Duster vs Skoda Yeti

[Sman]

Собственно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/Avtoo...06-review.html

================================================== =================================

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле йети) и базовый йети

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Геометрия

Габариты внешние/внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм

Грузо-пассажировместимость и масса авто

сравнение по ценам 4х4
Yeti Active 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 939 000 руб.
Duster Expression 4x4 2.0 МКП6 + ESP +Кондиционер 653 000 руб.
Разница 286 000 руб,

можно еще сравнить моно версии
Yeti Active 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 739 000 руб.
Duster Expression 4x2 1.6 МКП5 + кондер 550 000 руб.
Разница 189 000 руб,

Номинация цена/качество

[Снежный]

Сообщение от SHURBO

Какое же удовольствие, ощутить чуть больше СВОБОДЫ в передвижении.

Никогда бы не подумал что можно проехать 4000км, как будто съездил на дачу, настолько в Yeti комфортно
Насчёт свободы передвижения - ни в чём себе не отказываю
http://www.youtube.com/watch?v=_Yn3aAue91Y
Причём когда спрашивали про дорогу от п. Уршельский. до г. Собинка. мужики местные сказали что проехать можно только на внедорожнике (о кроссовере даже речи не было) В итоге цепи ни разу так и не пришлось одеть. Хотя пришлось преодолевать серьёзные глинистые участки на дороге, которые бывают после продолжительного дождя.
В этом году тоже такие поездки запланированы

[A_r_t]

Сообщение от Снежный

Насчёт свободы передвижения - ни в чём себе не отказываю
http://www.youtube.com/watch?v=_Yn3aAue91Y
Причём когда спрашивали про дорогу от п. Уршельский. до г. Собинка. мужики местные сказали что проехать можно только на внедорожнике

Ни в чем не отказываешь? А при чем тут Шеви-Нивы?
Если там Шеви-Нивы еле прошли - то что там делать переднеприводному Yeti? Или я чего-то не понял?

[Снежный]

Сообщение от A_r_t

Ни в чем не отказываешь? Или я чего-то не понял?

http://www.youtube.com/watch?v=95i8z5wNwBY

Мож кто не видел
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=140

PS
Шеви-Нивы то нет...есть конечно желание приобрести что бы не мучить Yeti. А пока вот на переднеприводном приходится ездить по бездорожью... В силу своих возможностей потихоньку справляемся

[Andy555]

Снежный,
на хорошей резине тут и Фокус пройдет ))

[A_r_t]

Сообщение от Andy555

Снежный,
на хорошей резине тут и Фокус пройдет ))

C цепями - да. И то в некоторых местах клиренса не хватит. Ну или если под хрошей резиной подразумевать Мудричи какие-нибудь? Только подходящего размерчика на Фокус не делают, да и смешно будет смотреться, ей богу!

Сообщение от Снежный

Мож кто не видел

По поводу вашего/вашей Йети - да, посмотрел видео.
1. Иногда Йети передвигается с цепями там, где полноприводник мог еще без цепей, а Шнива - еще на лысой шоссейке
Полноприводному Дастеру там нужно что-то получше лысой шоссейки, где-то AT-уровня (видео с лесом и размытой дождями дорогой), хотя может быть и так пройдет, если для разгона место есть. Моноприводу без цепей там ловить было нечего.

2. Спуск с крутого песчаного пригорка и обратный подъем задом до середины - да, я в курсе, как выходят из положения переднеприводники. Передом туда не вьехать, даже с разгону - только бампер оторвешь.
Но что же до конца не поднялись? Не удобно? Так к чему это нелепое сравнение теплого с мягким? А на полном приводе - спокойно.
Причем бывают ситуации, что задом не только неудобно, но и опасно - и что делать? Правда ситуация довольно редкая, и там моноприводных машин рядом нет, не доезжают до туда.

Хорошо, конечно, что вы знаете возможности своего автомобиля и используете их сполна.

