Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[Volodi]

Сообщение от witt44

у меня глюк интересней. у меня жрет топливо только на холостых, заправляю 30 литров, постоял пять минут нет пяти литров, долил 10, стало нормально. и так уже месяц. до этого проблем не было, отъездил почти 7000 км. заправляюсь всегда заглушенным.

Вопрос . А если заглох на трассе не хватило топлива доехать до заправке . Залить с канистры и все ????

[witt44]

да, только лучше не глохнуть, говорят система подачи топлива этого не любит, то-ли завоздушивается, то-ли еще что. А по глюку, мну вчера икс-трейлщик сказал что у него такая-же фигня тоже иногда наблюдается.

[Zlat070]

Я сегодня тоже словил этот глюк с датчиком топлива на заправке: после заправки горит красная лампа с бензоколонкой, уровень топлива на нуле! Этот глюк както лечится самостоятельно или надо ехать к ОД?
P.S. Только прошу воздержаться от нравоучений по поводу правил заправки! Если есть дельный совет - скажите, если нет - лучше воздержитесь от нравоучений!

[mike_ru]

Был подобный глюк несколько раз. Дечиться отсоединением + клеймы аккумулятора кратковременно правда потом может опять повториться .Ездил к дилеру,тот провел диагностику сказал ничего не обнружил ,сказал если еще повториться сразу приезжать даже без записи.Так что жду очередного глюка.

[Zlat070]

Вобщем глюк победил! Может кому пригодится (способ подсмотрел на украинском сайте дастероводов): нужно два или три раза подрят запустить диагностику компьютера. Для этого на заглушенном автомобиле нажимаете кнопку, которая на блоке со спидометром, заводите машину и продолжаете удерживать кнопку в течении 5 сек, пока не начнут "скакать" стрелки спедометра и тахометра. Потом глушим и повторяем процедуру снова. Мне помогло со второго раза! Может еще кому поможет!

[Hudozhnik]

Кстати, остаток топлива показывает очень неточно. Именно поэтому с потуханием последней полосочки пропадает километраж. Если по дороге в Киев проезжал 65 км без дозаправки, то на пути обратно после Пензы мотор заглох через 25 км! Удачно, что не на обгоне! Не заправлялся, поскольку на неизвестных брендах не хотел, а то около Самары двенашку в сервис тащил на тросе - заправился бодягой, хотя сам местный. Ладно канистра (хотя пустая) была в багажнике, ладно пенсионер на семерке остановился (а так - никто не останавливался) - товарисч уехал до ближайшей (30 км) заправки. Дедуля денег брать отказался, а обратно на заправке уже проще было договориться подвезти в попутном направлении. Молодая пара на Гранте тоже бесплатно привезла товарисча с бензином.

[Denis1972]

В первый день, когда забрал авто от ОД, заправился на заведенной машине и словил глюк датчика. Лечится очень просто, скидыванием клеммы с аккума. Все сразу пришло в норму. Больше не повторялось (пробег 5200). Заправляюсь только на заглушеном авто. Стараюсь заправляться при наличии двух или одной риски до полного бака.

[Mr.Pride]

Сообщение от Zlat070

Вобщем глюк победил! Может кому пригодится (способ подсмотрел на украинском сайте дастероводов): нужно два или три раза подрят запустить диагностику компьютера. Для этого на заглушенном автомобиле нажимаете кнопку, которая на блоке со спидометром, заводите машину и продолжаете удерживать кнопку в течении 5 сек, пока не начнут "скакать" стрелки спедометра и тахометра. Потом глушим и повторяем процедуру снова. Мне помогло со второго раза! Может еще кому поможет!

Заводить точно надо? Они и так скакать начинают, если ключ повернуть, но не заводить.

[Антонн]

Сообщение от NSZ-550

Все нормализовалось, кажется. А к дилеру ехать не вариант - у меня бензонасос заварен.

Пожалуйста, поподробнее.
мне его (бензонасос) у ОД менять послезавтра. он заварен только у Вас или у всех?

[Zlat070]

Сообщение от Mr.Pride

Заводить точно надо? Они и так скакать начинают, если ключ повернуть, но не заводить.

Фиг знает, я заводил!

[Denis1972]

Заводить не надо, при нажатой кнопке и повороте ключа, происходит диагностика систем.

[NSZ-550]

Сообщение от Антонн

Пожалуйста, поподробнее.
мне его (бензонасос) у ОД менять послезавтра. он заварен только у Вас или у всех?

