Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Madi]

Сообщение от ktist 333

в еврожопию могут конечно поставлять,но там китайцы задавят их своими электричками...

Вроде их там обложили. Вон Грейт Вол свой евроофис закрывает и вообще только за счёт танков держится там.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Почитываю телеграммгруппы по новому атласу (какая это гадость эти группы хочу я вам сказать, форум намного лучше, иерархия тем, поиск, да не всегда получается найти, но там вообще с этим швах). В общем с буксировочным проушинами (или как они там называется) та же беда, что и на монжаро: на эвакуатор не затаскивать, не использовать для вытягивания застрявшего. Только для буксировки неисправного авто по ровной прямой на небольшие расстояния. Нда.
И ещё понравилось сообщения одного участника, который благодарил прошивку с переводом (авто по параллельному импорту) и описал, что ничего страшного, что в меню нет теперь открытия /закрытия шторки панорамы. После этого началось обсуждение как на китайском голосом открыть /закрыть шторку. Только вот не понял это была шутка или всерьез. Напоминает обсуждение на форуме телефонов, забавы с китайскими телефонами.

[Masterkkt]

Сообщение от Madi

Вроде их там обложили. Вон Грейт Вол свой евроофис закрывает и вообще только за счёт танков держится там.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Почитываю телеграммгруппы по новому атласу (какая это гадость эти группы хочу я вам сказать, форум намного лучше, иерархия тем, поиск, да не всегда получается найти, но там вообще с этим швах). В общем с буксировочным проушинами (или как они там называется) та же беда, что и на монжаро: на эвакуатор не затаскивать, не использовать для вытягивания застрявшего. Только для буксировки неисправного авто по ровной прямой на небольшие расстояния. Нда.
И ещё понравилось сообщения одного участника, который благодарил прошивку с переводом (авто по параллельному импорту) и описал, что ничего страшного, что в меню нет теперь открытия /закрытия шторки панорамы. После этого началось обсуждение как на китайском голосом открыть /закрыть шторку. Только вот не понял это была шутка или всерьез. Напоминает обсуждение на форуме телефонов, забавы с китайскими телефонами.

Так и на Дастере так же- Буксировочные проушины предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля

[Ворчун2014]

Сообщение от Madi

Напоминает обсуждение на форуме телефонов, забавы с китайскими телефонами.

Уже процентов 90 населения с китайскими телефонами забавляется...
Сам на чистокровных китайцах уже больше 10 лет, с ними, как ни странно, сильно проще чем с кими-нить гнусмасами.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Да, Вы правы, в ТТХ указан объем багажника до потолка. А по сантиметрам +- как у Дастера.
Дастер https://youtu.be/WabZ1mjX02s?si=6ibjfTeIeDZ9swT3
Новый атлас https://youtu.be/boYEBYnI66M?si=iLIG_qjQ33qJFZof
с 30 минуты

Значит вычеркиваем. Размеры точно как в дастере +- сантиметр и высота о крыши еще меньше.

Что там еще интересного выйдет скоро? Хавалы h5, h7он же дарго2, новый f7?
Как все в продажу поступят сьезжу посмотреть.
Правда, если брать, считаю только то что станет относительно массово продаваться, а не штучно.

[Madi]

Сообщение от Masterkkt

Так и на Дастере так же- Буксировочные проушины предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля

Так о подъеме речь и не идёт. Сравните приложения

[Madi]

Сообщение от Ворчун2014

Уже процентов 90 населения с китайскими телефонами забавляется...
Сам на чистокровных китайцах уже больше 10 лет, с ними, как ни странно, сильно проще чем с кими-нить гнусмасами.

Забавляться можно по разному. Просто пользоваться, а можно делать очень много действий, чтобы просто приходили уведомления.

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Значит вычеркиваем. Размеры точно как в дастере +- сантиметр и высота о крыши еще меньше.

Что там еще интересного выйдет скоро? Хавалы h5, h7он же дарго2, новый f7?
Как все в продажу поступят сьезжу посмотреть.
Правда, если брать, считаю только то что станет относительно массово продаваться, а не штучно.

Да, с багажником облом. Также в сравнении с монжаро нет лимитера скорости, подрулевых переключателей передач и вообще ручного режима (хотя может на айсин сделают), в телеграмме люди печалятся, что даже в спорт режиме , чтобы движком на спусках тормозить, переключение идёт на невысоких оборотах, нет индикации слепых зон. Кикдауна нет (робот). Ну и из кнопок только аварийка и стекла, но тут некоторым нравиться см приложение
Из встреченных мною косяков: течь антифриза в салон.
В общем пока с учётом состояния моего дастера уже желание взять атлас поуменьшилось значительно. Но как появиться все же съезжу на тест драйв. А то пока ещё не удосужился ни на одном к предполагаемых к покупке (правда не все есть в доступе) авто покататься.

