Duster vs Chevrolet Niva

[Griff]

Ну почему ж, Дастер это очень крутой внедорожник! почти как и Порш-Каен

Комментарий модератора YuriyVZ: Флуд. Совсем тему во флудильню превратили, всем активным участникам флуда по предупреждению

[ugad]

Неваляшка, милая девушка, я бы на Вашем месте ДАЖЕ НЕ ПЫТАЛСЯ рассуждать на тему ВНЕдорожных свойств Дастера и Шнивы!!! Скажу Вам по секрету: Дастер - ВСЕдорожник! А теперь вспоминаем ПДД и что называется "дорогой"! ОК?

P.S. Не обижайтесь, но эта тема не для женщин! А то сейчас прилетят ГУРУ офффроуда и раскатают Вас в пельмень!

О, уже прилетели...

Комментарий модератора YuriyVZ: Флуд. Совсем тему во флудильню превратили, всем активным участникам флуда по предупреждению

[zhiv]

Во общем так, ИХМО
1. Кроссоверы - Дастер, Кошкай и т.д.
2. Легкие внедорожники - Нива, Шнива, Дайхатсу Териос и т.д.
3. Универсальные внедорожник - УАЗ 469, УАЗ Патриот, Ховер и т.д.
и т.д.

[AlexKZN]

Похоже нам разрешили здесь устроить флудильню номер 2. ))))

Комментарий модератора YuriyVZ: Попробуем бороться с этим...

Клиренс у Шнивы (моей) на разрешенных Мудричах под самой нижней точкой
24 см. Все остальные точки существенно выше.
У Дастера клиренс практически до всего дна 21 см.
Про пороги я вообще молчу.
Обещал сделать фотки - если не забуду.
Завтра буду возиться с обейми машинами.
Сетку, заботливо забытую производителем, щетки(которые меньше возможных на 10 см), уплотнитель капота ставить на Дастер.
И подрезать углы у бампера на Шниве.
Взял у отца доверенность - погоняю Дастер по трассе - посмотрю расход.
Ну и сравнение отдельных узлов сфоткаю, если успею.

[zhiv]

Сообщение от AlexKZN

Похоже нам разрешили здесь устроить флудильню номер 2. ))))
Клиренс у Шнивы (моей) на разрешенных Мудричах под самой нижней точкой
24 см. Все остальные точки существенно выше.
У Дастера клиренс практически до всего дна 21 см.
Про пороги я вообще молчу.
Обещал сделать фотки - если не забуду.
Завтра буду возиться с обейми машинами.
Сетку, заботливо забытую производителем, щетки(которые меньше возможных на 10 см), уплотнитель капота ставить на Дастер.
И подрезать углы у бампера на Шниве.
Взял у отца доверенность - погоняю Дастер по трассе - посмотрю расход.
Ну и сравнение отдельных узлов сфоткаю, если успею.

Улыбнуло
Как мне выгоднее так и сравниваю
Дастер кроссовер, а Шнива - внедорожник.
А пофигу, всё равно будем сравнивать
Дастер на стоковой шоссейке, а Шнива - на Мудричах
А пофигу, померим клиренс

[Griff]

ну наконец-то доходит потихоньку что толстое с длинным нельзя сравнивать

[zhiv]

Сообщение от Griff

ну наконец-то доходит потихоньку что толстое с длинным нельзя сравнивать

Я об этом с самого начала говорил!
Нельзя сравнивать чайник и тостер, даже если цена у них одинаковая!

[AlexKZN]

Griff, до них не доходит даже, что резина имеет разрешенный размер 215-75-15.
А клиренс они мериют на 205-70-15.

[KepUlitka]

Не выдержал, отпишусь.
Меня очень радует сравнения внедорожных качеств Дастера с ФАМом лифтованным и на мудовой резине. Оговорюсь - я являлся владельцем Нивы более 3-х лет, теперь у меня Дастер.
О проходимости. Дастер проедет там где проедет Нива в штатной комплектации. На простой резине Нива тоже далеконеездец. Ниву проще, а самое главное дешевле, переделать под бездорожъе.
Цена. Мой хороший знакомый 3-4 года назад брал ФАМ. Стоила она тогда более 600 тыс. руб. Но комплектация хуже чем Люкс Привеледж. Добавляем кризис + инфляция и получим около 800 тыс рублей за ведро болтов с более мощным двигателем. А если доукомплектовать это ведро подушками боковыми, феном, переделать салон и т.д, то Автоваз его за лям будет предлагать. А я Дастра взял (Люкс Привеледж)за 690.
Нивоводы, не обижайтесь на меня. В свое время я был очень довольным обладателем данного авто. Кстати в дороге ничего никогда не ломалось. В гараже секс, конечно, был.
Нива - это морально и технически устаревший продукт.

