Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Я на Дастере за 4 года ни разу не включал ни то не другое.

В 20 году ставили подогрев руля?
Я им постоянно пользуюсь, вещь очень клевая.

[ktist 333]

Сообщение от Modigar

В 20 году ставили подогрев руля?
Я им постоянно пользуюсь, вещь очень клевая.

У меня оплётка на руле,замучаешься ждать,когда руль прогреется,а оплётка сама по себе тёплая...

[илдар73]

Жопогрейка ,это как подштанники один раз зимой одел и пипец без них холодно .

[serg_vrn]

Сообщение от ktist 333

Я на Дастере за 4 года ни разу не включал ни то не другое....как-то даже в ум не приходило включать.... Нежный такой?

Попогреем не пользуюсь. Но эта функция есть у всех. Даже в 2111 была. А вот руль бы подогревал. Ну, ежели ты такой брутальный, то Нива - это фсе, что тебе нужно.
И потом, если уж менять, то по максимуму. Вот проекция на стекло мне, например не нужна. Как и прозрачная крыша от слова совсем. Нах мне перплачивать за то что мне точно не потребуется и ужиматься в том, что полезно.

[Бог Войны]

Сообщение от Bizet

Вообще перекупы и продаваны жалуются, что рынок авто встал. С одной стороны все кто имел деньги купить - купил. У кого нет денег не может позволить такие кредиты.

А еще идиоты закончились. Есть категория людей, кторым за такие деньги машина не нужна в принципе. Например, кто ездит в год 5-10 ткм. Для них купить условную Октавию за лям - было… ну нормально, зато новая. А вот за 4 ляма - нафиг надо, старая же еще без особых проблем ездит.

[ktist 333]

Сообщение от Modigar

В 20 году ставили подогрев руля?
Я им постоянно пользуюсь, вещь очень клевая.

Да,ставили...по крайней мере у меня стоит...стоит и разборный топливный фильтр,который уже не ставили с года 19-го или 18-го...

[Александр 47]

Сообщение от Бог Войны

А вот за 4 ляма - нафиг надо, старая же еще без особых проблем ездит.

Где-то читал, что машина должна стоить не более полугодового дохода.
Каждый сам для себя посчитать может)

[илдар73]

Сообщение от Бог Войны

А еще идиоты закончились

Скорее деньги на идиотские покупки закончились ,стоимость авто по цене квартиры! да нафик оно надо....

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

Скорее деньги на идиотские покупки закончились ,стоимость авто по цене квартиры! да нафик оно надо....

Так хотя бы авто приличное,а то китайщину...по цене квартиры..

[fisher72]

Про стоимость и частоту техобслуживания китайских автомобилей:
https://www.drom.ru/info/misc/99016.html

[Bizet]

Сообщение от fisher72

Про стоимость и частоту техобслуживания китайских автомобилей:
https://www.drom.ru/info/misc/99016.html

Да . Менять антифриз при каждой замене масла это мощно.

[Ворчун2014]

Сообщение от dima1968

А почему цены должны снизится если основная составляющая цены это всевозможные налоги и сборы.

Есть смутное подозрение, что ежели дела будут идти на лад, то наши сильно жёстче будут загонять всех желающих снабжать автомобилями в производства на территории России. Китайцы уже в этом направлении кумекать пытаются.

[skidy1]

Сообщение от fisher72

Про стоимость и частоту техобслуживания китайских автомобилей:
https://www.drom.ru/info/misc/99016.html

Интересная статейка. Спасибо.
Все эти технические нюансы китайцев, нюансы техобслуживания и частота обновления моделей конечно имеют своих выгодоприобретателей на всей цепочке, и то что нам кажется сделано инженерно неграмотно сделано так не только из-за национальных особенностей но и из-за желания зарабатывать.
Увидел тут недавно что Solaris HC продают (а-ля та же Крета) - судя по дрому за 2.5 можно взять более или менее комплектацию с передним приводом на автомате.
Может это норм альтернатива? Как думаете? Правда непонятно из чего их сейчас делают и какого качества комплектующие и окраска.
Даже задумался не поменять ли авторой автомобиль - Весту дорест на него.

[Aleks83]

Сообщение от fisher72

Про стоимость и частоту техобслуживания китайских автомобилей:
https://www.drom.ru/info/misc/99016.html

Раньше на ТО у официалов многие забивали после 1-2 ТО. На китайцев приходится делать у ОД, чтобы не слететь с гарантии. Тк если что то сломается, не факт что найдешь сам запчасть и сможешь сделать в любом сервисе.

Хавалы например, уже не первый случай вижу, не заводятся, и так и так с ними в итоге эвакуатор к ОД.
Вот например: https://www.drive2.ru/l/695192341136288658/

Это не единственный случай. И как тут забивать на дорогие ТО, поэтому и дерут сколько могут за них.

[Hudozhnik]

Но и джиликов много пригоняют без гарантии, по ПИ. Взять монжаро. Проблемы бывают, и глобальные, в основном конечно по прошивкам, электронике, но очень редко. С железом серьезных практически ноль.

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

Но и джиликов много пригоняют без гарантии, по ПИ. Взять монжаро. Проблемы бывают, и глобальные, в основном конечно по прошивкам, электронике, но очень редко. С железом серьезных практически ноль.

Ну что сказать, рисковые парни, кто берет ПИ Китай.

В случае с монжаро там хотя бы был смысл риска, разница ПИ и ОД больше миллиона.

