Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ktist 333]

Сообщение от Madi

Да. Вообще не мой формат. С дастера, где мне мало места, вообще тугеллу не рассматриваю.

Ну не знаю. У меня сложилось мнение, что хуже. Сейчас уже Дастер не ставят в сравнение с Китаем, а раньше Дастер проскакивал. И сейчас уже ссылок нет, но Дастер был лучше. Но это в грязи. Как в снегу, на трассе, не знаю. Но и электронные блокировки дастера не совершенство, вот тут видео помню, академик проводил сравнение с ренджровером и его блокировку на голову лучше дастера. Там правда предыдущий Дастер был. Но в новом думаю не сильно ситуация изменилась. Да и на своем думаю, что я шипы терял только в момент проскальзывания передка при старте.


С одной стороны согласен. Взять авто-планшет и им не пользоваться просто не логично. С другой стороны я уже привык, что у меня музыка, книги, навигатор, предупреждалка о камерах, скорость на телефоне. Я даже не привыкаю к приборке дастера, только на топливо смотрю, реже про ср. скорость и ср. расход, а когда навигатор тупит, то на числовой спидометр. Может только проекция отучит от телефона.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:50 ----------


Исходя из того, что Веста св кросс с вариатором в максималке 2.2 млн. (Реально сколько не знаю) стоит, кстати, без есп, то вариантов особо то нет, если нужно новое авто.

А Веста тут при чём? Вы оправдали повышение цен на автомобили и всё,я про другое...

[Madi]

Сообщение от ktist 333

А Веста тут при чём? Вы оправдали повышение цен на автомобили и всё,я про другое...

Не, я про реалии... Если веста с передним приводом столько стоит, то ожидать, как ни крути, что более комфортные авто и еще на полном приводе будут стоить столько же, нет оснований.
Ну, а так, я только за, чтобы этот атлас стоил хотя бы 2 млн. Но полагаю, что меня мало кто будет слушать.

[Bravo]

Знакомый тут мне пожаловался что расстаётся со своим Тигуаном 2018 года выпуска. Сейчас у него на пробеге 71 тыс. км начал люфтить ролик ремня. А не за горами и замена по регламенту. Покупка нового ремня для VW сейчас большая проблема, поскольку из-за отсутствия заводских голограмм возникают сомнения в его подлинности. Как сказал ему хозяин автосалона, сдавать Тигуан в трейд-ин надо было ещё прошлой осенью, тогда бы и оценили его подороже. Сейчас уже народ в курсе насколько дорогое "удовольствие" содержать немцев.
Да и не только их. Там же стояла Тойота (к сожалению он не вспомнил какая модель) 2021 года выпуска, ценник на ТО-3 для которой официалы озвучили 150 000 рублей! Естественно, хозяйка японки поменяла его на китайца.

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

А Веста тут при чём? Вы оправдали повышение цен на автомобили и всё,я про другое...

А какая разница, что мы думаем о ценах на авто, оправдываем или нет? Это как то влияет?
Я вообще хочу пересмотреть взгляды на авто. После летнего сезона продать (зимой езжу мало совсем) и попробовать каршеринг и авто по подписке. Возможно это окажется выгоднее и разумнее с сегодняшними ценами.

Сообщение от Bravo

Знакомый тут мне пожаловался что расстаётся со своим Тигуаном 2018 года выпуска. Сейчас у него на пробеге 71 тыс. км начал люфтить ролик ремня. А не за горами и замена по регламенту. Покупка нового ремня для VW сейчас большая проблема, поскольку из-за отсутствия заводских голограмм возникают сомнения в его подлинности. Как сказал ему хозяин автосалона, сдавать Тигуан в трейд-ин надо было ещё прошлой осенью, тогда бы и оценили его подороже. Сейчас уже народ в курсе насколько дорогое "удовольствие" содержать немцев.
Да и не только их. Там же стояла Тойота (к сожалению он не вспомнил какая модель) 2021 года выпуска, ценник на ТО-3 для которой официалы озвучили 150 000 рублей! Естественно, хозяйка японки поменяла его на китайца.

