maslovyu / Privilege 2.0 4x4 / 0-10400 км - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

maslovyu · 10.05.2012, 19:16

Aleks83, спасибо!
через Коломну я уже и так собирался ехать в след.раз ( если все сложится удачно, то на длинные выходные 12 июня ), чтобы не мучаться. А вот за вариант дальнейшего объездного маршрута - спасибо. А часто/далеко в ту степь рязанскую ездите ?

ЗЫ. еще впечатления по теме - едешь, например, за грузовиком каким-нить, ждешь места и возможности для обгона, на 5й передаче выезжаешь из-за него и тут поперло : про хороший подхват после 2500 ( даже на 6й ) я уже писал, а тут еще лучше, НО после 3000 (без усиления нажатия на педаль) оно начинает переть так, что просто песня

Aleks83 · 10.05.2012, 22:37

В Елатьме и Касимове ни разу не был, ездил от Спаса-Клепики несколько раз до Люберец через Коломну, получается быстрее чем по Егорьевке и полотно идеальное и обгонять Камазы не надо.

Вообще у меня дача в Спасске-Рязанском, летом там часто бываю.
А объезд Люберец через пос. Володарского уже давно всем известен, там я объезжал в 2011, когда был ремонт моста через р. Москва (хотя мне надо в Люберцы, но получалось все равно быстрее чем стоять в той жуткой пробке).

На 12 июня и на предложенном мною маршруте пробки будут, так что туда, так же лучше выезжать рано утром, но в любом случае он легче чем Егорьевка+Люберцы.

maslovyu очень удивил такой маленький расход, да еще и на этих дорогах.

У меня сейчас пробег 1850, средний расход 9,4 л, трассы из них примерно 70%, нужно конечно попробовать скинуть и померять чисто на трассе, но мне кажется до 7 литров я точно не дойду. Возможно у меня расход выходит больше т.к. крейсерская скорость у меня 120-130 км/ч.

Keldysh · 10.05.2012, 23:20

maslovyu, меня тоже удивляет такой низкий расход. У меня сейчас где-то 8.6, и уменьшить его кажется нереально, т.к. езжу сейчас очень аккуратно, совершая минимум обгонов. Правда пробег 1100, м.б. тысячи через 2 - 3 уменьшится?

Наола · 10.05.2012, 23:32

maslovyu, Юра, спасибо за иллюстрированный рассказ о поездке!
Расход бензина у Вас практически такой же, какой обещан производителем. Значит, именно на такой режим езды и стиль вождения машинка и рассчитана.

maslovyu · 10.05.2012, 23:41

Я переживал насчет обкатки - никогда этим не занимался. Правда в основном ДО покупки. Знал, что буду ездить сначала в щадящем режиме, но по мере езды понял, а также сравнил с нормальным режимом на логане, что у меня всегда чуть ли не обкаточный стиль вождения. Плавно на газ, торможение двигателем, плавно на тормоз. Наверное потому расход бензина и износ колодок тех же всегда был небольшой. Тьфу-тьфу-тьфу конечно, но будем надеяться на неухудшение ситуации как минимум

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее написано было в 23:39 ----------

Наола, маленькие ужатые фото не совсем передают четкость картинки и особенно буйство свежей молодой зеленой растительности разнообразных оттенков! На большом экране полноразмерные фото выглядят заметно лучше, а уж в реале наблюдать это своими глазами - совсем супер

Keldysh · 10.05.2012, 23:50

maslovyu, да я тоже на газ резко никогда не жму, двигателем стараюсь тормозить как можно чаще ( на Логане за 37 тыс. колодки и диски как новые), обгонов пытаюсь делать минимум, но такой расход кажется для меня недосягаем! Пришла мысль, м.б. дело в бензине? Вы каким заправляетесь?

maslovyu · 10.05.2012, 23:55

Keldysh, исключительно 92й
туда ехал - были остатки лукойла. заправился как уже писал выше на тнк. по приезде назад при съезде с новорязанки на мкад заехал на роснефть. таки бак хотелось бы по-больше

ЗЫ. на логане при 49тыс.км стояли родные передние колодки с 50% износом. Задние были на 35%.

Наола · 11.05.2012, 00:04

Цитата:

Сообщение от maslovyu

а уж в реале наблюдать это своими глазами - совсем супер

Разлив Оки особенно впечатляет!

maslovyu · 20.05.2012, 19:32

Ездили на дачу вот сюда http://maps.yandex.ru/-/CNDzNB19. Небольшая фото-сессия в местном антураже:

Это был первый выезд на дачу к моим родителям в этом году потому машина была очень капитальна забита всяким барахлом. Консервы и крупы ( эх, какие вкусные кашки из печки получаются ) ехали внутри свернутых линолеумов и ковров. В момент выгрузки было примерно вот так:

Багажник был забит весь под полочку включительно и сверху лежали еще пару собранных пазлов в рамках. На заднем сиденье было одно место для человека (чуть больше половины 60% части сиденья), остальное все тоже забито вещами. В ногах свободное место было только у меня

Динамика при одинаковом стиле вождения в таком варианте и когда я еду один - абсолютно одинаковая. Сильно груженый 1.4 логан разгонялся существенно более задумчиво в таком случае.

