Почему так много объявлений о продаже!?

[Genall]

Сообщение от Ecogold

Вот из за этого и собрался брать дастера, с другой стороны на нынешнем седане езжу со слезами на глазах, вроде ни что не отваливается! Так может взять седанчика за эту суму ну его этого пресловутого дастера которым барыжат перекупы а простой люд продать не может

Да запросто. Например такой. Citroen C5 2009 г.в. Цена 690 000 руб. Гидравлическая подвеска позволяет его приподнять на клиренс в 24 см., когда сильно нужно. Машина почти премиум класса.

[ilosha]

ситроен 2007 года мой приятель еле еле продал за 317 т.р. с пробегом 78 т.км, я свою сузуку с пробегом в 180 т. км тоже 2007 года отдала за 450, конечно ситроен ситроену рознь, но всё же

[БАРАН]

Сообщение от ilosha

ситроен 2007 года мой приятель еле еле продал за 317 т.р. с пробегом 78 т.км, я свою сузуку с пробегом в 180 т. км тоже 2007 года отдала за 450, конечно ситроен ситроену рознь, но всё же

гггг. Как я люблю читать женские рассуждения о машинах.

[Пас]

У нас в Воронеже, дастеры по обьявлению из салона дилера, и салона -перекупа, реально бу нет ни одной обьявы....

[Max51]

Сообщение от splot74

Реально приобретенные авто для себя (типа не понравилось) в продажах отсутствуют! Вот так, делаем выводы!

В Мурманске в марте один серебристый люкс появится...

[Пас]

Причина??

[Max51]

Сообщение от Пас

Причина??

Тяжело с авто выше классом пересаживать в авто ниже классом (Дастер).
Думал привыкну - ошибся. Дастер здесь не при чем. Мой косяк.

[С0сискин]

когда выйдет полный привод на автомате продаж еще больше будет

[Пас]

Сообщение от Max51

Тяжело с авто выше классом пересаживать в авто ниже классом (Дастер).
Думал привыкну - ошибся. Дастер здесь не при чем. Мой косяк.

У меня тут свое мнение будет, если вы про Меган, но не буду засорять тему наверно...Меган не считаю автомобилем высокого уровня, немного поездив по служебным делам, убедился в этом...поэтом непонятна ваша позиция...

[Max51]

Сообщение от Пас

У меня тут свое мнение будет, если вы про Меган, но не буду засорять тему наверно...Меган не считаю автомобилем высокого уровня, немного поездив по служебным делам, убедился в этом...поэтом непонятна ваша позиция...

Вы "немного" поездил на служебном (убитом значит) авто. А я на своем 4 года и 110000 км. М2 выше классом, не в обиду, даже доказывать нет смысла. Дастер это Логан ведь.
Шум, комфорт, тактильные теже ощущения. Да и много еще чего. Даже Флю сливает М2. Хотя и новый.

[Пас]

Дастер - Логан, ну блин это совершенно разные машины, и не в обиду сказано Мегану, не один из моих знакомых, от него восторга как от поездки так и от внешнего вида особо не испытывал, а вот от дастера прутся, даже самые ярые реноненавистники, называя его лучшим произведением рено-дачии...сатитстика продаж это только подтверждает, стоит он с Меганом то одинаково...

[Max51]

Сообщение от Пас

Дастер - Логан, ну блин это совершенно разные машины, и не в обиду сказано Мегану, не один из моих знакомых, от него восторга как от поездки так и от внешнего вида особо не испытывал, а вот от дастера прутся, даже самые ярые реноненавистники, называя его лучшим произведением рено-дачии...сатитстика продаж это только подтверждает, стоит он с Меганом то одинаково...

Во-первых. М2 не продается уже. А М3 и Флю это уже не то.
Во-вторых. Мне абсолютно неважно мнение Ваших знакомых о вопросе, в котором я лично имею полное представление.
В-третьих. У меня есть Логан.
В-четвертых. По статистике продаж в нашей стране лидирует Лада Калина.

[Пас]

Ну я сам на логане 130 тысяч до продажи проехал, почти ничего общего не видел..

[Max51]

Сообщение от Пас

Ну я сам на логане 130 тысяч до продажи проехал, почти ничего общего не видел..

Логан отличная машина. Если б я пересел на Дастера с Логана - у меня бы и вопроса не возникло ни одного. Но с М2 надо было садится на Колеоса - это был бы шаг вперед. Просто подвернулась возможность взять Дастера отказного (чего уж теперь скрывать), решение надо было принять очень быстро - вот и рискнул. Ну и при всех неоспоримых достоинствах Дастера мне стало понятно: не моё...

[lapoty]

Сообщение от Max51

М2 выше классом

Не смешите

Сообщение от Max51

Дастер это Логан ведь.

Ну если по такой же логике считать что Лада-Каина это ведь Тоурег, то да

[Max51]

Сообщение от lapoty

Не смешите


Ну если по такой же логике считать что Лада-Каина это ведь Тоурег, то да

Хорошо. Меган2 НЕ выше классом Дастера, а даже пониже будет. И Дастер не имеет НИЧЕГО общего с Логаном, и тем более не построен на его базе.
Мне тут спорить не о чем. Тем более с вами.
PS Советую вам завязывать с алкоголем сегодня - завтра рабочий день.

[Олег]

Давайте потолерантней, тем более аккуратней с советами. Далее если тема перейдет в пустой спор, закрою.

[Genall]

Сообщение от Ecogold

Так может взять седанчика за эту суму

Сообщение от ilosha

ситроен 2007 года мой приятель еле еле продал за 317 т.р. с пробегом 78 т.км, я свою сузуку с пробегом в 180 т. км тоже 2007 года отдала за 450, конечно ситроен ситроену рознь, но всё же

Хорошо, не хотите ситроен, как Вам Volkswagen Jetta Trendline 1.4 MT (122 л.с.) 711 000 руб. Разгон до 100 км/ч, 9.8 сек. Дорожный просвет ( клиренс ) 165 мм. У Логана 155 мм., А Логан не пузотер. Фольксваген новый. Немец. Можно долго не продавать.

[Олегъ]

Надо добить этот пустой базар. Мне непонятны рассуждения типа "Дастер-это Логан ведь..." Так погодите,Нива 5-дверка,допустим-это жигули ведь,классика. Всего-то делов,база шире,длиннее,движок чуть иначе,кузов универсал,раздатка да привод полный... Так,что ли?? То же и с Дастером-логаном? А по-моему,Нива-это Нива,Дастер-это Дастер. Нечего скидывать всё в одну кучу. Автомобили для разных целей и с неравными возможностями. Дастер с Логаном похожи лишь в некоторых деталях. Уж поездил я на логане,Дастер после него как свежий воздух!

Комментарий модератора maslovyu: на сим и closed

[Genall]

Сообщение от Олегъ

Надо добить этот пустой базар.

Ничего не выйдет. Так как спор умных с мудрыми. Трудно не согласиться с тем, что и Логан и Дастер объединяет дух спартанского минимализма. Сохранив функциональность и качество главных механизмов принесли в жертву комфорт и все лишнее. И за счет этого машина получилась на 150 000 дешевле конкурентов. Сейчас шевроле пытается повторить, но кишка тонка, получиться все равно на 70-80 т дороже Дастера.