Задняя подвеска

[Юрий Яр]

Сообщение от Ворчун2014

Сайлентблоки большие: Tork TRK1656 (приличных фирм, вроде, в природе не водится).

Водится. И по цене нормуль

[Ворчун2014]

Сайлентблоки маленькие: Lemforder 3859101 (2 с пупырышками отдельно не заказывал, не очень понял, зачем они их отдельно выделили);
Сайлентблоки большие: Tork TRK1656

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Сообщение от Юрий Яр

Водится. И по цене нормуль

Не нашел. Есть партнамбер?

[Юрий Яр]

Сообщение от Ворчун2014

Не нашел. Есть партнамбер?

Они давно существуют. 01700824

[serg_vrn]

Посмотри на канале zenicom, он же ремонт Рено. Там они какие-то кажется малазийские рекомендуют.

[nurgush]

Ворчун2014, прочитал ваш детектив.
Какие развальные болты поставили взамен оригинальных? Как большие сайлентблоки Tork себя показали в эксплуатации?
Еще, вопросы по процедуре замены сайлентов.
1) Для снятия болта крепления продольного рычага к кузому пришлось выкручивать "ухо", как на видео от Zenicom? (с 11-й минуты)
2) трос стояночного тормоза снимали, чтобы рычаг вытащить, или также как на видео, на весу делали?
3) в качестве съемников и для запрессовки сайлентов что применяли?

[Ворчун2014]

Сообщение от nurgush

Ворчун2014, прочитал ваш детектив.
Какие развальные болты поставили взамен оригинальных? Как большие сайлентблоки Tork себя показали в эксплуатации?
Еще, вопросы по процедуре замены сайлентов.
1) Для снятия болта крепления продольного рычага к кузому пришлось выкручивать "ухо", как на видео от Zenicom? (с 11-й минуты)
2) трос стояночного тормоза снимали, чтобы рычаг вытащить, или также как на видео, на весу делали?
3) в качестве съемников и для запрессовки сайлентов что применяли?

Развальные болты ставил из того что было в наличии, какой-то Китай. Через год эксцентриковые шайбы уже ржавые.
Большие сайленты живы, но каких-то великих нагрузок у них не было, да и пробег на момент около 17-18 тыс.

"Уши", насколько помню, целиком не снимал, но болты приотпускал точно.

Тросы не снимал. Маленькие сайленты легко запрессовываются.

Съемник у меня "самолёпный": на основе съемника от "классики". У нас на авторынке мне когда-то подобрали обрезки обычных труб разного диаметра. Какие-то шайбы докупил в магазине метизов. В общем, главное коллекцию труб собрать, остальное все в магазинах метизов есть.

[BuD63]

Народ, в итоге каких и сколько в задней подвеске 4х4 сайлентблоков?
Здесь читаю.
-------Цитата:-------
К заявлениям что все "малые" сайлентблоки (кроме "больших" в продольных рычагах) одинаковы, отношусь критически. Да по размерам одинаковы. Но сырое и вареное яйцо тоже одинаковое по размерам, а вот по физическим свойствам…
На внешние и внутренние саленты должны быть разные нагрузки и хода.
По этой же причине не стал экспериментировать с полиуретаном: нет данных по жесткости и допустимым ходам.
Доверюсь инженерам.
-------Конец цитаты.-------
1. На поперечных тягах внешние 4 шт + на продольных тягах внутренние 2 шт = 6 шт 8200839121.
2. На поперечных тягах внутренние 4 шт уже другие у него там.
3. На продольных тягах внешние 2 шт TORK TRK1656 - как здесь рекомендует Ворчун2014, например.
Хорошо.
По п.2 насколько прав автор той цитаты? Действительно 8200839121 и тот же sasik 2254019 не подходят и нужны другие?
Или он зря заморачивается? И инженеры рено просто не стали назначать партнамберы для этих сайлентов, предполагая замену рычагов целиком?

Кстати, штопдваразаневставать.

Сообщение от serg_vrn

Посмотри на канале zenicom, он же ремонт Рено. Там они какие-то кажется малазийские рекомендуют.

Вот то видео
А теперь у них новые рекомендации

Зеникомы раньше рекламировали малазийские фиестроко, теперь добрались до маршала. Им уже в каментах пишут, что это откровенное днище.
Но они особо не парятся, просто рекламируя что предлагают.

[Ворчун2014]

По размерам внешние и внутренние - одинаковые. Ну а жесткость без инструментальных замеров, х.з. как определить. А вот хода у них одинаковые будут, тут аффтар чёт недодумал.

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

По размерам внешние и внутренние - одинаковые. Ну а жесткость без инструментальных замеров, х.з. как определить. А вот хода у них одинаковые будут, тут аффтар чёт недодумал.

да одинаковая у них жесткость должна быть , это не передняя подвеска., хотя на Дастере и спереди одинаковые.

[BuD63]

Решил сзади все 10 одинаковых прессовать.
Посмотрим что там с завода на задних поперечных снаружи и внутри.

