Проблемы с переключением передач на МКПП

[deicider]

В тему реношных коробок не вникал, если на картинках это оно, то на мазде аналогичная конструкция, если трос слетит с ручки переключения или с приводов на кпп(что малореально т.к. даже руками тросы трудно снять), то останется только две передачи, пердполагаю что 3я и 4я, больше ничего включить не получится. Возможен вариант что трос соскочил с фиксаторов, снимите тунель посмотрите.
Вот эти фиксаторы

[viityan]

А вообще у кого как включаются передачи-легко или тяжело? Первую, вторую как включаете-рычаг на себя до упора или нет? Как часто передачи не попадают? На механике много ездил но таких глюков не встречал...

[turund]

Сообщение от deicider

мазде аналогичная конструкция,

Да у большинства на тросовом приводе примерно так.
Ещё картинка ,до кучи-

Сообщение от deicider

Возможен вариант что трос соскочил с фиксаторов,

Похоже именно трос выбора передач чудит.

[belax]

Включаются туго. Особенно 1,2. 3,4,5,6 более менее. До этого на механике ездил только на Daewoo Espero. Там можно было переключать двумя пальчиками - и очень очень быстро.

Здесь быстро не получается - всегда сначала рука чувствует какой-то упор, а потом с силой приходится ее втыкать.

Промахиваюсь изредка - обычно вместо 2-ой четвертую втыкаю.

Особенно достает переключение на нижнею передачу. Например когда едешь на 4-ой на 80 км (впереди лежачий полицейский, который надо проходить на 2-ой), выжимаешь сцепление и пытаешься включить 2-ую - приходится применять очень большое усилие и этот процесс занимает достаточное время.

[strelec]

Я бы советовал всё таки потратить время и съездить в салон. Не дай бог чего полетит после вашего вмешательства, потом еще на большие бабки попадёте, а так всё по гарантии сделают. (но это сугубо моё мнение)

[Бертони]

На новых машинах обычно передачи туго включаются. Не переживайте, приработается.

Сообщение от belax

Например когда едешь на 4-ой на 80 км (впереди лежачий полицейский, который надо проходить на 2-ой), выжимаешь сцепление и пытаешься включить 2-ую - приходится применять очень большое усилие и этот процесс занимает достаточное время.

Не надо делать большое усилие. Необходимо сделать перегазовку. А лучше с 80 км/ч сначало притормозить, а потом включить вторую. Если включать сразу, то происходить черезмерная нагрузка на синхронизатор и он быстрее выйдет из строя.

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:02 ----------

Сообщение от strelec

Я бы советовал всё таки потратить время и съездить в салон. Не дай бог чего полетит после вашего вмешательства, потом еще на большие бабки попадёте, а так всё по гарантии сделают. (но это сугубо моё мнение)

Автору до дилера 1000 км. ехать, а на четвёртой это не айс. Тросики привода сначало смотреть надо. Вот если проблема в КПП, то к диллеру на эвакуаторе за счёт Рено.

[zhiv]

У меня передачи включаются очень легко.
Небольшое усилие только при включении 6-ой.

[starco]

Я иногда перевтыкаю 2-ю... Как-то мягко, без чёткости включается, ощущение, что 4-ю подоткнул. Короткие ходы рычага (да еще и смещённого чуть вправо) и езда на АКПП делают своё дело. Иногда 6-ю также "ловлю" - нет ощущения и тактильного чувства, что "воткнул" нужную передачу.

[yukka_11]

Сообщение от viityan

А вообще у кого как включаются передачи-легко или тяжело? Первую, вторую как включаете-рычаг на себя до упора или нет? Как часто передачи не попадают? На механике много ездил но таких глюков не встречал...

откатал 1.5 месяца и уже привык к коробке, передачи включаются легко и четко ход короткий, 6-ю снова путал с 4 - ой, но сейчас нет проблем.

[turund]

Чуть-чуть оффтопа.
Как учит сервисменов Рено:
Перед выполнением диагностических работ
Убедитесь, что

[olli1964]

На дастере уже неделю - передачи включаются очень легко и четко, ход короткий - нет проблем

[geleta]

Ктаюсь 10 дней, передачи включаются четко. Привык на 3 день.

[Бертони]

2 раза был на тест драйве. Дастер на механике и проблем с переключением не испытал. Может сказывается 15 лет работы на грузовиках?

[Rasal91]

привет всем. 1.6 5 ст МКП, и испытываю такие неудобства - трудно включается 1 и 3. 1ая включается с толчком, на 3ю бывает вообще не переключишься, как со второй так, и с четвертой. А вот иногда включается отлично, может ли быть дело в тросике? вроде включаются же иногда.
и насчет оф дилеров, обязательно ли мне обращаться с поломкой в тот салон, где я приобретал авто? и нужно ли перед этим сделать ТО?

[Ky6uk]

Можете обратится в любой автосалон страны.
Просто приезжаете, хоть завтра , хоть когда.. и указываете на проблему.
Никаких ТО не надо делать

[Rasal91]

Сообщение от Ky6uk

Можете обратится в любой автосалон страны.
Просто приезжаете, хоть завтра , хоть когда.. и указываете на проблему.
Никаких ТО не надо делать

спасибо. а записываться нужно?

[Татарин]

Скорее всего единичные случаи . У меня включается передачи легко .

[Rasal91]

Сообщение от Татарин

Скорее всего единичные случаи . У меня включается передачи легко .

у меня тоже включались легко до 1000км, потом сразу ехал 140-160( пересек отметку окончания обкатки на трассе) и стал замечать что 3ю включить трудновато ( въезжал на кольцо, с 5 на 3 с первого раза не воткнул). когда остановился, 1ую тоже тяжеловато, машина аж дернулась.
прошла ночь, и утром стало все хорошо, все включалось, иногда недовключалась 3я(до середины довожу, дальше упор)
щас кстати опять с трассы приехал, история повторяется

[витек]

У меня 5000км Все включается без проблем.

[Игорь33]

До Кашкая был Рено Логан.Конечно писал на форуме ,что хорошая машина.Но вот задняя передача,только со второго раза с хрустом всё время переключалась.
Ещё, приходиться по работе эксплуатировать Шеви Ниву.На 4 году эксплуатации,выявился косяк.Не включается 5 передача.Разобрал тоннель,в в механизме переключения передач затерялся болтик и клинил передачу.Ну там, вообще постоянно что то ломается,но машина хорошая
На Вашем Рено Дастер,скорее брак при сборке, нашей российской такой.