Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[eken76]

Hudozhnik, прошу прощения за задетые чувства
gohnson35, Поздравляю!

[Vit161]

Сообщение от gohnson35

3750

Цена квартиры. Не в центре Москвы, конечно, но в среднем по размерам и населению городе. С той лишь разницей, что квартира только дорожает, а эта железка подешевела, как только выехала из автосалона.

[Aleks83]

Сообщение от Vit161

Цена квартиры. Не в центре Москвы, конечно, но в среднем по размерам и населению городе. С той лишь разницей, что квартира только дорожает, а эта железка подешевела, как только выехала из автосалона.

Все правильно, лучше в другие места потратить, если не прям очень сильно новая машина нужна. В цене они падают очень сильно.

[Hudozhnik]

Сообщение от eken76

прошу прощения

да ладно) зато завтра у тебя праздник!))

Сообщение от Vit161

Цена квартиры

Сообщение от Aleks83

в другие места потратить, если не прям очень сильно новая машина нужна

Ну вот и неохота лезть в кредиты, никогда их не брал, сразу всю сумму. На атлас формально на месяц, правда, оформлял. Но что-то сегодня никак уже (а, может, и не в этой жизни вообще) не срастается иметь нужную сумму для обновления. Пока сижу на попе ровно, взял бы ньюстар, но слишком дорого. Две цены моего авто выходит сейчас, но лучше по совокупности только тем, что разве новая.

[gohnson35]

Сообщение от Vit161

Цена квартиры. Не в центре Москвы, конечно, но в среднем по размерам и населению городе. С той лишь разницей, что квартира только дорожает, а эта железка подешевела, как только выехала из автосалона.

Эту песню я и после приобретения других авто слышал(и Дастер в том числе) от тех, кто бэушки покупать любители.
А ваапсче, за удовольствия надо платить- за даром только триппер бывает. Ну так, народная поговорка...

[Madi]

Сообщение от Vit161

Цена квартиры. Не в центре Москвы, конечно, но в среднем по размерам и населению городе. С той лишь разницей, что квартира только дорожает, а эта железка подешевела, как только выехала из автосалона.

Да ну. В Московской области (но Москва очень рядом) без доступа к метро, но с нормальной транспортной доступностью (автобус по выделенной полосе, мцд пешком дойти) четыре года назад однушка в лёгкой вторичке с хорошим ремонтом стоила 6-8 млн. В центре ещё в 2016 году видел стоимость 50-99 млн руб., сейчас даже смотреть страшно. Но можно на циан зайти, заценить.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

Сообщение от Skunk

Madi, Спасибо. Понятно. Городской автомобиль, Тугел много у нас на дорогах, вроде негативных отзывов по ним не особо много.

Ну, если по внутреннему пространству, то да, городской. А если по внедорожным возможностям, то выше среднего для кроссовера. Вон Aleks83 выкладывал недавно видео, да и когда она вышла много сравнений было. Особого негатива (если не брать свет, но тут смотря с чем сравнивать, сиденья, и китайский подход к эргономике) не видел, кроме о тормозах (правда особо про все нюансы не собирал, так как формат кузова вообще не мой). Поэтому и думал брать или новый атлас с полным приводом или Монжаро, так как связка мотор+АКПП тажа самая.

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Все правильно, лучше в другие места потратить, если не прям очень сильно новая машина нужна. В цене они падают очень сильно.

---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее написано было в 19:33 ----------





По хавалу H5 еще один, уже довольно серьезный косяк вылез.
Полное видео тут, китайцы выкладывают
https://m.douyin.com/share/video/7325651078912036133

Причем он казалось бы был очевидный, машина то длинная, сделанная из пикапа, но в нескольких тестах сказали кузов и рама прочные, диагоналили сильно машину и ничего, я как то и поверил. Хотя кстати при диагоналке двери действительно закрываются, в тестах об этом не врали.

Но как оказалось, кузов в районе задних стоек мнёт, заломы образуются, причем есть уже и на машинах в России такие вмятины.

Китайцы и здесь накосячили.
Сравни соотношение базы кинг-конга и Н5 с аналогичным показателем у такомы и 4раннера.
https://auto.ru/compare-models/?yscl...x1cx0967016538

[gohnson35]

Сообщение от Madi

Поэтому и думал брать или новый атлас с полным приводом или Монжаро, так как связка мотор+АКПП тажа самая.

Был на тестдрайве. После Knewstar прокатился на новом Атласе, изначально его к покупке и рассматривали. Не зашёл ваабще. Что на трассе по рулёжке-дёрганый какой то (причем сравнивал оба авто в условиях - валил мокрый снег, с обгоном фур). На первом гораздо всё спокойнее.
Сидухи на Атласе не понравились совсем(под ляшками какойто перелом , как две трубки поперёк лежат и ощющаются, и в районе поясницы), в сочетании с рулежкой через сотню км я бы уже мучался. На 001 проехал от автосалона 660км вылезая 2 раза на заправку(2й раз уже уже почти у дома) и 1раз пасыкать.
Далее , не физ.кнопок на первоочередные функции , всё га здоровенном планшете , который просто прилеплен без фантазии посередине. Ну может , кому то и зайдёт ...

