Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[илдар73]

Сообщение от Madi

Опыта и своих ощущений по жить поводу нет

Это ключевые слова , пока не попробуете , хотя бы на тест драйв , рассуждать по чужим отзывам неблагодарное занятие. По своему примеру , был владельцем Нексии она перестала отвечать моим требованиям по вместительности , проходимости , комфорту и прочее. Объездил массу салонов, но такого восторга как от L200 не было , это сразу прочухал менеджер и долбил звонками ещё полгода. Сперва было ощущение что сел в грузовик , но через пару минут я понял ,что по управляемости он стоит намного выше предыдущего авто , а про комфорт проезда ям и ухабов за счёт колес большего диаметра вне конкуренции и с другими авто типа кроссоверов. Машина не козлила( в чем часто упрекают пикапы или авто с постоянным приводом на задний мост) в повороты входила плавно , ну короче лучше один раз попробовать чем сто раз услышать.

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

А раз нужен вместительный авто повышенной проходимости и желательно необъятный багажник , а грузовики не подходят , то само то пикапы. И как писал ранее , чужие предубеждения не стоит сильно брать в расчет, пока сами не попробуете авто данной категории разных производителей.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

.

Я когда думал менять предыдущую машину и некоторое время рассмтаиивал паджеро спорт, меня два человека очень сильно отговаривали, когда услышали, какой у меня режим эксплуатации - трасса. Что тоже сыграло свою роль при выборе.

Да и почти всё источники пишут, что
более управляемый, чем рама из-за веса и я так понимаю, что подразумевается как раз ситуации при торожении.

Попадались отзывы на кодиак форуме (те кто с кодиака пересел на рамные, в том числе на танк), в комментах под разными видео, касающихся вождения в зимних условиях, и по-моему на паджеро спорт форуме ( По-моему с икстрейлом сравнивали).

Естественно все рамные машины хуже управляются чем с несущим кузовом. Лосиный тест на рамнике, это страх.
Ехать по прямой не спешно - нормально. До 140 примерно, если надо больше и с перестроениями, торможениями, то это точно не к рамным авто.
С чем то придется смирится или с значительно меньшим багажником или с управляемостью грузовика.

[ДядяСережа]

Ну тогда давайте про КИТАЙСКИЕ пикапы .....

[илдар73]

Сообщение от ДядяСережа

давайте про КИТАЙСКИЕ пикапы

Ну менять кроссовер на кроссовер не всегда устраивает либо не намного лучше предыдущего или по цене значительно выше, пикапы почему бы нет и , а сейчас на рынке пикапы в основном китайского производителя.

[Madi]

илдар73, рамные попробую, а вот пикап точно нет.
Aleks83, вот +- такое и слышал и читал у всех.

[илдар73]

Сообщение от Madi

рамные попробую

Кстати такую особенность заметил на рамных и сперва подумал, что это все авто этой категории страдают этим , когда забрался в салон Ховер 3/5 ,первое ощущение что колени возле ушей - образно конечно это было из за того что пол был очень высоко за счёт рамы, сидишь как будто на корточках , на L 200 , а значит ему подобных да что там на Патриоте этого и близко не было ,садишься как. В обычный авто тока чуть выше кроссовера. Так что смотрите разные рамники.

[Madi]

илдар73, ага.

Вот такие новости тоде подливают масла в огонь в мыслях о смене авто https://www.interfax.ru/business/970937

Тут вот https://auto.ru/mag/article/utilsbor...novye-mashiny/
Конкретнее по суммам, на которые повысят.

[VLADVEB]

Сообщение от Madi

Тут вот https://auto.ru/mag/article/utilsbor...novye-mashiny/
Конкретнее по суммам, на которые повысят.

Его ведь недавно сильно подняли.Статья датирована 23 мая. Видимо подорожание уже было.

[Madi]

Сообщение от VLADVEB

Его ведь недавно сильно подняли.Статья датирована 23 мая. Видимо подорожание уже было.

Эта статья майская, а первая ссылка вчерашняя и от серьёзного информагентства. И дата указана - 1 октября.
А с учётом, что всё это регулируется постановлением Правительства https://base.garant.ru/70555598/, а не законом, то долгих принятий не будет.

[VLADVEB]

Ну куда еще поднимать....видимо совершенству нет предела.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Вот такие новости тоде подливают масла в огонь в мыслях о смене авто

Видимо они на это и рассчитаны, тобы люди быстрей в салоны бежали )))

[илдар73]

Блин, про пикапы написал, теперь реклама ,китайских пикапов сыпаться в телефон как из рога изобилия , я даже не подозревал ,что их так много китайцы наклепали и от Чангана, и от Jac и от Ховер.... причем разных вариаций, тока цены смущают типа 3.5 ляма. С полным приводами кучей планшетов электорегулировками и функцией памяти кресел......

[Madi]

Сообщение от Modigar

Видимо они на это и рассчитаны, тобы люди быстрей в салоны бежали )))

Если бы до этого не поднимали, то можно было бы так подумать.
Кстати, пока изменений в постановление ещё не внесено.

