Duster vs Great Wall Hover

[Олег]

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер



Ховер

[Lionet]

Сообщение от Коношанин

Да вы сядьте в Ховер Люксовый реально вылезать неохото, упакован чОтко, рамник....

Ты полагаешь, что это позволит мне забыть, что это КЕТАЙ?

Сообщение от BIg-64

Это теорема или аксиома?

Это заблуждение.

Сообщение от dajigin

Вероятно, это сравнение "нивелировало" бы их главный аргумент:

"Радость от опционального изобилия «китайца» нивелируют дохлый мотор и невнятные приводы коробки и сцепления."

У КЕТАЯ радость его обладания нивелируют совсем другие параметры, нежели "дохлый мотор и невнятные приводы коробки".

[dajigin]

К счастью, таких как Вы большинство. Поэтому КЕТАЙ пока еще можно купить за приемлемую цену.
У меня у коллеги ховер, еще самый первый, уже 4-й год. Я подошел к нему спросить, как у нас с запчастями. Он сказал "Фиг его знает, пока ничего не ломалось".
Это для меня лучшая реклама.
А сестра жены намучалась с кашкаем японской сборки - просто трындец....

[Коношанин]

Сообщение от Lionet

Ты полагаешь, что это позволит мне забыть, что это КЕТАЙ?

вы очень заблуждаетесьдумая, что киты делают не добротные изделия, но это так, не надо думать что Киты это те кто делает Nokla, или Abidas

[Lionet]

Сообщение от dajigin

К счастью, таких как Вы большинство. Поэтому КЕТАЙ пока еще можно купить за приемлемую цену.
У меня у коллеги ховер, еще самый первый, уже 4-й год. Я подошел к нему спросить, как у нас с запчастями. Он сказал "Фиг его знает, пока ничего не ломалось".
Это для меня лучшая реклама.
А сестра жены намучалась с кашкаем японской сборки - просто трындец....

Ну что ж, у каждого свои критерии. Мне достаточно мнения моего брата-механика (хотя сейчас со смехом вспоминаю свои попытки с пеной у рта доказать ему, что Ху№дай солярис - это достойный автомобиль, гораздо лучше Логана ).

Сообщение от Коношанин

вы очень заблуждаетесьдумая, что киты делают не добротные изделия, но это так, не надо думать что Киты это те кто делает Nokla, или Abidas

Кетай может делать достойные изделия, но только под присмотром фирмы-разработчика. Как я понимаю, в отношении автомобилей присмотра нет, поэтому получается то, что получается. )))

[sv32]

Сколько лет китайцы авто выпускают? А наши? Если бы Рено не пришло на ВАЗ, ездили бы в наших дырявых ведрах и не вылазили бы из-под них все свое свободное время. Сейчас хоть что-то в обозримом будущем появится.
Я помню советские времена, когда обладание китайской фабричной вещью (других просто не было) не было зазорным. Это были изделия космического качества, недостижимого для нашей промышленности.
Не нужен им присмотр, тот же Ховер это доказывает. Кто-то выпуск контролирует? Или Черри ту же взять. У них полно своих разработок и делать машины они уже научились.
Для меня Ховер интересен кроме своей универсальности еще тем, что он на раме.
Мне сейчас 44 года, пару-тройку лет я покурю без машины, будет уже к полтинику, не факт, что насобираю полную сумму, придется взять немного в кредит, пока выплачу - 50. И получается, что купленная мною машина скорее всего окажется последней (работаю на дядю и своего бизнеса не имею).
Так вот, авто на раме, я думаю, переживет Дастер и намного.
Был знакомый, сам катающийся и готовящий машины к оффроаду, так он покупал к примеру древнючего 60-го крузака и собирал на его основе аппарат для езды вне дорог. Я не пытаюсь сравнить крузер с рамным китайцем, но мне кажется запас прочности у Ховера будет поболе, чем у француза.
Тем более на китайца можно поставить самоблоки и практически забыть от том, что находится под колесами. При наличии резины соответствующей обстоятельствам.
И еще, мне езда на рамных машинах доставляет большее удовольствие, чем поездка на авто с несущим кузовом. Может старый просто?

