Аккумулятор

[Strusto]

Сообщение от Захарыч

еще хвалили корейскую Delkor

У меня родной Делкор ушел с машинкой на ее 13-м году жизни, при этом, ни разу с машины не снимал, не доливал, не заряжал, но это все в прошлом

[Юрий Яр]

Сообщение от Захарыч

Тут на гец покупал, в колеса даром была акция на какие-то свич, белорусские, 60 часовая эконом на обмен 3000 ре, но продавец отговорил, посоветовал за 4000 с обменом тоже белорусскую, более тяжелую Урса

Либо вы что-то путаете, либо продавец лапшу вешал.
Switch - это Елабужский аккумуляторный завод (Татарстан).
Ursa да, Белоруссия

[Захарыч]

Свич делают и там и там, да и это мне уже не важно.

[man_16rus]

Сообщение от Strusto

У меня родной Делкор ушел с машинкой на ее 13-м году жизни, при этом, ни разу с машины не снимал, не доливал, не заряжал, но это все в прошлом

С каким пробегом?

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее написано было в 10:26 ----------

Сообщение от SEFil

А кто нибудь может что нибудь сказать про аккумуляторы с EFB?
Стоит обратить внимание на эту технологию?
Сейчас неторопливо присматриваю аккумулятор под замену.
Не хочу судьбу зимой испытывать

Стоит, если у Вас есть ЗУ с возможностью дозаряда напряжением выше 16 вольт, а лучше до 17.
Стандартным зарядом 14.4 вы не новый ЕФБ аккумулятор никогда не сможете зарядить на 100 %.
Будет расслоение элетролита и повышенная сульфатация низа платин.
А так акб хороший, брать можно. Я пользуюсь 2 года уже.

[Strusto]

Сообщение от man_16rus

С каким пробегом?

73 т. км

[man_16rus]

Сообщение от Strusto

73 т. км

Ничего удивительного. Видимо только летний пробег!
А у меня аккумулятор при должном обслуживании прошёл 8 лет и 120.000 км круглогодичная эксплуатация!

[Bizet]

Лучше не давать АКБ 16-17 Вольт, даже Са/Са. Можно хорошо сократить срок жизни АКБ. Не случайно такие режимы есть только на зарядниках с закосом на профессиональные.

Гораздо больше жизни АКБ добавит полноценная зарядка на 14,4В перед зимой и после зимы. Вот это самое нужное при эксплуатации необслуживаемых АКБ.

Вот, хорошо расписано почему
https://www.drive2.ru/l/515473592163500117/

[man_16rus]

Сообщение от Bizet

полноценная зарядка на 14,4В перед зимой и после зимы.

Полноценная зарядка- это зарядка на 14.8 В!
На необслуживаемых аккумуляторах потом дозаряд при напряжении 15.9 В.
Не самый новый аккумулятор будет заряжаться на 14.4 вечность...

[Захарыч]

Лучше всего не разряжать в ноль и непросирать испарившуюся жижу, дополняя ее электролитом, а споры на тему плюс минус три копейки херня,у меня автоматическое зарядное.
Но самое главное это всякое не правильное установленное говно и утечки от него.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее написано было в 12:55 ----------

Сорри, забыл про упоротых долбозвонов, которые вместо покупки сдохшей батареи, затрахивают форумы своими*научными изысканиями* раздражают и смешат публику)))

[Bizet]

Сообщение от man_16rus

Полноценная зарядка- это зарядка на 14.8 В!
На необслуживаемых аккумуляторах потом дозаряд при напряжении 15.9 В.
Не самый новый аккумулятор будет заряжаться на 14.4 вечность...

От "полноценной зарядки" АКБ быстро станет неполноценным. Автоматические зарядки спасли больше АКБ, чем все мануалы вместе взятые. А то вон старые Тюмени гибридные кипели даже от регулятора напряжения Дастера.

[bensonrvg]

Сообщение от ДядяСережа

Я имел в виду, что если стартер из-за плохого контакта (+) на нем не крутит то он и не берет не просаживает акум и лампочки почти нормально горят, а если контакт плохой на самом акуме или массовом проводе, или сам акум дохлый то вся бортовая сеть садится стартером и особенно если он еще и башмачит.

Простите , а где смотреть (+) стартера ? Проблема вот какая. Завожу машину - тишина, стартер не крутит, лампочки горят нормально. Прикуриваю с полпинка. Аккум. 10 мес. При работающей машине показывает 14,3 В, потом опускается до 13,5 В. Заглушил , уже 12,9в. Спасибо.

[ДядяСережа]

Сообщение от bensonrvg

Простите , а где смотреть (+) стартера ? Проблема вот какая. Завожу машину - тишина, стартер не крутит, лампочки горят нормально. Прикуриваю с полпинка. Аккум. 10 мес. При работающей машине показывает 14,3 В, потом опускается до 13,5 В. Заглушил , уже 12,9в. Спасибо.

+ стартера это силовой провод на стартере (шпилька с гайкой). Но еслиб там то и с внешних проводов на акум ничего бы не менялось я думаю.
А внешние провода цепляешь на клеммы акума, или минусовой на кузов-двигатель?

[Захарыч]

Масса двигателя возможно, если прикуривателя плюс акб и минус мотора.

[ДядяСережа]

Сообщение от Захарыч

Масса двигателя возможно, если прикуривателя плюс акб и минус мотора.

Ага, я об этом и подумал, если внешний провод минуса на двигатель заводится а оба провода на акум не заводится. Может силовой провод минуса на кузов не контачит.

[ViBer]

Скорее всего нет контакта массового провода на двигателе.

[curbat]

Во время активации стартера посмотреть меняется напряжение на акуме, или нет. Тестером или фигульки с показом напряжения в прикуриватель сейчас продают.

[quq]

С этой статьей я в целом согласен, рекомендую для начинающих.