Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[Valensa]

Ну, ни гвоздя, ни жезла тебе в пути, Citrus! Приезжай еще.

[testov-test]

Сообщение от Vizio

купите пружины H&R для Renault Duster 4х4 с лифтом +30мм.

H&R только -30 делает, а для Дастера вряд ли вообще выпускает.

[seren`kii]

Сообщение от стаскайф

эта тема обсуждается тут же на форуме в теме ESP+ASR
все отписавшиеся там сошлись в едином мнении- авто режим без есп опасно
да и в интернетах по этому поводу обмусолено уже все давно
еще разок!

ну что ж если пришли тогда ездий на 2 вд я на авто по льду покатался итог: машину не разбил соответственно не опасно

[Sans]

Появилась надежда что за счет выбывания "трезвых" очередь быстрее продвинется.

Комментарий модератора Ezdec: В следующий раз будет карточка!

[стаскайф]

Сообщение от dg972

Всю жизнь ездил на полном приводе и чувствовал себя очень комфортно. Попытки пересесть на монопривод заканчивались сугробом. Но там был другой постоянный полный привод. Это была Нива. Она и движком тормозит по другому, всеми четырьмя. А тут с этой автоматикой ни черта не понятно. Разгоняется как 4х4, а тормозит как переднеприводная машина. На зиму буду ставить шипы!

дак дастер в режиме авто и есть передне приводный авто,при проскальзывании передка врубается задок вот и весь секрет,поэтому чудес ждать от этого режима не стоит,существует он в автомобилях для якобы лучшей безопасности,но оборудуется системой есп,которая в случае чего поможет - в этом комплексе зимой можно ездить как летом почти
удивляет только одно,что в мануале реношники этого не написали,видать настроена система с большой задержкой ( задок врубается с большей задержкой при проскальзывании переда) почти исключая при этом непредвиденные ситуации на скользких поворотах
в любом случае от такого режима пользы зимой нет,кроме более уверенного старта со сфетофора,поэтому советую всем эксплуатировать 2вд

[Юра А.]

Сообщение от espace

не все так просто . размеры платы не совпадают .
перебирал уже несколько подобных заготовок

"интуитивно догадываюсь, но хотелось бы уточнить": чем закончились Ваши эксперименты?

[Hudozhnik]

Сообщение от стаскайф

я бы не рискнул ездить в режиме авто без есп

а этой темы недостаточно было? http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...EF%E0%F1%E5%ED

[Dicson]

Сообщение от стаскайф

я бы не рискнул ездить в режиме авто без есп
мой принцип не застрял - 2 вд
застрял 4вд лок
зачем авто - без есп одному богу известно,ибо авто режим позиционируется как режим повышенной безопасности ,на самом деле оборачивается повышенным риском,без есп его вообще спецы юзать не советуют
ибо такая система должна работать в комплексе
ясно одно,что в силу дешевезны не стали дорабатывать муфту и поставили что было,однако забыли ,что эти машины с коих была взята муфта имеют есп
что такое езда в авто режиме испытал уже на своей шкуре
поворот - рельсы( ехал по рельсам)жопу понесло вперед видать задок подключился
хорошо что рельсы,колеса зацепились за асфальт и все обошлось,на накатанном снегу или льду,я бы уже на встречку вылетел

Опять двадцать пять. Судя по вашим словам, Вы даже не пытались попробовать проехать в режиме авто, т.к. уже для себя решили, что повороте крутилки вы сразу же улетите в кювет.

[deicider]

Сообщение от стаскайф

что такое езда в авто режиме испытал уже на своей шкуре
поворот - рельсы( ехал по рельсам)жопу понесло вперед видать задок подключился

Учитесь ездить товарищ и прогнозировать обстановку. Рельсы это банально, тип привода и режим трансмиссии совершенно не играет. Меня неоднократно закидывало на рельсах и на мазде и на логане, но правда такая ситуация не вызывает у меня всплеска адренанлина и эмоций.

[zhiv]

Сообщение от Unixman

А версия микропрограммы какая? 1.4 ? Прога должна показывать версию....Если не сложно посмотри плз...

Завтра если будет время гляну.

[MechaniCS]

Да, прикольная тема! Такой бальшой красивый машин, а ключ как три копейки простой

[zeltol]

Сообщение от SAZ

у меня аналогичный расход 11.4 - 11.6

Наконец стали писать правдивый,нормальный расход бензина,особенно в городе.

Сообщение от линолеум2

Энуреза нет.

А у Вас его не может быть,т.к.энурез - непроизвольное мочеиспускание во время сна,а Дастер ко сну не приучен.(хотя все мы знаем значение этого термина у РД).

[petrosha]

Складывается впечатление, что многие рассматривают 4вд и прилагающиеся к нему ЕСП как возможность не покупать шиповку. Но это же дурдом. Надеяться на какую-то там электронику, посчитанную для европейской зимы. АБС-то (по опыту с логаном) зимой хочется выключить, потому что одно дело мокрый асфальт другое дело наледь.

