Тема для владельцев Рено Дастер (обсуждение проблем)

[петр]

Сообщение от Crocodil

Машина стояла ровно, без движения, на асфальте, колеса прямо (помню точно, т.к. за 5 мин. до этого ставил секретки). Поигрался с блокировкой руля (заблокировал/разблокировал раза 2-3, хотел понять положения руля). Включил зажигание, завел двигатель, отпустил руль и…. он начал вращаться влево до конца. В начале движения машины почувствовал увеличение необходимого усилия для поворота руля (по ощущениям увеличение раза в полтора). В течение следующего (примерно 1 км.) пути движения, прилагаемые усилия на руль не менялись (по ощущениям). При повороте на право (угол 90) почувствовал, что руль во что-то упирается (хотя до своего физического упора еще не дошел). При увеличении усилия на руль был слышен легкий щелчок (как будто что-то вышло из зацепления), руль пошел дальше до упора, при этом прилагаемое усилие на руль вернулось в норму (как было до). Вчера попробовал проделать то же, что описал выше… руль остался без движения. Может глюк какой был в электронике?

По электрике ничего не может быть, это гидроусилитель, здесь все проще, насос, шланги, поршеньки и клапана управления, чистая механика. Увас видимо попал какой-то заусенец под клапан управления, и гидроусилитель остался в направлении поворота, детали прирабатываются, но если такое повторится, то стоит обратится к диллерам, это гарантийный случай.

[Tron]

Сообщение от komburley

Вопрос к владельцам Дастеров - с какой передачи трогаетесь на ровной дороге? В мануале написано - со второй. Читал что некоторые боятся спалить коробку через время. Сам трогаюсь со второй ибо 1-я ну совсем коротка.

Ага! Особенно это заметно при трогании со светофора на 1-й передаче, все обгоняют, а задние товарищи еще и посигналить пытаются. Поэтому если трогаться с 1-ой, то приходится почти сразу включать 2-ю.
Хотя сам в большинстве случаев трогаюсь с 1-ой.

[витек]

Вопрос к владельцам Дастеров - с какой передачи трогаетесь на ровной дороге? В мануале написано - со второй. Читал что некоторые боятся спалить коробку через время. Сам трогаюсь со второй ибо 1-я ну совсем коротка.
Со второй.

[marmuha]

Сообщение от Tron

Ага! Особенно это заметно при трогании со светофора на 1-й передаче, все обгоняют, а задние товарищи еще и посигналить пытаются. Поэтому если трогаться с 1-ой, то приходится почти сразу включать 2-ю.
Хотя сам в большинстве случаев трогаюсь с 1-ой.

Трогаюсь со второй ибо 1 передача очень короткая и не нужна на ровных участках и небольших горках. Если горка большая или развороты там или езда по калдобинам, то первая. Если не держать сцепу долго, то ничего не спалишь.

[zhiv]

с первой трогаюсь только при переезде бордюров и заезде в гараж, в остальных случаях со второй

[Keldysh]

Трогаюсь со второй почти всегда, в остальных случаях аналогично zhiv.

[Olejman]

трогаюсь с первой, почти всегда, как то уже привык.

[Olejman]

Сообщение от Дантес

Выявил один недостаток: очень слабое лобовое стекло у Дастера, не держит даже мелкие камешки, сразу скол юбочкой и трещина на лобовом уже пошла! На предыдущей машине такого не было... =(

тоже словил камешек, трещинка, скола практически нет, сразу заделал, камешек то был малюсенький, до этого тоже два раза словил, но там камни были посерьезнее и ничего, кто знает сколько наша лобовуха стоит или номерок ее.

[Garri]

Сегодня обнаружил,что из под пыльника ШРУСа выдавливает смазку,бегом в салон,там посмотрели,маленькая дырочка где пыльник прижимается хомутом,в салоне пыльников нету,будут заказывать на завод,ждать примерно неделю,гарантировали,что это не очень серьезно,если не ездить по воде и прочей грязи и сильно не вилять рулем.Вот засада какая,прошел всего 500 км и такая напасть

[Bear]

Сообщение от Дантес

Выявил один недостаток: очень слабое лобовое стекло у Дастера, не держит даже мелкие камешки, сразу скол юбочкой и трещина на лобовом уже пошла! На предыдущей машине такого не было... =(

согласен. уже по стеклу полно сколов. в субботу словил камень из под грузовика. звёздочка ощутимая.
может кто что посоветует по лобовым стёклам?

[Genall]

Сообщение от Bear

согласен. уже по стеклу полно сколов. в субботу словил камень из под грузовика. звёздочка ощутимая.
может кто что посоветует по лобовым стёклам?

А что сделаешь? Пилить дилера. Так все и у Солярисов начиналось. Локализация. Местный производитель перекаливал стекло. Когда шум пошел, на стекольном сделали оргвыводы. Стекла колоться перестали.

[А1962]

Сообщение от Bear

согласен. уже по стеклу полно сколов. в субботу словил камень из под грузовика. звёздочка ощутимая.
может кто что посоветует по лобовым стёклам?

Только заклеить звездочку пока дальше не поползла

[BOND]

Сообщение от Genall

А что сделаешь? Пилить дилера. Так все и у Солярисов начиналось. Локализация. Местный производитель перекаливал стекло. Когда шум пошел, на стекольном сделали оргвыводы. Стекла колоться перестали.

Дельный совет,а кто стекла делает для Дастера ?

[Bear]

Сообщение от А1962

Только заклеить звездочку пока дальше не поползла

или озадачить страховую по замене стекла. только вот вопрос в том, если стёкла выдерживают 3 месяца. то страховая может и взбрыкнуть.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее написано было в 15:23 ----------

Сообщение от BOND

Дельный совет,а кто стекла делает для Дастера ?

у меня лобовое стекло БОР стоит

[zhiv]

Сообщение от Garri

Сегодня обнаружил,что из под пыльника ШРУСа выдавливает смазку,бегом в салон,там посмотрели,маленькая дырочка где пыльник прижимается хомутом,в салоне пыльников нету,будут заказывать на завод,ждать примерно неделю,гарантировали,что это не очень серьезно,если не ездить по воде и прочей грязи и сильно не вилять рулем.Вот засада какая,прошел всего 500 км и такая напасть

Не факт, что приводу на сухую не поплохеет
Потом пыльник поменяют, граната через некоторое время захрустит!

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:14 ----------

Сообщение от BOND

Дельный совет,а кто стекла делает для Дастера ?

У меня часть стекол БОР и 12 год выпуска, часть импорт и 11 год.

[Garri]

Сообщение от zhiv

Не факт, что приводу на сухую не поплохеет
Потом пыльник поменяют, граната через некоторое время захрустит!

Там смазки то полно еще,по предыдущей машине знаю,лишь бы влага и песок не попал,потихоньку покатаюсь,погода сухая стоит,а если что что,я с них всю душу выну потом

[zhiv]

Garri, хозяин барин, у мну на предыдущей было как написал выше...

[astranaft]

Пока ШРУС не захрустит, дилер его менять не будет, даже если приехал к ним с сильно порванным пыльником. Просто им потом Рено не вернёт деньги за замененную деталь и за работу, типа, деталь-то рабочая...

[zhiv]

я вообще про то, что с порванным пыльником ездить вообще не стоит

[Olejman]

ну что по лобовому, сколько стоит и номерок может кто знает?