно, тот китайский ПП 25% на заднюю ось, ощутимо больше не даст, ну может на снегу чуть лучше разгон будет, хотя он тут же нивилируется душением ЕСП.
Поэтому, имхо, если брать ПП, то не хуже, чем у Дастера, чтобы можо было 50/50 момент делить и желательно в ручном режиме (типа нашего Лок), остальное все от лукавого, и обычный маркетинг в виде шильдика на багажнике.

[Aleks83]

Первое видео с новым H9.
Вообщем это слегка увеличенный танк 300 со всеми его минусами.
Маленький, короткий багажник, узкий проем, никакого подполья (непонятно почему, если запаска на двери и свес пустой) .
Так в дополнение, еще и огромный телек на торпеде приклеен, спидометр тоже инородным планшетом.
Аэродинамика кирпича, при размерах больше 5 м в длину, тащит все тот же многострадальный 2 л движек.
Ну и ценник явно будет хорошо за 5 млн при таких размерах.

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Первое видео с новым H9.
Вообщем это слегка увеличенный танк 300 со всеми его минусами.
Маленький, короткий багажник, узкий проем, никакого подполья (непонятно почему, если запаска на двери и свес пустой) .
Так в дополнение, еще и огромный телек на торпеде приклеен, спидометр тоже инородным планшетом.
Аэродинамика кирпича при размерах больше 5 м в длину, тащит все тот же многострадальный 2 л движек.
Ну и ценник явно будет хорошо за 5 млн при таких размерах.

Надеюсь,что на этот китайский хлам не найдутся покупатели...мотора нет,зато есть огромные планшеты...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Надеюсь,что на этот китайский хлам не найдутся покупатели...мотора нет,зато есть огромные планшеты...

Обязательно найдутся. Многие ждут.
Мне он тоже был интересен, пока не показали, что наделали. Но если так сделали, значит кому то это нравится.

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Обязательно найдутся. Многие ждут.
Мне он тоже был интересен, пока не показали, что наделали. Но если так сделали, значит кому то это нравится.

Они у нас спрашивали какой мотор поставить? Надо было поставить 1.5 на пятиметровый драческоп,сэкономили бы ещё лям....Да китаёзы скоро всех вообще кинут,хрен они будут и запчасти поставлять на проданное..

[Madi]

Вроде на танк 300 дизель могут поставить. Какие-то слухи со ссылкой на телеграммканал, кого-то из руководства грейт вола.

[ktist 333]

Сообщение от Madi

Вроде на танк 300 дизель могут поставить. Какие-то слухи со ссылкой на телеграммканал, кого-то из руководства грейт вола.

подорожает на лям сразу...набиулину надо вместо мотора запрячь..

[Aleks83]

Показательное фото, раньше в таких поездках одни японцы были, крузаки. А теперь только один старый проверенный ЛХ, среди танков.
На истину не претендую, просто констатация факта, китайцев стало до фига, за какие то 2 года.

[Hudozhnik]

Казахстан, узнаю) Танки на нестандартной резине, интересно, как дилеры к этому относятся?

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Показательное фото, раньше в таких поездках одни японцы были, крузаки. А теперь только один старый проверенный ЛХ, среди танков.
На истину не претендую, просто констатация факта, китайцев стало до фига, за какие то 2 года.

Да ладно...Помница в году 2012-м(может чуток на год ошибаюсь) на ралли Дакар,тогда ещё под маркой Ховер,пилотируемый португальцем(мотор 3.2 дизель) два этапа выиграл,затем случились неполадки с мотором,но это уже был великий результат....Танку до того Ховера,как мне в плавь до Южной Америки...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Да ладно...Помница в году 2012-м(может чуток на год ошибаюсь) на ралли Дакар,тогда ещё под маркой Ховер,пилотируемый португальцем(мотор 3.2 дизель) два этапа выиграл,затем случились неполадки с мотором,но это уже был великий результат....Танку до того Ховера,как мне в плавь до Южной Америки...

Ну вы про спорт. А это обычные люди, автотуристы.

[Бог Войны]

Коротко по теме:
https://m.youtube.com/shorts/3xdkILNjGCg

[dima1968]

Будьте честны, хоть с самим собой, владельцы супернадежных машин сидитеи хаите китайские ведра, у моей машины за два года и 60к. пробега ржаветь начал только оцинкованный фаркоп, из минусов только цена, но в 22 году Каптюр за 2.8 проиграл Тугелле за 3.5

[Aleks83]

Я почитал ТГ канал по отингу паладину, просто офигел как можно такую сырую машину нам впаривать. И ведь, читают люди и после идут, берут. Мол, а что еще брать, аналогов то больше нет сейчас. На него у официальных дилеров нет даже маслянных фильтров, люди пробежали до первого ТО, а делать его нечем.
Да и косяков в машине хватает.

Даже на более популярные китайские модели, из з/ч в доступе только расходники, чуть что серьезнее машина на прикол, на неизвестный срок или подбирать от других машин методом тыка, как на первые иномарки в 90е.

Ну нафиг, я так подумал, пока с Китаем повременю, слишком сырые они, при этом доплатить надо очень много, на эту сумму доплаты я и своего старика потяну еще много лет, тем более все запчасти есть.

[Hudozhnik]

Aleks83, ты смотришь одноразовые, сиюминутные модели. Что в отинге палладине от ниссана ? - эмблема на баранке? У нас если брать - то джили или хавал, остальное - лотерея, как повезет. Например, пару лет назад вентилятор охлажления радиатора для атласа можно было только оригинал у дилеров за 35 тысяч, сейчас аналогов три штуки и цена на все, в т.ч. оригинал, - около 8-9 тысяч. Дилер в регионах даже, в основном укладывается в месяц с поставкой зч, в мск будет побыстрее. Но тут с логистикой другие времена, не доковидные, потом сразу несколько факторов повлияло.

ПС Но да, выбор невелик тогда

[ktist 333]

А я пока кроме Танка 300 не вижу для себя другого авто из Китая,ну ещё можно выделить Дарго,но это уж если экономить.Кросовка больше не хочу,Дастера хватило.

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Дилер в регионах даже, в основном укладывается в месяц с поставкой зч, в мск будет побыстрее.

А можно про это поподробнее? в месяц укладывается это он, что делает ? кузовной ремонт какой то, с заменой некоторых элементов или капремонт движка?
Если это относится к замене вентилятора или еще каким то подобным з/ч, то это полный ахтунг.

Я себе практически любую з/ч могу заказать с доставкой в тот же день (на ззап), ну максимум на следующий, единственное придется переплатить при этом за курьера, в регион понятно добавится к этому срок доставки транспортной до региона. Если просто брать на заказ из какого то агрегатора з/ч, то обычно сроки 3-5 дней, не больше.

Поэтому брать китайца сейчас, на которого есть только расходники для ТО в России, а остальное из Китая, думаю абсолютно не логично. Если какие то их модели станут впоследствии ширпотребом, на который все лежит на складах, то тогда другой разговор. (Но с их подходом к з/ч, отсутствием каталогов, постоянным обновлением моделей, мне кажется это не реально)

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

Я себе практически любую з/ч могу заказать с доставкой в тот же день

В агрегаторе, что касается, например вентилятора, доставка тоже мне 3 дня. В Москве, наверное и в тот же день смогут.
Речь шла о гарантийной поставке деталей и узлов дилером за примерно месяц, причем в регион. Где-то сейчас быстрее?