Duster vs Hyundai Santa Fe Classic

[иванко]

Сообщение от zhiv

Уважаемый какой у вас рост?
Мой рост 195см вес 105кг!
Hyundai Santa Fe Classic не хочу по следующим причинам:
1. Оригинальный дизайн
2. Прожорливый в городском режиме
3. Абсолютно не возможно купить (в этом году будет собрана последняя серия из 500 машин на всю страну)
4. Цена в равных конфигурациях по типу привода значительно выше.

По этому купил Дастера, а Hyundai Santa Fe Classic оставлю для ценителей биодизана типа вас.
А вам советую не терять время за тролингом на форуме, а попытаться успеть купить Hyundai Santa Fe Classic раз она вам так нравится!

1Дизайн(эктерьер) у Санты мне тоже не нравиться в отличие от её качественного и продуманного интерьера.А вот Интерьер у Дастера-отстой.
2 Да ест немного побольше,но при этом предлагая фулл тайм и акпп.
3 купить не легче Дастера.
4 цены немного выше.Но! моторы ЗНАЧИТЕЛЬНО мощнее,Имеется полноценный полный привод и нормальная акпп

[Alfol]

Сообщение от вальтер

Вы меня ребята просто умиляете, что не ждустер то рост далеко за 185 см. и с весом от 90 кг,- и все им удобно и комфортно в нем...

Для начала - я не фанат Дастера, просто ... ограничен в средствах..

Буду объективен - та барышня баскетболистка + сползла по заданию редакции.

У меня 195 рост и длинные ноги, мне устроиться в машинах нелегко)), но в Дустер я влезаю* и распологаюсь нормально, сравнительно нормально - правая нога чутка упиралась в бороду (обычная история для моего телосложения))), а левая была подпёрта этим дурацким выносным динамиком, который непонятно зачем туда приколхозили.

* Неспроста выделил влезаю, не вхожу, не сажусь, а именно влезаю - дверь стырянная у Сандеро узкая, следовательно проём тоже + сколько раз не садился - всё время обтираю штаниной этот пластиковый порог - даже длинные ноги не спасают..

Теперь про торпеду - это конечно шедевр! И не потому что пластик дешёвый, а сам дизайн. К чему эти уродливые дыры, особенно посерёдке?? Гляньте на торпеду Дачии - там этого не нет и смотрится она намного симпатичней.

ЗЫ. Надеюсь никого не обидел. Я кончил.

[zhiv]

Сообщение от Соболь

Уважаемый zhiv рост и вес здесь непричем. Главное в выборе автомобиля нравится или нет, а самый главный аргумент деньги.Дизайн. Конечно Санта 2 красивше чем Классик но, цена между ними в равных комплектациях почти 500 тысяч. За такую разницу можно глаза на это закрыть.Дизель на сотню ест 7-10.Купить не просто а очень просто ,за вполне нормальные деньги,об этом я писал немного выше.Был записан на Дусю два литра ,полный,механика,есп.Запросил дилер 758,а Санта полный,дизель,механика стоит 796. Разница ерунда.Все плюсы за Санту.Просто жду свой цвет и комплектацию,как придет возьму Санту без раздумий.А былибы дилеры рено более адекватны.может взялбы и Дусю.

Правильно:
1. Мне Сантафе Каласик по дизайну - фе
2. Цена Сантафе больше, при чем из того, что МНЕ нужно я за это ничего не получу, а даже потеряю!
3. Дизель с нашим климатом (легко -45) и качеством соляры даром не нужен. Под окном в качестве примера Саньег НА который после ночных стоянок таскали в теплый бокс заводить.
4. Кроме того какие динамические показатели у Hyundai Santa Fe Classic с дизелем и у Дастера с 2л бензином?
5. Я заплатил за Дастер 636т.р. + 30т.р. доставка

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------

Сообщение от иванко

1Дизайн(эктерьер) у Санты мне тоже не нравиться в отличие от её качественного и продуманного интерьера.А вот Интерьер у Дастера-отстой.
2 Да ест немного побольше,но при этом предлагая фулл тайм и акпп.
3 купить не легче Дастера.
4 цены немного выше.Но! моторы ЗНАЧИТЕЛЬНО мощнее,Имеется полноценный полный привод и нормальная акпп

1. Дизайн Hyundai Santa Fe Classic - фе, а интерьер Дастера меня устраивает!
2. Не надо, лукавить, что не много больше. Фулл-тайм - мне не надо, а при выборе что важнее АКПП или 4x4 - я выбрал 4х4.
3. Ну если заниматься тролингом в интернета то вообще ничего не купишь! А Дастер заказанный мною 21 января, 15 марта приехал к дилеру, осталось дождаться ПТС.
4. Мне Дастер обошёлся в 636т.руб - сколько стоит Hyundai Santa Fe Classic в аналогичной комплектации?

