Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Hudozhnik]

Вот такой провод датчика ABS Geely, Г-образная резинка треснула с обеих сторон

[Bizet]

Статья о китайских авто заставляет задуматься
https://newizv.ru/news/2024-07-13/so...o-bazar-431875

"В странах Европы монополия официальных дилеров на инструкции по ремонту и владение средствами программирования блоков управления была прекращена в 2007 году. В США в 1998 году.

Там любой независимый автосервис имеет право на коммерческих условиях пользоваться документацией и приобретать сервисные приборы. И ни один производитель в той же Европе не сможет продать машину до тех пор, пока не раскроет техническую документацию. Внимание! В стандартизованном виде через доступ к порталу.

А в России такого закона нет. В Турции, Бразилии, ЮАР, Японии, Корее есть, но только не в России. К нам — заходи кто хочешь, продавай что хочешь."

[Hudozhnik]

Немного обнадежило)

Ни у одного китайского бренда (кроме, наверное, Geely, у которых история Volvo) нет системы поддержки владения

[Aleks83]

https://dzen.ru/a/ZvA0Q5xgEy8X6ssj

А вот так в хавалах эта проблема с проводкой выглядит, описание к старому h9 относится, но и на актуальных кузовах все тоже самое.
Проблема с проводкой на датчики АБС, давно известная, но китайцы ничего не меняют.

[Vit161]

Сообщение от Bizet

Статья о китайских авто заставляет задуматься

После прочтения статьи продолжение этой темы просто бессмысленно.

[Madi]

Сообщение от Vit161

После прочтения статьи продолжение этой темы просто бессмысленно.

Почему ? Вот сейчас Вам есть на чем ездить, а если представить, что нет или авто уже старое и т.д. То есть нужно купить авто. И второе состояние рано или поздно наступит. Хорошо, если есть деньги. Взяли авто, повезло, что мало глюков, ну антикор сделали, пленочки наклеили, свыклись с монитором, с подвеской как у табуретки, поездили года, два, ну три, даже плюсы нашли, адаптивный круиз там или ещё что-то, и сдали в трэйд ин. Взяли новую.
А вот если авто береться на 7-10 и более лет? Такой сценарий для китайских машин чреват многими рисками и неизвестными (уход марки, смена модели с отказом от поддержки или в лучшем случае долгим поиском нужной запчасти) . Но покупать то в такой ситуации что-то нужно.
Так есть даже те, кто может и менять авто часто, но и им тоже рациональный подход при покупке авто нужен.
Так что тема актуальна.
И надеюсь всё же наш автопром, что-то создаст в таких условиях более менее нормальное и главное кроссоверно полноприводное, уж лучше поддержать какой никакой наш автопром, чем такой китайский. Хорошо тем, кому полный привод не нужен, можно взять весту, всё же не всем косячные попадаются. Приводил тут статистику из своей деревни, у кого-то проблемы есть, а кто-то ездит и нормально всё.
Вот вчера только жене проводил разъяснительную беседу, подняла тему, что дастер маленький (а с креслами от бмв ещё всё стало более маленьким). Но я рассказал, что нечего брать сейчас, а отдавать 6 и более млн за что-то из паралельного импорта (кодиак к примеру) не рационально, китайца за 4-5 млн, тем более, китайца за 3-4 млн нет смысла. Так что ездим на дастере и ждём поделок АвтоВАЗа.
Так что вопрос пора или не пора пересаживаться во многом зависит от подхода к авто (ожиданий, потребностей, условий), наличия денег и желания их на это тратить. Думаю, что у тех кто покупает на пару лет, вопросов то, особо не возникает. Купил, поездил, ну проблемы были, да у кого их нет, и мерседесы с рэнжами ломаются и скинул в трейд-ин и тд. Уже сейчас на драйве таких полно тех, кто уже трёх китайцев перепробовал. И у них всё норм, только на всякий случай автомобилей концерна черри сторонятся.

[Aleks83]

Во как наметает снег под капот h5, если нормальный снег проходит. У нас пока не было,так по 2 см выпадает, но снежинки у меня под копотом после самого маленького снежка всегда есть.
Как видно на фото коробка с предохранителями вся в снегу, у правого крыла там мозги ЭБУ, тоже на них сыпет.

Как верно выше сказано, за 3-4 млн сейчас можно купить только говнус, требующий доработки как лада гранта, только на который еще и запчасти не сыщешь.

[Дмитрий Сталь]

Aleks83, какие-либо резиновые самоклеющиеся уплотнители для входной двери или окон квартиры
не подойдут? Профиль повыше выбрать и наклеить на горизонтальное ребро крыла.
Или на капот (с внутренней стороны), как вариант.

[Vit161]

Сообщение от Madi

надеюсь всё же наш автопром, что-то создаст в таких условиях более менее нормальное и главное кроссоверно полноприводное,

Вот и я на это надеюсь. Мне о смене машины думать рано. Может через лет 7-8 что-то похожее на Дастер сварганят.

[Aleks83]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Aleks83, какие-либо резиновые самоклеющиеся уплотнители для входной двери или окон квартиры
не подойдут? Профиль повыше выбрать и наклеить на горизонтальное ребро крыла.
Или на капот (с внутренней стороны), как вариант.

Да можно, что нибудь приколхозить. Там не только с боков снег летит, еще через дыры по бокам жабо, туда надо типа кубиков из пенопласта клеить.

Не только там же колхозить надо, много где, устанешь не то что колхозить, перечислять.
Да и например уплотнители наклеишь, если вдруг перегрев, а движки эти горячие, дилер скажет не гарантия, оторвать конечно можно перед визитом. Разьемы на днище на АБС и тд, тоже можно замотать, но опять же если все равно навернется, то могут по гарантии не сделать.

