Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV... - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

Олег · 14.01.2011, 19:24

Здесь пишем про НОВЫЕ автомобили которые конкурируют с Дастером по классу, те КРОССОВЕРЫ: возможность полного привода, клиренс более 160 мм!!!

Статистика продаж за 2012г в России по SUV/кроссоверы

зяблик · 26.01.2011, 14:51

Дело было в понедельник. время: примерно 9 утра. МКАД 15 километр. Скорость примерно 80 км/ч. Короче, едем в потоке.

Едем на Цивике с женой в ОБИ. Едем в третьем ряду. Впереди нас метрах в тридцати во втором ряду едет Ховер, обгоняя Газель. При перестроении в правый крайний ряд Ховер немного завертел задом. Думаю, во блин как снежок его колбасит. Но дальше случилось........
Ховер начинает крутить и он, развернувшись влетает в отбойник. Потом оттолкнувшись от отбойника бьет ту самую обогнанную им Газель и... Ховер начинает крутить еще больше и он устремляется поперек всей трассы практически под прямым углом.
Я от греха, перешел во второй левый ряд... Но увидев, что Ховер летит мне напаререз бью по тормозам. Сработали все системы торможения, что есть на Цивике. Так с педалью в пол я проехал метров 15-18 и встал как вкопаный. А Ховер летит прям в меня. Ну все, думаю, кранты. Но это оказалось, что у страха глаза велики. Остановился я как-раз вовремя. Ховер буквально в сантиметрах от меня проносится кормой вперед и бьет в переднее правое колесо Ниссан Классик едующий по крайнему левом ряду.
Ниссан влетает в отбойник, а перед ним метрах в в полуторах в этот же отбойник влетает Ховер.
Я просто был уверен, что Ховер меня зацепил, ибо остановка была мгновенной, как об стену.......
Вылез осмотрел. Ничего.....
Перекрестился... И поехали с женой дальше.

Самое интересное, это:
1. почему Ховер завилял хвостом с нарастающей амплитудой.
2. Когда он дифилировал передо мной я заметил, что задние колеса у него не крутятся, а передние крутятся.....
Что-бы это значило.

Водитель Ховера вылез сам, живой и невредимый.
А вот водителя Ниссано похоже приложило неслабо. Он вылез сам, но вид у него был весьма побитый. Не в смысле что он весь покоцаный, но его согнуло крючком.....

Вот такое ЧП. Вот такой Ховер.

Вывод ДЛЯ СЕБЯ. Машина должна быть с ЕСП. ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Олег · 26.01.2011, 15:30

А чего дальше поехал? Свидетелем быть не захотел? А что толку от своей ЕСП, если у 95% вокруг ее нет?

Sher-khan · 26.01.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от зяблик

е.

Самое интересное, это:
1. почему Ховер завилял хвостом с нарастающей амплитудой.
2. Когда он дифилировал передо мной я заметил, что задние колеса у него не крутятся, а передние крутятся.....
Что-бы это значило.

Ну как владелец сего девайса коментирую:
1. Это либо попытка типа всезнающего и умеющего водителя поймать авто в заносе газом либо аварийная ситуация с технической неисправностью.
2. Не знаю что за чудо такое вы узрели Ховер заднеприводный автомобиль с жестко подключаемым передним приводом. Как вариант - заклинило колодки. Дело в том что очень многие проводят ТО на китайцах сами а руки у людей по разному заточены. Вообще проблемы с тормозами не характерны для этих авто. Я бы сказал что не слышал ни об одном случае. Да и то что амплитуда нарастала говорит о том что скорее всего это не тормоза.
А по чесноку не думаю я что находясь в такой экстремальной ситуации вы реально смотрели на колеса впереди идущей машины и высматривали какие колеса крутятся, а какие нет. Может показалось чего, а может это провокация?

Повторюсь тормоза у Ховера отличные и АБС-ЕБД работает как надо. Проверено лично авто тормозит без малейшего намека на юз даже на миксе.
Вот только много умельцев (особенно пересевших с тазов) их отключают говоря что они им тормозной путь увеличивают и вообще жить мешают.

Вообще если отбросить мех. проблемы вижу ситуацию так - на дороге намет между полосами. Водитель перестраиваясь открывает газ задние колеса оказываются на перемете, срываются в занос. Водитель пытается вывести авто газом (не знаю зачем, может он думает что все умеет, может себя раллистом возомнил, может привычка с переднего привода осталась, а может просто не знает как не просто это сделать с двухтонной автомашиной с высоким центром тяжести) машину начинает кидать из стороны в сторону и ... дальше написано. Да и скорее всего водитель на всесезонке был многие так ездят думая что полный привод их от всех проблем избавит.

