Дошиповка (ремонтные шипы)

[ДядяСережа]

Комментарий модератора ДядяСережа: Объеденил однотипные темы и разместил в разделе "Шины" Если у кого есть ещё сообщения в других темах, дайте ссылку, соберу сдесь

[HID]

Откатал месяц на перешипованном 10-тилетнем гиславеде NF-100 (напомню - заменил 98% шипов на ремонтные).
Вполне себе нормально стала ехать машинка, даже с учетом того, что половина шипов неудачно подобрана по размеру и сидит глубоко (нужно было брать все на 9мм). На дорогах лед, снег, асфальт вперемешку. Были и морозы до -25 и оттепель до +3, ездил только по городу (один раз только скатался в ближайший пригород - на трассе тоже терпимо вроде).
Да, с новой резиной сравнивать глупо, но ездить (естественно включая в голове "зимний режим") вполне можно и даже комфортно. Вобщем я доволен.

[-=Df=-]

У меня на зимних шинах Nordman 7 за 5 зиму на центральной части колес поотламывались сердечники шипов под корешок (за прошлые 4 сезона все шипы были целые), само алюминиевое тело сидит довольно хорошо. Само тело шипов в сешении какой-то овальной формой, но вроде туда можно и обычные круглые законопатить.
Я решил всё таки готовить сани летом (а не так, как обычно), и поменять сломанные шипы. На сезон ещё должно хватить, протектора осталось 6мм.
Так вот, может кто-нибудь подскажет, я же правильно понимаю, мне лучше ремонтные шипы туда поставить, а не обычные? Глубина лунки 6-7мм.
И по самому приспособлению для дошиповки в шуруповёрт вопрос: с какими лапками лучше выбрать, с проволочными или пластинчатыми? В моем понимании у проволочных получается как бы направляющие для шипа, их должно меньше гнуть. Но они толще.
За ответы заранее спасибо.

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

Так вот, может кто-нибудь подскажет, я же правильно понимаю, мне лучше ремонтные шипы туда поставить, а не обычные? Глубина лунки 6-7мм.
И по самому приспособлению для дошиповки в шуруповёрт вопрос: с какими лапками лучше выбрать, с проволочными или пластинчатыми? В моем понимании у проволочных получается как бы направляющие для шипа, их должно меньше гнуть. Но они толще.

Шипы бери ремонтные, по глубине посадочных мест (лунок). Выковыривай обломки и мерь глубиномером штангенциркуля.
У меня дошиповщик с проволочными усами, прекрасно работает. Загнал им уже в районе 2000 шипов (ну 1500 точно загнал).

[AlexZ0]

Сообщение от -=Df=-

мне лучше ремонтные шипы туда поставить, а не обычные? Глубина лунки 6-7мм.
И по самому приспособлению для дошиповки в шуруповёрт вопрос: с какими лапками лучше выбрать, с проволочными или пластинчатыми?

Верно, нужны ремшипы.

Можно ставить шипы и руками, примерно так:

[-=Df=-]

ДядяСережа, AlexZ0, Спасибо!

[Сергей А]

Сообщение от AlexZ0

Верно, нужны ремшипы.

Можно ставить шипы и руками, примерно так:

Я так же делаю, всё получается, ремшипы стоят лучше заводских, проверено!

[quq]

Сообщение от -=Df=-

Глубина лунки 6-7мм.

"маловато будет"! я на такой шипы выдрал и перевел в летнею. В апреле её поставил уже на второе лето. За прошлый сезон высота протектора сносилась менее 1мм.
Имхо старение зимней перевешивает ее мягкость.

[ДядяСережа]

Сообщение от quq

"маловато будет"!

Нормально. Как раз есть ремонтный шип 6мм

[-=Df=-]

Как я понял, самый маленький ремонтный шип - 7мм, я их заказал. У них тело 6мм, и остриё на 1мм торчит. Пишут, что они для лунок 6-7мм. У меня дно лунки не ровное, а с возвышением (а на основании шипа впадина). Получается, что по центру глубина 6мм, а по краям 7мм. По идее должно всё получиться. Ещё может шипы как-то прихлопаются. Сама резина ещё мягкая, на сезон ее должно ещё хватить. Попробую в общем.
Всем спасибо за участие

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

Как я понял, самый маленький ремонтный шип - 7мм, я их заказал. У них тело 6мм, и остриё на 1мм торчит. Пишут, что они для лунок 6-7мм. ........ По идее должно всё получиться.

https://youtu.be/nJY-9MDZ6-o

[Madi]

Никогда не дошиповывал резину. Но почитал форум про дошиповку и повез свои Пирелли айс Зиро 2 (3 сезона, 35 тыс км) на нее. В шиномонтаже поржали, что из-за 25 шипов (13 из них на одной, остальные +- равномерно по количеству на трёх остальных) приехал, но сделали . Посмотрю что за зверь такой ремшип. Сказали, что весь диапазон высоты шипов использовали, но в основном 8ку.
1 шип 25 рублей.

[ДядяСережа]

Сообщение от Madi

Никогда не дошиповывал резину. Но почитал форум про дошиповку и повез свои Пирелли айс Зиро 2 (3 сезона, 35 тыс км) на нее. В шиномонтаже поржали, что из-за 25 шипов (13 из них на одной, остальные +- равномерно по количеству на трёх остальных) приехал, но сделали . Посмотрю что за зверь такой ремшип. Сказали, что весь диапазон высоты шипов использовали, но в основном 8ку.
1 шип 25 рублей.

Правильно, готовь сани летом, да и помаленьку оно дешевле чем сразу за сотню заплатить и резина всегда ровненько работать будет

[илдар73]

Сообщение от Madi

В шиномонтаже поржали, что из-за 25 шипов

Поэтому проще самому дошиповывать, чем куда то возить ,тем более каких то 25 шипов пока загрузишь/ выгрузишь + дорога туда обратно , давно бы дошиповал своими силами .

[Madi]

Сообщение от илдар73

Поэтому проще самому дошиповывать, чем куда то возить ,тем более каких то 25 шипов пока загрузишь/ выгрузишь + дорога туда обратно , давно бы дошиповал своими силами .

У меня логика с точностью до наоборот. С моими пробегами резины хватит на 4 сезона (в идеале вообще через 3 сезона нужно менять). Проблема с шипами вышла на 3 сезон, да и то думаю из-за курсов контраварийного (экстремального) вождения, хотя не факт, иногда по привычке с 1трогался с ускорением и был несколько раз букс по асфальту. Количество выпавших по отношению к общему незначительное. Ещё сезон отъезжу, потом скорее всего менять. В таких условиях, на мой взгляд, проще съездить в шиномонтаж.