Проблемы с переключением передач на МКПП

[Rasal91]

Сообщение от витек

У меня 5000км Все включается без проблем.

А как ездиете, на каких оборотах в основном?
Забыл уточнить, что началось это у меня когда я 200 км ехал на 4.5-5 т оборотах. Могли трос соскочить, либо растянуться от такой встряски??

[витек]

Rasal91, В основном 3000-3500об.;4000 было но не долго.

[витек]

viityan, Так чем у тебя все закончилось.Отпишись.Интересно.

[viityan]

Вообщем соскачил тросик из крепления, которое на коробке... Он и сейчас как-то не плотно сидит. Блин, столько нервоза, а ведь столько раз глядел на него... Второй тросик нормально. Вот.

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:16 ----------

Кстати, вроде этот трос и первую-вторую наверно втыкает, всё включаться стало намного чётче...

[turund]

Ну и хорошо,что самый лёгкий диагноз подтвердился!
Желаю Вашему Дастеру-больше не хворать!

[Ky6uk]

Сообщение от Rasal91

спасибо. а записываться нужно?

Записываться , по сути , не обязательно....
НО есть одно НО....
В Москве, к примеру ,
найти ИНЖЕНЕРА ПО ГАРАНТИИ В СУББОТУ-ВОСКРЕСЕНИЕ НЕ ВОЗМОЖНО !!!!
Работают только в будни. Это реальный абздец.

[viityan]

Сообщение от Ky6uk

В Москве, к примеру ,
найти ИНЖЕНЕРА ПО ГАРАНТИИ В СУББОТУ-ВОСКРЕСЕНИЕ НЕ ВОЗМОЖНО !!!!
Работают только в будни. Это реальный абздец.

Не только в Москве... Наверно везде.

[Игорь42]

Сообщение от viityan

А вообще у кого как включаются передачи-легко или тяжело? Первую, вторую как включаете-рычаг на себя до упора или нет? Как часто передачи не попадают? На механике много ездил но таких глюков не встречал...

У меня на МКПП-5 передачи включаются идеально, пробег 2000 км., ходы короткие, очень удобно. В Салоне менеджер сказал, что при переключении на рычаг нажимать не нужно. По началу не получалось включать заднюю передачу, но сейчас уже привык, получается хорошо и зуммер помогает, а по началу 4-ю втыкал.

[deicider]

Сообщение от viityan

Кстати, вроде этот трос и первую-вторую наверно втыкает, всё включаться стало намного чётче...

Один трос отвечает за горизонтальное перемещение механизма выбор передач (или как это по умному сказать?), второй непосредственно за включение передачи, тросы по передачам не делятся.

[витек]

viityan, Ну хорошо что хорошо кончается.Больше не хворать.Установка на здоровье.А то как то не по себе стало.

[Rasal91]

viityan, а люфт был на рычагах где коробка?

[Strannik]

Сообщение от viityan

А вообще у кого как включаются передачи-легко или тяжело? Первую, вторую как включаете-рычаг на себя до упора или нет? Как часто передачи не попадают? На механике много ездил но таких глюков не встречал...

у меня получается так: 1я-2я - ручку до упора к себе, 3я-4я - в серединном свободном положении, ручку до упора от себя(в сторону пассажира) - 5-6я. и никакого напряга в переключениях

[belax]

Сообщение от Strannik

у меня получается так: 1я-2я - ручку до упора к себе, 3я-4я - в серединном свободном положении, ручку до упора от себя(в сторону пассажира) - 5-6я. и никакого напряга в переключениях

А вот когда очень-очень быстро надо переключать.

Я вот сегодня при обгоне после второй вместо третей включил первую.
До этого опять после второй уперся в какое-то промежуточное состояние - пришлось ловить нейтралку и потом втыкать третею.

Я когда быстро переключаю - переключаю по диагонали. Все это происходит с большим усилием - рука всегда чувствует какой-то упор, прежде чем передача встанет куда надо.

Как самому можно отрегулировать ручку?

[Rasal91]

Сообщение от belax

А вот когда очень-очень быстро надо переключать.

Я вот сегодня при обгоне после второй вместо третей включил первую.
До этого опять после второй уперся в какое-то промежуточное состояние - пришлось ловить нейтралку и потом втыкать третею.

Я когда быстро переключаю - переключаю по диагонали. Все это происходит с большим усилием - рука всегда чувствует какой-то упор, прежде чем передача встанет куда надо.

Как самому можно отрегулировать ручку?

наверно все таки коробка прикатывается побольше 1 т.км. Сейчас тоже катаюсь, все передачи мягко включаю, вроде стало все норм) А так тоже упиралось в промежуточное положение( хотя иногда бывает, уже скорее по моей вине при одновременном наезде на кочку и переключении передачи)

[yukka_11]

Сообщение от belax

А вот когда очень-очень быстро надо переключать.

Я вот сегодня при обгоне после второй вместо третей включил первую.
До этого опять после второй уперся в какое-то промежуточное состояние - пришлось ловить нейтралку и потом втыкать третею.

Я когда быстро переключаю - переключаю по диагонали. Все это происходит с большим усилием - рука всегда чувствует какой-то упор, прежде чем передача встанет куда надо.

Как самому можно отрегулировать ручку?

какая то фигня........., у меня снова всё включается четко и мягко, может лучше обратиться к дилеру.

[Rasal91]

Сообщение от yukka_11

какая то фигня........., у меня снова всё включается четко и мягко, может лучше обратиться к дилеру.

что то мне кажется это нормально для рено)) тросики лично у меня на своих местах, правда небольшой люфт одной тяги, которая на коробке.

Пробег за 2 дня 300 км, МКПП-5, все передачи включаются очень туго, как на ГАЗЕЛЕ, кто что думает по этому поводу, может обкатка?

Да и еще может кто-нибудь в курсе, кто производитель коробок на Дастер, в частности МКПП-5?

На Логане после Дастера передачи включаются просто идеально, ну конечно за исключением задней!!!

Люди у кого МКПП-5, неужели у всех все хорошо переключается, про выжим сцепления писать не нужно.

[novi4ok]

Сообщение от eugenue

Люди у кого МКПП-5, неужели у всех все хорошо переключается, про выжим сцепления писать не нужно.

Вопросов к своей коробке не имею , тьфу -тьфу.

[in18]

На новом авто к сцеплению вопросов не должно быть, при условии нормальной предпродажной подготовки. Сцепление и КПП не обкатываемый узел, а регулируемый.