Duster vs Chevrolet Niva

[KepUlitka]

AlexKZN, Согласен. Просто откройте свою книгу по эксплуатации Нивы Шевроле на 55 странице. Там есть таблица "ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ"
Вот, что там написано
Дорожный просвет автомобиля
со снаряженной массой
и с шинами 205/70R15, мм 200
На рисунке указан не клиренс (дорожный просвет), а максимальная высота от дорожного покрытия до защиты картера. Вот теперь можете действительно от души посмеяться.

[AlexKZN]

KepUlitka, ну мне придется лезть и мерить линейкой, чтобы тебя убедить.
И почему я должен смеятся?
Я так и написал, что 24 см спереди до защиты (не у моей а у стоковой на маленьких колесах).

[A_r_t]

Сообщение от AlexKZN

KepUlitka, давай ссылаться дальше фиг знает на какие сайты.
Там не РеШнива. Это немножко разные машины.

Вот ссылка на официальный сайт производителя:
http://www.gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/tech_har/

Радиус с диаметром продолжаешь путать дальше.

Хм...
А по вашей ссылке нет 215/75/15!

А вот ссылка на инструкцию с другого ОФИЦИАЛЬНОГО сайта: и там другая картинка!

[A_r_t]

Я так понимаю, что 200-240 мм в эксплуатации - это в зависимости от смены, когда ее собирали?

[AlexKZN]

И че?
Где я соврал?
В эксплуатации пружины просаживаются.
На новой снаряженной - 240 мм.
На новом (снаряженном?) Дастере - 210 мм.

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее написано было в 10:35 ----------

Сообщение от A_r_t

Я так понимаю, что 200-240 мм в эксплуатации - это в зависимости от смены, когда ее собирали?

Эт точно.
У нас ходит поговорка - если машина сыплется, значит собирали в пятнцу после обеда

Про 215-75-15 была выдержка из инструкции пару страниц назад.

Здесь машина на колесах в этой размерности:
http://www.gm-avtovaz.ru/service/ace...ya_podgotovka/

[KepUlitka]

240 это НЕ клиренс. КЛИРЕНС 200 у Нивы Шевроле. А у Дастера КЛИРЕНС 210.
Читай инструкцию внимательней, а лучше линейкой померей, если знаешь как клиренс измеряется.

[AlexKZN]

KepUlitka, нет, не знаю.
Объясни, пожалуйста.

Инструкцию прочитал - ничего другого не нашел.

[RFM]

AlexKZN, Я так понимаю,эффективные манагеры на Вазе похоронили разработку этой машины? Кругом враги народа.Ведь можно было сделать конфетку из этой машины,а не сидеть на опе десять лет.

[AlexKZN]

RFM, если быть честными до конца, то машина дорабатывается но
при постоянном снижении издержек (у меня, например, сальники сделаны за счет удешевления стекла фар - оно теперь пластиковое).
И Решка очень сильно отличается от Шнивы (шум, вибрации, комфорт).
Но если ее сделать так как надо (пример с ФАМом был) - цена уйдет под мульон.
А предвзятое отношение останется - брать не будут (будет слишком дорого для Замкадья, и слишком беспонтово для Внутримкадья).

[KepUlitka]

AlexKZN, на твоем рисунке 240 это самая высокая точка от дорожного покрытия. Клиренс - это нижняя точка. Даже на нем видно, что рычаги идут вниз. Вот и меряется по рычагам, а не по центру. Я только-что скачал несколько новых "Руководств по эксплуатации". Во всех убран такой показатель как клиренс. В старых это есть. Я не знаю как загрузить файл на форум, но могу отправить его по электронной почте. В этой инструкции присутствует такая строка в таблице "Основные параметры и размеры":
Дорожный просвет автомобиля
со снаряженной массой 200 мм
и с шинами 205/70R15
Так как в подвеску НШ, ничего за последние 3-4 года не добавилось, то этот параметр остался неизменным. Просто производитель убрал этот пункт из инструкции. Типа маркетинг. Тем самым ввел в заблуждение пользователей.

[Grach]

Сообщение от RFM

AlexKZN, Я так понимаю,эффективные манагеры на Вазе похоронили разработку этой машины? Кругом враги народа.Ведь можно было сделать конфетку из этой машины,а не сидеть на опе десять лет.