График скорости туда:

На последнем участке, после съезда с асфальта километров 5 грунтово-песчаной дороги. Дуся в своей стихии, существенно более комфортно ехать, чем было на логане. И скорость можно поддерживать не 25-30 км/ч, а уже ~40. Хотя раньше там было ездить комфортно, но я никого не обгонял - сейчас объехал всех ибо они "плелись".

График скорости обратно:

На обратной дороге были встречены две дуси. Видео-отчеты тут - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...396#post171396
Также первый раз увидел в натуре и сразу на дороге оранжевую субару XV - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...413#post171413
Была сегодня и более интересная машинка ( но не для наших дорог встречена ) встречена - синяя ламборджини галардо:

Проехал в общей сложности 246 км. Средний расход ( БК был сброшен при выезде ) по дороге туда составил 8.9. Обратно всю дорогу ехал с АС и итоговый средний расход получился 8.7

МЕДВЕЖ · 20.05.2012, 19:35

Еще раз убедился, что с выбором будущей машины. Я не ошибся.

maslovyu · 20.05.2012, 19:44

Когда сам читал, что написал и увидел про субару. Была сегодня и более интересная машинка ( но не для наших дорог встречена ) - синяя ламборджини галардо:

surfer_82 · 21.05.2012, 12:23

Юрий, подскажи а в каких диапозонах держишь обороты двигателя при движении? А то я уже 4 день не могу привыкнуть к ручной коробке, до этого 5 лет отъездил на автомате, теперь пока парюсь, с высшей передачи на нижнюю еще иногда неудачно переключаюсь.

maslovyu · 21.05.2012, 12:34

surfer_82, для 6й передачи есть такое

Цитата:

2000об/мин - 80 км/ч

далее каждые 250 об/мин добавляют 10 км/ч

Графики скоростей выше есть - можно примерно представить и сопоставить обороты и скорость

Переключаюсь на передачу вверх примерно при 2750 об/мин. Меньше 1500 стараюсь не ездить ( т.е. включаем пониженную передачу )

1й пользуюсь только в вялотекущей пробке

stat · 23.05.2012, 10:05

maslovyu, как Вы думаете почему производитель не ставит уплотнительную резинку под капот ?
Не меняется ли температурный режим работы двигателя, всё-таки он обдувается через эту щель ?

Ky6uk · 23.05.2012, 10:06

Ничего там не меняется. Там куча дыр, откуда воздуху идти внутрь моторного отсека.
Резинка денег стоит. А авто бюджетное

stat · 23.05.2012, 10:14

А Вы её поставили ?

Ky6uk · 23.05.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от stat

А Вы её поставили ?

А Вы, сударь, невнимательны...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...7&postcount=68

maslovyu · 23.05.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от stat

maslovyu, как Вы думаете почему производитель не ставит уплотнительную резинку под капот ?
Не меняется ли температурный режим работы двигателя, всё-таки он обдувается через эту щель ?

+ к ответу кубика : там спереди такая дырища в радиаторной решетке, что обдува хватит. также есть вентилятор на радиаторе.

если вопрос про установку резинки был ко мне, то, да, поставил - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...125#post160125

stat · 23.05.2012, 10:51

[QUOTE=maslovyu;173143]+ к ответу кубика : там спереди такая дырища в радиаторной решетке, что обдува хватит. также есть вентилятор на радиаторе.

Вопрос был к Ky6ukу

А к Вам тоже вопрос - какой пробег и не появился ли шум от генератора
и что думаете по этому поводу ?

Комментарий модератора

maslovyu:
мой текущий пробег написан в заголовке темы (обновляется). шума нет

maslovyu · 27.05.2012, 22:19

Таки дошли руки до колхоза брызговиков...
Гламурно, конечно, такое не могло получиться, но пока лучшего нет, а грязь летит всегда. Будет более подходящий и красивый вариант - поменяем. Жене эстетизм, кстати, не то чтобы понравился, но никаких негативных эмоций не вызвал

1. Откручиваем штатные саморезы с гайками. Делать это неудобно сразу скажу...

2. Не забываем 4й саморез в нижней части брызговика "внутри" машины

3. Использовались вот такие универсальные брызговики sparco, любезно подаренные нашим супер-гусем.

4. Прикладываем снятый штатный брызговик, отодвигаем его от краев на 3-4см и обрезаем. Остаток (его похоже хватит еще на один upgrade) выглядит следующим образом.

5. Прикручиваем в обратной последовательности. Тут может быть разветвление пути - ставить вместо штатного или поверх. Выбрал 2й вариант.

6. Внутренний нижний угол нового брызговика лучше соединить либо со штатным четвертым отверстием либо просто с самим брызговиком. Что и было сделано - см. гайку с винтиком насквозь в левом нижнем углу.

7. Итоговый вид сзади - для оценки степени закрытия колеса