[Ворчун2014]

Сообщение от Madi

Забавляться можно по разному. Просто пользоваться, а можно делать очень много действий, чтобы просто приходили уведомления.

Вот на китайцах-то как раз все просто. На "чистопородных" андроид в чистом виде идёт без всякой наверченой фигни. Во всех телефонах все одинаково. Ну а нашествие тех же сяомок как бэ намекает

[Madi]

Сообщение от Ворчун2014

Вот на китайцах-то как раз все просто. На "чистопородных" андроид в чистом виде идёт без всякой наверченой фигни. Во всех телефонах все одинаково. Ну а нашествие тех же сяомок как бэ намекает

Почитайте ветку на 4пда про OPPO Find X7. Глобальной версии нет, официально у нас не продается. Я почитал, желание покупать отпало. В китайских версиях диапазоны сотовой связи могут быть другие, проблемы с гуглплэй, андроид авто, записью звонков, уведомлениями и т.д. и т.п. Некоторые телефоны вообще блочат, нужна китайская симка и т.д. Вот и вопрос, на фига козе баян и ещё за не дёшево. Купил официальный тел, установил приложения и пользуешься.
Я просто привел аналогию не с китайским автомобилем, а с китайским авто по параллельному импорту без русификации с китайским телефоном, который официально в РФ не продается (точнее даже не глобальная версия, а именно китайская) и чтобы он работал как официально продаваемый нужны танцы с бубнами и не факт, что все получится.

[Madi]

Отзыв про Весту НГ. Комментарии тоже можно почитать, как раз там указано, что такая ситуация для авто осени 2023 г. Но вообще печально.
https://youtu.be/SF61v3aWd_I?si=cE_xBsErt9Tbagvz
И интересны отзывы старых Вест, с которыми проблем не было. В общем вроде не критичные косяки (не относятся мотору, коробке), но мозг могут выесть своей мелочностью и повторяемостью.

[Hudozhnik]

Сообщение от Madi

Отзыв про Весту НГ

Ну вот, ступичный подшипник АвтоВАЗ меняет по гарантии месяц, но замена вентилятора радиатора у китайца за тот же срок - это непозволительно долго. И на нормальном авто ступичный по гарантии - не слышал, качество комплектующих на конвейере ниже плинтуса. Но авто - хороший)

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

Ну вот, ступичный подшипник АвтоВАЗ меняет по гарантии месяц, но замена вентилятора радиатора у китайца за тот же срок - это непозволительно долго. И на нормальном авто ступичный по гарантии - не слышал, качество комплектующих на конвейере ниже плинтуса. Но авто - хороший)

У меня сосед по даче работает в дилерском центре автоваза,так сразу говорит,это барахло в ближайшие пару лет ни в коем случае покупать нельзя...Я верю,какой смысл ему врать..

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Ну вот, ступичный подшипник АвтоВАЗ меняет по гарантии месяц, но замена вентилятора радиатора у китайца за тот же срок - это непозволительно долго. И на нормальном авто ступичный по гарантии - не слышал, качество комплектующих на конвейере ниже плинтуса. Но авто - хороший)

На Жигули еще и гарантия есть ?
Я думаю люди их берут в основном потому, что есть и будут запчасти и всегда можно быстро и относительно не дорого отремонтировать. Ну а с плохим качеством как обычно приходится смирится.

А на новые китайские модели, кроме как на гарантию рассчитывать не приходится, самому запчасти и кузовщину в случае чего быстро не купить или совсем не купить.

Сообщение от ktist 333

У меня сосед по даче работает в дилерском центре автоваза,так сразу говорит,это барахло в ближайшие пару лет ни в коем случае покупать нельзя...Я верю,какой смысл ему врать..