[Lionet]

Сообщение от sv32

Сколько лет китайцы авто выпускают? А наши? Если бы Рено не пришло на ВАЗ, ездили бы в наших дырявых ведрах и не вылазили бы из-под них все свое свободное время. Сейчас хоть что-то в обозримом будущем появится.

Если бы не развалили СССР, то мы бы давно уже ездили на машинах, лучше, чем нынешние иномарки. ИСТРУ, работающую чуть ли не на растительном масле, если я правильно помню, разработали в 1986 году.

Сообщение от sv32

Не нужен им присмотр, тот же Ховер это доказывает. Кто-то выпуск контролирует? Или Черри ту же взять. У них полно своих разработок и делать машины они уже научились.

В моём понимании, научиться делать машины означает, что машины надёжные. И это явно не про кетай. И ещё лет 10 будет не про него.

Сообщение от sv32

Так вот, авто на раме, я думаю, переживет Дастер и намного.

Не переживёт. Начнёт ломаться ещё в гарантийный срок.
Что касается оффроада, то большинству, покупащих кроссовер (любой кроссовер), он не нужен.

[Пас]

Внесу свои пять копеек, Ховер какой то весь ненастоящий, провел маленький соц опрос на работе, при прочих равных за руль дастера или даже шевроле нивы сели бы все, за ховер не высказался не один человек.
Опросил 7 человек.
А так каждому свое, да удачная модель для людей которые хотят Джып, но не имеют денег на нормальную фирму... Из того ж репертуара всякие черри и т.п. Опыт показал, что из сервиса эти броневики не вылазят, да и престижность марки нулевая.. меня бы просто люди не поняли, если б себе купил...
Сейчас отношение к Рено изменилось сильно, благодаря Логанам, Сандеро...
Надежные машины без лишних понтов за разумные деньги....
А Ховер , он и есть ховер....

[Коношанин]

Lionet, тутспор бесполезен, каждый останется при своем, у товарища в 2009 появился Ховер 2007 года, так вот НИЧЕГО еще не ломалось, так что так, только регламентные работы

[ev.sin]

Сообщение от Коношанин

Lionet, тутспор бесполезен, каждый останется при своем, у товарища в 2009 появился Ховер 2007 года, так вот НИЧЕГО еще не ломалось, так что так, только регламентные работы

Вот когда слушаешь товарищей возникает вопрос- вооще ничего не ломалось,или по крупному?. И почему вы считаете, что чел отваливший полляма за жип будет делиться с окружающими историей поломок

[bewell]

У меня интерес к ховерам пропал в январе этого года, когда сосед вылезая из колеи на своем Н5, въехал своим левым передним углом мне в правый задний угол. Не знаю что там с рамой, но то что на нее навешано - очень хлипкое. Весь пластик с него осыпался как иголки с новогодней елки, а деформация левого крыла имела вид гармошки. Самое интересное что дыбом встал капот, хотя с ним контакта не было. Для интересу взял в руки осколок бампера ховера и без особых усилий разломил его пополам.

[gohnson35]

А какое у Вас было авто и какие последствия в сравнении?

[sv32]

[QUOTE=Lionet;179152]Если бы не развалили СССР, то мы бы давно уже ездили на машинах, лучше, чем нынешние иномарки. ИСТРУ, работающую чуть ли не на растительном масле, если я правильно помню, разработали в 1986 году.

41-й Москвич помнится мне в 68-м году был готов и что? Когда его выпускать начали?
Нива (революционный авто для своего времени), бывший в свое время едва не автомобилем года в Европе...
Семерка, она же пятерка, она же шестерка, она же тройка, она же копейка... Про качество вообще молчу.

Ничего у нас не меняется и скотское отношение к людям, живущим в этой стране не делось никуда. И ведрами нас не перестали бы кормить, если бы не объективные обстоятельства. Сколько лет у ВАЗа было, чтобы в серию запустить что-то стоящее?

Новые Ховры не сыпятся. Рассыпались только первые машины выпущенные по мотивам 130-го Сурфа.

Что касается разговоров, сколько бы человек село за руль китайского авто - это для недалеких людей, не изживших в себе совковый менталитет. Китайская промышленность сделала то, чего увы, наши наверное не смогут никогда, просто не все себе в этом отдают отчет.
Рено, в моих глазах не далеко ушел по престижности марки от Грейт Вол. Среди моих знакомых много людей, которые не сядут в Рено в обозримом будущем и говорят, что Логан это гано, что по сути является является правдой.