[Madi]

Сообщение от gohnson35

Не зашёл ваабще

Мне тоже. Свои впечатлении тут описал ранее

[gohnson35]

Сообщение от Madi

Мне тоже. Свои впечатлении тут описал ранее

Согласен. Про шумку только я забыл сказать...

[Hudozhnik]

Сообщение от gohnson35

После Knewstar прокатился на новом Атласе

Новый атлас сделан из сушественно более дешевых материалов, начиная от руля и далее по салону. Не зашел просто по тактильным ощущениям даже после моего старого люкса. В тугелле (ньюстаре) прямо прилип по посадке и обзору, лучше мне гораздо, чем в монжаро, хотя вроде типа одно и тоже.

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

Китайцы и здесь накосячили.
Сравни соотношение базы кинг-конга и Н5 с аналогичным показателем у такомы и 4раннера.
https://auto.ru/compare-models/?yscl...x1cx0967016538

Там не только в базе дело, сама рама по профилю не особо широкая. Для пикапа где кунг гуляет сам по себе это может и нормально, а для цельного кузова нет.
Короче китайцы, что с них взять.

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Короче китайцы, что с них взять.

Что же будет у тех Н5, видео (Кульдяева) про которых выкладывали выше?

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Что же будет у тех Н5, видео (Кульдяева) про которых выкладывали выше?

У них вроде ничего нет. Да и что они там несколько раз подиагонались на пустых машинах.
Я тоже кстати почти сразу полез искать диагоналку, чтобы посмотреть как самоблок работает и как двери открываются.
Это видимо груженым может случится и если быстро ездить по рельефу, когда кузов крутит резко.
Время покажет.

[gohnson35]

Сообщение от Hudozhnik

Новый атлас сделан из сушественно более дешевых материалов, начиная от руля и далее по салону. Не зашел просто по тактильным ощущениям даже после моего старого люкса. В тугелле (ньюстаре) прямо прилип по посадке и обзору, лучше мне гораздо, чем в монжаро, хотя вроде типа одно и тоже.

Я не особо циклюсь на дороговизне материалов , но само собой приветствуется...
Монжаро не рассматривал в принципе. Там уже ценник другой- не потянуть. Посему и не смотрели, а то вдруг потом расстраиваться придётся
А так, жена катается- ей всё вындравилось....ну и хорошо. А я дальше на Дастере , мне удобнее на неделе и подвеска мальца получше. Вот в выхи уже можно и на китайце , для меня машина выходного дня

[илдар73]

Ну вот во дворе смотрю белый "атлас" стоит красивый красивый, интересно нынешние "китайцы "такие же через несколько лет будут ?

[vlad167]

Вот тут разобрали трехлетний Джолион :

https://rutube.ru/video/b7f4110f3f57...fac62122/?r=wd

[gazkom1]

Обзор нового дастера. Кто язык не знает, краткое резюме: с самым мощным двигателем разгон до сотни хуже, чем у дизельного старого; во время обзора центральный экран повис, чтобы перезагрузить обзорщик выткнул предохранитель, приборка виртуальная.
Кажется, что ответ на вопрос темы: пора.

[Aleks83]

Сообщение от илдар73

Ну вот во дворе смотрю белый "атлас" стоит красивый красивый, интересно нынешние "китайцы "такие же через несколько лет будут ?

]

У знакомого такой же, 15 года, тоже ржавый абсолютно весь. Брал он его не новым рублей за 300-400, поэтому не так жалко, но сменить ни на что не может, тк цена его сейчас чуть больше 0, а новые стоят сами знаете сколько..

Те что щас продают, народ во первых антикорит сразу, и они вроде как то оцинкованы. Ну 3-5 лет по идее должно хватить точно. А дольше я например, вряд ли на новом китайце проезжу. Думаю большинство кто их берет, так же расчитывает отьездить гарантию +- пару лет и сливать в треть цены нового. Будут запчасти и если нормально себя покажут, то может и дольше.

[Hudozhnik]

Сообщение от илдар73

белый "атлас" стоит красивый красивый

при всем уважении, это не атлас ни разу, эмгранд Х7 года этак 2012

Сообщение от Hudozhnik

вроде как то оцинкованы. Ну 3-5 лет по идее должно хватить точно

у меня неоцинкован так, как сейчас идут, но состояние лучше, чем дастер в этом возрасте (6-ой год). И да, неужели вы не поняли, что китайцы, по крайней мере те, кто всерьез на россрынке, тему про ржавые кузова уже решили? 10 летние примеры непоказательны.

PS Что касается конкретного экземпляра - тут очевидно использование дешевого материала покраски, недостаток толщины и прочности покрытия. Странно, но в большей степени это заметно на белых авто, без металлика (в металлике видимо толщина лака играет роль). На работе газель белая трехлетка уже кабина подбирается к такому же состоянию, крыша желтеет. А точно такая же серебристая серая металлик была (до того, как угробили в аварии) - за этот же срок кабина совсем не ржавела.