Это входило в комплекс мер по защите от угона. Вам, скорее всего, этого не делали, а то бы Вы знали.

[Антонн]

3 раз ездил с глюком ДУТ к ОД.
первый раз было много бензина(меня не предупредили что надо ехать с минимумом)
второй раз почистили контакты ДУТ-ничего не дало.
вчера ездил на замену бензонасоса, но это опять ничего не дало-поставили мне все "родное" на место.
Сейчас надо ждать мастера-диагноста, который скажет менять приборную панель и потом эту панель надо ждать 3 недели из Москвы.
К сожалению диагноста не будет до 25 числа, да и отпуск у меня не 4 месяца, поэтому видимо придется ездить так(от моего места жительства до дилеров Рено по автодороге не доехать)

[Дед Пыхто]

А у меня было так. Когда получил машину в автосалоне в Москве, бак был, естественно, почти пустой и горела лампочка. На ближайшей заправке заправил (при выключенном двигателе) полный бак (50 литров) и поехал в Нижний Новгород (420 км). Еду себе, еду, уже больше половины проехал, а индикатор все еще показывает полный бак. Вот, думаю, какую хорошую машину я купил, бензин не расходует. Но на второй половине пути палки стали быстро гаснуть, и когда приехал, осталось две палки. При последующих заправках до полного бака наблюдалось то же самое. Похоже, датчик не реагирует на изменения уровня топлива и показывает полный бак, пока бензина больше чем полбака.

А что касается показаний штатного компьютера, то они мне тоже не очень нравятся. Как-то перед выездом из гаража попробовал посмотреть на остаток бензина, компьютер показал 12 литров. Проехал по городу около 40 км, поставил машину в точности на это же место в гараж, снова посмотрел - 11 литров.

[Антонн]

как себя ведет(должен вести) ДУТ и как читаются показания уровня топлива в баке я знаю(4.5 года был Логан).
пока могу сформулировать как глючит конкретно мой ДУТ:
допустим в баке литров 30-40, машина стоит всю ночь под небольшим уклоном. утром приходим- бац, палок мало, встроенный контроль показывает литров 15-20. и самое интересное-потом пока уровень топлива не упадет ниже этого числа(то есть по факту это одна палочка(10литров)) количество палочек не поменяется в "правдивую" сторону,то есть ДУТ как будто зависает в этом положении и значение начнет меняться только при снижении уровня топлива еще ниже ошибочного значения. еще вариант заправиться полный бак, тогда "покажет" полный бак и дальше все опять хорошо.
если у Вас то же самое-курим эту тему или читаем как я ездил 3 раза к дилеру и пока ничего не изменилось)))

[Вячеслав2]

Та же самая история с датчиком топлива.Может кто подскажет-что же с этим делать?

[Антонн]

[/COLOR]Проблема с ДУТ. Замена датчика ГУР. визит к ОД №4

опять я в Ставрополь к ОД сегодня ездил. с 9.00 до 14.00 машинку мучили- определили виновного с неправильными показаниями ДУТ-приборная панель(сказали больше нечего)
к сожалению ждать очередные 3 недели времени нет-отпуск заканчивается-придется ехать так. а у нас дилеров тю-тю…

по звуку при включению кондиционера- мастер по гарантии решил что это датчик ГУР. заменили по гарантии.




из приятного-купил микрофлешку в машину пока ждал авто

[witt44]

короче с этим глюком придется жить, раз производитель молчит. Чуток эксперементировал тут: ДУТ не любит наклона назад, налево, ну и ессесно назад-налево, типа правым колесом на бордюр на ночь ИМХО.

[Another..]

Сообщение от Hudozhnik

Кстати, остаток топлива показывает очень неточно. Именно поэтому с потуханием последней полосочки пропадает километраж. Если по дороге в Киев проезжал 65 км без дозаправки, то на пути обратно после Пензы мотор заглох через 25 км!

Буквально позавчера испытал. На последней палочке показывал остаток 80 километров, потом палочка пропала и все потухло.
Немного стремно было - до заправки километров 30 по пустынной дороге.
Слава Богу, что доехал без приключений.
Теперь вот после прочтения подобных сообщений понимаю, что лучше не испытывать, а вовремя заправиться!

[pier]

Вот и я после 13500 км пробега поймал этот глюк. С утра был полный бак к вечеру после 10 км пробега меньше половины. Почитал тему и думаю из-за того, что правой сторой машины вьезжал в сугроб на стоянке.