Duster vs Hyundai Santa Fe Classic

[NUKER]

ну и толк тогда от дизеля с таким расходом?

[Константин_]

Сообщение от NUKER

ну и толк тогда от дизеля с таким расходом?

А где полный привод мало кушает? Мой 2-х литровый Трейл на ручке, с удовольствием по МСК 15-16 потребляет, и не подавился, у приятеля Гранд Витара 17-18 2-х литровая ест. Полный привод и экономия топлива, два взаимоисключающих понятия.

[А1962]

Santa Fe FL 2.4 6MT 2WD Base 1 079 900руб
Ценник по Курску и далее по нарастающей цена.

http://hyundai.orion-kursk.ru/showro...W/completions/

[aleks 51]

Я интересовался Santa Fe Classic, но мне ответили, что их не производят.
Вообще все уверены, что они действительно производятся.
Общался я с двумя дилерами и оба сказали одно и то же: есть Tagaz C190, комплектация MT1 последние. С одним из дилеров работаю с 2004г. и пока они меня не обманывали. Вот какая информация размещена на их сайте:

SANTA FE 2.0 CRDi MT GL (MT1) временно не производится
SANTA FE 2.0 CRDi MT GLS (MT2) временно не производится
SANTA FE 2.0 CRDi MT GLS (AT3) временно не производится
SANTA FE 2.7 AT GLS (AT4) временно не производится
SANTA FE CLASSIC 2.0 CRDi MT GL (MT5) временно не производится
SANTA FE CLASSIC 2.7 AT GLS (AT6) временно не производится

[Михась]

Сообщение от А1962

Santa Fe FL 2.4 6MT 2WD Base 1 079 900руб
Ценник по Курску и далее по нарастающей цена.

http://hyundai.orion-kursk.ru/showro...W/completions/

...Вы немного не поняли, речь не о ней,а об SANTA FE CLASSIK 2.0 CRDi MT.....

[zhiv]

Сообщение от Barin

Ты щас сходи и закажи и Санту дизель и Дустер дизель и какая раньше придет, ту и покупай.
У дизельных Сант иногда бывают проблемы с обратным клапаном (я так понял какой солярку гонит обратно в бензобак). У соседа (фермера) дизельная Санта была 3 года и проблем не было, щас Санту он продал другу, а себе купил Туксан, ему он не нравится и хочет сново Санту.
Дизельная санта отлично чипуется и вместо 112 л.с., становится порядка 140 л.с.
Так что я за Санту!

Я рад за вас!
Дастер вам не нравится!
Брать Дастера вы не собираетесь!
Может тогда объясните смысл пребывания вас на данном форуме?

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее написано было в 09:36 ----------

Сообщение от Константин_

А где полный привод мало кушает? Мой 2-х литровый Трейл на ручке, с удовольствием по МСК 15-16 потребляет, и не подавился, у приятеля Гранд Витара 17-18 2-х литровая ест. Полный привод и экономия топлива, два взаимоисключающих понятия.

Не обкатанный Дастер 2л 4х4 в режиме завел, проехал 3-8км, заглушил, постоял 2-4 часа, проехал ещё 3-8км потребляет 12,4л/100км . Средняя скорость 22км/ч.

[Barin]

Сообщение от zhiv

Я рад за вас!
Дастер вам не нравится!
Брать Дастера вы не собираетесь!
Может тогда объясните смысл пребывания вас на данном форуме?

1. Спасибо.
2. Не нравится ((( После Логана с отвращением смотрю на Дустер!
3. В жизни всякое возможно. Лучше Дустер купить, чем Шниву.
4. Правилами форума не запрещается прибывание на этом форуме. Это свободная страна!

Комментарий модератора Sher-khan: Дальнейшее обсуждение в таком ключе (переписка ни о чем между двумя персонажами) неминуемо приведет к горчичникам и удалению постов.

[вальтер]

Сообщение от А1962

Santa Fe FL 2.4 6MT 2WD Base 1 079 900руб
Ценник по Курску и далее по нарастающей цена.
http://hyundai.orion-kursk.ru/showro...W/completions/

Вы не внимательны это другая машина...

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Сообщение от aleks 51

Я интересовался Santa Fe Classic, но мне ответили, что их не производят.
Вообще все уверены, что они действительно производятся.
Общался я с двумя дилерами и оба сказали одно и то же: есть Tagaz C190, комплектация MT1 последние.