[Миша27]

Пикуленко тоже дастер хвалит , а шниву ругает и советует брать только тем кто живет сельской местности и постоянно ездит по плохим дорогам

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Просто хочется учиться на чужих ошибках( на тех кто брал шниву ) , а не на своих

[KepUlitka]

Ниву можно брать если годовой пробег тысяч 15 максимум. Именно для сельской местности. Без дальних переездов. Я ездил на ней по 650 км в один конец. Это мучение, а не езда. И я обсалютно убежден, что ей красная цена 350 т.р. и то с пометкой "торг уместен". Так как нет затрат на новые разработки/усовершенствования конструкции. А соответственно и не меняется производственная база завода. Все давно окупилось 100 раз.

[BARS]

Griff, Привет! Скажи пожалуйста, если на Шниве поменять главные пары мостов с 3.9 на 4.3 как это скажется на динамике разгона и на сколько уменьшится максимальная скорость. Говорят что максималка упадет до 100, так или нет?

[Griff]

Разгон быстрее - максималка меньше, а для чего?
а вообще, по уму, выглядит так, колеса 27" - 3,9, 28" - 4,1, 29" - 4,3, 30" - 4,44 и т д
есть хороший шинный калькулятор
http://www.jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm
на нём можно и с парами ГП поиграться
27" - 205/75R15, 215/65R16
28" - 215/75R15
29" - 235/75R15
30" - 255/70R16 (мой летний размер)
31" - 265/70R16 (мой зимний размер)

[BARS]

Я серьёзно думаю между дустером и Шнивой, чаша весов склоняется то туда, то сюда. Шнива меня очень радует шириной салона - аж на 8 см шире дастера, но меня очень не радует разгон до сотни 19 секунд. Вот я и думаю что можно сделать. Турбину ставить не хочу - слишком геморно и дорого.

[AlexKZN]

BARS, бери Дастер. Или сходи на Шнивовский форум - там тебя тоже отговорят брать Шниву.

[ugad]

Сообщение от BARS

Шнива меня очень радует шириной салона - аж на 8 см шире дастера

Извините, но 8 см не аргумент! И в Дастере и в Шниве на заднем сиденье комфортно разместятся 2 человека, 3 человека - с трудом. На передних сиденьях - тоже самое, но без третьего человека. Неубедительно!

[Павел.]

[QUOTE=Миша27;162096]Пикуленко тоже дастер хвалит , а шниву ругает и советует брать только тем кто живет сельской местности и постоянно ездит по плохим дорогам[COLOR="Sil
Разрешите согласиться. В свое время проехал на 2121 и 21213 около 150 ооо тыс. км. в условиях Москвы и "грунтового" Подмосковья. ИМХО: Нива-там где дорог нет, Дастер- там где они когда-то были

[Griff]

Сообщение от BARS

Я серьёзно думаю между дустером и Шнивой, чаша весов склоняется то туда, то сюда. Шнива меня очень радует шириной салона - аж на 8 см шире дастера, но меня очень не радует разгон до сотни 19 секунд. Вот я и думаю что можно сделать. Турбину ставить не хочу - слишком геморно и дорого.

Если будешь юзать маленькую ручку Шнивы - раз-два в год, бери Дастер, даж не думай. не стоит Шнива тех денег, которые за неё просят

[BARS]

в дусе очень тесно впереди сидеть, особенно колонка стеклоподъемников мешает.

Комментарий модератора maslovyu: про нее многие говорили после осмотров, но посмотрите на владельцев - тишина. во время езды она совсем не мешает из-за того, что левая нога располагается либо на площадке отдыха, либо нажимает сцепление

[Griff]

Сообщение от Павел.

В свое время проехал на 2121 и 21213 около 150 ооо тыс. км.

Шнива всё таки сильно отличается от этих собратьев, по уровню комфорта

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее написано было в 15:28 ----------

Сообщение от BARS

в дусе очень тесно впереди сидеть, особенно колонка стеклоподъемников мешает.

чем-то все равно придется жертвовать.
новые ФАМы больше не продают