Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Ну это да, главное вовремя остановиться чтоб без упражнений с лопатой и домкратом.. Придет время, если будешь ездить по таким местам, созреешь до хорошей зубатой резины, наберёшься опыта и будешь счастлив .

Это если на охоту ездить, по дорогах только для уаза) Дастер такой хороший засаживать мне будет конкретно жалко) Пока стараюсь днище не пачкать не гребсти дном по всякому)
Я даже думаю про пользу старых зимних колес Нокиан 4. Они когда будут без шипов, то могут пригодится для лесных дел, там достаточный для меня уровень протектора) С такими даже по глине легко) Сейчас просто после дождей и снега, вроде сухая дорога, но внутри она сыровата) Мне раньше даже резины Кама хватало там проезжать на жиге один раз проходил тот маршрут, удачно) Потом обоим Логанам повезло, не мог найти дорогу туда)

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Я даже думаю про пользу старых зимних колес Нокиан 4. Они когда будут без шипов, то могут пригодится для лесных дел, там достаточный для меня уровень протектора) С такими даже по глине легко)

Лучше конечно (если не совсем изношены) чем летние асфальтные, но хуже даже умеренной АТшки . Грязь это не лед и не снег.

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Лучше конечно (если не совсем изношены) чем летние асфальтные, но хуже даже умеренной АТшки . Грязь это не лед и не снег.

Понятно. Мои варианты только для сухих поездок) Для серьезных путешествий не годятся) но там и Дастер сильно устанет)
Вот только сейчас понял, по такой погоде Дастер вверх не пойдёт. И надо конкретно подальше держаться от тех мест) Дааа. Там ямы глубокие овраги по сути, лога) Из них не выбраться.

[vovik1959]

Reno777, почитал твои посты и мне показалось, что ты не то авто купил, для твоих поездок больше подходит какой нибудь УАЗик или Нива, а Дастер при такой эксплуатации будешь постоянно ремонтировать, а в нынешних условиях это очень дорого, да и запчастями проблема из за санкций, на рынке одни фальсификаты. Да и вообще Дастер это совсем не внедорожник.да на нëм можно кое где проехать, где обычная легковушка не проедит.

[Reno777]

Сообщение от vovik1959

Reno777, почитал твои посты и мне показалось, что ты не то авто купил, для твоих поездок больше подходит какой нибудь УАЗик или Нива, а Дастер при такой эксплуатации будешь постоянно ремонтировать, а в нынешних условиях это очень дорого, да и запчастями проблема из за санкций, на рынке одни фальсификаты. Да и вообще Дастер это совсем не внедорожник.да на нëм можно кое где проехать, где обычная легковушка не проедит.

Тот) Всем уазик не помешал бы и Луаз) А я просто по лесу люблю плавно ехать без нагрузок) Не часто. Первый раз забуксовал и колёса испачкал, даже не потопил) В грязные места и не езжу) В мои места любая машина проедет, есть два вообще сухих маршрута ) Один маршрут еще есть, в сырую погоду он только для подготовленных авто и багги и мото норм) По сухой погоде любая тачка пройдёт, кому это дело нравится) плавно прокатиться) По грязной колее выгребать, таким не занимаюсь, только если стащит, ну метра 3 проехал первый раз) А так по сухой земле была почётная поездка) А РосАвтопром еще дороже обойдётся знаю, там просто цена авто удвоится от вложений. , в семёре меняны все агрегаты под капотом кроме движка коробки и кардана ) Вот старый уаз или нива возможно мой вариант )

[VLADVEB]

Сообщение от vovik1959

а Дастер при такой эксплуатации будешь постоянно ремонтировать

Из под уазика вообще вылазить не будет...Вы посты Дяди Сережи почитайте. Он машину не в серванте хранит, а жестко эксплуатирует и совсем не жалуется на частые поломки. По лесам и полям дастер отлично ездит. Я жил на севере и 7 лет ездил на дастере первой модификации, так и продал без единого ремонта. Замену свечей, колодок за ремонт не считаю.
P.S. Вспомнил, один ремонт был. Зимой на морозе под 40 угадил в очень серьезную яму с острыми краями. Лопнула задняя правая пружина и пришлось обе менять...но это я считаю моя ошибка, а не проблема качества дастера.

[Ворчун2014]

Сообщение от Reno777

Надеюсь обошлось, и это не будет дорогим уроком) Да, ну хоть пока обошлось, хотя бы не на месте влип. Сцепление то 100%. Да запах разный был.) Радует и что я особо не буксовал, всё равно не идёт куда буксовать то, но немного букса было, немного пробывал в раскачку с буксом, но всё безрезультатно вверх не идёт, особенно если заднее лево вывешено, и переднее правое зарывается) Даже лапник не помогал) Больше туда не полезу, только посмотреть) Третий по сложности участок леса в том районе, забыл уже про него, летом проеду лучше ) и больше рисковать не буду, там везде может стащить в колею и сам не выгребешь)

ЕСП есть?

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

Из под уазика вообще вылазить не будет...Вы посты Дяди Сережи почитайте. Он машину не в серванте хранит, а жестко эксплуатирует и совсем не жалуется на частые поломки. По лесам и полям дастер отлично ездит. Я жил на севере и 7 лет ездил на дастере первой модификации, так и продал без единого ремонта. Замену свечей, колодок за ремонт не считаю.
P.S. Вспомнил, один ремонт был. Зимой на морозе под 40 угадил в очень серьезную яму с острыми краями. Лопнула задняя правая пружина и пришлось обе менять...но это я считаю моя ошибка, а не проблема качества дастера.

