Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[Awl2001]

Китайцы готовят конкурента Nissan Juke
Английская компания MG, которая сейчас принадлежит китайцам, собирается начать выпуск совершенно новой для себя модели – речь идет о маленьком кроссовере, который составит конкуренцию Nissan Juke и Opel Mokka. Ожидается, что премьера концепта новой модели под названием Icon состоится на автосалоне в Пекине (пока в прессу попали только несколько рисунков, хотя и они говорят многое о дизайне автомобиля).
По предварительной информации, в движение Icon будет приводиться при помощи бензинового двигателя объемом 1,5 л с наддувом, который станет выдавать около 150-180 л.с. Но, наверняка, серийная машина получит и более спокойные силовые агрегаты. Производство нового кроссовера хотят развернуть через 1,5-2 года не только в Великобритании (именно Icon должен возродить славное имя MG на европейском рынке), но и в Китае.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36947

[maslovyu]

Наглых водителей хотят штрафовать на 5000 рублей

Депутаты Государственной Думы предлагают ввести новый штраф для водителей – его будут выписывать «агрессивным водителям». По мнению народных избранников, «гонщиков», которые постоянно перестраиваются из ряда в ряд, не соблюдают дистанцию и просто наглецов следует штрафовать на сумму от 2500 до 5000 рублей, передает «РИА Новости».

«Во многих европейских странах и Америке есть статья за агрессивное вождение автомобиля, опасную езду. Это так называемые «шашечки», когда водители мотаются туда-сюда с одной полосы на другую, неоднократно резко тормозят после резкого ускорения или приближаются на небезопасное расстояние (практически вплотную) к впередиидущему автомобилю. Обычно водители, практикующие агрессивный метод вождения, таким маневром требуют уступить себе дорогу, иногда прибегая к использованию дальнего света фар», - рассказал автор данного законопроекта Ярослав Нилов.

Однако если данный закон будет принят, то его будет довольно сложно использовать. «Это очень сложно администрировать. Здесь должны быть критерии. Французский полицейский, например, может наказывать водителя за любое действие, которое, по мнению полицейского, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность. Он сам определяет критерии опасности и безопасности. Притом, что наши сотрудники ГАИ зачастую не самые объективные люди, как они будут администрировать этот стиль езды, сказать сложно», - считает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36949

[Levand]

Готовимся к подорожанию или кто не успеет, тот переплатит.

http://spbvoditel.ru/2012/04/19/032/


19.04.2012 17:52

Минпромторг определил ставки утилизационного сбора
Министерство промышленности и торговли определило ставки утилизационного сбора: для отечественных автомобилей она будет 0 рублей, а для иномарок сможет достигать 600 тысяч рублей. Ставки вступят в силу с 1 августа 2012 года и заменят высокие пошлины на импортные автомобили, от которых Россия вынуждена отказаться для вступления в ВТО.

Утилизационный сбор вводится с целью поддержки отечественного автопрома. Предполагается, что иностранные компании, импортирующие машины в Россию, будут оплачивать сбор деньгами, а местные автопроизводители будут предоставлять гарантии утилизации. Порядок предоставления гарантий пока что не продуман. Кроме того, правительство оставит за собой право освобождать от сбора «в иных случаях», сообщают Авто.Вести.Ru.

Согласно проекту, сбор будет рассчитываться по той же схеме, что и транспортный налог, то есть при помощи базовой ставки и различных коэффициентов. Базовая ставка будет одна для всей страны, для легковых автомобилей ее предлагается сделать в 20 тысяч рублей - в нынешних ценах.

Коэффициент утилизационной трудоемкости для новых легковых автомобилей (не более 10 пассажиров, масса – не более 3,5 тонны) с объемом двигателя не более 1,5 л составит 0,5. Для той же категории машин с мотором не более 1,8 л – 1. С мотором не более 2,5 л – 1,5. Для машин с мотором не более 3 л – 1,8. С мотором не более 3,5 л – 3. И для машин с мотором более 3,5 л – 3,6.

Коэффициент утилизационной трудоемкости для подержанных легковых автомобилей по тем же критериям объема двигателя будет соответственно: 2 (не более 1,5 л), 2,8 (не более 1,8 л), 3,8 (не более 2,5 л), 6 (не более 3 л), 10 (не более 3,5 л) и 13,5 (более 3,5 л).

Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей будет соответственно: 4,1 (не более 1,5 л), 5,85 (не более 1,8 л), 7,8 (не более 2,5 л), 13,8 (не более 3 л), 19,3 (не более 3,5 л) и 30,7 (более 3,5 л).

Для произведенных в России автомобилей с мотором менее 1,3 л предусмотрен двойной понижающий коэффициент. Соответственно, размер сбора для такой машины будет 10 тысяч рублей. Максимальный размер сбора – 600 тысяч рублей – предусмотрен для новых иностранных автомобилей с мотором более 3,5 л.

Сформулированы ставки и для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей. Здесь речь идет о новых и подержанных машинах, а ставка зависит от массы автомобиля. Базовая ставка для LCV, среднетоннажных и тяжелых грузовиков составит 40 тысяч рублей. Коэффициенты утилизационной трудоемкости для новых машин данной категории и полной массой до 3,5 тонны составят 2,25. Для машин полной массой от 3,5 до 5 тонн – 3,75; от 5 до 20 тонн – 11,75; свыше 20 тонн – 15. Для тягачей, самосвалов (для бездорожья) и прочей спецтехники – тоже 15.

Ставки для подержанных машин данной категории составят: 5 (с полной массой до 3,5), 6,75 (полной массой от 3,5 до 5 тонн), 17,5 (полной массой от 5 до 20 тонн), 37,5 (полной массой свыше 20 тонн), 22,5 (тягачи), 17,5 (самосвалы для бездорожья), 35 (прочая спецтехника).

Базовая ставка для автобусов составит 300 000 рублей. В этой категории коэффициенты будут зависеть от длины автобуса. Для новой техники сбор варьируется от 150 тысяч рублей (длиной до 5 метров) до 750 000 рублей (12 - 18 метров), для старой - от 240 000 рублей до 1 410 000 рублей соответственно.

Сбор будет уплачиваться физическими или юридическими лицами, которые ввозят автомобили на территорию России или производят их в нашей стране. Он оплачивается при ввозе автомобиля одновременно с уплатой таможенных платежей (для импортного товара) или до регистрации машины (для продукции, произведенной на территории страны). Оплата сбора будет фиксироваться штампом на бланке ПТС.

Штамп об уплате утилизационных сборов дает право на бесплатную утилизацию лицензированными организациями. Предполагается, что денежные поступления от сборов будут идти на компенсации затрат тех организаций, которые будут осуществлять утилизацию автотранспортной техники. Проект уже направлен на согласование в Минфин. Ранее премьер-министр России Владимир Путин уже поддержал эту идею.

Отмечается, что постановление правительства не будет распространяться на автомобили, ввезенные или произведенные ранее 1 августа 2012 года.

[СержАнт_78]

Ну как всегда- лишь бы денег с людей поиметь! Простите за флуд в теме! По моему ( вначале у Медведева, а теперь и у Путина) крыша едет. Конечно многие мысли и задумки у них правильные имеются, но применимо ли это к России- вот в чем вопрос? О простых людях они вообще не думают и такое ощущение что подписывают "бумажки" не глядя, не думая, или делают все целенаправленно. Взять даже полицию, где переаттестацию проходят только "нужные" сотрудники- взяточники и бездельники, а те кто действительно что- то делал- тех убирают. Или же из последних- увеличение допустимых размеров ям на дорогах- оставляйте, господа, колеса, а спросить не с кого! Разве это забота о нас, рядовых гражданах? А что бы поддержать отечественный автопром- достаточно производить качественные авто, чего никогда не будет в России!

[Awl2001]

ждем августа...

Новый кроссовер Lada покажут уже в августе В августе этого года на автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» представит концепт своего кроссовера. Речь в данном случае идет не о замене старой «Нивы», а об автомобиле, который будет выступать в сегменте городских внедорожников. «Мы предполагаем, что он будет у нас на платформе «Лада – Б». Это платформа тоже вазовская разработка. Сейчас мы вместе с нашими партнерами из альянса Renault – Nissan ее доводим до лучшего стандарта. Мы теперь занимаемся электронным моделированием, что намного укорачивает срок разработки модели», – заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков.