[водитель1]

Сообщение от serg_vrn

Попогреем не пользуюсь. Но эта функция есть у всех. Даже в 2111 была. А вот руль бы подогревал. Ну, ежели ты такой брутальный, то Нива - это фсе, что тебе нужно.
И потом, если уж менять, то по максимуму. Вот проекция на стекло мне, например не нужна. Как и прозрачная крыша от слова совсем. Нах мне перплачивать за то что мне точно не потребуется и ужиматься в том, что полезно.

У меня авто 20года-с завода опогрея не было.Ставил ОД.

[bax125]

Сообщение от serg_vrn

А на чанганах, что правда нет обогрева даже сидений, не то что руля?

нет не правда, есть всё кроме подогрева руля, обогрев передних и задних сидений, обогрев лобовухи есть.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

Сообщение от Aleks83

Ну что сказать, рисковые парни, кто берет ПИ Китай.

В случае с монжаро там хотя бы был смысл риска, разница ПИ и ОД больше миллиона.

По чему же у меня монжаро по пи раньше да была выгода покупать пи щас уже нету цены одинаковые что пи что од
проблем нету и гарантия понятие растяжимое

---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее написано было в 08:54 ----------

Сообщение от Aleks83

Раньше на ТО у официалов многие забивали после 1-2 ТО. На китайцев приходится делать у ОД, чтобы не слететь с гарантии. Тк если что то сломается, не факт что найдешь сам запчасть и сможешь сделать в любом сервисе.

Хавалы например, уже не первый случай вижу, не заводятся, и так и так с ними в итоге эвакуатор к ОД.
Вот например: https://www.drive2.ru/l/695192341136288658/

Это не единственный случай. И как тут забивать на дорогие ТО, поэтому и дерут сколько могут за них.

Проблем с запчастями нет на китайцы ходовые к примеру чери, джили, чанган, хавал на остальной ширпотреб да возможны проблемы
если сравнивать с другими марками китайцы с 2020 намного качественней, комфортней, удобней многих европейцев в разы и по цене они ниже.

[Madi]

Сообщение от fisher72

Про стоимость и частоту техобслуживания китайских автомобилей:
https://www.drom.ru/info/misc/99016.html

Статья интересная, но есть нюансы:
1. Прошлая машина у меня была элантра. Так там не тяжёлыми условиями была езда под 90 км/ч по ровной местности (как само покрытие дороги, так и отсутствие не то, что гор, но и холмов) , чистой , безветренной, без дождливой погоды, но не ниже нуля и не выше +25 градусов, без нагрузки, частых остановок и разгонов. Остальное всё тяжёлые условия. Когда я это прочёл уже был не малый пробег , я перешёл на смену масла на 7.5 тыс км. Сейчас на дастере из-за трассовых пробегов экспериментирую по 10-15 тыс км делать пробег, но при этом делаю анализы отработки и 15 тыс км для трассы вытягивает мобил есп и только с предварительной промывкой. Так что сравнивать без этого момента периоды ТО без анализа отработок и для разных двигателей (атмо и турбо) не серьезный подход.
2. Наличие нулевого ТО такой себе минус. Я за нулевое ТО у любых авто. Хоть как не делай, но притерка нужна всему. Я вообще за то, чтобы менять на нулевом ТО все масла (в редукторах и коробке можно чуть позже на 5 тыс или 10). Да разразится холивар на эту тему.
3. Смысл сравнивать сумму ТО китайцев с прошлыми евро/яп/корейцами нет. Переодически смотрю шкода кодиак форум, так там у бывших ОД хорошие суммы на ТО. Да и дастер сейчас при ТО у ОД не дёшев в обслуживании, квитанции я сам приводил.

А вот с быстрыми/частыми рестайлами согласен. Но это только у черри такое. Знатно они своим покупателям поглаживают. Хотя может это у нас остальные марки не часто рестайлы ввозят. Вот у нового джили атласа рестайл случился быстрее, чем у нас дорест появился, а реста до сих пор у нас нет (хотя не отслеживал, может появился).

Мне бы в монжаро сиденья получше (хотя есть уже на примете спец ателье) , полный функционал ГУ (не то, чтобы прям нужен, но урезание возможностей для РФ выглядит наплевательством, ну и на один экран вывел бы карсканер, чтобы второй телефон не возить), нормальный щуп, не бутафорный буксировочный (в общем к чему там крепиться он), более мягкую подвеску (хотя в ресте есть регулируемая жёсткость подвески, но там вроде кнопки убрали козлы) , вылет руля больше (длиный я), вылеченые детские болезни (трет стаканы стоек, корозия там где зеркало боковое крепится к двери, пыльники по-моему в приводах рвёт, вода затекает в троссики дверных ручек, на мойке можно залить проводку в дверях, что-то ещё было, забыл что) , выбор цвета (хочу серебристый в максималке) и пойдет мне. Хотя и 200 л/с мне хватило бы, ну и размер дисков поменьше .

По поводу попогрея в старой машине пользовался, в дастере как с родными сиденьями, так и бмвэшными практически нет. Может нагрев нормальный у дастера. Жена пользуется. Обогрев руля если вспомню, то включаю. Классно когда машину отскаблишь от снега, руки ломит от холода, а руль тёплый. И в дороге иногда включаю, когда не хочется сильнее греть воздух, а рукам холодно.

[Александр 47]

Сообщение от Madi

Классно когда машину отскаблишь от снега, руки ломит от холода, а руль тёплый.

Да, мне тоже в Дастере этой опции не хватает.
К хорошему быстро привыкаешь)