режим "auto" в Duster -нужен ли он?

[Антонн]

так как пока нахожусь на "югах", то не включаю auto при обычной езде по сухой дороге- мешает трогаться с пробуксовкой
поэтому пока только 2wd

[Dicson]

А как узнал, что задок подключился, да еще и находу?

[МЕДВЕЖ]

Антонн, Не понял, извините. Это как с пробуксовкой и зачем?

[srkyz]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Антонн, Не понял, извините. Это как с пробуксовкой и зачем?

а когда куда нибудь торопишься,и надо перекрёсток с места быстро проехать!Тоже так бывает! тупо в точку ухожу

[Антонн]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Антонн, Не понял, извините. Это как с пробуксовкой и зачем?

иногда просто хочется. ну а на 2 передаче еще буксует Дастер видимо назло всем, кто считает 1.6 "овощем")))))

[ЭдБайк]

В качестве мнения(комментария):
По роду работы вижу много ДТП, ещё задолго до покупки Дастера интересовался поведением машин с подключаемым автоматически полным приводом. Эпизодов много, ОЧЕНЬ много.
Скажу так: мужики, не надо тупо и бездумно давить на тапку газа, наслаждаясь скоростью и "крутым" входом в поворот, разгоняться до жутких скоростей на обледенелых и заснеженных тассах, и т.д. и т.п.
В истории про "неожиданно непреодолимая силоа выбросила меня с дороги..." не верю, точнее верю но с поправками, человеку свойственно много недоговаривать(или неверно оценивать), и принимать это за абсолютную истину сами понимаете. В сводках обычно пишут-неверно выбран режим движения, или скоростной режим. Сухо но отражает очень многие моменты.
На зимней трассе режим "авто" включу.

[Vaber]

Сообщение от дмитрий1234

Народ,спешу отписаться о несчастном случае с моим знакомым на дастере...Дело было в Лен.области вчера-на дороге появился гололед,и машина в режиме авто при вхождении в поворот попала передними колесами на лед,автоматически включился задний привод,машину развернуло на 180 градусов и выкинуло на встречку,куда ей въехала 10-ка,без жертв все обошлось,но знакомый в шоке,неожиданно в доли секунд потерял управление,машина повела себя неожиданно,непредсказуемо,хотя сейчас при прочтении соответствующей литературы стало понятно,что причиной ДТП стало автоматическое подключение заднего привода,так что выводы делайте сами.

Резина была зимняя? с какой скоростью двигался ваш знакомый? Знакомый держал газ,сбросил газ или нажал на газ при прохождении поворота(во время разворота)?

[ark170]

Присоединяюсь к вопросам Vaberа. Сам, в силу непредвиденных финансовых осложнений, до сих пор езжу на штатных continental LX. Если ездить осторожно, без резких разгонов и торможений, то резина весьма неплохо себя ведет на снегу и гололеде. Думал будет намного хуже. Езжу в режиме AUTO. Машина ведет себя вполне предсказуемо.

[Strusto]

Сообщение от дмитрий1234

машина в режиме авто при вхождении в поворот попала передними колесами на лед, автоматически включился задний привод...

Сорри, но не очень понял про "автоматически включился задний привод", подключение происходит при разнице скоростей вращения передних и задних колес. Если просто въехать на лед, то колеса, как вращались, так и будут вращаться, другое дело, если при этом резко тормознуть или газануть, но так делать на льду нежелательно при любом приводе.

[yasasha86]

В крутой поворот по обледенелой или потенциально обледенелой дороге вхожу очень медленно, 20-25 км/час. Да будьте вы хоть на самой крутой резине с сантиметровыми шипами, может занести - мама не горюй. А если еще при этом резкие движение рулем делать или педали давить - вообще .опа! Сам по неопытности несколько раз разворачивался практически на 360.
А кстати задок подключается не с таким уж большим запозданием. Достаточно резко давануть на газ. С авто у меня тоже иногда с пробуксовкой уходит.

[I-Bar]

Почти на всех кроссоверах так работает полный привод. При подключении задних колес на скользкой дороге при выполнении поворота возникает избыточная поворачиваемость, как на заднеприводном автомобиле. Проверено на RAV4 и Sportage II, и конечно же на Duster. Но у Rav4 и Sportage II есть ESP, у Rav4 ESP ко всему ещё и не отключаемая, правда у них нет режима 2WD, всегда полный привод, как на Duster режим AUTO. Но и без ESP Duster ведет себя очень предсказуемо, полный привод включается отлично, проверил сегодня на льду. Контролировать занос на нем очень легко.

[Андрей1984]

Сообщение от дмитрий1234

при вхождении в поворот попала передними колесами на лед.

Хм.. в таких случаях играет роль не столько тип привода, сколько скорость, с которой автомобиль входил в этот самый поворот, ну и навыки водителя само собой.-)

[Hudozhnik]

Сообщение от Андрей1984

не столько тип привода, сколько скорость

Не столько скорость, сколько положение дроссельной заслонки. Не надо газовать при входе в поворот на скользкой дороге.

[гай]

Из своего опыта. В июле после после получения Дастера ехал домой от установщиков сигналки на 2WD. Дождь, и при резком развороте на приличной скорости у меня снесло зад. Не поленился включил режим "авто" и прошёл этот же разворот на такой же скорости как по ниточке, никаких сносов. С тех пор на мокрой дороге всегда езжу на "авто".

[витек]

Сообщение от Hudozhnik

Не столько скорость, сколько положение дроссельной заслонки. Не надо газовать при входе в поворот на скользкой дороге.

Вот и я о том же.Просто надо тумблер для думкалки "Голова-жопа"Переключить в положение голова.

[Андрей1984]

Сообщение от Hudozhnik

. Не надо газовать при входе в поворот на скользкой дороге.

так я и это и имел ввиду под "навыками водителя"-)

[Скиталец]

Перечитал весь спор и задался вопросом.Как до сих пор умудрились выжить другие кроссоверы,с подключаемым автоматически полным приводом,те которые пережили уже не одну зиму?И если всем нам грозит такая страшная опастность,почему до сих пор законодательно не запретят изготовление авто с таким приводом?И как ведущие автоконцерны,смеют выпускать на дороги потенциальные"машины убийцы"И не говорите только,что ESP это спасение от всех неприятностей на дороге.

[витек]

Сообщение от Скиталец

Перечитал весь спор и задался вопросом.Как до сих пор умудрились выжить другие кроссоверы,с подключаемым автоматически полным приводом,те которые пережили уже не одну зиму?И если всем нам грозит такая страшная опастность,почему до сих пор законодательно не запретят изготовление авто с таким приводом?И как ведущие автоконцерны,смеют выпускать на дороги потенциальные"машины убийцы"И не говорите только,что ESP это спасение от всех неприятностей на дороге.

Кирилл КРАСАВЕЦ,

[yasasha86]

ESP лишь "душит" движок в критической ситуации. Водитель сам может "выполнять функции" ESP.

[МЕДВЕЖ]

Так правильно же сказали уже. С вашего разрешения обобщу. В первую очередь должна голова включаться. А уж потом АБС,ESP, все остальные примбобасы, которые на мой взгляд придаются в помощь включенной голове.