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее написано было в 15:51 ----------

Сообщение от илдар73

Блин, про пикапы написал, теперь реклама ,китайских пикапов сыпаться в телефон как из рога изобилия , я даже не подозревал ,что их так много китайцы наклепали и от Чангана, и от Jac и от Ховер.... причем разных вариаций, тока цены смущают типа 3.5 ляма. С полным приводами кучей планшетов электорегулировками и функцией памяти кресел......

Гугл всё видит и слышит.

[Panzerschreck]

Сообщение от илдар73

что их так много китайцы наклепали и от Чангана, и от Jac и от Ховер

А еще в телеге уже несколько кетайпикап клубов.
Негатива полно - от рыжиков после первой же зимы до поломок моторов и трансмиссий. Про мелочи типа отказа разных датчиков там тока ленивый не отписался. Причем опа не только с теми, что к нам поставляются официально (можно свалить на второстепенность нашего рынка для производителя), но и с теми, что завезены по ПИ с китайского рынка. Причем проблемы даже у Фотона, который как бы самый раскрученный из китайских производителей пикапов.
В общем, лучше спокойно смотреть на рыжики под сколами на порогах 12тилетнего японца, чем переживать за них на новом китайце.

[илдар73]

Сообщение от Panzerschreck

смотреть на рыжики под сколами на порогах 12тилетнего японца

Пикапы я как вариант для владельца у которого вещи занимают весь салон и багажник. Мне в свое время очень приглянулся L200 в максималке ,но уже новых нет, а на рынке один Китай , просто не интересовался ,а оказывается их вариантов не меньше чем кроссоверов и Танков и прочей продукции.

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

В общем, лучше спокойно смотреть на рыжики под сколами на порогах 12тилетнего японца, чем переживать за них на новом китайце.

А еще лучше сделать хороший антикор, пока не поздно.
Только не тупо залить по ржавчине битумом, да еще и не сушив особо после мойки, как сейчас предлагает большинство контор.

Китай-пикапы, это не совсем те выносливые грузовики, которыми привыкли считать пикапы, точнее совсем не те.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

хороший антикор, пока не поздно

5 летний атлас у меня сохранился неплохо (видео во вложении)
никаких дополнительных антикоров не делал
по надежности, сравнивая с арканой 1,3 ТСе того же года, у которой было несколько гарантийных ремонтов, много чего поменяно по подвеске, а вчера рассыпалась помпа со всеми вытекающими (у дилера стоит точно такая же - тоже помпа накрылась) - тоже получше. Автомобиль как автомобиль.

[strannick]

я рассматриваю в далекой перспективе только дизельных клонов с реальных прототипов:
1. ДонгФенгРич6 - клон Ниссан Наварра. Катал его у диллера зимой по глубокому снегу и колее. Понравился. На подъемнике светит наклейками и штампами: Ниссан), на мосту, приводах; кузов оригинальный. Но ценник 3,8 кк за желаемую комплектацию? увольте
2. JAC T6/ST6. первый - клон Хайлакса 5, второй выпускает Соллерс по лицензии. Катался. Кондово. Олдскульно. Скорее нравится. В защиту могу сказать что вижу их с 2017 года как лизинговый транспорт в знакомых ИП/ЧП. Если при покупке был сделан антикор рамы и периодами подновлялся то не гниет. Ходит нормально. Тоже нравится.

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

Тада такое авто , есть дизельные версии.

Не дай бог не большая авария,потом запчасти в Австралии заказывать...и то б/у...

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее написано было в 11:28 ----------

Сообщение от Aleks83

Естественно все рамные машины хуже управляются чем с несущим кузовом. Лосиный тест на рамнике, это страх.
Ехать по прямой не спешно - нормально. До 140 примерно, если надо больше и с перестроениями, торможениями, то это точно не к рамным авто.
С чем то придется смирится или с значительно меньшим багажником или с управляемостью грузовика.

Да ладно.....сказки всяких блохеров меньше читай....есть ребята спокойно 205 на Крузаке 200-м едут в баньку за город...и не боятся..

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Да ладно.....сказки всяких блохеров меньше читай....есть ребята спокойно 205 на Крузаке 200-м едут в баньку за город...и не боятся..

Я не читаю, а уже 7 лет езжу на рамнике.
200ка конечно поустойчивее остальных, широкая, но тормоза говно как и у всех крузаков. Быстро ехать можно, но по прямой и пустой трассе, где например не выскочит резко фура в левый ряд на 90 км ч когда ты ее догоняешь на 170. На м4 это происходит постоянно.

Сообщение от Hudozhnik

5 летний атлас у меня сохранился неплохо (видео во вложении)
никаких дополнительных антикоров не делал
.

Ну 5 лет это не показатель. Это если только уаз или газель за 5 лет гниют.
У знакомого джили эмгранд 15 года, на ней уже живого места нет, а когда брал 5 летней, то выглядела очень хорошо. По сути эту машину ему уже никак не продать, только ездить дальше пока лонжероны и днище не осыпятся.