Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[Loki]

Сообщение от oleg_sv

Смешно- что 1,6 и 4вд! 2-х литровый на 2000 оборотах не едет и жрёт по городу-15 л.

Хотите сказать, что 1.6 на таких оборотах едет? Бред! 16-клоповые моторы все высокооборотистые, для хорошей динамики их надо крутить.
2000 оборотов на любом моторе - это убийство маслосъемных колечек, нагар на клапанах и свечах, в общем, прямой путь на капиталку. Хотите загубить мотор? При таких раскладах действительно лучше 1.6 - там ремонт дешевле....

ОФФ. У меня 2-литровой фольц, мотор с непосредственным впрыском FSI. Утром около 7 часов, дорога на работу (МКАД-Звенигородка-ТТК) - расход по бортовому 6,8 л/100. Вечером, с пробками и отжиганием на пустых участках - не более 10. Скорость по Москве 100-120 км/ч если трафик позволяет. Учитесь ездить.

[Genall]

Сообщение от Loki

2000 оборотов на любом моторе - это убийство маслосъемных колечек, нагар на клапанах и свечах, в общем, прямой путь на капиталку.

Из Логановской линейки, наибольшую мощность на низах показывает 1.4, вот кто комфортно себя чувствует на низких оборотах. В городе его никогда не кручу, потому что не получается, пробки. Но за 4 года свечи без нагара. По сравнению с ним и 1.6 и 2.0 слабее на низах. Чтобы тронутся надо газовать.

[Loki]

Сообщение от Genall

Из Логановской линейки, наибольшую мощность на низах показывает 1.4, вот кто комфортно себя чувствует на низких оборотах. В городе его никогда не кручу, потому что не получается, пробки. Но за 4 года свечи без нагара. По сравнению с ним и 1.6 и 2.0 слабее на низах. Чтобы тронутся надо газовать.

Для тех, кто в танке.
1.4 на логане 8-клоповый - это раз.
На кангушки с таким мотором посмотрите, там еще и г/п другая. В городе кайф, зато максималка никакая.
И наконец, Вы на 2000 переключаетесь? И ездите на этих оборотах? И со светофора?
Ой, не надо заливать...

[Genall]

Сообщение от Loki

Для тех, кто в танке.
1.4 на логане 8-клоповый - это раз.
На кангушки с таким мотором посмотрите, там еще и г/п другая. В городе кайф, зато максималка никакая.
И наконец, Вы на 2000 переключаетесь? И ездите на этих оборотах? И со светофора?
Ой, не надо заливать...

Могу трогаться не трогая педаль газа. На первой и второй не трогая педаль газа прет даже в небольшую горку как танк. После прошивки стало еще лучше. Могу от дома и до работы доехать на третьей вообще не переключаясь в диапазоне скоростей от 20 до 60, как на автомате. На третьей подхват достаточный от 1100 об. При тестах глох при троганье на Солярисе, Полоседане, Дастере, Флюенсе, Сандеро 1.6., так как на привычной минимальной подгазовке их моторы не вытягивают.

[Serg119]

Сообщение от Loki

2000 оборотов на любом моторе - это убийство маслосъемных колечек, нагар на клапанах и свечах, в общем, прямой путь на капиталку.

Что за бред!!

2000 на 6 й - это 90 км в час

Комментарий модератора maslovyu: таки 80 км/ч все же

и 6 литров расхода по трассе. ИДЕАЛЬНЫЙ режим для двигателя. И по городу сроду больше 3 тыс. не крутил. Зачем? Продал авто в идеальном состоянии (новый хозяин возил на диагностику). Какой нагар, какие колпачки?

[Loki]

Сообщение от Genall

наибольшую мощность на низах показывает 1.4

Уважаемый, Вы бы все-таки были аккуратнее в выражениях. Мощность - это конкретный параметр и выражается он в лошадиных силах или киловаттах. "Тяга на низах" - это тоже конкретный параметр, измеряется в Ньютон-метрах.
А вот Ваш персональный комфорт на логане с мотором 1.4 - это уже вопрос ненаучный... Мне на 2-литровом фольце тоже в городе на 2000 оборотах очень нравится.
Кстати, хотите цифр? Их есть у меня. (глазомером с графиков, так что возможны погрешности)
1.4 8V (K7J) 2000 об/мин - 30 л.с. и 107 Нм

1.6 8V (K7M) 2000 об/мин - 35 л.с. и 122 Нм

1.6 16V (К4М) 2000 об/мин - 38 л.с. и 135 Нм

2.0 16V (F4R) 2000 об/мин - 45 л.с. и 165 Нм

Получается, что у 1.4 как раз мощность-то наименьшая.....