Что то страшилки какие то от продавцов китайцев, особенно про тойоту. Что мешало сделать ТО не у официалов. Никаких проблем с з/ч на тойоту нет, неоригинала завались, на оригинал, да есть подделки, но не всё же важное как ремень ГРМ, можно обойтись.
Написали бы уж тогда страшилки про то что знаете, например про ремни на дастера.

Но то что в трейд ин иномарки постепенно принимают по более низким ценам это верно. Народ китайцев стал активно брать и уже так за бу иномарками не гонится, как в начале.

[Madi]

Сообщение от Aleks83

После летнего сезона продать (зимой езжу мало совсем) и попробовать каршеринг и авто по подписке. Возможно это окажется выгоднее и разумнее с сегодняшними ценами.

Я считал для себя две поездки в месяц по 1300 км каждая, ну и про запас ещё 100 тыс включил так как около 6 раз ещё поездки добавляются по 2 тыс км и одна по +- 4 тыс км. По моим условиям авто такого класса как Дастер в год выходит 500 тыс руб. Если типа Киа Рио, то +- 400 тыс. Если сравнивать с авто за 4 млн., то так можно ездить 8 лет, это если не считать каско, то, осаго, резины, сигналки, допы, шумки. Но и время не нужно тратить.
Но есть минусы вытекающие из плюсов - чужое авто.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от Aleks83

Что то страшилки какие то от продавцов китайцев, особенно про тойоту. Что мешало сделать ТО не у официалов. Никаких проблем с з/ч на тойоту нет, неоригинала завались, на оригинал, да есть подделки, но не всё же важное как ремень ГРМ, можно обойтись.
Написали бы уж тогда страшилки про то что знаете, например про ремни на дастера.

Тоже в сети встречал много отзывов о проблемах, особенные проблемы: доступность оригинала, если доступны, то по конским ценам, прописывание новых з/ч в мозгах, дубликат ключа. Хотя судя по центру Москвы, как-то ездят же все это БМВ, мерсы, Ауди, порш, ренжи и пр. живность.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Я считал для себя две поездки в месяц по 1300 км каждая, ну и про запас ещё 100 тыс включил так как около 6 раз ещё поездки добавляются по 2 тыс км и одна по +- 4 тыс км.
.

Так это вы прилично ездиете. У меня край 15000 км в год выходит. За ноябрь-март тыщи 2-3, а то и меньше, по сути мне можно на это время вообще отказаться от авто.

[ViBer]

Сообщение от Madi

По моим условиям авто такого класса как Дастер в год выходит 500 тыс руб.

Тоже в сети встречал много отзывов о проблемах, особенные проблемы: доступность оригинала, если доступны, то по конским ценам, прописывание новых з/ч в мозгах, дубликат ключа. Хотя судя по центру Москвы, как-то ездят же все это БМВ, мерсы, Ауди, порш, ренжи и пр. живность.

У меня на Дастере 15ткм в год (приблизительно) посчитал расход ..ну максимум 90тр. в год, сейчас 58ткм. через 2ткм поменяю топливный фильтр. Машину снизу осматривал 25ткм назад. Ну можно еще приписать комплект резины на 60 ткм. но у меня 3 комплекта и все еще пройдут минимум по 40-50ткм. откуда 500тр не понятно.

для остальных машин в большенстве случаев все уже разблокировано. Количество аналогов зашкаливает, но всегда есть правильные аналоги, главное не вестись за дешевизной.

[Modigar]

С учетом всех затрат (ТО, страховки, колеса, топливо и т.д) при моем годовом пробеге в 22-24т.км машина в месяц обходится примерно в 12т.р.

[Madi]

Сообщение от ViBer

У меня на Дастере 15ткм в год (приблизительно) посчитал расход ..ну максимум 90тр. в год, сейчас 58ткм. через 2ткм поменяю топливный фильтр. Машину снизу осматривал 25ткм назад. Ну можно еще приписать комплект резины на 60 ткм. но у меня 3 комплекта и все еще пройдут минимум по 40-50ткм. откуда 500тр не понятно.

