postpank, 1.6, 4x4, Путевые заметки.

[Madi]

Сообщение от postpank

ТЗ и бюджет дотянулись до Haval H3.

И как впечатления? Когда в живую его увидел, то показалось, что уж очень высота окон маловата.

[Aleks83]

Сообщение от postpank

Итак, 213 000 км.
Мантуров АвтоВАЗ и ЦБ с Правительством подстегнули к смене автомобиля.
Дастик был в полном техническом порядке. Весной прошёл мощную замену много чего. Уверен, новому владельцу Даст будет служить ещё нормально.
По кузову начал уставать от тихой естественной коррозии потёртостей. Походил бы года 3 ещё, а там уже и покраска-замена понадобилась бы на отдельных элементах.

Да, сейчас смотрю многие решились на смену авто и повышение утиля еще подтолкнуло.
Корррозия опять же с нашими реагентами, не даёт расслабится и долгие годы ездить на одном авто.
Я все же решил еще пару-тройку лет подождать, посмотреть как покажут себя китайцы, может и что то поинтереснее нам привезут, брать лишь бы что нибудь, еще и с большой доплатой не по мне.

Хотя по планам повышения утиля, уже только гранту за 3 лимона можно будет видимо купить через 3 года.

[postpank]

[/COLOR]

Сообщение от Madi

И как впечатления? Когда в живую его увидел, то показалось, что уж очень высота окон маловата.

Приветствую!
Очень хорошие впечатления. По комфорту шумоизоляции и удобствам, конечно, с Дастом не сравнить. Обзорность на уровне. Хотелось пошустрей машину, и да, вот он. Едет норм. Робот переключается почти незаметно.Скорость не замечаешь. Хочется ехать куда-то в путь....
Свет, помошники, камеры обзора, оба парктроника, двухзонный климат, все обогревы, электропривод багажника ...вобщем, пока нисколько не жалею. Жаль , только на полный привод денег не хватило ! но там палка о двух концах: люк, GDI , ТНВД и прочие прелести ... и 2вд в 99% хватит.

[ДядяСережа]

Сообщение от postpank

и прочие прелести ... и 2вд в 99% хватит.

Что значит "хватит не хватит"? 2вд-4вд это принципиально разная езда и по асфальту, не говоря уж об особых условиях (при бодром стиле вождения) ИМХО

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

2вд-4вд это принципиально разная езда и по асфальту, не говоря уж об особых условиях (при бодром стиле вождения) ИМХО

При бодром стиле вождения по асфальту выигрывает 2вд. И только когда скользко 4вд.

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

При бодром стиле вождения по асфальту выигрывает 2вд. И только когда скользко 4вд.

При "бодром" согласен, 2вд. При "агрессивном" 4вд.
Ну и конечно передний или задний привод это отдельное рассуждение
Я про то, что "походка" машин 2вд и 4вд разная и говорить что хватает или не хватает 2вд я бы не стал (на нормальных дорогах). Сдесь думаю уместней сказать о своём ощущении комфорта управления, поведения машины на 2вд и 4вд.
ИМХО. А по "пенсионерски" вокруг дома по магазинам так и вобще без разници какой привод.

[Madi]

postpank, как подвеска?

[ViBer]

Сообщение от ДядяСережа

При "бодром" согласен, 2вд. При "агрессивном" 4вд.

ИМХО. А по "пенсионерски" вокруг дома по магазинам так и вобще без разници какой привод.

В свое время в чемпионате мира по ралли ввели группу макси в 2хлитровом классе. так переднеприводный атмосферный Peugeot 306 Maxi уступал единицам среди полноприводных турбированных машин. В связи с этим группу быстренько прикрыли.

В кольцевых гонках не используют полноприводные машины. Это по поводу пенсионерить вокруг магазина....

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

В свое время в чемпионате мира по ралли ввели группу макси в 2хлитровом классе. так переднеприводный атмосферный Peugeot 306 Maxi уступал единицам среди полноприводных турбированных машин. В связи с этим группу быстренько прикрыли.

В кольцевых гонках не используют полноприводные машины. Это по поводу пенсионерить вокруг магазина....

Яж акцентирую на своё скромное мнение из своего личного опыта.
Для меня самое устойчивое и управляемое движение, чтоб газку подкинуть на старте и выскочить вперёд и на "кривой" дороге в кювет не улететь - полный привод. Позадуряться, углов поставить это 2вд задний. Лихо прокатиться по неплохой дороге приятней на 2вд переднем.
Ну а вокруг дома по магазином - да хоть вобще с одним ведущим колесом.
На наших любительских ралли-покатушках ниодна одноприводная ещё не смогла соперничать с полноприводной.
Ясно что "ваз 2108" скажем на средненькой по состоянию полевой дороге уделает "ваз 2121", вот и "ралли"

[postpank]

[/COLOR]

Сообщение от Madi

postpank, как подвеска?

Двигаясь теми же путями, что и на Дастере, я не заметил особой разницы, кроме может более бережного прохождения лежачих полицейских (всё ж новый и прикатка) от меня сейчас. Некоторые неровности проходит лучше, мягче. Может сказывается 18 диаметр резины. А так, несмотря на размер самой машины, в кривых стоит местами даже лучше (сзади тоже многорычажка). Вдобавок поддержка водителя (не кренит самого) , само кресло лучше + тоннель, как опора. Так что особой валкости нет. На трассе скорость вообще незаметна. Склонности к продольной раскачке тоже не замечал пока (не было условий по трассе таких) ,и , надеюсь, не будет. Пробоев не ловил.
Руль немного другой по реакциям. Чуть менее острый, чем на дастере. "ноль" плавает немного.
А а целом, прикаталась техника (2500 км) я пообвык, и назад не хочу . Очень всё нравится. Я ощутимо меньше устаю за рулём теперь. Это точно для себя подметил.

[BuD63]

Сообщение от Madi

то показалось, что уж очень высота окон маловата

Мне видится, что колёса через чур маловаты для такого авто.