По словам господина Буренкова, кроссовер станет первой моделью нового главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина (раньше он сотрудничал с Mercedes-Benz и Volvo). Ну а серийное производство этой модели начнется не раньше 2015 года. Здесь стоит отметить, что «АвтоВАЗ» еще в 2008 году показывал концепт своего кроссовера. Причем тогда представители «АвтоВАЗа» говорили, что в серию эта модель пойдет уже в 2011 году… Но будем надеяться, что в этот раз тольяттинцы сдержат свое обещание.

[Цимус]

Сообщение от Levand

Готовимся к подорожанию или кто не успеет, тот переплатит.

http://spbvoditel.ru/2012/04/19/032/


19.04.2012 17:52

Минпромторг определил ставки утилизационного сбора
Министерство промышленности и торговли определило ставки утилизационного сбора: для отечественных автомобилей она будет 0 рублей, а для иномарок сможет достигать 600 тысяч рублей. Ставки вступят в силу с 1 августа 2012 года и заменят высокие пошлины на импортные автомобили, от которых Россия вынуждена отказаться для вступления в ВТО.

Утилизационный сбор вводится с целью поддержки отечественного автопрома. Предполагается, что иностранные компании, импортирующие машины в Россию, будут оплачивать сбор деньгами, а местные автопроизводители будут предоставлять гарантии утилизации. Порядок предоставления гарантий пока что не продуман. Кроме того, правительство оставит за собой право освобождать от сбора «в иных случаях», сообщают Авто.Вести.Ru.

Согласно проекту, сбор будет рассчитываться по той же схеме, что и транспортный налог, то есть при помощи базовой ставки и различных коэффициентов. Базовая ставка будет одна для всей страны, для легковых автомобилей ее предлагается сделать в 20 тысяч рублей - в нынешних ценах.

Коэффициент утилизационной трудоемкости для новых легковых автомобилей (не более 10 пассажиров, масса – не более 3,5 тонны) с объемом двигателя не более 1,5 л составит 0,5. Для той же категории машин с мотором не более 1,8 л – 1. С мотором не более 2,5 л – 1,5. Для машин с мотором не более 3 л – 1,8. С мотором не более 3,5 л – 3. И для машин с мотором более 3,5 л – 3,6.

Коэффициент утилизационной трудоемкости для подержанных легковых автомобилей по тем же критериям объема двигателя будет соответственно: 2 (не более 1,5 л), 2,8 (не более 1,8 л), 3,8 (не более 2,5 л), 6 (не более 3 л), 10 (не более 3,5 л) и 13,5 (более 3,5 л).

Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей будет соответственно: 4,1 (не более 1,5 л), 5,85 (не более 1,8 л), 7,8 (не более 2,5 л), 13,8 (не более 3 л), 19,3 (не более 3,5 л) и 30,7 (более 3,5 л).

Для произведенных в России автомобилей с мотором менее 1,3 л предусмотрен двойной понижающий коэффициент. Соответственно, размер сбора для такой машины будет 10 тысяч рублей. Максимальный размер сбора – 600 тысяч рублей – предусмотрен для новых иностранных автомобилей с мотором более 3,5 л.

Сформулированы ставки и для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей. Здесь речь идет о новых и подержанных машинах, а ставка зависит от массы автомобиля. Базовая ставка для LCV, среднетоннажных и тяжелых грузовиков составит 40 тысяч рублей. Коэффициенты утилизационной трудоемкости для новых машин данной категории и полной массой до 3,5 тонны составят 2,25. Для машин полной массой от 3,5 до 5 тонн – 3,75; от 5 до 20 тонн – 11,75; свыше 20 тонн – 15. Для тягачей, самосвалов (для бездорожья) и прочей спецтехники – тоже 15.

Ставки для подержанных машин данной категории составят: 5 (с полной массой до 3,5), 6,75 (полной массой от 3,5 до 5 тонн), 17,5 (полной массой от 5 до 20 тонн), 37,5 (полной массой свыше 20 тонн), 22,5 (тягачи), 17,5 (самосвалы для бездорожья), 35 (прочая спецтехника).

Базовая ставка для автобусов составит 300 000 рублей. В этой категории коэффициенты будут зависеть от длины автобуса. Для новой техники сбор варьируется от 150 тысяч рублей (длиной до 5 метров) до 750 000 рублей (12 - 18 метров), для старой - от 240 000 рублей до 1 410 000 рублей соответственно.