для остальных машин в большенстве случаев все уже разблокировано. Количество аналогов зашкаливает, но всегда есть правильные аналоги, главное не вестись за дешевизной.

Речь шла не про расход владения дастером, а расходы на каршеринг дастера.

[ViBer]

Сообщение от Madi

Речь шла не про расход владения дастером, а расходы на каршеринг дастера.

Ну тогда да....

[Madi]

Завершена сертификация внедорожника BAIC BJ40 с дизельным двигателем, и в ближайшее время такие машины поступят к российским дилерам. Все подробности о новой модификации были раскрыты еще месяц назад. Под капотом установлен двухлитровый двигатель модели 4F20TC (162 л.с., 380 Нм), знакомый по пикапам Foton Tunland. Восьмиступенчатый «автомат» и жестко подключаемый полный привод те же, что у бензиновой версии. Дизельный BAIC BJ40 предложен в единственной комплектации Exclusive за 4,4 млн рублей.
https://autoreview.ru/news/digest-240531

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Сзади места мало, багажник заметно меньше монжаро.

Да, Вы правы, в ТТХ указан объем багажника до потолка. А по сантиметрам +- как у Дастера.
Дастер https://youtu.be/WabZ1mjX02s?si=6ibjfTeIeDZ9swT3
Новый атлас https://youtu.be/boYEBYnI66M?si=iLIG_qjQ33qJFZof
с 30 минуты

[Тимурыч]

Не могу (хоть и понимаю что это не имеет смысла) удержаться и не сказать.
Приехал я весь такой озабоченный заменой турбины, однажды ещё зимой к сыну в его официальный весь из себя, блин официальный сервис VOLVO.
Там продают теперь одни электрички. Которые нафиг никому в нашей особо от всего остального мира стране, никому не упёрлись.
И стоят они болезные за много миллионов никому не нужные и ждут - когда же ВЫ уже разродитесь и проникнетесь?
Но проникаться судя по статистике продаж никто не торопится.
И вот, пока я ждал правомерность (оформление документов) заезда моего Дастика на территорию этого высокопоставленного пристанища НАСТОЯЩИХ машин среди крутящейся поблизости черни, имел счастливую возможность вблизи посмотреть чудо.
И я узрел - таки его...
ОЧЕНЬ стремительный силуэт. Вот без иронии.
В натуре пацаны, ОЧЕНЬ красивый кузов.
Узкие фары - не расслабляйся пацан! Стремительные силуэты обводов кузова - держись за руль пацан!
Подошёл я, "колхозник", к этому великолепию форм и цветов и почитал технические данные.
И они ошеломляют - два электродвигателя на каждую ось. Ураганное ускорение с места. Всё и везде контролируется камерами. Каждые две НАНОСЕКУНДЫ (знать бы ещё что это такое) подвеска строит из себя могучую осмысленность происходящего! НО!
Сын подглядывающий за мной просто подошёл сказал - ЭТОТ КИТАЕЦ РЖАВЫЙ УЖЕ!!! Ещё не выехавший с салона!
Я не поверил ему - сынок, ты же глянь! ОНО же БЛЕСТИТ!
И он показал мне фото...
Скрытые полости, которые НИКОГДА не покажут покупателям. И там, родные мои пацаны, ПОД ЗАВОДСКИМ ГЕРМЕТИКОМ ржавчина!
Да, по хамски просвечивающая под герметиком РЖАВЧИНА на стыках сварки кузова!
Вы, уповающие на то, что ТЕПЕРЬ ТО КИТАЙЦЫ НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ всё ещё верите в чудо?
Вы думаете я не верю?
ВЕРЮ!!!
Но КАК себя убедить в том, что сварные части панелей не ржавеют?
НИКАК...

[Hudozhnik]

Сообщение от Тимурыч

Вы, уповающие на то, что ТЕПЕРЬ ТО КИТАЙЦЫ НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ всё ещё верите в чудо?