Пы. Сы. Посмотрел форум действительно очень много аварий при перестроениях происходит когда по зиме машина ездит на штатной так сказать всесезонке китайского производства (на деле это лето самое настоящее). Зимой штатка Ховеровская - ужас. Я даже не пытался на ней зимой ездить а как только стали ожидаться морозы сразу купил себе нормальную зиму.

зяблик · 26.01.2011, 15:38

Цитата:

Сообщение от Олег

А чего дальше поехал? Свидетелем быть не захотел? А что толку от своей ЕСП, если у 95% вокруг ее нет?

Свидетелем быть не имело смысла. Там итак и водитель Газели, и тетка которая ехала за Ниссаном (ей плохо стало), и водила Ниссана.

А ЕСП? При перестроении и дальнейшем торможении в пол, машину не таскало.
А вот что с Ховером случилось не пойму. Ведь скорость не ахти какая большая была, а его от отбойника так оттолкнуло будто бы он газовал все время. Хрень какая-то.

Sher-khan · 26.01.2011, 15:43

Цитата:

Сообщение от зяблик

А ЕСП? При перестроении и дальнейшем торможении в пол, машину не таскало.

Не совсем так при перестроении - заслуга ESP а вот при торможении уже EBD-ABS.

зяблик · 26.01.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

Ну как владелец сего девайса коментирую:....

Не спорю. Но скорость была совсем не большая. Я на скорости примерно 80 км/ч догонял этот Ховер. А у него скорость быланамного меньше моей.
Да и снегу между полосами было не так уж много. Я еще удивился, чего это его так заколбасило. Как говорится "на пустом месте".
Но я отчетливо видел, что таскать его начало именно с кормы. Наверно левое колесо зацепилось за снег, а правое было на голом асфальте.
Но то, что передо мной он проехался с заблокированными задними колесами, это точно. Это же видела и моя жена. А так как она за рулем тоже не со вчера, то как говорится "показания совпадают".
Я грешным делом сначала подумал, что этот осел ручник держит.

Но тогда как-то странно он отскочил от правого отбойника и закружил к левому, как будто газовал. Неужели массы джипа хватает, что-бы вот так куролесить?

Даже не знаю что и думать.

Sher-khan · 26.01.2011, 18:38

Ну дык ясно - всесезонка плюс выключенная АБС и дурная голова, пытающаяся газом авту из заноса вывести, а мож с перепугу даванул и понеслось...
Не обязательно что на перемете именно, мог и кусочек льда быть, могла разметка (она очень скользкая особенно после реагентов.)
Машина тут не причем тут в прокладке все дело.
На лете таскает не фигово. У меня на работе парень Форд Мондео новый пытался после первого снегопада догнать до шиномонтажа. Проехав метров 50 плюнул на это и поставил авто до тех пор пока дороги не почистят. И тронутся не мог нормально, а тронувшись наконец нормально проехать не смог не смотря на ESP и другие приблуды. ESP душил авту настолько что она останавливалась, а остановившись не могла тронуться. В общем поржали мы тогда славно.

Олег · 26.01.2011, 19:58

А еще эти долбанные реагенты, делающие из асфальта скользкий лед, особенно в поперечном и диагональных направлениях.

Олег · 27.01.2011, 16:00

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../01/27/1635920 Вот походу одним конкурентом, по крайней мере в ценовом диапазоне, стало меньше.

зяблик · 27.01.2011, 16:20

Цитата:

Сообщение от Олег

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../01/27/1635920 Вот походу одним конкурентом, по крайней мере в ценовом диапазоне, стало меньше.

Читал я про это авто....Десятилетней давности почти разработка. Да и не хвалят ее совсем. За лям можно что-то и поинтереснее найти.

ForestMan · 27.01.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от зяблик

Дело было в понедельник.

...

Вывод ДЛЯ СЕБЯ. Машина должна быть с ЕСП. ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Путаюсь я в этой электронике... но если речь о системе, чтобы при торможении не крутило, то подпишусь. Вот мой прошлогодний "ужастик":

Надо было съездить в охотхозяйство взять пробы от лося. В обе стороны около 500км. Приехал, взял, еду обратно. Снег сплошной пеленой, по одной полосе в каждую сторону. Мне ещё полдня эту лосячью требуху разделывать и по пробиркам раскладывать, так что еду 60-70 км/ч, полный привод и зимняя резина позволяют, если дистанцию держать, а машин там мало (Р-90, Лотошинский район). И вот в каком-то селе, может и в самом Лотошино передо мной ползёт на 30-40 некая иномарка. Дорожка в целом кривая, я закрытых поворотов опасаюсь, а тут прямой участок, немного пошире и знака меньше 60 нет, так что я спокойно иду на обгон. Еду уже нос к носу, полмашины у меня на встречной, и вдруг вижу на меня из снежной пелены едет белая машина с выключенным светом. Расстояние - меньше 50 м. Как я вообще её увидел, сам удивляюсь. Без вариантов - жму на тормоз и чуть вправо. Хорошо есть рефлекс делать это плавно - спасибо "шестёрке". Но не спасло - от лобового, слава богам, ушёл но закрутило меня волчком, и чувствую - ща кувырнусь. Почему-то последняя мысль была - "только бы мент не увидел!" (я его метров 100 как проехал). Дальше опять какие-то рефлексы пошли, по счастью и главный для Нивы - "Газу!". Через пару оборотов выровнялся в десятке сантиметров от кювета, проехал до свободного сугроба, где и остановился, чтобы в себя прийти. Мент, по счастью, ничего не заметил, и за мной никого не было, так что даже не описался

И всё это на 50 км/ч и очень хорошей зимней резине!