[Снежный]

Сообщение от A_r_t

а Шнива - еще на лысой шоссейке
Полноприводному Дастеру там нужно что-то получше лысой шоссейки, где-то AT-уровня (видео с лесом и размытой дождями дорогой), хотя может быть и так пройдет, если для разгона место есть. Моноприводу без цепей там ловить было нечего.

Давайте вместе посмеёмся...Шнива, на подъёме, на зимней резине, не ниже класса АТ Уже Осень, ночью заморозки. А обычно на ней стоит зубастая МТ. Разница между АТ и МТ в условиях глины - существенная. (Это даже мягко сказано)

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее написано было в 14:40 ----------

Сообщение от Andy555

Снежный,
на хорошей резине тут и Фокус пройдет ))

А лучше ВАЗ 09 на пневмоподвеске и с самоблоком
И VW Тигуан нервно курит в сторонке

Хотите на Фокусе по лесу, там где Yeti? Всегда пожалуйста... Если подвеска у Фокуса выдержит одну покатушку, сменю Yeti на Фокус

[A_r_t]

Сообщение от Снежный

Давайте вместе посмеёмся...Шнива, на подъёме, на зимней резине, не ниже класса АТ Уже Осень, ночью заморозки. А обычно на ней стоит зубастая МТ. Разница между АТ и МТ в условиях глины - существенная. (Это даже мягко сказано)

1. Про какой подъем на Шниве с "зимней AT" речь? Я писал про это начиная с 1:10 и дальше. Резина была замылена вхлам, но Шнива выехала.

2. Что Вы пытаетесь здесь кому-то доказать? Что Йети лучше? Оправдать свой выбор? Да кому оно тут нужно? У меня нет ни Йети, ни Дастера. И в ближайшей перспективе не предвидится (даже в очереди не стою ). Так что отстаивать что-то мне нет никакого смысла. Я тут только по полному приводу общаюсь в основном...
А Вам-то что тут надо?

[Снежный]

Сообщение от A_r_t

1. Про какой подъем на Шниве с "зимней AT" речь? Я писал про это начиная с 1:10 и дальше. Резина была замылена вхлам, но Шнива выехала.

И я пр это. АТ резина ненамного лучше шоссейной в условиях глины.

Сообщение от A_r_t

1.
У меня нет ни Йети, ни Дастера.

С этого и надо было начинать

Сообщение от A_r_t

2. Что Вы пытаетесь здесь кому-то доказать? Что Йети лучше?

Ну почему сразу доказать? Просто делюсь опытом. И немного рассказываю о Yeti... Крепкая добротная, комфортная и практичная

Сообщение от A_r_t

Я тут только по полному приводу общаюсь в основном...

Это Вам на форум внедорожников надо))) Chevrolet Niva к примеру Или Great Wall Hover. Ещё есть пикапы и другие полноценные четыре на четыре.

[A_r_t]

Сообщение от Снежный

И я пр это. АТ резина ненамного лучше шоссейной в условиях глины.

Возможно. Только это была все-таки не AT, строго говоря, а просто зимняя резина, так?

[Снежный]

Сообщение от A_r_t

Возможно. Только это была все-таки не AT, строго говоря, а просто зимняя резина, так?

A_r_t, просто поверьте (многолетний опыт штурмана на подготовленных внедорожниках.) - АТ резина в условиях липкой глины
не лучше шоссейной. Хорошая, с глубоким протектором зимняя резина принципиально не отличается внедорожными характеристиками от АТ резины. Только в условиях каменистой местности. АТ более износостойкая.
У меня стоит вот такая.
http://technoportal.ua/img/tires/nor...ndaratg011.jpg

[alg]

Братцы добавлю свои 5 копеек
Я лицо практически не заинтересованное, т.к. приобрел другой автомобиль (не дастер и не ети). Но пристально рассматривал тот и другой.
Основные плюсы Ети уже расписаны и очевидны:
1. эргономика водителя и пассажиров (регулировка руля в 2х плоскостях, нормальная регулировка сиденья водителя, регулировка задних сидений и т.д....)
2. современная конструкция (турбодвигатели, независимая подвеска всех колес даже при переднем приводе, дисковые тормоза всех колес и т.д.)
3. наличие многочисленных опций недоступных для дастера (климат-контроль, ксенон и т.д.)
4. Лучше управляемость

Но современные двигатели чувствительны к качеству топлива и масел, а также сложны в обслуживании. Смотрите во-основном Ети хвалят и покупают жители крупных городов, у которых много брендовых заправок (BP и т.д...), много дилеров, и дорооги лучше и чистят их чаще.
Самый главный минус Ети - разница в цене (100-150 тысяч). Но это без учета навязанных допов.