Тимурыч, все 25 миллионов авто проверил? Еще не понял, что китай бывает разным, даже в бытовых поделках, а не только авто?

[ktist 333]

Сообщение от Тимурыч

Не могу (хоть и понимаю что это не имеет смысла) удержаться и не сказать.
Приехал я весь такой озабоченный заменой турбины, однажды ещё зимой к сыну в его официальный весь из себя, блин официальный сервис VOLVO.
Там продают теперь одни электрички. Которые нафиг никому в нашей особо от всего остального мира стране, никому не упёрлись.
И стоят они болезные за много миллионов никому не нужные и ждут - когда же ВЫ уже разродитесь и проникнетесь?
Но проникаться судя по статистике продаж никто не торопится.
И вот, пока я ждал правомерность (оформление документов) заезда моего Дастика на территорию этого высокопоставленного пристанища НАСТОЯЩИХ машин среди крутящейся поблизости черни, имел счастливую возможность вблизи посмотреть чудо.
И я узрел - таки его...
ОЧЕНЬ стремительный силуэт. Вот без иронии.
В натуре пацаны, ОЧЕНЬ красивый кузов.
Узкие фары - не расслабляйся пацан! Стремительные силуэты обводов кузова - держись за руль пацан!
Подошёл я, "колхозник", к этому великолепию форм и цветов и почитал технические данные.
И они ошеломляют - два электродвигателя на каждую ось. Ураганное ускорение с места. Всё и везде контролируется камерами. Каждые две НАНОСЕКУНДЫ (знать бы ещё что это такое) подвеска строит из себя могучую осмысленность происходящего! НО!
Сын подглядывающий за мной просто подошёл сказал - ЭТОТ КИТАЕЦ РЖАВЫЙ УЖЕ!!! Ещё не выехавший с салона!
Я не поверил ему - сынок, ты же глянь! ОНО же БЛЕСТИТ!
И он показал мне фото...
Скрытые полости, которые НИКОГДА не покажут покупателям. И там, родные мои пацаны, ПОД ЗАВОДСКИМ ГЕРМЕТИКОМ ржавчина!
Да, по хамски просвечивающая под герметиком РЖАВЧИНА на стыках сварки кузова!
Вы, уповающие на то, что ТЕПЕРЬ ТО КИТАЙЦЫ НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ всё ещё верите в чудо?
Вы думаете я не верю?
ВЕРЮ!!!
Но КАК себя убедить в том, что сварные части панелей не ржавеют?
НИКАК...

Классный на аватарке Питербилд у тебя...

[alexmed83]

Все кто хвалят Китай это
1) Либо никогда им не владели
2) Владеют но совсем не долго
3) Что бы не ударить в грязь лицом хвалят свой необдуманный выбор!
Я сам владел китайцем
у отца китаец
хватит
наелись
если брать нового и ездить, а не смотреть на него в гараже - эйфория пройдет года через 3-4 !

[Madi]

Сообщение от alexmed83

Все кто хвалят Китай это
1) Либо никогда им не владели
2) Владеют но совсем не долго
3) Что бы не ударить в грязь лицом хвалят свой необдуманный выбор!
Я сам владел китайцем
у отца китаец
хватит
наелись
если брать нового и ездить, а не смотреть на него в гараже - эйфория пройдет года через 3-4 !