Так что что-то из ESP или EBD очень бы пригодилось. Когда в натяг иду - "оффал я ваш роуд", как по нитке, снег там или лёд, только крутые мерсы, полирующие дорогу и никак не могущие разогнаться перед носом раздражают (у них, вроде, задний привод + полный набор электроники?). А тормозить стараюсь двиглом (вот ещё преимущество ручной коробки).

А вот какая-то ещё электроника, которую ставят на современные джипы типа Дискавери-2,3,4 и прочих последних Кукурузеров, по словам знакомых охотничков, загоняла их в заборы на деревенских заснеженных улочках, после чего они платили за забор, ехали в "Гараж-service" и за неплохие бабки отключали там слишком умную автоматику. Дело точно не в "прокладке", мужички не первый год по тем деревням катались, на других машинах всё было в порядке.
Видать, цивилизованная электроника на наши снега не всегда рассчитана.

Эх, знать бы, что именно надо, и что из этого будет на Дусе...

av1230 · 27.01.2011, 21:00

объявили цены на нессущий кузов

http://www.symotor.ru/about/news/501/

BOND · 05.02.2011, 19:36

BOND · 05.02.2011, 19:39

http://autorambler.ru/cars/Great_Wall/801218/
А, что вроде тоже не урод и опций по боле будет. Если цену загнут на Дусю, думаю как средство передвижения по пыли и говнам стоит рассмотреть. Что скажете форумчане ?! Только просьба без фанотизма, мы же никому не обещали "жениться" на Дусе...

biokad · 05.02.2011, 19:47

Цитата:

Сообщение от BOND

http://autorambler.ru/cars/Great_Wall/801218/
А, что вроде тоже не урод и опций по боле будет. Если цену загнут на Дусю, думаю как средство передвижения по пыли и говнам стоит рассмотреть. Что скажете форумчане ?! Только просьба без фанотизма, мы же никому не обещали жениться на Дусе...

Ну на счёт ховера обращайся к Шерхану,он тебе про него всё расскажет!
Лично я,серавно буду брать дастер,даже если он 4х2 будут стоить столько же сколько ховер в полном фарше 4х4,ушь больно нравится мне неприхотливая,логоновская платформа!

Олег · 05.02.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от BOND

http://autorambler.ru/cars/Great_Wall/801218/
А, что вроде тоже не урод и опций по боле будет. Если цену загнут на Дусю, думаю как средство передвижения по пыли и говнам стоит рассмотреть. Что скажете форумчане ?! Только просьба без фанотизма, мы же никому не обещали жениться на Дусе...

Внешне симпотная машинка, но для меня определяющий фактор - автомат, поэтому пока его нет, отпадает вариант.

BOND · 05.02.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от biokad

Ну на счёт ховера обращайся к Шерхану,он тебе про него всё расскажет!
Лично я,серавно буду брать дастер,даже если он 4х2 будут стоить столько же сколько ховер в полном фарше 4х4,ушь больно нравится мне неприхотливая,логоновская платформа!

Что есть "непрехотливая логАновская платформа"?

biokad · 05.02.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от BOND

Что есть "непрехотливая логАновская платформа"?

а вы подойдите к первому попавшемуся таксисту,на логане и задайте ему этот вопрос,он вам всё подробно и расскажет,в кратце могу пояснить,лагны,в такси,по 250 тыс. проходят,при чём в лёгкую,не напрягаясь!

BOND · 05.02.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от Олег

Внешне симпотная машинка, но для меня определяющий фактор - автомат, поэтому пока его нет, отпадает вариант.

Автомат ЗЕР ГУТ!!! Но информация про 4х4 автомат проверенная? Если так то я за Дусю. Похоже не скоро мы узнаем о "положительных качествах" которые будут на Российской Дусе!

BOND · 05.02.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от biokad

а вы подойдите к первому попавшемуся таксисту,на логане и задайте ему этот вопрос,он вам всё подробно и расскажет,в кратце могу пояснить,лагны,в такси,по 250 тыс. проходят,при чём в лёгкую,не напрягаясь!

Ну вроде все иномарки предыдущего десятилетия 250 тыс. км. без особых проблем гоняют ( это же не Российские ТАЗы)