Сбор будет уплачиваться физическими или юридическими лицами, которые ввозят автомобили на территорию России или производят их в нашей стране. Он оплачивается при ввозе автомобиля одновременно с уплатой таможенных платежей (для импортного товара) или до регистрации машины (для продукции, произведенной на территории страны). Оплата сбора будет фиксироваться штампом на бланке ПТС.

Штамп об уплате утилизационных сборов дает право на бесплатную утилизацию лицензированными организациями. Предполагается, что денежные поступления от сборов будут идти на компенсации затрат тех организаций, которые будут осуществлять утилизацию автотранспортной техники. Проект уже направлен на согласование в Минфин. Ранее премьер-министр России Владимир Путин уже поддержал эту идею.

Отмечается, что постановление правительства не будет распространяться на автомобили, ввезенные или произведенные ранее 1 августа 2012 года.

Не понял .Что здесь имеет отношение к новостям по Дастеру? Или здесь зашифрована информация о скором подорожании Дастера? Поясните.

[Levand]

Именно так.

[Ledok]

Сообщение от Dicson

Именно так. Коэф. 1,5 от 20т.р. Т.е. с августа подорожание на 30т.р. В договорах на поставку, данное условие прописанно.

Предполагается, что иностранные компании, импортирующие машины в Россию, будут оплачивать сбор деньгами, а местные автопроизводители будут предоставлять гарантии утилизации. Порядок предоставления гарантий пока что не продуман. Кроме того, правительство оставит за собой право освобождать от сбора «в иных случаях»

Предполагается, что покупатель будет вовсе освобожден от сбора в том случае, если автопроизводитель будет (в установленном порядке) гарантировать, что сам утилизирует выпущенный им автомобиль http://news.mail.ru/economics/8708216/?frommail=1

[Nick2408]

Сообщение от Levand

Утилизационный сбор вводится с целью поддержки отечественного автопрома...

Вот честно, матом хочется ругаться, что устно уже сделано. Копишь-копишь на авто...а тут раз, и из своего кармана заплати за воздух, причем кто скажет где тут логикааа?- ставка от объема двигателя зависит...логичнее было бы связать с объемом багажника...
Сейчас, значит, при сдаче авто старого в утиль мне еще и денег дадут (пусть немного) за лом металла, а после 1-го августа я должен буду при покупке машины еще и за это платить сам??? После 1-го августа железо, цвет мет. и т.д. обретут отрицательную стоимость ??? или плющить машины будут исключительно и собственноручно президент с премьером??? Соответствуя такой логике себестоимость, как и конечная цена, на новые авто должна упасть в разы, а земля сама (без добычных работ) должна выплевывать наружу листы металла нужной толщины.
Последнее конечно бред, но не меньший чем введение и ставки нового сбора.

P.S.: Интересно почему, в время действия программы по утилизации сертификат давали на 50 тысяч, а сама утилизация стоила всего 3 т.р. а не 60т.р.???

Levand, спасибо Вам за размещение материала на форуме. Я впервые прочитал про это здесь.

[Yuss]

Жесть какая то...,если к примеру ,я сдал машину в металлолом в частную компанию и получил за неё некую сумму ,получается я её сам утилизировал....и причём тут государство? И оно чего,мне деньги за утилизацию вернёт?

[ren]

Тест-драйв дизельного Renault Duster :http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../04/24/1728177

Комментарий модератора maslovyu: Рено Дастер в российских СМИ

[Олег]

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/12/1729575 !!!!!!!!!

[алтарник]

Сообщение от Олег

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/12/1729575 !!!!!!!!!

к подорожанию!

[гусь]

ПОЛЕТАЕМ!
Россия, СНГ|16.05.2012 15:18 | дороги
Максимальную скорость хотят поднять до 130 км/ч

Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч – именно такой предел принят во многих странах на автобанах.

Скорее всего, ограничение в 130 км/ч будет применяться в первую очередь на платных участках дорог. Отметим, что вчера в Подмосковье заработал первый платный автобан. Проезд по 23-километровому участку трассы М-4 «Дон» от 48-го до 71-го километра на легковом автомобиле будет стоить 30 руб. в дневное время и 10 руб. ночью, а для больших фур – 120 руб. днем и 40 руб. ночью (бесплатная альтернатива – это забитое пробками узкое Каширское шоссе). Пока платный автобан в Московской области работает в тестовом режиме, но уже с 15 июня за проезд начнут брать деньги.