А что изменится за пару лет? Если только цена вырастет и прибавится китайских комплектующих в них.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

всегда можно быстро и относительно не дорого отремонтировать

бесконечный цикл, у знакомого гранта от покойного зятя как подменка для широкого круга родственников, ЗЧ качественных не купить, предложений навалом, дешево, но всего хватает после установки дай бог на 10 тысяч пробега

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Да, с багажником облом. Также в сравнении с монжаро нет лимитера скорости, подрулевых переключателей передач и вообще ручного режима (хотя может на айсин сделают), в телеграмме люди печалятся, что даже в спорт режиме , чтобы движком на спусках тормозить, переключение идёт на невысоких оборотах, нет индикации слепых зон. Кикдауна нет (робот). Ну и из кнопок только аварийка и стекла, но тут некоторым нравиться см приложение
Из встреченных мною косяков: течь антифриза в салон.
В общем пока с учётом состояния моего дастера уже желание взять атлас поуменьшилось значительно. Но как появиться все же съезжу на тест драйв. А то пока ещё не удосужился ни на одном к предполагаемых к покупке (правда не все есть в доступе) авто покататься.

Появился. По крайней мере цены обьявили, наверное и машины на тест на подходе.
У него 8 ст АКПП как у монжаро, должен наверное в ручном режиме работать и движкои тормозить.
В первой комплектации диски хоть не 20 а 19 е впихнули. Но вообще на них и 18 встают, если на зиму брать.
По багажнику там вроде бы подполье приличное под всем багажником, я не смотрел. Суммарно возможно места в багажнике все же получится побольше чем в дастере.
Вообщем сьездиете посмотреть, отпишитесь о впечатлении.

[Madi]

Сообщение от Hudozhnik

Ну вот, ступичный подшипник АвтоВАЗ меняет по гарантии месяц, но замена вентилятора радиатора у китайца за тот же срок - это непозволительно долго. И на нормальном авто ступичный по гарантии - не слышал, качество комплектующих на конвейере ниже плинтуса. Но авто - хороший)

Про сроки это на мой взгляд долго. А про хороший, хочу сказать, что это понятие очень связанно с ценой. Поэтому один и тот же авто за 1 млн. может быть хорошим, а вот за 4 млн очень плохим.

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от Aleks83

Появился. По крайней мере цены обьявили, наверное и машины на тест на подходе.
У него 8 ст АКПП как у монжаро, должен наверное в ручном режиме работать и движкои тормозить.
В первой комплектации диски хоть не 20 а 19 е впихнули. Но вообще на них и 18 встают, если на зиму брать.
По багажнику там вроде бы подполье приличное под всем багажником, я не смотрел. Суммарно возможно места в багажнике все же получится побольше чем в дастере.
Вообщем сьездиете посмотреть, отпишитесь о впечатлении.

Да, видел. В средней комплектации 3.6 млн. Но даже не знаю когда поеду.

[Aleks83]

Более подробно про 2 л мотор джили 4G20TDB, а то обычно везде очень скудная информация китай моторах.

https://www.zr.ru/content/articles/9...ij-dvigatelya/

Машина, явно чисто гарантию отьездить.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

Машина, явно чисто гарантию отьездить

по ссылке https://www.zr.ru/content/articles/9...ij-dvigatelya/

Нагар на впускных клапанах
Как и у любого мотора с непосредственным впрыском топлива, клапаны на впуске не промываются бензином. И потому постепенно зарастают нагаром, который образуется из-за капелек масла, переносимых картерными газами

можно ли считать достоверными, например, эти умозаключения?
Реальная эксплуатация приводит к другим выводам

[Aleks83]

Там помимо нагара хватает нюансов.
Клапана регулировать, текущие сальники колена, боязнь перегрева (а это привет выходным пробкам на дачу и поездкам по горным серпантинам).

Ну и из неприятных особенностей ремень ГРМ, а не цепь, фильтр с пластиковым кожухом - нижняя точка движка, летом надо 98-100 бензин.
И это еще подвеску, привод и кучу электроники не рассмотрели.

Поэтому, как ни крути тысяч 100-150 и гарантийных 5 лет поездить и дальше в полцены(в лучшем случае) на продажу, дальше просто стремно будет ездить.
Тот же задний сальник колена поменять будет стоить тысяч от 50, плюс еще нужны прямые руки сервиса, который это всё разберёт и на место соберёт. Регулировка клапанов толкателями, та еще песня.

Если всё сложить, КАСКО (обязательно), ТО у дилера тоже ради гарантии, потерю стоимости и необходимость смены после гарантии, 98 бенз, дорогие низкопрофильные колеса, то очень не хилая цена владения выходит.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

Там помимо нагара хватает нюансов

виртуальных? или реальных?
почему бы этот мотор не сравнить с корейским? из того же источника?
Киа-хундай не брать? Там косяки посерьезнее, не ньюансы:
https://www.zr.ru/content/articles/9...ya-hyundai-ki/