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее написано было в 10:55 ----------

Сообщение от Serg119

Что за бред!!

2000 на 6 й - это 90 км в час и 6 литров расхода по трассе. ИДЕАЛЬНЫЙ режим для двигателя. И по городу сроду больше 3 тыс. не крутил. Зачем? Продал авто в идеальном состоянии (новый хозяин возил на диагностику). Какой нагар, какие колпачки?

Идеальный режим для большинства современных бензиновых моторов - это 2500-3500 оборотов. Это, кстати, не я придумал.
Какой авто продали? С каким мотором? С каким пробегом? Уже Дастер скинули?

[Serg119]

Сообщение от Loki

Какой авто продали? С каким мотором? С каким пробегом? Уже Дастер скинули?

Логан 1.6. 40 тыс. 3 года. Дастеру только 2 недели.

Вы путаете - низкие обороты и "внатяг". Это разные вещи.

[Loki]

Сообщение от Serg119

Продал авто в идеальном состоянии (новый хозяин возил на диагностику). Какой нагар, какие колпачки?

Сообщение от Serg119

Логан 1.6. 40 тыс. 3 года.

Вы надо мной смеетесь? Люди столько за год наезжают.... Это не пробег, это обкатка.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

Сообщение от Serg119

Вы путаете - низкие обороты и "внатяг".

Сообщение от Genall

Могу трогаться не трогая педаль газа.

Я путаю?

[Genall]

У меня то-же по 9-10 т. км в год. Езжу каждый день, но недалеко, работа рядом.

[виктор веселов]

Коллеги!Кто прошел обкатку на 2-х литровых движках,скажите,у меня при достижении 120-130 км.час начинается какой то гул в трансмиссии,как будто я еду на 5-й передаче.никто не замечал у себя подобного?аж в педаль газа отдает.

[maslovyu]

виктор веселов, не было такого у меня

[ark170]

Сообщение от виктор веселов

Коллеги!Кто прошел обкатку на 2-х литровых движках,скажите,у меня при достижении 120-130 км.час начинается какой то гул в трансмиссии,как будто я еду на 5-й передаче.никто не замечал у себя подобного?аж в педаль газа отдает.

есть такое. но гул у меня не сильный. начинается где то с 125 и в педаль что то действительно отдает. Но услышать его смог только на очень хорошей дороге!

[SiD78]

Сообщение от виктор веселов

Коллеги!Кто прошел обкатку на 2-х литровых движках,скажите,у меня при достижении 120-130 км.час начинается какой то гул в трансмиссии,как будто я еду на 5-й передаче.никто не замечал у себя подобного?аж в педаль газа отдает.

а какой у вас пробег?

[X.J.]

пробег 10 тыс. гула не было и нет.

[SiD78]

Какие новости насчет 2 литрового 4х4 ???на форуме читал что завод остановил поставки из за генератора??на самом деле или бред?

[Ky6uk]

Автовозы постоянно везут Дастеры с мотором 2,0...
Возможно из старых запасов. Точной информации нет по остановке выпуска 2,0

[виктор веселов]

Сообщение от SiD78

а какой у вас пробег?

2500 км.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:28 ----------

Сообщение от ark170

есть такое. но гул у меня не сильный. начинается где то с 125 и в педаль что то действительно отдает. Но услышать его смог только на очень хорошей дороге!

парадокс!!я его тоже ощутил на очень хорошей дороге.но ощущуть крайне неприятно как то.сбрасывал скорость,потом опять набирал--гул есть.потом поехал по плохой дороге,разогнал-и не услышал,этот порог прошел без гула.странно все это

[X.J.]

Наблюдения.
1. При многократном резком нажатии на педаль газа наблюдается зависание в районе 3-4 тыс. оборотов. Тупо упирается и дальше не раскручивается, как тапку не дави. Сделано для ограничения выбросов отработавших газов. Есть определённые параметры, которые отслеживает контроллер. Вломы было запоминать лекцию, просто про себя отметил, что не баг и не глюк.
2. Отсечка на стоячем автомобиле при 5 тыс., а на ходу, при выжатом сцеплении, около 6,5 тыс.

[Volodi]

Сообщение от ark170

есть такое. но гул у меня не сильный. начинается где то с 125 и в педаль что то действительно отдает. Но услышать его смог только на очень хорошей дороге!

Только на 5 передаче ?? На других ???

[виктор веселов]

Сообщение от Volodi

Только на 5 передаче ?? На других ???

у меня это на шестой передаче было.жмешь при 120-125---педаль гудеть начинает и машину как бы что то придерживает