P.S. Кстати, скоро значительная часть трассы «Дон» будет платной. Предполагается, что к 2016 году из 1564 км магистрали 766 км будут платными.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37154
Как вам новинка?

[AndrewFad]

Новости с сайта Автостат:


По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам апреля составили 266267 машин – на 14% больше, чем годом ранее. По итогам четырех месяцев 2012 года российский авторынок вырос на 18% до 880540 машин. Как отмечают в АЕБ, во втором квартале продолжается устойчивый рост российского автомобильного рынка. И хотя тенденция последних месяцев демонстрирует стабилизацию темпа роста на уровне ниже 15%, ассоциация увеличила свой годовой прогноз на 50 тысяч автомобилей, по которому в 2012 году в России будет продано 2,85 млн. автомобилей.

Лидерство на российском авторынке сохраняет АВТОВАЗ, который показывает падение продаж шестой месяц подряд – по итогам апреля на 11% до 50102 автомобилей, с учетом мелкосерийных моделей «Супер-Авто» и «ПСА «Бронто», а также машин, выпущенных на «ИжАвто» и «Чеченавто». На второе место по объему продаж вышел Renault – реализация 17914 машин (+24%) обеспечила французской марке лидерство на рынке иномарок. Как отмечают в компании, это новый абсолютный рекорд продаж за месяц за время присутствия Renault на российском рынке. Бестселлерами марки по-прежнему остаются Logan и Sandero, занявшие 70% реализации. Кроме того, прирост продаж Renault обеспечил новый кроссовер Duster (2286 шт.), а также седан Fluence, который в апреле установил собственный рекорд продаж на российском рынке (1439 шт.). На третье место поднялась Kia с показателем 17305 проданных автомобилей (+23%), 47% из которых обеспечила модель Rio. Четвертый результат показала Chevrolet – 17180 машин (+17%), причем бестселлером марки впервые стала модель Cruze, обогнавшая внедорожник Chevrolet Niva. Замыкает «пятерку» лидеров на этот раз Hyundai, увеличившая реализацию на 6% до 15734 автомобилей. В ТОР-10 самых продаваемых марок по итогам апреля также вошли Toyota (15569 шт., +29%), Volkswagen (14768 шт., +82%), Ford (12421 шт., +26%), Nissan (11806 шт., +21%) и Daewoo (8975 шт., +3%).
Renault в апреле стала лидером на рынке иномарок

[Awl2001]

Dacia представила самый дешевый «каблук»

Румынская компания Dacia представила первые фотографии своего нового фургона под названием Dokker, который, как и все остальные модели марки, построен на платформе Logan.

Увеличить

Dokker оказался выше и короче семейного Lodgy, а также получил задние сдвижные двери. Интересно, что эту модель будут выпускать не только в виде коммерческого фургона, но и в грузопассажирском варианте. В последнем случае у нее будет сразу три ряда кресел. Главными конкурентами новинки станет собрат Renault Kangoo, а также Peugeot Partner и Citroen Berlingo, которые, по всей видимости, проиграют в ценовой битве за покупателя. Ведь если тот же Citroen Berlingo стоит в Германии от 16 900 евро, то цена на Dokker будет начинаться с 9000 евро!

Увеличить

Надо отметить, что модельная гамма Dacia в настоящий момент насчитывает сразу семь моделей (и это не считая представленного Dokker). Помимо известных нам седана Logan, хэтчбека Sandero и внедорожника Duster, в Румынии выпускают однообъемник Lodgy (его впервые показали недавно на автосалоне в Женеве), семиместный универсал Logan MCV, коммерческий Logan Pick-up и каблук Logan Van.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37175

[Александр 40-й регион]

Зашел тут на mail.ru и вот такую новинку от французов там увидел
http://auto.mail.ru/article.html?id=37220

Ничего так седанчик у них получился! Мне очень понравился, дизайн интересный, интерьер очень даже не плох! Только есть подозрения, что всю радужную картину, как обычно испахабят наши невмеру жадные до наживы дилеры!!!

[гусь]

Интересно, к чему это приведёт?
http://auto.mail.ru/article.html?id=37257

[acheshnik]

Сообщение от гусь

Интересно, к чему это приведёт?
http://auto.mail.ru/article.html?id=37257

Красивых номеров точно на всех не хватит, а так идея не плохая

[гусь]

Посмотрим. Пока ни чего хорошего у них не получалось.((