Не надо вводить людей в заблуждение
Есть в наличии на 15-10 (МСК) 21.03.2012 (версии Hyundai Santa Fe Classic: мт2, ат3, ат4, ат6.) год 2012.
Если есть вопросы звоните, хотите купить приезжайте и покупайте...

Салон http://www.autoasiacenter.ru/pages/H...ta_Fe_Classic/

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:54 ----------

Сообщение от NUKER

А дизель тот же что и на туссан ставился? если тот то расход 14-16 литров соляры как-то многовато... (в ЗР был туссан дизельный, расход из журнала)

Ну вы сказочник 14-16, ХА-ХА, да его потолок 10 литров в смешанном цикле.

[Bogdanish4e]

Сообщение от zhiv

Я рад за вас!
Дастер вам не нравится!
Брать Дастера вы не собираетесь!
Может тогда объясните смысл пребывания вас на данном форуме?

ну как бы мне например, дастер нравится - я уже езжу на нем и радуюсь (не все безоблачно конечно, есть уже проблема, но это не смертельно - плюсов больше пока )... но все равно если бы был выбор - взял бы santa fe (любую)... как по мне это вообще не сравнимы вещи - санта выше классом на голову дастера...

[Константин_]

Сообщение от вальтер

[/COLOR]
Ну вы сказочник 14-16, ХА-ХА, да его потолок 10 литров в смешанном цикле.

Ну смотря как ездить(в каких режимах), а 10литров на сотню, это минимум дизельной Санты в смешанном цикле. Трасса если не превышать 110км\ч то 7 литров, если превышать 10-13.
Это реалии собственного опыта. Санта эксплуатируется в МСК, с соответствующим трафиком (коробка автомат).
А по поводу Вашей ссылки, где продается, не поленюсь, в субботу заскочу, благо 5км от дома будет.

[Михась]

Сообщение от Константин_

А по поводу Вашей ссылки, где продается, не поленюсь, в субботу заскочу, благо 5км от дома будет.

...да, было бы здорово....а то вроде про эту контору (хотя могу путать название) по "РенТВ" вчера вечером показывали...у людей в трейд-ин машины в счет новых брали,а новых потом люди не дожидались и вывеску сменили....

[Sher-khan]

В Автогермесе появились дизеля. Лично видел Синий. Дизель к сожалению. Стоят допы (сигналка, коврики, и прочая мешура) сколько конечная цена не спрашивал. Завтра братан выйдет на работу поинтересуюсь из новой партии или из загашников машинка.

[Bogdanish4e]

Сообщение от Sher-khan

...Дизель к сожалению....

а чего к сожалению?

[Sher-khan]

Дохлый 112 кобыл для такой махины - трындец. Я Ховра то меняю только из-за динамики а с одной черепахи на другую пересаживаться... Поэтому для меня к сожалению, это в случае мало ли что с Дастером не свяжется.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Для интереса позвонил приятелю - директору одного из салонов.
Есть в наличии порядка 18 машин (цвета разные). Есть на ручке есть на автомате но все дизеля.
ручка 738000 автомат 835000. Заказать бензин нельзя так как не известно даже число планируемых к выпуску автомашин в этом году, возможно что эти последние вообще а возможно что еще будут.
Допов на каждую будет навешено тыр. на 15-20. Остальное по желанию.
За качество Тагазовской сборки сегодня не ручается так как качество при сборке небольших партий автомашин - не стабильно, но отметил что 2 года назад проблем не было. Откуда эти автомобили взялись не знает. Сказал что Тагаз очень странный завод такое впечатление что он эти комплекты где то из загашников вытаскивает.

[Bogdanish4e]

Сообщение от Sher-khan

Дохлый 112 кобыл для такой махины - трындец. Я Ховра то меняю только из-за динамики а с одной черепахи на другую пересаживаться... Поэтому для меня к сожалению, это в случае мало ли что с Дастером не свяжется. [COLOR="Silver"]
...

ну все сравнительно у меня 102 лс. - не огонь, но хватает у дизеля 90 л.с. , но там крутной момент реально больше - если мало, можно сделать чиповку... если взять 2 л - там 136 лс. - думаю с головой... у Вас ховер сколько весит? под 2 т небось?.. а дастер 1300-1400 кг. - для него хватает... да и надо понимать что Вам нужно больше? я например за динамикой не гонялся - мне больше важен был большой клиренс, большой багажник, вместительность, практичность... хотел бы динамики - взял бы седан\купе какой-то, или универсал... а так мне хватает динамики - по трассе спокойно 160, в городе по пробках не погоняешь, а в потоке резво перестроится тоже нолрмально..

