сайлентблок

[Snake2004]

Менял все 10 мелких сайлентов, т.к. при морозе начали стучать некоторые (а гуляли они в посадочных местах давно). Большой сайлент на продольном рычаге крупнее и крепче, еще побегает долго, а менять уже лучше будет весь продольный рычаг в сборе. Самые изношенные были в продольных рычагах внизу. Регулировочные болты как и положено заржавели в хлам и сломались при попытке открутить)))

[EVDOC]

Родные передние сайлентблоки на Дастере 2016 года с 2.0 объемом 4х4
545602788R

[Павлуша]

Знатоки, хочу поменять сайлентблоки в передних рычагах, у меня там стоят скобы на заклёпках, которые не дают рычагу опуститься вниз. Вопрос: если открутить болты у рамы, то можно рычаг вывести в верх и в сторону и опустить вниз, чтобы потом перепрессовать сайлентблок? Шаровая опора не откручиватся. Или эти скобы на заклёпках надо снимать?

[Ворчун2014]

Сообщение от Павлуша

Знатоки, хочу поменять сайлентблоки в передних рычагах, у меня там стоят скобы на заклёпках, которые не дают рычагу опуститься вниз. Вопрос: если открутить болты у рамы, то можно рычаг вывести в верх и в сторону и опустить вниз, чтобы потом перепрессовать сайлентблок? Шаровая опора не откручиватся. Или эти скобы на заклёпках надо снимать?

Не надо. Откручиваете наконечник рулевой тяги, болты сайлентов и на себя можно вытащить. Только осторожнее с приводом: внутри шруса пружинка стоит, может слететь. Лучше всего, конечно, открутить ступичную гайку и болты крепления амортизатора (шаровую очень неудобно - гайка в ступицу упирается), но я не снимал, потом потихоньку шрусы на место вправил и все.

[анатолий тихонов]

менял передние рычаги, ни какой наконечник рулевой тяги не снимал, тем более не откручивал гайку привода, скобы не мешали, открутил одну гайку шаровой и все и два болта саленблоков и снял рычаг, может конечно на новых дастерах по другому.

[Ворчун2014]

Сообщение от анатолий тихонов

менял передние рычаги, ни какой наконечник рулевой тяги не снимал, тем более не откручивал гайку привода, скобы не мешали, открутил одну гайку шаровой и все и два болта саленблоков и снял рычаг, может конечно на новых дастерах по другому.

Все так же. Только гайка с шаровой не открутится, пока палец вниз не выбить, а потом палец прокручивается и зафиксировать его нечем. Я так один ножовкой спиливал, но там пофиг было, шаровая все равно менялась.

[EVDOC]

Сообщение от Ворчун2014

Все так же. Только гайка с шаровой не открутится, пока палец вниз не выбить, а потом палец прокручивается и зафиксировать его нечем. Я так один ножовкой спиливал, но там пофиг было, шаровая все равно менялась.

Такая же проблема была у меня. Не смог открутить гайку шаровой. Нужен помощник который будет длинной монтировкой силой прижимать шаровую. А так то на шаровой должны быть ямки под шестигранник, если есть подходящий ключ.

[Ворчун2014]

Сообщение от EVDOC

Такая же проблема была у меня. Не смог открутить гайку шаровой. Нужен помощник который будет длинной монтировкой силой прижимать шаровую. А так то на шаровой должны быть ямки под шестигранник, если есть подходящий ключ.

В торце болта отверстие, помнится, есть. Только толку от него, если привод не выдергивать - нет

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Палец шаровой можно удерживать от прокручивания "аллигаторами" пыльник шаровой прижать сначала чемнить плоским к низу, и освободившийся палец тогда свободен для зажатия.

[Volk]

Рычаг к подрамнику крепиться с зазором или с натягом ?

[Ворчун2014]

Сообщение от Volk

Рычаг к подрамнику крепиться с зазором или с натягом ?

Не очень понял, но ширина рычага в месте крепления намного меньше длины сайлентблока. Фактически к подрамнику крепится сайлентблок, на который одет рычаг.

[Павлуша]

Сообщение от Павлуша

Знатоки, хочу поменять сайлентблоки в передних рычагах, у меня там стоят скобы на заклёпках, которые не дают рычагу опуститься вниз. Вопрос: если открутить болты у рамы, то можно рычаг вывести в верх и в сторону и опустить вниз, чтобы потом перепрессовать сайлентблок? Шаровую опору не хочу разбирать

В выходные заменил 4-ре сайлентблока, защитные скобы не снимал. Выкрутил болт, подёргав и покрутив рычаг, получилось вытащить его из креплений к раме и опустить эту часть рычага вниз, шаровую опору при этом не вынимал.
Первый раз в первый класс - не спеша получилось 4 часа на одну сторону и помучился с выпрессовкой одного сайлентблока - долго не хотел выходить.
Приспособление для выпрессовки/прессовки собрал из болта, гайки, шайб и готовых сантех.изделий - себестоимость вышла 200 руб, плюс торцевая головка из существующего набора инструментов (для выпрессовки).
Для желающих могу собрать новое приспособление - за работу хочу + 200 руб/шт . В магазинах недорого устройства под Дастер не нашёл, знакомого токаря для воплощения решения из интернета нет, доступа к складу труб тоже нет

[Сергей Курск]

Добрый день! Инфа в помощь - на Дастере 2,0 л 4х4х 6мкпп поменял все 4 шт. сайлентблока на передних рычагах. Поставил Сасик 2254015, поставил на домкрат, открутил колесо, открутил два болта крепления рычага и ВСЁ - больше ничего откручивать НЕ НАДО (ни шаровую, ни шрус), потянул колесо за тормозной диск на себя и вышел рычаг подвески, защита рычага на клепках - стоит родная! Выпресовывал ржавые сайлентблоки самодельным съемником (болт с гайкой, шайбы проставки и кусок трубы). Ставил рычаг подвески обратно так, приспустил домкрат, а под рычаг поставил упор из дерев. бруса и установил рычаг подвески в посадочные места под болты. ВАЖНО, напоминаю, закручивать гайки на рычаге, только после снятие авто с домкрата, т.е. под собственным весом авто, а не тогда, когда машина стоит на домкрате! Удачи Вам на дорогах!

[Sane]

На снятых рычагах. Для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков использовал эл.гайковерт. Сайлентблок немного посопротивлявшись выходит из посадочного места, и также входит. Все быстро, и без танцев с бубном. Один минус, от ударной работы гайковерта слизывает резьбу у болтов, вместо простой гайки под головку гайковерта, использовал соединительную гайку. Сьемник для сайлентблока собрал из подручных средств.

[mario]

Сообщение от Sane

от ударной работы гайковерта слизывает резьбу у болтов,

На ВБ, или чуть дороже на Озон для своих поделок беру болты к.п.12,9 как только не издевался над ними, кроме болгарки они ни гайковёрта ни нагрузок не боятся. Магазин "23 БОЛТА Крепёж"

[Sane]

Сообщение от mario

На ВБ, или чуть дороже на Озон для своих поделок беру болты к.п.12,9 как только не издевался над ними, кроме болгарки они ни гайковёрта ни нагрузок не боятся. Магазин "23 БОЛТА Крепёж"

Не велика потеря 40р, куплю ещё пару болтов под второй рычаг, к.п. у этих болтов всего 5.8.

[quq]

Сообщение от mario

болты к.п.12,9 как только не издевался над ними, кроме болгарки они ни гайковёрта ни нагрузок не боятся.

Недавно ключом (без рычага!, вн.шестигр.) такому болту особо не напрягаясь башку свернул.