[nurgush]

Вопрос к знатокам.
На выходных предпринял пробную попытку снятия-установки рычагов задней подвески, чтобы определить диаметры посадочных мест под сайлентблоки и подобрать необходимые оправки для выпрессовки. Снимал один из двух поперечных рычагов слева (тот, что без развального болта) и продольный рычаг справа. Открутилось все штатно, хоть и моменты затяжки там не хилые (по ощущениям, более 160 Н*м). Сделал необходимые замеры, поставил всё на свои места. Затяжку болтов делал как положено, на нагруженной подвеске (колеса на полу).
А когда ехал домой из гаража, обнаружил, что машину начало сильно уводить влево, и приходилось все время подруливать, чтобы ехать прямо (см. фото). Вопрос: могли ли как-то измениться углы настройки развала задней оси, если я к развальным болтам даже не прикасался? И тем более, подвеску спереди вообще не трогал. Или дело тут не в подвеске вовсе?
Я еще грешил на тормоза, т.к. в этот же день после замены колодок на задней оси упражнялся с механизмами самоподвода колодок, и чуток переборщил с зазорами, тормоза начали хватать сразу. Подумал, что заднее правое колесо подтормаживает, и давлением в этой магистрали (диагонально же) усилие больше передается на переднюю левую колодку. В результате, переднее левое колесо слегка прихватывает, и машину уводит влево. Но нет, на следующий день зазоры на задних колодках отрегулировал заново, убедился, что все 4 колеса свободно вращаются, и прокатился еще раз. Машину все равно уводит влево..

[Сергей159]

nurgush, параметры углов установки колёс конечно же сбились, ведь внутренний диаметр втулок сайлентблоков больше диаметра болтов.
А какие диаметры посадочных?

[ViBer]

Могу только посоветовать перетянуть левый продольный рычаг. Открутить и затянуть по новой. в промежутке покатать машину , вперед-назад.

[nurgush]

Сообщение от Сергей159

nurgush, параметры углов установки колёс конечно же сбились, ведь внутренний диаметр втулок сайлентблоков больше диаметра болтов.
А какие диаметры посадочных?

Я старые сайленты еще не выпрессовывал, только размеры снял, и все поставил на место как было. Так что по внутренним диаметрам могу сказать только ориентировочно. На поперечных рычагах под малые сайленты внутренний диаметр 37 мм, наружный 39 мм. На продольном рычаге наружный диаметр 60 мм, внутренний 54 мм. На кулаке внутренний диаметр посадочных отверстий не замерял, т.к. не снимал сайленты. Сегодня попробую подобрать оправки для перепрессовки малых сайлентблоков. Ставить буду Sasic 2254019.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

Сообщение от ViBer

Могу только посоветовать перетянуть левый продольный рычаг. Открутить и затянуть по новой. в промежутке покатать машину , вперед-назад.

Наверно так и сделаю, но позже, после замены сайлентблоков. Да и сход/развал в обязательном порядке надо будет делать.

[Reno777]

Подскажите плз возможную причину, сзади справа глухой резиновый стук на каждой кочке, и ямах на асфальте. И при раскачке рулём резко влево-вправо на ходу. После лесной прокачки появилось после второй поездки, ехал медленно аккуратно, но кочки всю дорогу.

[ViBer]

Лучше на подьемник, а так можно покачать глушитель сзади.

[Reno777]

Сообщение от ViBer

Лучше на подьемник, а так можно покачать глушитель сзади.

Пнул глушак тихо всё

При случае на подъемник, хотелось бы со своими запчастями приехать

Тот же звук при пинке по правому заднему колесу.

И сил не хватает до стука раскачать правого заднего угла багажника, только есть силу приложить к арке задней двери, видимо надо сильнее качать.

И тихо при проезде лежачего полицейского, то есть вся ось не реагирует на ямы, только правое колесо или подвеска.

[ViBer]

Сообщение от Reno777

При случае на подъемник, хотелось бы со своими запчастями приехать

Тот же звук при пинке по правому заднему колесу.

Ну там куча сайленблоков, плюс стойка амортизатора....

[Reno777]

Сообщение от ViBer

Ну там куча сайленблоков, плюс стойка амортизатора....

Спасибо гляну сайлентблоки, там должен быть один такой , у него от металлической втулки резина отслаивается, на Логане он в задней балке.

На Логане с новыми амортами был точно такой же симптом.

Пока не изучал думаю на дастере такой же или примерно в том же месте
Просто знакомый глухой звук от пинка по колесу раскачивается что-то с резиновым скрипом и бух.


Ладно походу так не угадаешь, мастера попрошу пнуть колесо он даже глухой звук от выпавшей резинки воздуховодов под бампером узнал)

[-=Df=-]

Reno777, а зачем тогда схождение регулировал, раз заднюю подвеску ремонтировать будешь? Потом, по хорошему, нужно будет заново делать. И обычно мастера проверяют ходовку перед регулировкой.