Согласен и подтверждаю. Я и предшественника дастеру, терранчика ещё жоще эксплуатировал. Дастера с турбомоторчиком на вариаторе пытаюсь жалеть, но редко получается. Получается что Дашке достаётся больше отклонений от нормы его конструкционных особенностей. 116 000 полёт нормальный.

[ДядяСережа]

https://cloud.mail.ru/public/sNiZ/K2jxZEfpG
https://cloud.mail.ru/public/k8ki/CrYiycQJy
https://cloud.mail.ru/public/BAvF/swLi57Kbs
https://cloud.mail.ru/public/72gq/RXdkm5eji
https://cloud.mail.ru/public/uBJq/44MX6EnzJ
https://cloud.mail.ru/public/hUZX/KmheQjb2V
Вот за этими уазиками я по следу на Дашке ехал.
https://cloud.mail.ru/public/mQ3X/Td566ehb3
https://cloud.mail.ru/public/m5KH/Q2KB2mNjp

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Думаю никто не будет возражать что терранчик это дастер
https://cloud.mail.ru/public/j6zN/CoRXNfM1s
https://cloud.mail.ru/public/iNa4/zwirDM8wi
https://cloud.mail.ru/public/5xL9/q1d38x3Du
Это тоже я на своём Терранчике
https://www.youtube.com/watch?v=eFjo...BF%D0%BE%D0%B2

[Reno777]

Сообщение от Ворчун2014

ЕСП есть?

Без ЕСП.
Скользкий уклон вверх, сверху листья и сухой грунт, а под ними ложка каши, почти сухо но просто не идёт, когда нет разгона и нет сцепления с грунтом.[COLOR="Silver"]

Сообщение от ДядяСережа

Думаю никто не будет возражать что терранчик это дастер

Мне еще нравится как он легко и медленно небольшие сложные участки проходит, главное не стаскивает. А если медленно залезть в грязь, или в колею стащит, то можно засесть надолго) Еще не пробывал в режиме ралли, с разгона все препятствия пролететь. Держусь от таких мест по-дальше)

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Без ЕСП.

Значит нет половины проходимости - псевдоблокировки отсутствуют, на диагональном вывешивании, 2 колеса по диагонали, обречен.
Некоторые показывают висящее колесо и как они съезжают, но съезжают то за счет межосевой заблокированной муфты и наличия, хотя-бы слабого сцепления с поверхностью двух колёс на одной из осей.

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Значит нет половины проходимости - псевдоблокировки отсутствуют, на диагональном вывешивании обречен

Вот так и вывесился на подъеме, тяжеловато было.
И нет смысла, крутить 2000 для их включения?
пока хорошая погода, я поеду 3й день)

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

И нет смысла, крутить 2000 для их включения?

Именно так. В твоём случае, если вывешивается заднее колесо, иногда помогает небольшое зажатие ручного тормоза

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Именно так

И не то что обречен. 1 в воздухе, а на 3 колёсах всё равно же едет, гребеёт тремя. Нет?
Ааа, если 2 по диагонали в воздухе тогда всёёё, ладно редкая ситуация)

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Именно так. В твоём случае, если вывешивается заднее колесо, иногда помогает ручной тормоз

Не пойму, а если одно заднее вывешено, то второе тоже не крутится? Примерно так и засел, но он всё равно вверх едет по чуть-чуть, пока дорога не раскатана.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

И не то что обречен. 1 в воздухе, а на 3 колёсах всё равно же едет, гребеёт тремя. Нет?

Гребёт двумя на одной оси и при этом одно со слабым сцеплением буксует

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

Сообщение от Reno777

Не пойму, а если одно заднее вывешено, то второе тоже не крутится?

От второго весь крутяший момент через дифференциал уходит на висящее, свободно вращающееся

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее написано было в 14:51 ----------

Сообщение от Reno777

Примерно так и засел, но он всё равно вверх едет по чуть-чуть, пока дорога не раскатана.

Ну так другая ось с обоими колёсами на земле тянет

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Гребёт двумя на одной оси и при этом одно со слабым сцеплением буксует

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------


От второго весь крутяший момент через дифференциал уходит на висящее, свободно вращающееся

Спасибо, ну так и было значит, я по разному пытался проехать, а там не зря трос привязан)

[Strusto]

Сообщение от ДядяСережа

От второго весь крутяший момент через дифференциал уходит на висящее, свободно вращающееся

Если колесо свободно вращается, то момент на колесах одинаковый и нулевой

[ДядяСережа]

Сообщение от Strusto

Если колесо свободно вращается, то момент на колесах одинаковый и нулевой

Пусть будет так. Вобщем то что крутило 2 стоящих на земле - крутит одно висящее в воздухе

[Hudozhnik]

Reno777, ставь блокку и будет тебе счастье

[ДядяСережа]

Сообщение от Hudozhnik

Reno777, ставь блокку и будет тебе счастье

Да. Если нет ЕСП то самоблокирующийся дифференциал решит проблемму.
А лучше 2 поставить на перед и на зад Настоящий проходимец получится.
Лично мне штатных псевдоблокировок достаточно. Главное понять как они срабатывают-работают и научиться пользоваться этим.
Хотя для простого обывателя этого понимать не обязательно, мозги дастера за него решают.
У Reno777 (не в обиду говорю) прежде всего должна "революция-обновления" в своих мозгах произойти.