Не сделать из нее конфетку! Для этого надо раму ставить или ходовую менять. А это уже другая машина. Кстати, почитайте офф сайт, там в архивах, есть признание спецов ЖМ о невозможности кардинально изменить трансмиссию. Рамная схема на безрамнике - вот и весь сказ. Отсюда шумы, вибрации и т.д
Эйфория проходит после 40-60 тык. Дальше ты Шниву начинаешь люто ненавидеть.
Я на нее пересел после 230 тык на 21213 Нивы, поначалу просто визжал от кайфа. Теперь, после 200 на Шнивах (2007 и 2009 г) типает от нее так же, как от Нивы

[BARS]

Ребята, я уже делал все замеры. Приехал в Жулебино - там 2 салона - один genser, где Шнива стоит - 23 см от пола в шоуруме до визуально низшей точки. Через 30 минут в Петровском померил Duster - 21 см от пола в шоуруме до низшей точки. Duster есвтесственно НИЖЕ, зачем оспаривать этот факт? А 2 см на бездорожье - это ОГРОМНАЯ разница для геометрической проходимости.

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее написано было в 11:44 ----------

Специально из дома взял рулетку.

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее написано было в 11:45 ----------

Даже визуально duster кажется ниже и подвеска там более хлипкая на первый взгляд - типа рычаги тоньше.

[Grach]

Сообщение от KepUlitka

AlexKZN,
Дорожный просвет автомобиля
со снаряженной массой 200 мм
и с шинами 205/70R15
Так как в подвеску НШ, ничего за последние 3-4 года не добавилось, то этот параметр остался неизменным. Просто производитель убрал этот пункт из инструкции. Типа маркетинг. Тем самым ввел в заблуждение пользователей.

Так точно! Были испытания по переезду ж/д путей УАЗ переехал легко, на Шниве защиту ровнял кувалдой Передок далеко не 200 мм, когда пружинки подсядут, да еще 4 чела в машине.

[BARS]

Сообщение от Grach

Так точно! Были испытания по переезду ж/д путей УАЗ переехал легко, на Шниве защиту ровнял кувалдой Передок далеко не 200 мм, когда пружинки подсядут, да еще 4 чела в машине.

Кстати про УАЗ патриот. Замерял клиренс в автогермесе на шоссе энтузиастов рулеткой - от пола в шоуруме до заднего моста - если не ошибаюсь - 23 см.

[AlexKZN]

KepUlitka, тогда, если клиренс нижняя точка -
действительно рычаги и ступицы.
У дастера тоже какие-то наросты есть сзади, ближе к колесу.
И в таком случае клиренс на равных колесах будет одинаков.
Я с тобой согласен - понятия клиренса у Шнивы сейчас нет в официальных брошюрах.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Grach, плохо, если так.
Ладно, посмотрим.
Брал для души - езжу мало.
Так что, может еще понаслаждаюсь годика 3-4.

[zhiv]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B2%D0%B5%D1%82
http://2avtoblog.ru/2010/01/21/chto-...zhnyj-prosvet/

[Grach]

Сообщение от AlexKZN

KepUlitka,
[/COLOR]Grach, плохо, если так.
Ладно, посмотрим.
Брал для души - езжу мало.
Так что, может еще понаслаждаюсь годика 3-4.

Дай тебе Бог радости от машины на долгие лета!
Шнива, несмотря на ее недостатки, самая лучшая из отечественных машин ИМХО.
По секрету... Шнивку свою, я все ж оставлю для покатушек

[AlexKZN]

Grach, для покатушек лучче УАЗки никто пока не придумал. Дороговато новую Шнивку в покатушках убивать.

[zhiv]

Сообщение от AlexKZN

Grach, для покатушек лучче УАЗки никто пока не придумал. Дороговато новую Шнивку в покатушках убивать.

ИХМО ГАЗ-69 лучше

[AlexKZN]

Сообщение от zhiv

ИХМО ГАЗ-69 лучше

тоже верно.
Ладно, с клиренсом покончили.
Из статей ясно - как хотим, так и меряем.
Что будем еще сравнивать?