[БАРАН]

Сообщение от Соболь

К вопросу о ценах.На заводском сайте открыл страницу дилеры.У трех ближайших есть и за 715 передний, за 795 полный, за 825 бензин, механика,автомат,цвета белый,бежевый,синий,черный,серебро. Ищите телефоны ближайших дилеров и удачи всем кто хочет эту радость.

Если не трудно киньте ссылку по ценам. Я поискал, нашел, что цены на СантаФе стартуют от 1 080 000, если 795 за полный и 715 за передний может поинтереснее НАкциона будет.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:23 ----------

Сообщение от zhiv

Правильно:
1. Мне Сантафе Каласик по дизайну - фе

5. Я заплатил за Дастер 636т.р. + 30т.р. доставка

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------



1. Дизайн Hyundai Santa Fe Classic - фе, а интерьер Дастера меня устраивает!
2. Не надо, лукавить, что не много больше. Фулл-тайм - мне не надо, а при выборе что важнее АКПП или 4x4 - я выбрал 4х4.
3. Ну если заниматься тролингом в интернета то вообще ничего не купишь! А Дастер заказанный мною 21 января, 15 марта приехал к дилеру, осталось дождаться ПТС.
4. Мне Дастер обошёлся в 636т.руб - сколько стоит Hyundai Santa Fe Classic в аналогичной комплектации?

Я тоже не понимаю вас, если вы уже купили себе машину, то зачем нервы трепать, что-то сравнивать?

[C4ncer]

Сообщение от вальтер

Вы меня ребята просто умиляете, что не ждустер то рост далеко за 185 см. и с весом от 90 кг,- и все им удобно и комфортно в нем...

Гы. Я уже устал спрашивать у ждустеров, где ж они там простор и комфорт и впереди и взади находят? Просторен он только по сравнению с тазопромом. И пороги уже во благо - можно на фитнесс не ходить, за день досыта через них наперепрыгиваешься. Но всегда на помощь приходит мантра всех ждустеров "А что вы ещё хотели за такие деньги?" Секта, короче

[вальтер]

Сообщение от zhiv

Hyundai Santa Fe Classic не хочу по следующим причинам:
1. Оригинальный дизайн
2. Прожорливый в городском режиме
3. Абсолютно не возможно купить (в этом году будет собрана последняя серия из 500 машин на всю страну)
4. Цена в равных конфигурациях по типу привода значительно выше.
По этому купил Дастера, а Hyundai Santa Fe Classic оставлю для ценителей биодизана типа вас.
А вам советую не терять время за тролингом на форуме, а попытаться успеть купить Hyundai Santa Fe Classic раз она вам так нравится!

1) Согласен он спорный, но люди в основном внутри машины сидят, а там Санта на порядок лучше, по эргономике салона.

2) Врать не надо, "дизель" максимум потребляет 9 литров на 100 км, а "бензинка" на АКП потребляет 15 л (92) на 100 км при 175 л.с .
(Иногда стоит, если не владели машиной, то хоть спец. форум почитать)

Так ваш любимый дастер тоже близко к 15 литров кушает...
(1.6 застабилизировался на 14.5 - 15.0 л/100)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E0%F1%F5%EE%E4
(Расход вырос до 9,7 литров на сотню на трассе.
Подводя итоги первых 1600 км, скажу так: если вам нужен комфортабельный и ласкающий глаз автомобиль – Дастер точно не ваш выбор. Некоторые огрехи экстерьера, относительная дешевизна салона – да-да, это ощущается.)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2402

3) Да что вы свои мысли за мои выдаете, я уже авто купил, читайте форум лучше, а через годик может и дастер по стоковой цене возьму...

4) Уровень качества и базового оснащения машины ОЧЕНЬ разный.

P.S. Еще один "великан"

Сообщение от zhiv

"Мой рост 195см вес 105кг!"

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сообщение от Alfol

У меня 195 рост и длинные ноги, мне устроиться в машинах нелегко)), но в Дустер я влезаю* и распологаюсь нормально, сравнительно нормально - правая нога чутка упиралась в бороду (обычная история для моего телосложения))), а левая была подпёрта этим дурацким выносным динамиком, который непонятно зачем туда приколхозили.
* Неспроста выделил влезаю, не вхожу, не сажусь, а именно влезаю - дверь стырянная у Сандеро узкая, следовательно проём тоже + сколько раз не садился - всё время обтираю штаниной этот пластиковый порог - даже длинные ноги не спасают..

