BIg-64 / Серебристый Expression 1.6 4х2 /

[BIg-64]

Сообщение от svetolovec

На Дастере буду делать через пару недель-отпишусь..

Я с тобой! Жду подробностей! И, чего ждать 2 недели? Делай завтра!

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

Сохраню здесь. Очень грамотно всё написано.
http://www.sapr2000.ru/lach_rc13.html

[BIg-64]

Продолжаю визуальные сравнения Дастера.

Пробег 3000 км. Полёт нормальный, приборы и аппаратура работают в штатном режиме.

[Сергей 61]

Сообщение от svetolovec

Я делал шумку крыши на Астре. От капель дождя очень сильно помогает, и при движении уже будет разница. На Дастере буду делать через пару недель-отпишусь... А у нас в Щекино ни капли, а вашу тучу видали...

Ждем отчета с фотографиями

[leonliner]

Сообщение от BIg-64

Раз "пошла такая масть", то также был заменен на кожаный (от ваз09) чехол рычага переключения передач. Тут ничего сложного, все снимается легко, набалдажник рычага тоже сдергивается. остальное дело техники. Вот, что получилось.

Получилось замечательно!
Интересует дело техники. Ручным шитьем пришлось заниматься, верх/низ чехла прошивать?

[BIg-64]

Сообщение от leonliner

Получилось замечательно!

Благодарствую!

Сообщение от leonliner

Интересует дело техники. Ручным шитьем пришлось заниматься, верх/низ чехла прошивать?

Нет, ручным шитьем не занимался, хотя ручки очень "чесались" - хотелось пустить средней толщины шов белыми синтетическими нитками. Но, так, как не знал, какая получится картина, прошивать не стал. А, потом, когда установил - всё устроило, как получилось. Давно дело было

[leonliner]

Сообщение от BIg-64

Нет, ручным шитьем не занимался

Насколько легко снялось родное дастеровское овальное кольцо, фиксирующее низ чехла?
Как закреплял низ нового чехла, чтоб не выскакивал, если не шитьем?
Как закреплял верх/горлышко нового чехла, чтобы не сползал вниз?

[BIg-64]

Сообщение от leonliner

Насколько легко снялось родное дастеровское овальное кольцо, фиксирующее низ чехла?

очень легко, т.к. всё на защёлках - поддел деревянной лопаткой и вытащил.

Сообщение от leonliner

Как закреплял низ нового чехла, чтоб не выскакивал, если не шитьем?

так-же, как и "родной" - в те-же, отверстия синтетической нитью. Я просто изначально не понял вопроса - для меня "прошивать" - это по сиденьям пустить шов, например. А, для чехла рычага КПП - это дело 15 минут с перекурами.

Сообщение от leonliner

Как закреплял верх/горлышко нового чехла, чтобы не сползал вниз?

Воспользовался примером Ренаулта - обыкновенная полимерная ленточка с замком.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

leonliner ! Там ничего сложного! Если когда-нибудь пришивал подворотничок, ну накрайняк пуговицу, то всё получится. Глаза боятся, а руки делают!

[leonliner]

Сообщение от BIg-64

Там ничего сложного!

Спасибо за инструкции.
Чехольчик кожаный вазовский сегодня прикупил.
Осталось запастись синтетическими нитками, иголкой, полимерной ленточкой, и, самое главное, временем

[BIg-64]

Сообщение от leonliner

Спасибо за инструкции.

Не во, что!

Сообщение от leonliner

Чехольчик кожаный вазовский сегодня прикупил.

Надеюсь, из самой мягкой и тонкой кожи взял?

Сообщение от leonliner

Осталось запастись синтетическими нитками,

В рыбацких магазинах такая имеется.

Сообщение от leonliner

полимерной ленточкой,

Обыкновенная "стяжка", в её отсутствие можно заменить чем-то другим (нитки, изолента)

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:59 ----------

Сообщение от leonliner

самое главное, временем

И, чтобы набалдажник рычага удалось сдернуть

[leonliner]

Сообщение от BIg-64

И, чтобы набалдажник рычага удалось сдернуть

Да уж, хотелось бы без распиливания обойтись

[BIg-64]

Сообщение от leonliner

Да уж, хотелось бы без распиливания обойтись

Не вздумай ничего пилить! Это тебе не гиря золотая Сильнее сожми набалдажник, и потихоньку тяни вверх, совмещая тягу вверх с круговыми движениями вокруг оси рычага. Снимается достаточно легко.

[Olejman]

BIg-64, освещение кнопок стеклоподъемников делал? если да, как провода соединял, скрутка, припой?

[BIg-64]

Сообщение от Olejman

BIg-64, освещение кнопок стеклоподъемников делал? если да, как провода соединял, скрутка, припой?

Не делал! Нафига это нуно?

[Olejman]

Сообщение от BIg-64

Произведена замена штатных форсунок, замечу - вполне нормальных, на вольвовские. Отсоединил подающий резиновый шланг, сжал пассатижами лапки родной форсунки и вытолкнул её вверх (на свободу). И, що мы видим? А видим такое отверстие в капоте

подскажи, я тоже такие заказал, получил, а они без резинок (под сами форсунки), у тебя как было или без резинок ставил?

[BIg-64]

Сообщение от Olejman

у тебя как было или без резинок ставил?

Так-же, было. Поставил без резинок.

[Olejman]

Сообщение от BIg-64

Так-же, было. Поставил без резинок.

поставил, брызгают просто супер, спасибо за идею.

[BIg-64]

Сегодня были у ОД. Лечили подтекание конденсата из АС. Сначала было озвучено об очень сильном смещении сливного/приемного отверстия и возможности разбирания салона. Потом было принято решение, которое наш ОД уже опробовал на других Дастерах - удлинение сливной трубки при помощи резинового шланга черного цвета с подходящим диаметром. Также была произведена герметизация всех соединений. Всё прошло отлично, времени было затрачено менее 1 часа. Видимо с каждым новым Дастером, у мастеров накапливается опыт и сноровка по исправлению именно этой неполадки. Скоро будут, как АКС-74У за 30 сек собирать/разбирать. В общем подождали когда герметик высохнет, и начали испытания. И, Що? Бульдог обделался в салоне. УжОс! Основная масса воды струей текла на пол, но некоторые капли капали и внутри салона.
Этап 2. Повторение всех вышеопИсАнных манипуляций, только в обратном порядке. Так-же сжатым воздухом были продуты все щели и впадины, куда могла попасть вода. После исправления своих-же ошибок при сборке, длительных (мин 15) повторных испытаний кондиционера на всех режимах, бульдог покинул родимый дом. Далее последовали не менее жестокие испытания, но уже мной. Целый день гонял кондюк на 4 скорости - нет ни единой капли. Ура!!!

[гайковёрт]

Сообщение от BIg-64

Всё прошло отлично, времени было затрачено менее 1 часа.

нет, похоже, 1 час - это слишком... это мировой рекорд ОД в ущерб качеству...
пусть уж лучше 1,5 часа, но без переделок ))))

[BIg-64]

Сообщение от гайковёрт

пусть уж лучше 1,5 часа, но без переделок ))))

Когда мастера "набьют" руку, то будут делать за 20 мин. и качественно. Я, так думаю!

[esa]

Сообщение от BIg-64

Когда мастера "набьют" руку, то будут делать за 20 мин. и качественно. Я, так думаю!

эххх, морду бы... "пощщупать"... тем "мастерам", которые при сборке не смотрят, как агрегат "встал"... Тогда и сервисменам "тренироваться" не пришлось бы, и всем дастероводам паранойи-геморроя поменьше бы случалось