Все мы разные, у нас разный опыт жизненный, разный опыт связанный с авто, а главное разные хотелки и не менее важно разные условия эксплуатации авто.
Не мне судить насколько Вы правы, на каком именно авто у Вас сложилось такое мнение (а судя по отзывам, к примеру, одна и та же модель Хавала, произведенная в Китае и в России имела очень разную коррозионную устойчивость, причем те, которые произведены в России - лучше) я не знаю. Могу только рассказать о своем опыте. Может помните, что первые дсг были ломучие? Потом это поправили и значительно улучшили, но те кто это не отслеживал, я был один из них, сложил мнение, что ваговский робот это хрень. И когда пришел момент покупки авто по этому критерию отмел этот вариант. А зря.
Если Вы хотите новую машину (сейчас причины покупки/смены не рассматриваем) и можете купить под свои потребности не Китай - Европу или Японию или США и Вас не смущают риски, то конечно нужно покупать не Китай. Если Вас устраивает Ваз, то конечно лучше купить Ваз.
По надёжности могу свое мнение высказать, которое у меня сложилось при прочтении отзывов на драйве, в комментариях Ютуба, что двигатели и коробки Джили (в основном я смотрел тугелу, но попадались и атлас про) выхаживают под 150 тыс. Много ли это или мало ? А тут смотря с чем сравнивать. Много встречал отзывов про премиум БМВ, ренджи об их поломках, замене вкладышей (БМВ), и сложил мнение, что современный премиум не про надёжность, а про комфорт (каждый в своем, у кого-то в скорости, у кого-то в управляемости и т.д.).
А так можно сказать, что на Дастере дичь творится. Я после предыдущего авто просто охренел от лкп, которое чуть ли не от протирания пальцем слезает (я утрирую). Знал бы, сразу в пленку закатал с покупки (хоть и читал, но не верил насколько это масштабно что-ли). Но разве это у Дастера только? Да у всех современных авто. Уплотнители не протирают в проёмах только у тех, у которых уплотнители дверей покрыты ворсом, у Пежо такие видел, но правда как в реале не проверял, но судя по виду уплотнителей производитель это понимает и пробует это как-то устранить.
И я не хочу сказать, что Китай супер. Напротив могу тут долго перечислять минусы. Но альтернативы, если нужен кроссовер, новый, с гарантией, нет. А как из этого выходить уж каждый решает сам, взвешивая множество составляющих, в том числе состояние и удовлетворённость текущей машиной, желание и возможности покупать оригинал или китайские заменители запчастей. Желание вообще ковыряться в выборе запчастей.

[Тимурыч]

Вообще не понятно пацаны, что теперь покупать.
Вот смотрите сами - Я, весь такой из себя блин важный приехал чтобы мой сыночек поменял мне турбину.
НО. В шоуруме VOLVO стоят ПОШЛЫЕ китайцы!
И знаете родные мои, ОНИ В НАТУРЕ пошлые! Видели бы ЭТИ машины!
А я Вам мои хорошие скажу.
Два электродвигателя. ОШЕЛОМЛЯЮЩИЙ разгон до сотни. Вы знаете сколько датчиков смотрят за вашим поведением? МНОГО!
И вы в натуре думаете что в случае беды ОНИ вам помогут?
Наверное помогут.
Но мой сыночек, КОТОРЫЙ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА вводить в заблуждение собственного отца, показал мне скрытые полости этой машины стоимостью далеко за 5 миллионов.
Она не ВЫЕЗЖАЛА ИЗ САЛОНА! У неё пробег по спидометру ШЕСТЬ КИЛОМЕТРОВ!
И ОНА ПАЦАНЫ РЖАВАЯ! Под герметиком. Стыки кузова по заводским швам ржавые. И ЭТО всё скрыто герметиком.
Вам мои хорошие (когда вы будете покупать эту машину) НИКОГДА ЭТОГО не покажут.
И если вам ОЧЕНЬ хочется, то все мои слова вам РОДНЫМ бессмысленны.
Берите Китайцев. ОНИ же такие хорошие и проходимые за свои деньги!
Но что потом? Когда придёт понимание?

[Madi]

https://naked-science.ru/community/962236
Ниссан отказывается от разработки новых ДВС.

[ktist 333]

Сообщение от Madi

https://naked-science.ru/community/962236
Ниссан отказывается от разработки новых ДВС.

Ну-Ну....Еврожопия вон от природного топлива не так давно отказывалась,в итоге уголь закупают,самое вредное топливо....Я могу согласиться,что для внутреннего рынка они могут перейти а электрички.Из США их сразу выпрут нахер с этими электричками,в еврожопию могут конечно поставлять,но там китайцы задавят их своими электричками...