[BOND]

1898 — Луи Рено основал компанию Renault.История марки Рено насчитывает 114 лет... наверно только это должно о чем то говорить, и никогда их не датировало государство и не вытягивало за уши как "ВАЗ" более того в 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса. Ну как Рено -говно ?! Или реальный автопроизводитель в отличии от обанкротившихся Саабов, Крайслеров, Тагазов и т.д.

[rush]

Но при этом корейцы делая автомобиль удобным и приятным для потребителя задирают ценник до уровня европейских производителей. И дилеры, когда покупатели недоумевают - почему вдруг так дорого отвечают с гордость - этожу Хундай! или например это же КИА!

[dajigin]

Кстати, по поводу распространенного мнения об опасности китайских изделий:

http://www.zr.ru/a/257260/

[vir-smu15]

Сообщение от dajigin

Кстати, по поводу распространенного мнения об опасности китайских изделий:

http://www.zr.ru/a/257260/

почитайте комменты - улыбнуло про сопротивление

[альф]

Сообщение от dajigin

Кстати, по поводу распространенного мнения об опасности китайских изделий:

http://www.zr.ru/a/257260/

я так понимаю ховер набрал больше баллов чем дастер?
и это при том что тяжелые внедорожники традиционно показывают плохие результаы на краштестах из-за своей массы

[Ekselenets]

Сообщение от dajigin

Кстати, по поводу распространенного мнения об опасности китайских изделий:

http://www.zr.ru/a/257260/

Ну жесть. Из статьи:

Вот в рамках наглядных и убедительных доказательств основной импортер автомобилей из Поднебесной, компания ИРИТО провела на дмитровском автополигоне (официально это называется полигон научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НАМИ) серию краш-тестов флагманской модели Great Wall – внедорожника Hover H3.

Было бы странно, если бы ховер показал плохие результаты на этом краш тесте.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от альф

я так понимаю ховер набрал больше баллов чем дастер?

Нет, не так.

http://euroncap.com/results/dacia/duster.aspx

74% у дастера против 73% у ховера.

[pierce003]

Сообщение от BIg-64

Это теорема или аксиома? Какие ваши доказательства? (с)

посмотрите как на 28.45 дастер лихо уходит в занос там, где нива идет как по рельсам http://youtu.be/aD7RfhLiMKE случись такой финт на трассе и всё... смерть, учитывая аховскую безопасность дастера

Сообщение от Пас

Ховер какой то весь ненастоящий, провел маленький соц опрос... за ховер не высказался не один человек.

китай- кошмар мировых автопроизводителей: все больше новых интересных моделей + постоянная работа над качеством. Разумеется, нам со всех сторон пытаются вдолбить что китайский=некачественный... так формируется общественное мнение противостоять которому тяжело. Психика человека так устроена, что если пятеро скажут каша сладкая, шестой скажет также, даже если ему дали соленую
Лет 10 назад человек покупающий мобильный телефон Самсунг вызывал недоумение - нормальными "пацанскими" трубками считались нокиа, сименс... ну и где они сейчас? правильно, в попе Хьендай и киа недавно тоже считались марками третьего сорта, механники в гаражах говорили, что лучше взять ваз или двадцатилетнюю праворульку чем этот корейский хлам

Сообщение от Пас

Сейчас отношение к Рено изменилось сильно, благодаря Логанам, Сандеро... Надежные машины без лишних понтов за разумные деньги....

Когда логан стоил от 280 т.р я бы с Вами с удовольствием согласился - авто по цене калины, действительно надежный... однако сейчас, когда за логан в нормальной комплектации хотят 450 т.р.+ доставка + все более некачественная сборка я другого мнения

[YuriyVZ]

Сообщение от pierce003

посмотрите как на 28.45 дастер лихо уходит в занос там, где нива идет как по рельсам http://youtu.be/aD7RfhLiMKE случись такой финт на трассе и всё... смерть, учитывая аховскую безопасность дастера

Вы посмотрите расшифровку краш-теста Дастера, а потом говорите о его безопасности в данном случае.

Что в случае заноса он снесет пешехода на обочине? А с точки зрения безопасности пассажиров у Дастера все в порядке.