[marmuha]

стаскайф, у вас уже паранойя по этому поводу (без обид). Я понимаю, что вы хотите как то предупредить всех остальных от каких то проблемах, связанных к режимом авто. Но никто же зимой практически не ездил и не знает на 100% как ведет себя этот режим, а какие то опасения это только теория. Вот хонда crv в старом кузове у знакомого там подключаемы полный привод и никакого ЕСП там нет, так ведь ездиет человек и ничего с ним не случается. Вот придет зима и все опробуем и сделаем соответствующие выводы. А пока все это флуд и ИМХО.

[marmuha]

алекскраснов, выключите CAPS LOC. А то кажется что вы кричите))))

[стаскайф]

Сообщение от deicider

Учитесь ездить товарищ и прогнозировать обстановку. Рельсы это банально, тип привода и режим трансмиссии совершенно не играет. Меня неоднократно закидывало на рельсах и на мазде и на логане, но правда такая ситуация не вызывает у меня всплеска адренанлина и эмоций.

на переднем приводе я таких проблем не испытывал
так что видио ездить учиться нужно все таки вам
вы кстати видимо не вникли в суть- на рельсах на повороте,ибо сейчас добиться скользкой поверхности негде я тестил этот режим на рельсах
по прямой все было ок,в повороте зад занесло,не знаю почему ,мб 1 переднее на асфальт сьехало другое на рельсе осталось,разные сцепления система посчитала ,что занос врубила задок хз короче,но ощущение не из приятных.
да и по мокрому асфальту ,особенно в ливень ехать на авто как то стремно,машина себя ведет не совсем адекватно в поворотах,приходится рулем работать с точностью хирурурга ,такое ощущение ,что на грани заноса идешь
вообщем езда на 2вд происходит в абсолютном спокойствие ,в авто постоянная напряженка

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:04 ----------

Сообщение от Dicson

Опять двадцать пять. Судя по вашим словам, Вы даже не пытались попробовать проехать в режиме авто, т.к. уже для себя решили, что повороте крутилки вы сразу же улетите в кювет.

я в режиме авто проехал больше тысячи,замерял расход соляры,поэтому мимо ваши посылы
кстати у меня вышло на 1.3л больше чем в режиме 2вд
в кувет не улечу,но ездить в таком режиме стремновато,по прямой спору нет разницы никакой ,кроме уверенного старта,вся соль в поворотах
имеено в них и кроется главное западло,которое может случиться,особенно с водителем с небольшим опытом

как говорится нет дыма без огня,если бы было все ок,то не было бы в интернетах столько шума по этому поводу

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее написано было в 21:10 ----------

Сообщение от marmuha

стаскайф, у вас уже паранойя по этому поводу (без обид). Я понимаю, что вы хотите как то предупредить всех остальных от каких то проблемах, связанных к режимом авто. Но никто же зимой практически не ездил и не знает на 100% как ведет себя этот режим, а какие то опасения это только теория. Вот хонда crv в старом кузове у знакомого там подключаемы полный привод и никакого ЕСП там нет, так ведь ездиет человек и ничего с ним не случается. Вот придет зима и все опробуем и сделаем соответствующие выводы. А пока все это флуд и ИМХО.

почему не ездил,можно вычитать много интересного на трейл /мурано/кашкай форумах
также я читал отзыв журналюг ,которые тестили в узбекистане дусю
они в каньен чудом не улетели ,благодара этому режиму
и да вы правы,я хочу уберечь от глупых ДТП участников этого форума
как говорится предупрежден-вооружен ,а выводы все для себя сами сделают,хотя бы потестят на площадке зимой,перед выездом на трассу

[стаскайф]

Сообщение от petrosha

Складывается впечатление, что многие рассматривают 4вд и прилагающиеся к нему ЕСП как возможность не покупать шиповку. Но это же дурдом. Надеяться на какую-то там электронику, посчитанную для европейской зимы. АБС-то (по опыту с логаном) зимой хочется выключить, потому что одно дело мокрый асфальт другое дело наледь.

на самом деле уйти в занос с еспи в режиме авто практически невозможно ,если конечно спецом не выкрутить руль на 100+
кстати эта система признана второй по значимости в безопасности авто после ремней и по статистике помогла избежать 30% дтп со смертельным исходом только в одних штатах

[Stanislav G.]

В начале января этого года за 120 км до Рязани, ночью попал в жуткую метель и снегопад, продолжалось это до самой Москвы. Видел немало вылетов с трассы и аварий, в том числе, с участием внедорожников, модели не бюджетные, думаю ЕSP они были оборудованы, но от аварий и вылетов их это не спасло.

[Sman]

Походу, надо продавать этот конструктор, все ломается: ГУР, кондей, еще и жопогрелка...

[Медведев Вадим]

ку да уж надежнее((((