При продаже бу автомобиля для большинства средних людей простота конструкции авто это существенный плюс в копилку Дастера.

А вобще, что бы здесь не писали в ближайшие годы на Дастер будут очереди. Все-таки для большинства из нас россиян 150 тысяч это немалые деньги.

PS. Кстати Дастер в Европе опережает Ети. Хотя он даже не Рено, а Дача

[Тюменский дед]

В Европе Дастер продают по его настоящей цене и Йети ему не конкурент. Я лично заказал Йети за те же деньги, что мне предложили отдать за Дастер. Про проходимость Дастера спорить и не буду - по определению она у него лучше должна быть, не всё определяется проходимостью по говнам.

[vlad_20]

Сообщение от alg

А вобще, что бы здесь не писали в ближайшие годы на Дастер будут очереди. Все-таки для большинства из нас россиян 150 тысяч это немалые деньги.

Так то оно так конечно, но есть и другая сторона медали - для большинства из нас россиян - ожидание более полугода - это уже не малый срок - деньги то жгут ляжку....

А при сроке ожидания более года многие могут и не дождаться...

[testov-test]

Сообщение от юрас

А вот 1.2 более чем удачный агрегат, объем что не велик , так не стоит мандражировать ... низы есть, тяга присутствует,

Хватает ли динамики 1.2тси в стоковом варианте для комфортной езды (в т.ч. обгонов) по трассе?

[альф]

Сообщение от testov-test

Хватает ли динамики 1.2тси в стоковом варианте для комфортной езды (в т.ч. обгонов) по трассе?

1.2 турбо, сравните характеристики(прежде всего момент и на каких оборотах от дистигается), они почти как у дастеровского двухлитрового

[testov-test]

Сообщение от альф

1.2 турбо, сравните характеристики(прежде всего момент и на каких оборотах от дистигается), они почти как у дастеровского двухлитрового

Но силёнок-то всего 105.

[альф]

Сообщение от testov-test

Но силёнок-то всего 105.

при разгоне основное значение имеет крутящий момент и он у этого движка уже на 1500об

[testov-test]

В общем, я задумался...

До выхода Дастера, где-то в сентябре-октябре я чуть не купил Йетю. Но в то время у меня подход к выбору комплектации был какой-то распальцованный: хочу автомат, ксеноны, бортовые компьютеры, подогревы и прочие-прочие опции. Загнал стоимость за 900 тыр и ужаснулся

Вчера пересмотрел оснащенность базовой версии Йети за 739 тысяч, там позиций больше чем в люксовом Дастере. И поймал себя на мысли, что если я сейчас готов смириться со спартанским оснащением Дастера, то мне за глаза хватит оснащенности самой первой версии Йети! А с учетом штатной установки электрического отопителя проблема холодного салона должна быть решена. Да и клиренс у Йети 180 мм - санитарный минимум выдержан.
А полный привод Дастера, положа руку на сердце, хотелось потому, как сказал Sam - "душа просит джЫпа". 99% эксплуатации - город/трасса.

Да, конечно стольник сверху придется переплатить, но вроде у них кредит есть под 7%... И рост в цене по сравнению с прошлым годом составил всего 10 тыс. рублей.
Поеду сегодня в Шкоду, освежу ощущения полугодовой давности.

[альф]

Сообщение от testov-test

Поеду сегодня в Шкоду, освежу ощущения полугодовой давности.

отпишитесь если не трудно по впечатлениям. Сколько ждать базовый йети и т.д.