С такими вот полуфабрикатами за большие деньги теперь приходится иметь дело..

[Ворчун2014]

Сообщение от Madi

. И у них всё норм, только на всякий случай автомобилей концерна черри сторонятся.

Черри бояться - китайцев не смотреть. В первую волну захода на рынок они ещё не самым овнищем были, чанганы, джили и лифаны дно сразу пробивали.

[Madi]

Сообщение от Ворчун2014

Черри бояться - китайцев не смотреть

Не. Авто обновляющийся быстрее телефонов не авто (риски найти нужную запчасть, выход новой - падение цены старой автоматом, ну такой выход рестайлингов свидетельствует о незрелости марки, хотя может у них там в Китае культура другая, как в статье написано) . Ну если на 2-3 года и Трейд-ин. Да и подвеска там жесть, на мой взгляд. На всех конечно не ездил, Эксид лх, черри 7 несколько поколений, включая последнее пробовал. На джили монжаро и новом атласе лучше, хоть на дастере мне больше их нравиться . На хавале ф7х ездил, но как там не помню.

[Hudozhnik]

Сообщение от Madi

китайца за 4-5 млн, тем более, китайца за 3-4 млн нет смысла.

Ну фсё! ну ты загнул.
За 4 мульта берешь бывшую тугеллу (монжаро)

KNEWSTAR 001 на фоне INFINITY QX55
ставим в chrome расширение fast proxy и смотрим, хозяин свежего инфинити сравнивает, и примерный паритет (при том что большая ценовая разница)
что вы от авто ждете?

[Madi]

Сообщение от Hudozhnik

За 4 мульта берешь бывшую тугеллу (монжаро

Если бы сейчас не было Дастера взял бы, а так продавать свой и покупать их, не.

Сообщение от Hudozhnik

что вы от авто ждете?

Ой.. Я и так обычно много букв пишу. И не раз писал, что жду. Если коротко, то гремучая смесь подходящих мне ТТХ, моего понятия рациональности + ощущение от машины. Но при этом я реалист. Если бы сейчас покупал бы, взял бы монжаро. Но при этом если бы была бы возможность (как было раньше) взял бы икстрейл, рав, кодиак.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Hudozhnik, и да, процитированная фраза относилась к ситуации когда продаю дастер и покупаю что-то, а не вообще про покупку авто.

[Ворчун2014]

Сообщение от Madi

Не. Авто обновляющийся быстрее телефонов не авто (риски найти нужную запчасть, выход новой - падение цены старой автоматом, ну такой выход рестайлингов свидетельствует о незрелости марки, хотя может у них там в Китае культура другая, как в статье написано) . Ну если на 2-3 года и Трейд-ин. Да и подвеска там жесть, на мой взгляд. На всех конечно не ездил, Эксид лх, черри 7 несколько поколений, включая последнее пробовал. На джили монжаро и новом атласе лучше, хоть на дастере мне больше их нравиться . На хавале ф7х ездил, но как там не помню.

Это у них у всех одинаково. Все марки как под копирку. Лифан, пожалуй, только можно выделить ещё производством сельхоз. 2Т двигателей более-менее приемлемого ресурса при их стоимости в условиях санкций. Но это тоже просто копии гораздо более ресурсных моделей известных марок.

[AlexZ0]

Сообщение от Madi

А вот если авто береться на 7-10 и более лет?

7-10 лет для авто с современными электронными системами любой марки будет лотерея... увы.
А кузовня и расходники - тут да, еще один вопрос.

Вывод - современные авто надо брать максимум на 4-5 лет, как и написано в гарантии.

[Madi]

Сообщение от AlexZ0

Вывод - современные авто надо брать максимум на 4-5 лет, как и написано в гарантии.

Тогда, если излишняя рациональность не мучает и деньги есть, проблем с выбором чуть меньше.
Мне вот не очень нравиться с машинами расставаться, только привыкнешь, а где-то свыкнешся, доделаешь под себя, уже три года пройдёт снова перестраиваться лень. Наверно проще авто через 1-2 года продать, потом уже врастаешь в него. Так у меня по крайней мере (если недостатки не мозолят или их устранил).

Как Дарго? Какие минусы в сравнении с дастером? Так проблемы с моторами это байки или реальные случаи? На ютубе видел только один случай замены двигателя, но о причинах так и не нашёл инфу. Точнее не попадалась она, а то что попадалось без подробностей (где-то, у кого-то, 3ий цилинд, стопудова из-за прошивки, другие стопудова из-за 92 бенза и т. п.)

[AlexZ0]

Сообщение от Madi

Как Дарго? Какие минусы в сравнении с дастером? Так проблемы с моторами это байки или реальные случаи? На ютубе видел только один случай замены двигателя, но о причинах так и не нашёл инфу. Точнее не попадалась она, а то что попадалось без подробностей (где-то, у кого-то, 3ий цилинд, стопудова из-за прошивки, другие стопудова из-за 92 бенза и т. п.)

Про мотор - несколько моторов 2023 гв ушли в ремонт из-за 3-го горшка. Якобы - форсунка течет.

Сравнивать с дастером крайне сложно - машины очень разного уровня/поколения. Это и электронная начинка, и размеры...

[ViBer]

Сообщение от AlexZ0

Про мотор - несколько моторов 2023 гв ушли в ремонт из-за 3-го горшка. Якобы - форсунка течет.

Якобы не считается. В трех моторах в одном и том же горшке наводит на мысль что это точно не форсунка.

[Гейгер]

Сообщение от Madi

3ий цилинд

Вот тут владелец Дарго подробно разбирает миф о "массовой проблеме третьего цилиндра".