[Михась]

Сообщение от Sher-khan

Дохлый 112 кобыл для такой махины - трындец. Я Ховра то меняю только из-за динамики а с одной черепахи на другую пересаживаться... Поэтому для меня к сожалению, это в случае мало ли что с Дастером не свяжется.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Для интереса позвонил приятелю - директору одного из салонов.
Есть в наличии порядка 18 машин (цвета разные). Есть на ручке есть на автомате но все дизеля.
ручка 738000 автомат 835000. Заказать бензин нельзя так как не известно даже число планируемых к выпуску автомашин в этом году, возможно что эти последние вообще а возможно что еще будут.
Допов на каждую будет навешено тыр. на 15-20. Остальное по желанию.
За качество Тагазовской сборки сегодня не ручается так как качество при сборке небольших партий автомашин - не стабильно, но отметил что 2 года назад проблем не было. Откуда эти автомобили взялись не знает. Сказал что Тагаз очень странный завод такое впечатление что он эти комплекты где то из загашников вытаскивает.

...ссылочку на автосалон подкиньте, пожалуйста....почитаю,репу почешу...

Комментарий модератора Sher-khan: ответил в личку

[Sher-khan]

Сообщение от Bogdanish4e

ну все сравнительно у меня 102 лс. - не огонь, но хватает у дизеля 90 л.с. , но там крутной момент реально больше - если мало, можно сделать чиповку... если взять 2 л - там 136 лс. - думаю с головой... у Вас ховер сколько весит? под 2 т небось?.. а дастер 1300-1400 кг. - для него хватает... да и надо понимать что Вам нужно больше? я например за динамикой не гонялся - мне больше важен был большой клиренс, большой багажник, вместительность, практичность... хотел бы динамики - взял бы седан\купе какой-то, или универсал... а так мне хватает динамики - по трассе спокойно 160, в городе по пробках не погоняешь, а в потоке резво перестроится тоже нолрмально..

Мне нужна нормальная динамика, полный привод и большой клиренс. Поэтому Дастер 2,0 4х4 который будет сразу прочипован, а дальнейшем возможно будет и более глубокий тюнинг но именно по начинке а не внешний. Кроме того в силу некоторых причин мне необходим и полный привод. А динамика мне нужна не только на старте от одного светофора до другого. Может слабый дизель и хорошо тянет на низах а вот дальше... 160 по трассе еще ни о чем не говорит (я на Ховре и 180 по спидометру ходил) вопрос какой ценой и за сколько времени он эти самые 160 наберет. Поэтому Санта как вариант рассматривается мной только в бензиновой версии на 170 лошадей и только на полном приводе. Что ни говорите но 112 кобыл для такого автомобиля как Санта это ни о чем. Хотя бы 150 дизельных лошадей.

[Михась]

Sher-khan, может вот...как вариант....почти 150 - как заказывали))))...

http://www.race-chip.ru/718-hyundai-...e-sm-2.0-crdi/

...и недорого...пластик на боковины дороже стоит)))

[pes]

динамика надо Порше Коен всё остальное компромис!!!!!!!!!!

Комментарий модератора Sher-khan: Динамика это спортивный карт, фигня этот Ваш порш кайен, так машина для девочек http://www.youtube.com/watch?v=ZStTJ7W7A80 И давайте не будем далее отклоняться от темы.

[Sher-khan]

Сообщение от Михась

Sher-khan, может вот...как вариант....почти 150 - как заказывали))))...

http://www.race-chip.ru/718-hyundai-...e-sm-2.0-crdi/

...и недорого...пластик на боковины дороже стоит)))

Бред ни один чип тюнинг не сможет дать такой прибавки + 5-10 л\с максимум. В основном чип тюнингом даже не кобылы добавляют а выравнивают провалы которые устраивает ЭБУ для того что бы номы по токсичности соблюдались.
Дальше надо весь ЭБУ менять на спортивный. Думается бесполезная вещица как Бустер. Дохлый дизель как на Санте простым чипом не спасешь.