[testov-test]

Сообщение от альф

отпишитесь если не трудно по впечатлениям. Сколько ждать базовый йети и т.д.

Йети любой комплектации от заказа до получения 2.5-3 месяца, может только быть задержка до 1 месяца если цвет редкий.

О впечатлениях сейчас напишу.

---------- Добавлено в 08.06.2012 00:03 ---------- Предыдущее написано было в 07.06.2012 22:09 ----------

Вчера после работы заехал в салон Шкоды, сел в Йети и... не смог уйти.
Тест-драйв не ездил, в сентябре 4 раза катался - понравилось. В обычном режиме конечно автомат рано (почти с 1500 об.) переключается на вышестоящие передачи, отчего страдает динамика, но в режиме спорт ездит как надо (держит до 3000 об. и выше).

Фигура первая
После немца садиться в немца очень приятно. Удобно как у себя дома! Вход/выход замечательно, все на своем месте. Посадка удобная, крыша высокая. Трансформация салона: сзади три раздельных кресла с индивидуальной регулировкой наклона и складыванием! Как я привык к этому в Симаксе. Багажничек маловат, но в крайнем случае релинги выручат.

После примерки пошел мучить уже знакомого с осени менеджера. Начали с первой комплектации. Вполне прилично, добавить только пару опций, но нет магнитолы. Потом перешли ко второй комплектации - вообще красота. Дальше по коробкам механика/автомат. В ходе разговора менеджер поведал, что сейчас до 31 июня действует акция "Автоматическая КПП по цене механической" http://www.auto-centr.com/special/2012-06-02/ . Вот это подарок!
Только условие - машину надо брать из наличия, готовую. Есть такая! 1.2DSG Ambition темно-бордовая с небольшим пакетом опций cтоимостью 884 тыс, минус 60 по акции, и минус 5% при кредите от Сбербанка. Итого 884-60-5%= 782 тысячи! Скидон 102 тыщи. Плюс ко всем этим скидкам акция по КАСКО от Ингосстраха - всего 3.2% стоимости, а это в деньгах всего 25 тысяч!!!
Все записал, поехал домой думать. Думал с полчаса, с женой посоветовались - решили брать. Позвонил менеджеру, что утром приеду говорить по оформлению конкретной машины.
Цвет неожиданный, но очень красивый. Даже обрадовался.


Фигура вторая.
Но сегодня утром меня ждал большой облом.
Первое, оказалось эта машина не подходит под акцию. Связано с датой производства: должна быть произведена до 30 апреля, а она 10 мая. К цене возвращается +60 тысяч
Второе, акция по КАСКО кончилась в мае, т.е. умножаем минимум на 2. Еще +25 тысяч.
В итоге машина "потяжелела" на 85 рублей, а это уже никак не интересно. Осталась в силе только скидка 5% от Сбербанка. Настроение на ноль.

Фигура третья.
Весь день сегодня думал что делать. Вечером товарищ подсказал: поищи в Питере.
Нашел дилера, звоню:
- Есть машина по акции "Автомат в подарок"?
- Есть. 1.2DSG Ambition плюс опции, тёмно-бордовая (дежа-вю!) за 896 тысяч. Арифметика скидок: 896-60-5%=794 тысячи. Что скажете?
- Беру!!!
- Хорошо, присылайте паспортный данные, машину закрепляем за вами. Оформляйте кредит в Сбербанке и приезжайте забирать.


Подитог.
Вот так я променял Дастер-2.0-4х4-6МКП-ESP на Йети-1.2TSI-4х2-7DSG-ESP (включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, MBA и DSR). Расшифровка сокращений
Для городских джунглей самое то, а в лес и на рыбалку буду ездить на буханке (имеется).

Бесспорно, дороже на 150 тысяч. Начал с базовой версии, а сам опять незаметно перетёк на вторую. Но ИМХО такую акцию нельзя пропускать.

PS. Очередь на Дастер буду отдавать только когда все страстётся. Тьфу-тьфу-тьфу.