Маленький совет, так как у вас проблема подобрать авто для СЕБЯ, то имеет смысл смотреть 4х4 с АКП,
с ней намного меньше будете "ножками" и "ручками" дрыгать, пройдите тест драйв на АВТОМАТЕ (Санты 4х4 с АКПП или дастера 4х2 с АКПП), вам будут намного удобнее...

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее написано было в 15:24 ----------

Сообщение от БАРАН

Если не трудно киньте ссылку по ценам.

http://tagaz.ru/cars/santafe/

[Alfol]

Сообщение от вальтер

1) Согласен он спорный, но люди в основном внутри машины сидят, а там Санта на порядок лучше, по эргономике салона.

Места для водителя там оставили немного, увы..( На профильных форумах есть несколько тем, как отодвигать сидушку ещё дальше, благо переделки минимальны, я об этом писал немного выше.

Сообщение от вальтер

Маленький совет, так как у вас проблема подобрать авто для СЕБЯ, то имеет смысл смотреть 4х4 с АКП,
с ней намного меньше будете "ножками" и "ручками" дрыгать, пройдите тест драйв на АВТОМАТЕ (Санты 4х4 с АКПП или дастера 4х2 с АКПП), вам будут намного удобнее...

Жду Дастера с недоприводом на автомате, хотя.. АКПП как-то недопонимаю, одно дело поездить на чужих машинах с автоматом и совсем другое обзавестись своей. На автомате у меня отсутствует связь водитель-машина, может быть привыкну, но автомат меня немного напрягает.. парадокс.. мало кто меня понимает. На днях катался на Спортридж-2, вот там салон для переростков))), супер! На ручке и ничего не напрягает, ни во что не упираешься. Тоже рассматриваю, как альтернативу Дастеру, если честно, то почти 700 штук (в моём случае) выкладывать за Дастер считаю неразумным. Хотел взять более простую модификацию, но то что мне необходимо - регулировка руля + регулировка сиденья только в Привеледж..(( Шантажисты, блин. А ведь удобство водителя это безопасность и такие вещи должны быть в базе или опционально к любой модификации. Так же, как и преднатяжители, по-умолчанию, везде, или если человеку под силу только база он должен рёбра ломать?? Регулировка ремня по-высоте туда же.

[вальтер]

Сообщение от Alfol

Места для водителя там оставили немного, увы..( На профильных форумах есть несколько тем, как отодвигать сидушку ещё дальше, благо переделки минимальны, я об этом писал немного выше.

Жду Дастера с недоприводом на автомате, хотя.. АКПП как-то недопонимаю, одно дело поездить на чужих машинах с автоматом и совсем другое обзавестись своей. На днях катался на Спортридж-2, вот там салон для переростков))), супер! На ручке и ничего не напрягает, ни во что не упираешься. Тоже рассматриваю, как альтернативу Дастеру, если честно, то почти 700 штук (в моём случае) выкладывать за Дастер считаю неразумным..

Да народ с легкость отодвигает сидушку...

Если ваш знакомец, - хороший знакомец, то попросите его дать вам покататься и сами сравните, как вам Санта с АКПП.

Я вам на собственном примере скажу, удовольствие и удобство от АКПП намного больше (ОСОБЕННО В Москве, учитываю чип-пых в пробках) чем от "связи водителя и МКП"...

[иванко]

Последние 3,5года езжу на акпп.И на механику( по собственной воле) уже не пересяду.Если научиться пользоваться возможностями акпп ,то она доставит удовольствие( от управления авто) не меньшее ,чем с мкпп.
имхо

[zhiv]

Сообщение от вальтер

1) Согласен он спорный, но люди в основном внутри машины сидят, а там Санта на порядок лучше, по эргономике салона.

2) Врать не надо, "дизель" максимум потребляет 9 литров на 100 км, а "бензинка" на АКП потребляет 15 л (92) на 100 км при 175 л.с .
(Иногда стоит, если не владели машиной, то хоть спец. форум почитать)

Так ваш любимый дастер тоже близко к 15 литров кушает...
(1.6 застабилизировался на 14.5 - 15.0 л/100)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E0%F1%F5%EE%E4
(Расход вырос до 9,7 литров на сотню на трассе.
Подводя итоги первых 1600 км, скажу так: если вам нужен комфортабельный и ласкающий глаз автомобиль – Дастер точно не ваш выбор. Некоторые огрехи экстерьера, относительная дешевизна салона – да-да, это ощущается.)
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2402

3) Да что вы свои мысли за мои выдаете, я уже авто купил, читайте форум лучше, а через годик может и дастер по стоковой цене возьму...

4) Уровень качества и базового оснащения машины ОЧЕНЬ разный.

P.S. Еще один "великан"

1. Машина должна нравится, нет?
2. А где я врал? Ссылку приведете уважаемый?
А выдергивать фразы из контекста конечно у вас хорошо получается
Необкатанный двигатель, сложные дорожные условия(снег/дождь) и летняя резина, средняя скорость 47км/ч и при этом 9,7л/100км
3. Ну купили поздравляю, а что тут то вам нужно?
4. И что?

ps А хамить это глупо или у вас по поводу роста комплексы

[вальтер]

Сообщение от zhiv

1. Машина должна нравится, нет?
2. А где я врал? Ссылку приведете уважаемый?
А выдергивать фразы из контекста конечно у вас хорошо получается
Необкатанный двигатель, сложные дорожные условия(снег/дождь) и летняя резина, средняя скорость 47км/ч и при этом 9,7л/100км
3. Ну купили поздравляю, а что тут то вам нужно?
4. И что?
ps А хамить это глупо или у вас по поводу роста комплексы

1) Конечно должна, но в первую очередь интерьером-экстерьером-ценой
2) Как где, пишите про большой расход у Санты, а он такой же как и у дастера получается. Так и не понял откуда у вас всплыла фраза
"Прожорливый в городском режиме" с чем вы сравнивали и сравнивали ли вообще, если у вас не было ни Санты ни Дастера в эксплуатации !!!
3) Спасибо, но раздел для сравнения
"Duster vs Hyundai Santa Fe Classic", вы заплатили за дастер, Санты у вас никогда не было, так что вам тут нужно, вы свой выбор сделали !!!
4) Да давно комплексов нет, что вы откуда, мне до вас не допрыгнуть...

[NUKER]

Ну на санта фе вообще-то тот же part time что и на дастере, т.ч. настоящий all time 4wd это нива, а не санта.

[maslovyu]

NUKER, а что и как в ней подключается то (по требованию) ?

[NUKER]

Как и у дастера в режиме авто подключается задний мост через муфту при проскальзывании передних колёс, только у санты нет переключателя 2вд/авто/лок, у него всё время в режиме авто. В ЗР каком-то старом писали, когда его только стали производить на тагазе. Нашёл, ЗР № 6 (912) июнь 2007 года, стр.58.

[maslovyu]

при нормальных условиях в auto режиме :
дуся переднеприводная машина 100:0 (перед:зад) с возможностью до 50:50
санта фе - 60:40. наверное и с возможностью перераспределения ( но как/сколько не знаю ). + у нее еще межколесный диф

[иванко]

Сообщение от NUKER

Ну на санта фе вообще-то тот же part time что и на дастере, т.ч. настоящий all time 4wd это нива, а не санта.

ошибаешся.У санты классик-фул тайм.У новой санты-ТОД.

[вальтер]

Сообщение от maslovyu

при нормальных условиях в auto режиме :
дуся переднеприводная машина 100:0 (перед:зад) с возможностью до 50:50
санта фе - 60:40. наверное и с возможностью перераспределения ( но как/сколько не знаю ). + у нее еще межколесный диф

Немного не так...
У Дастера передний межколесный и задний межколесный дифференциал + межосевая муфта, работающая по определенному алгоритму
У Санта фе передний двойной межколесный и межосевой дифференциал и задний самоблокируемый межколесный дифференциал

[иванко]

Сообщение от вальтер

Немного не так...
У Дастера передний межколесный и задний межколесный дифференциал + межосевая муфта, работающая по определенному алгоритму
У Санта фе передний двойной межколесный и межосевой дифференциал и задний самоблокируемый межколесный дифференциал

добавлю=межосевой диф тоже самоблокирующийся(вискомуфта)

[Maxysha]

здравствуйте!
опять возвращаюсь в эту тему с такой идеей- а делают ли сейчас Hyundai Santa Fe Classic на ТАГАЗе?
цены вроде то ничего- сравнимые...
http://tagaz.ru/cars/santafe/prices/

[Toxa_g]

Цена на 4WD не очень то сравнимая...